คำถามผู้อ่าน: นำเข้าทางเรือมาไทย

โดยข้อความที่ส่งมา
โพสต์ใน คำถามผู้อ่าน
คีย์เวิร์ด: ,
3 2014 มิถุนายน

เรียนผู้อ่าน

ในฐานะคนรักทะเล ขอนำเข้าเรือมาเมืองไทย พอดีกับภาชนะขนาด 40 ฟุต (หรือ 45 ฟุต) ในระหว่างนี้ มีการค้นคว้ามากมายบนอินเทอร์เน็ต แต่คำถามบางข้อก็ยังไม่ชัดเจน

ฉันรู้ว่าในฐานะชาวต่างชาติ คุณสามารถซื้อเรือและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวได้ (การนำเข้าเรือมายังประเทศไทยไม่เสียภาษีนำเข้า แต่ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% สำหรับรถพ่วง ภาษีนำเข้า 10% +ภาษีมูลค่าเพิ่ม)

ในช่วงฤดูหนาว (เบลเยียม) เราพักในบ้านพักตากอากาศใกล้ทะเลอันดามัน แต่ไม่ได้จดทะเบียนอย่างเป็นทางการที่นั่น เราเป็นคู่สามีภรรยาชาวเบลเยียมที่เกษียณแล้ว ไม่ใช่ชาวเบลเยียม-ไทย

ตอนนี้ฉันได้อ่านบล็อกแล้วว่ามีสมาชิกบล็อกที่ปล่อยให้การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อยู่ในมือของ บริษัท ขนส่งที่เชี่ยวชาญ (ตัวเลือกที่แพง) แต่ก็มีผู้ที่จัดการทุกอย่างด้วยตัวเอง (ฉันหมายถึง คำถามก่อนหน้าในบล็อกประเทศไทย “ย้ายจากเบลเยียมมาไทย) ประสบการณ์ของสมาชิกบล็อกเหล่านี้น่าสนใจมากและช่วยให้ฉันไม่ต้องค้นคว้า (และประสบการณ์ที่ไม่ดี)

อีเมลของฉัน : [ป้องกันอีเมล]

ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับผู้ที่สามารถช่วยฉันเพิ่มเติม

เอริค

16 คำตอบสำหรับ “คำถามผู้อ่าน: นำเข้าเรือมาไทย”

  1. โฆษณา Koens พูดขึ้น

    อาหย่อย เอริค

    การส่งสินค้า "เร็ว" และเรือ (เล็ก) เป็นงานเฉพาะทาง การเก็บเรือไว้ในตู้คอนเทนเนอร์ในลักษณะที่ปิดมิดชิดนั้นไม่ปลอดภัยอย่างแน่นอน! ฉันเป็นเจ้าของบริษัทขนส่งทางอากาศและฉันรู้เรื่องนี้บ้างเล็กน้อย (บางครั้งเราก็ทำการขนส่งทางทะเลด้วย) คุณมีเรือแบบไหน? ยี่ห้อ ? แบบอย่าง ? น้ำหนัก ? จากนั้นฉันสามารถถามเพื่อนของฉันในอุตสาหกรรมนั้น (ฉันมีเรือปาร์ตี้ใน NL และเครื่องยนต์คู่ Pikmeer 1050 เป็นการส่วนตัว)

    ฉันคิดว่าคุณประหยัดได้ค่อนข้างน้อยและไม่ต้องเสี่ยงที่เรือของคุณจะพังยับเยินเนื่องจากสภาพทะเล การยกขึ้นและลงจากกระดานนั้นไม่นุ่มนวลเช่นกัน และอาจถ่ายโอนในพอร์ตอื่นไปพร้อมกัน

    ถ้าฉันเป็นคุณ ฉันจะติดต่อผู้ให้บริการรายอื่นและขอราคาการขนส่งเหนือน้ำก่อน ล้างภาชนะให้สะอาด คำนึงถึงเงื่อนไขการขนส่งให้ดี! ประกันภัย / ภาษี ? รวม / ไม่รวมการประกาศแบบกำหนดเอง? การขนส่งไปยังท่าเรือจากท่าเรือ ? กำลังโหลด / ยกเลิกการโหลด ? ฮาร์เบอร์ ทู ฮาร์เบอร์ หรือ ประตูสู่ประตู? ฯลฯ ฯลฯ ! แล้วข้าจะถามถึงการเก็บเรือของเจ้าไว้ในคอนเทนเนอร์ (อย่างที่กล่าวไว้ว่าอย่าทำสิ่งนี้ด้วยตัวคุณเอง! ไม่มีประกันภัย!)

