คำถามผู้อ่าน: ทำไมรถด่วนสายสีแดง (Airport Rail Link) ถึงไม่ทำงานแล้ว?

อีกตัวอย่างหนึ่งของการขาดการ "คิดล่วงหน้า" โดยสิ้นเชิง เรียกอีกอย่างว่าการวางแผน จะดำเนินการต่อเมื่อเกิดปัญหาขึ้นจริงเท่านั้น การบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นคำที่หลายคนอาจเคยได้ยิน แต่ไม่รู้ว่ามันหมายถึงอะไร จากนั้นพวกเขากำลังวางแผนที่จะสร้าง HSL! โครงการอันตรายและเงินที่ถูกโยนทิ้งไปล่วงหน้า ถ้า HSL นั้นมา ฉันจะไม่ใช้มันอย่างแน่นอน ชอบเครื่องบินมากกว่า นอกจากนี้ยังมีปัญหาการบำรุงรักษา (เชิงป้องกัน) ที่นั่น แต่โชคดีที่ประเทศอื่น ๆ บังคับให้ทำการบำรุงรักษาดังกล่าว ท้ายที่สุด จะไม่มีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการปฏิบัติตามกฎการบำรุงรักษาที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลสำหรับเครื่องบินและใบอนุญาตให้บินไปต่างประเทศจะถูกยกเลิก

ดูคำตอบก่อนหน้านี้ของฉัน ซึ่งดูน่าขันโดยธรรมชาติ เป็นเรื่องปกติของคนบางคนที่จะต้องทำงานเพิ่มอีกประมาณ 10 นาทีหรือประมาณนั้นในระหว่างการเดินทางเนื่องจากการขัดข้องของ Express Line หรือไม่? คำแนะนำของฉันหากคุณไม่จำเป็นต้องอยู่ที่ไหนสักแห่งในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง ให้ถอดนาฬิกาออกและอย่าดูเวลาบนมือถือ แต่ให้เพลิดเพลินไปกับทิวทัศน์ใน Airport Link และประหลาดใจและสังเกตเพื่อนร่วมเดินทางของคุณ

ด้วย 'บูมเมลต์สีน้ำเงิน' ฉันคิดว่า 5 ถึง 6 สถานีถึงสถานี Mamasan ฉันคิดว่ามันทำได้ค่อนข้างมากนอกพิท สรุปแล้วไม่ใช่รถรางสาย 9 ในอัมสเตอร์ดัมหรือกรุงเฮก ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณเลือกและเวลาเดินทางของคุณ ฉันมักจะลงจอดในช่วงบ่ายก่อนและไม่เคยมีประสบการณ์เลวร้ายมาก่อน ในชั่วโมงเร่งด่วนมันเป็นเรื่องที่แตกต่าง แต่คุณจะมีที่นั่งของคุณเองกับคุณในรูปแบบของกระเป๋าเดินทางของคุณ กระเป๋าเดินทางตั้งตรงที่ดีช่วยให้การเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะเป็นเรื่องง่ายจากประสบการณ์ของฉัน หรือนั่งแท็กซี่หรือจองรถรับส่ง หากคุณต้องการความรวดเร็ว คุณสามารถจองบริการที่รวดเร็ว พวกเขาไปรับคุณที่ท้ายรถด้วยรถเข็นบี๊บบี๊บ กรอกเอกสารอย่างรวดเร็วที่ไปรษณีย์ประทับตราวีไอพี จากนั้นต่อรถแท็กซี่สุดหรูซึ่งอาจมีตำรวจคุ้มกันไปยังโรงแรมของคุณในกรุงเทพฯ แน่นอนอย่างหลังต้องเสียเงิน