คำถามผู้อ่าน: ทำไมคนขับรถไฟในประเทศไทยจึงสวมแหวนวงใหญ่?

ระบบนี้ใช้ในอินเดียเช่นกันแสดงว่าเส้นทางปลอดภัยใช้รางเดียว

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถดูได้ว่าแทร็ก (เดี่ยว) ระหว่าง 2 สถานีว่างหรือไม่
ดูคำถามของผู้อ่านก่อนหน้าด้วย:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/

และตัวอย่างเว็บไซต์นี้เกี่ยวกับประวัติรถไฟ:
“ภาพถ่ายเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าพนักงาน (หรือข้อความบนรถไฟอื่นๆ) จะบอกเจ้าหน้าที่ของรถไฟที่กำลังแล่นได้อย่างไร หากรถไฟไม่แล่นเร็วเกินไป ก็สามารถทำได้ด้วยมือ ในภาพด้านซ้าย คนเก็บอาหารสอดแขนผ่านห่วงที่ชายคนหนึ่งยกขึ้นบนชานชาลา นอกจากนี้ยังสามารถทำได้โดยใช้กลไกโดยใช้ตัวจับที่ติดตั้งอยู่บนประกวดราคา ”
ที่มา: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm

โดยพื้นฐานแล้ว แหวน (หรือแท่ง) จะทำหน้าที่เป็นโทเค็น รถไฟไม่สามารถวิ่งต่อไปได้จนกว่าจะผ่านวงแหวนสำหรับส่วนนั้นของราง (ระยะทางระหว่าง 2 สถานีบนรางเดียว) เนื่องจากมีวงแหวนเพียง 1 วงระหว่าง 2 ป้าย จึงไม่สามารถมีรถไฟเกิน 1 ขบวนในส่วนรางได้ คุณสามารถค้นหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นภาษาอังกฤษ:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)

ตามที่อธิบาย - ต้นฉบับเป็นภาษาอังกฤษ ดังนั้นจึงใช้ในประเทศที่ใช้ภาษาอังกฤษเป็นหลัก หรือสถานที่ที่พวกเขาสร้างแทร็ก เชยมากตอนนี้ นอกจากนี้ยังมีรูปแบบที่ชาญฉลาด เช่น รถไฟ 2 ขบวนแรกไปในทิศทางเดียว จากนั้นให้สมองคิดทบทวนว่าจะทำอย่างไร!