คำถามผู้อ่าน: เสาที่มีวงแหวนบนสถานีรถไฟไทยมีไว้ทำอะไร?

ฉันไม่รู้ แต่ฉันคิดว่ารถไฟไม่ได้รับอนุญาตให้ออกจากสถานีบนทางรถไฟรางเดี่ยวที่ทอดยาวหากไม่มีวงแหวนที่สถานี เพราะรถไฟจากทิศทางตรงกันข้ามยังมาไม่ถึงและรางก็เป็นเช่นนั้น ไม่ฟรี.
มีเพียงเจ้าของแหวนเท่านั้นที่สามารถใช้ชิ้นส่วนของรางเดี่ยวได้ และไม่สามารถมีรถไฟ 2 ขบวนในรางเดียวกันได้
แน่นอนว่าจะใช้งานได้ก็ต่อเมื่อมีรถไฟไม่เกิน 2 ขบวนบนรางนั้น

ในบล็อกท่องเที่ยว (ดังนั้นฉันจึงไม่ได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงเพิ่มเติม) ฉันพบสิ่งนี้:

นั่นคือเหตุผลที่มีคนสองคนทำงานที่สถานีเสมอ หัวหน้าและผู้ช่วยของเขา พวกเขาควบคุมสวิตช์ด้วยตนเองและจัดการกับวงแหวน นั่นคือห่วงเหล็กขนาดใหญ่ที่ติดกระเป๋าใบเล็ก เมื่อรถไฟมาถึง ผู้ช่วยจะแขวนห่วงนั้นไว้ที่เสา จากนั้นเขาก็เดินไปที่รถไฟ คนขับแขวนห่วงเหล็กอันเดียวกันจากหน้าต่างและผู้ช่วยก็รับไป รถไฟแล่นต่อไปและคนขับถอดแหวนออกจากเสาเพื่อส่งที่สถานีถัดไป มีเหรียญอยู่ในกระเป๋า ผู้ช่วยเดินเข้าไปในอาคารซึ่งมีคันโยกสำหรับสวิตช์ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีเครื่องสำหรับแผ่นดิสก์ที่อยู่ในถุงดังกล่าว ต้องใส่แผ่นดิสก์นี้ลงในเครื่องเพื่อตรวจสอบว่ารถไฟมาถึงสถานีนี้แล้ว

ที่มา: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken

นี่เป็นระบบภาษาอังกฤษแบบเก่า แต่ใช้งานได้ดี
เพียงแต่มีข้อเสียอย่างมาก คือ รถไฟสามารถวิ่งบนเส้นทางรางเดี่ยวได้ครั้งละ 1 ขบวนเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่สามารถเดินรถไฟ XNUMX ขบวนในแถวเดียวกันในทิศทางเดียวกันได้