    แล้วทำไมไม่ขาย? และซื้อที่อื่นในพื้นที่? มันไม่มีประโยชน์กว่าเหรอ?
    สวัสดี Ad Koens

    • เอริค พูดขึ้น

      สวัสดีแอด

      มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ Gozzo Mare 600 เรืออิตาลีที่แล่นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ชาวประมงที่นั่นใช้บ่อย Gozzo mare 600 ยังมีอยู่ในรุ่นหรูหราสำหรับการท่องเที่ยวรอบๆ (ในคลองและ Veerse Meer ในเนเธอร์แลนด์) แต่ยังอยู่ระหว่างเกาะต่างๆ ในประเทศไทยด้วย

      ใช่ ฉันมีราคาที่ผลิตในประเทศไทยสำหรับ Gozzo Gozetto อยู่แล้ว http://andamanboatyard.com
      ขนาดเท่ากัน ราคารับที่ลาน: ประมาณ 1.500000 บาท พิจารณานำเข้าทางเรือเพิ่มขึ้น

      ตลาดเรือมือสองแบบนี้ไม่มีอยู่จริง คุณสามารถซื้อเรือเร็วที่ใช้น้ำมันจำนวนมากที่ผลิตโดยบริษัทเล็กๆ
      mvg อีริค

  2. อีดิ ธ พูดขึ้น

    ฉันขอแนะนำให้คุณลองดู Royal Varuna Yacht Club หรือ Ocean Marina ทั้งสองแห่งในพัทยา เท่าที่ฉันทราบเรือต้องมีวีซ่าของตัวเองหากเจ้าของไม่ได้อาศัยอยู่ในประเทศไทย อย่างน้อยก็ในวันแรก ๆ ของโอเชียนมารีน่า วีซ่าดังกล่าวมีอายุ 3 เดือนในตอนนั้นและต่ออายุได้ 1 ครั้ง หลังจากนั้นเรือต้องแล่นไปมาเลเซียเพื่อดำเนินการขอวีซ่า หากยังคงเป็นเช่นนี้ สิ่งสำคัญคือเรือของคุณสามารถรองรับเส้นทางดังกล่าวไปยังมาเลเซียได้หรือไม่

    • เอริค พูดขึ้น

      สวัสดีอีดิธ เรามีวีซ่ารายปีแต่ยังไม่มีที่อยู่ถาวรในประเทศไทยและอยู่ห่างจากลังกาวีไม่ถึง 1 ชั่วโมง แทร็กที่คุณแนะนำควรค่าแก่การพิจารณา
      ขอบคุณล่วงหน้า

  3. L. ขนาดต่ำ พูดขึ้น

    ฉันบอกกฎเหล่านี้กับเรือด้วย
    - หนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชนของเจ้าของรถ
    -ใบขนสินค้าขาเข้า พร้อมสำเนา 5 ชุด
    - ใบทะเบียนรถยนต์ต่างประเทศ
    บิลของการลงจอด
    - ใบส่งสินค้า (ใบศุลกากร 100/1)
    -หลักฐานการซื้อ(เอกสารการขาย)
    - ใบกำกับภาษี (หลักฐานการประกันภัย)
    - ใบอนุญาตนำเข้าจากกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์
    -ใบอนุญาตนำเข้าจากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
    -ใบทะเบียนบ้านหรือใบสำคัญถิ่นที่อยู่
    -แบบฟอร์มธุรกรรมต่างประเทศ 2
    - หนังสือมอบอำนาจ (ผู้อื่นอาจขับรถไปด้วย)
    ขอแสดงความนับถือ
    หลุยส์

  4. กบฏ พูดขึ้น

    Neem in Belgie kontakt op met een internationale transport-speditie firma bv. Maas. Of een internationale verhuis firma die world wide zaken doet. Dat kun jij gemakkelijk van thuis uit doen per telefoon. Een 40 feet kontainer Hamburg (Antwerpen) naar Bangkok kost ca. 3800 Euro, zuiver alleen transport.
    สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่เว็บไซต์ของศุลกากรนำเข้าของไทย ค่าใช้จ่ายทั้งหมดมีการระบุไว้อย่างเรียบร้อยพร้อมกับค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง แค่กูเกิล หรือเยี่ยมชมท่าเรือไทยเมื่อคุณอยู่ที่นั่นและสอบถามโดยตรงกับเจ้าหน้าที่

  5. ทีแอลบี-ไอเค พูดขึ้น

    ขายเรือของคุณในยุโรป (เบลเยียม) แล้วซื้ออีกลำ (ลำใหม่) ในประเทศไทย ถูกกว่ามาก ความยุ่งเหยิงน้อยลง และคำถาม = ปัญหา

  6. เอริค พูดขึ้น

    สำหรับผู้ที่สงสัยว่าทำไมเราไม่ซื้อเรือ (น่าจะถูกกว่า) ในประเทศไทย:

    ฉันไม่ชอบที่จะมาผูกมัดตัวเองหลังจากเหตุการณ์ในประเทศไทยที่เปลี่ยนชีวิตของเราเล็กน้อย แต่ฉันอยากจะบอกคุณว่า:

    อ๋อ ครับ ผมทำงานนี้มาระยะหนึ่งแล้ว (6 เดือนกว่าๆ) แล้วไปเดินเล่นที่ภูเก็ตเพื่อหาเรือที่เหมาะสม

    มีเรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ผมจะเล่าให้ฟังก่อนว่าทำไมถึงอยากได้เรือประเภทนี้
    ฉันและภรรยาของฉันเคยประสบกับเหตุการณ์สึนามิในปี 2004 ณ จุดนั้น (ภรรยาของฉันกำลังเดินอยู่ในทะเลตอนที่น้ำลด) แต่พูดสั้นๆ เราลงเอยด้วยดีแต่มันกระทบกระเทือนจิตใจเรามาก และเราไม่ได้คุยกันที่นี่ มีความสุขกับ.
    Wij zijn beide duikers en direct daarna zijn wij de riffen gaan fotograferen en te monitoren om te kijken wat er onderwater allemaal kapot gegaan was. Voor dit doel ben ik in 2005 een Longtailboot gaan kopen in Krabi zie: Making or boat ready for diving
    ภาพ
    เตรียมเรือหรือดำน้ำ
    ดูบน http://www.youtube.com
    ดูตัวอย่างโดย Yahoo
    ตอนนั้นฉันอายุ 50 ปี และฉันของานส่วนหนึ่งในเบลเยียมในบริบทของเครดิตเวลาเพื่อให้สามารถทำงานนี้ต่อไปได้ 4 เดือนในฤดูหนาวที่เกาะหลีเป๊ะเพื่อทำงานกับนักชีววิทยาทางทะเล (พวกเขาไม่มีกล้องใต้น้ำ และไม่มีเรือออก) ของอุทยานทางทะเลตะรุเตาเพื่อติดตามชีวิตสัตว์ทะเล ตอนนี้ฉันอายุ 60 ปีและได้เกษียณก่อนกำหนดแล้ว และตอนนี้ฉันต้องการที่จะดื่มด่ำกับสิ่งนี้อย่างเต็มที่

    มี 2 ​​โครงการที่เรามุ่งมั่นที่จะ:

    1) ถ่ายรูปและเฝ้าดูแนวปะการัง (ฉันใช้เงินตัวเองเพื่อสิ่งนี้ และฉันไม่ได้รวย)

    2) ทำความสะอาดชายหาดต่าง ๆ ของขยะจากสึนามิและขยะที่ถูกทิ้งในทะเล
    เราเริ่มต้นร่วมกันในเดือนตุลาคม 2013 โดยมีนักท่องเที่ยวทั้งเด็กและผู้ใหญ่จำนวนหนึ่ง สิ่งนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก คุณต้องดูที่ลิงค์นี้
    แทรชฮีโร่เกาะอาดัง
    ภาพ
    แทรชฮีโร่เกาะอาดัง
    เราทำความสะอาดเกาะรอบๆ เกาะหลีเป๊ะ ทุกวันจันทร์ เวลา 10 – 4 น. เริ่มเมื่อ 8.12.2013 ไม่มีราคา. เลขที่…
    ดูบน http://www.facebook.com
    ดูตัวอย่างโดย Yahoo

    Nu terug naar de boot : Ik heb geschreven “mijn boot importeren” dit is maar een halve waarheid, Ik ben hier de ganse 2 de hands markt aan het afschuimen om de juiste boot te vinden. Mijn eigen budget daarvoor is max. 25.000 euro voor aankoop en vervoer+ kosten.
    ไม่มาก…. แต่ฉันคิดว่าสิ่งนี้น่าจะใช้ได้
    ฉันมีใบเสนอราคาในประเทศไทยที่ Andamanboatyard:Boat builder in Thailand
    ภาพ
    อู่ต่อเรืออันดามัน: อู่ต่อเรือในประเทศไทย
    ANDAMAN BOATYARD เราเป็นบริษัทต่อเรือมืออาชีพที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย โดยมีประสบการณ์มากมายในการผลิตเรือแบบกำหนดเอง กึ่งแบบกำหนดเอง/ผลิต...
    ดูบน http://www.andamanboatyar...
    ดูตัวอย่างโดย Yahoo

    เรือลำนี้เป็นเรือ Gozzo Gozetto ขนาด 6.40 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล (ทำไมต้องเป็นดีเซล: เราอยู่ห่างจากชายฝั่ง 80 กม. และน้ำมันถูกบรรจุในขวดวิสกี้เก่าขนาด 0.75 ลิตร ในราคา 1 ยูโรต่อลำ ดีเซลหาได้ง่ายและประหยัด ). เรือลำนี้ราคา 40.000 ยูโรโดยไม่มีรถพ่วงมารับที่สนามใกล้กรุงเทพฯ ( ภรรยาของฉันบอกว่า: ซื้อ แต่ฉันยังต้องการสำรวจเส้นทางอื่น)
    ตลาดมือสองสำหรับเรือแบบนี้ไม่มีอยู่จริงในประเทศไทย คุณสามารถซื้อเรือสปีดโบ๊ทที่ใช้น้ำมันมากได้ แต่ก็ไม่ถูกเพราะนำเข้าเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ

    De boot die ik voor ogen heb is de Gozzo Mare met een diesel motor een Italiaanse boot die ook op de middellandse vaart en zeker ook kan gebruikt worden voor die dingen die ik wil doen. ( op marktplaats.nl staan er enkele te koop)

    เราไม่ใช่นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม แต่เราต้องการมีส่วนร่วมในโลกใต้น้ำที่มนุษย์เรากำลังทำลายโดยไม่รู้ตัว
    Ook zijn wij niet opzoek naar fondsen en geld om ons te helpen maar wel naar mensen die ons kunnen helpen met de juiste info zodat wij dit zonder kleerscheuren en budget vriendelijk te kunnen waarmaken.

    ฉันหวังว่านี่จะเป็นคำตอบที่ดีสำหรับคำถามและอีเมลของคุณ

    เอริคและฟารี

    • ทีแอลบี-ไอเค พูดขึ้น

      น่าเสียดายที่ข้อมูลนี้มาในภายหลัง วิธีการคือฉันจะได้รับเรือ 6.40Mt ในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 44-44 ฟุตราคาถูกมายังประเทศไทยได้อย่างไร ถ้าคุณเล่าเรื่องของคุณล่วงหน้า ปฏิกิริยาก็จะแตกต่างออกไป

      • เอริค พูดขึ้น

        เรียน TLB-IK

        คุณพูดถูกกับข้อความนี้ มีองค์กรมากมายที่ต้องการให้โครงการของตนเป็นจุดสนใจ เราเป็นเพียงคนธรรมดาที่มีความปรารถนาธรรมดาและชอบที่จะอยู่เบื้องหลังเล็กน้อย ซึ่งไม่ได้เปลี่ยนแปลงความจริงที่ว่าเรามุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในสิ่งที่เราเชื่อและทำ
        เราเชื่อว่าหากทุกคนช่วยกันคนละเล็กละน้อยเพื่อยับยั้งภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่กำลังเกิดขึ้น โลกของลูกหลานของเราจะดูดีขึ้นมาก

        De insteek “hoe krijg ik mijn 6.40 mt goedkoop naar Thailand” vloeit dan ook voort uit onze ingesteldheid.

        ดังนั้นคำถามของฉันยังคงเป็น: "ฉันจะได้รับ 6.40 เมตริกตันของฉันในตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุตในราคาถูกมายังประเทศไทยได้อย่างไร"
        และถ้ามีคนในฟอรัมนี้ที่รู้ว่าสิ่งนี้สามารถทำได้หรือฉันควรทำอย่างไร ฉันก็ยิ่งค้นหามากขึ้นไปอีก
        ขอขอบคุณสมาชิกฟอรัมล่วงหน้าที่สามารถช่วยเราได้
        เอริคและฟารี

  7. tlb-ฉัน พูดขึ้น

    คำถามของคุณได้รับคำตอบแล้ว ฉันอ้างถึงบล็อกดูด้านบน:
    Citat: Neem in Belgie kontakt op met een internationale transport-speditie firma bv. Maas. Of een internationale verhuis firma die world wide zaken doet. etc etc

    ผลงานส่วนตัวของฉันคือ: ฉันจะไม่ดำน้ำเพราะในบางสถานที่มีนักดำน้ำมากกว่าปลาอยู่แล้ว

    • เอริค พูดขึ้น

      ผู้ดำเนินรายการ: ความคิดเห็นของคุณควรเกี่ยวกับคำถามของผู้อ่าน

      .

  8. เจอราร์ด พูดขึ้น

    เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา ฉันได้ส่งเรือใบลำใหม่ (ประเภท Laser) จากอัลเมียร์ไปยังพัทยาโดยการขนส่งทางเรือร่วมกัน ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก ดูข้อมูลสรุป:
    – ค้นหาผู้ขนส่งที่เชื่อถือได้สำหรับการรวมการขนส่งสินค้า (ผู้ขนส่งชาวดัตช์ยังพยายามทำให้คุณผิดหวัง)
    – แพ็คเรือให้ดี อย่าส่งชิ้นส่วนที่หลวมเพราะคุณจะทำหาย
    – นำเรือไปที่ Rotterdam เพื่อวางสินค้าในคอนเทนเนอร์โดยส่วนที่เหลืออยู่ในคอนเทนเนอร์
    – ค้นหาตัวแทนที่น่าเชื่อถือในประเทศไทยที่จัดการนำเข้า;
    – กับตัวแทนนั้น ฉันลงทะเบียนกับศุลกากรในกรุงเทพฯ;
    – ชำระค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% ทันที
    – จากนั้นรอเรือมาถึง (ประมาณ 30 วันจาก Rotterdam)
    – ไม่มีอากรขาเข้าทางเรือ ยกเว้นทางรถบรรทุก (เกวียนชายหาด) แต่ไม่มีการระบุรถบรรทุกในเอกสาร
    – มีปัญหาและต้องซื้อเคส;
    – ไม่กี่ชั่วโมงต่อมาเรือก็ถูกส่งไปยังพัทยาอย่างเรียบร้อย

    สรุปก็ยังถูกอยู่ เพราะ Laser ใหม่ในไทยแพงกว่า NL เยอะ แต่คุณจะเสียเวลา

    • เอริค พูดขึ้น

      เจอราร์ดที่รัก
      Deze informatie die jij me geeft, is de informatie waar is steeds opgehoopt had. Ik weet dat het niet gemakkelijk zal zijn en wel wat extra voorzichtigheid aan de dag moet leggen met het zoeken van de juiste transporteur in Belgie en of Nederland, daarom ook mijn vraag op dit forum.
      ตอนนี้ฉันรู้ว่าฉันไม่ได้อยู่คนเดียวและสิ่งนี้ทำให้ฉันมีกำลังใจ ขอบคุณ
      ฉันขอให้คุณมีความสุขมากในการล่องเรือใกล้พัทยา

      เอริค

      P.S. Als je een beetje uitgekeken bent in de golf van Thailand en je wilt een beetje zeilen in de Andaman zee. Ik heb hier contacten (Bryan Willis bekend van de grote regatta runs) die jou hiermee kunnen helpen ( Satun Thailand en Langkawi Malaysia)

  9. หมาป่ารอนนี่ พูดขึ้น

    ฉันส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปกับบริษัท Carga จากแอนต์เวิร์ป ก่อนหน้านี้ทำงานกับตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าจากจีนได้อย่างราบรื่น ขอคริสเน่. มีตัวแทนในกทม. ตอนนี้ได้ซื้อคอนเทนเนอร์ของฉันในเบลเยียมแล้ว
    คำทักทายจากชะอำ

  10. เอริค พูดขึ้น

    สวัสดี รอนนี่ ฉันจะติดต่อบริษัทนี้อย่างแน่นอน ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อมูลนี้
    Mvg จาก (นิ่ง) Schoten


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี