พฤติกรรมการจราจรที่ผิดปกติในประเทศไทย

ความเครียดในสังคมมีมากมายและยังมียาเสพติดอีกมากมาย
ทุกวันนี้ยังมีคนที่เล่นมือถือตลอดทั้งคืนแทนที่จะไปนอน

คุณสังเกตเห็นว่าบนท้องถนน

ความรำคาญเกี่ยวกับการไม่ให้ทางฟรีแก่บริการฉุกเฉินที่ขับรถด้วยเสียงระฆังและเสียงนกหวีดก็มีมากในหมู่คนไทยเช่นกัน อย่างน้อยเท่าที่ฉันสามารถบอกได้เมื่อฉันคุยกับเพื่อนชาวไทยของฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้ ถ้าบาง *บี๊บ* ไม่ยอมให้รถพยาบาลผ่าน หรือดูปฏิกิริยาของสื่อไทยต่อเหตุการณ์ดังกล่าว เมื่อเร็ว ๆ นี้ แม้แต่เรื่องรถพยาบาลที่ต้องรอเพราะขบวนเสด็จ แฮชแท็กก็กลายเป็นไวรัลในทวิตเตอร์

ใช่แล้ว คนไทยก็รู้เช่นกันว่ารถฉุกเฉินต้องได้รับอนุญาตให้ผ่านได้ฟรี เลยไม่คิดว่าเป็นเรื่องของการไม่เรียน (ผมยังไม่ได้คุยกับคนไทยที่ไม่รู้ว่ารถพยาบาลมีไซเรนต้องไปก่อน) แต่บางคนกลับมีทัศนคติแบบ 'ฉันก่อน' . กฎหมายจราจรระบุไว้เหนือสิ่งอื่นใด:

“บทที่ XNUMX
รถฉุกเฉิน

ส่วน 75
ขณะกำลังขับรถฉุกเฉินเพื่อทำการ
หน้าที่ผู้ขับขี่มีสิทธิดังต่อไปนี้:

(1) ใช้สัญญาณไฟจราจรกะพริบ สัญญาณเสียงไซเรน หรือเสียงอื่น ๆ
สัญญาณที่อธิบดีกำหนด
(๒) หยุดหรือจอดรถในที่ห้ามจอด
(3) ขับรถเร็วเกินอัตราความเร็วที่กำหนด
(๔) ขับรถผ่านสัญญาณไฟจราจรหรือเครื่องหมายจราจร ที่ให้ไว้
ว่าต้องชะลอรถตามความเหมาะสม
(๕) ไม่ปฏิบัติตามบทบัญญัติแห่งพระราชบัญญัตินี้หรือ
กำหนดกฎจราจรเกี่ยวกับช่องเดินรถ ทิศทาง หรือทางเลี้ยว
ในการดำเนินการตามวรรคหนึ่ง ผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังดังนี้
เหมาะสมกับกรณี

ส่วน 76
เมื่อคนเดินเท้า ผู้ขับขี่ ผู้ขี่ หรือผู้ควบคุมสัตว์
เห็นรถฉุกเฉินใช้สัญญาณไฟจราจรกะพริบ, สัญญาณเสียงไซเรน, or
เสียงสัญญาณอื่นที่อธิบดีกำหนดในการปฏิบัติงาน
หน้าที่ คนเดินถนน คนขับ คนขี่ หรือผู้ควบคุมสัตว์ต้องยอมให้เหตุฉุกเฉิน
ให้รถผ่านไปก่อนโดยปฏิบัติตามคำแนะนำดังนี้

(1) คนเดินเท้าต้องหยุดและชิดขอบทางหรือขึ้น
ไปยังเขตปลอดภัยหรือไหล่ทางที่ใกล้ที่สุด
(2) ผู้ขับขี่ต้องหยุดหรือจอดรถชิดขอบทางด้านซ้ายของ
หรือในกรณีที่มีช่องทางเดินรถด้านซ้ายสุดของทางเดินรถ
ต้องหยุดหรือจอดรถชิดช่องทางเดินรถแต่ห้าม
ให้หยุดหรือจอดรถบริเวณทางแยก (…)”

ที่มา: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

ฉันคิดว่ายังมีโฆษณาที่ค่อนข้างน่าทึ่งเกี่ยวกับความสำคัญของการหลีกทางให้รถพยาบาล การส่งรถตำรวจไปพร้อมกับบริการฉุกเฉินอื่น ๆ และเพื่อจัดการกับผู้ฝ่าฝืนกฎหมายและมีการรายงานข่าวอย่างชัดเจนจะช่วยได้หรือไม่

"ในเนเธอร์แลนด์ เยอรมนี และประเทศอื่นๆ มีแนวทางที่ชัดเจนที่ต้องปฏิบัติตาม"
หลักเกณฑ์ที่ชัดเจนมีผลบังคับใช้ในเนเธอร์แลนด์ แต่น่าเสียดายที่ไดรเวอร์จำนวนมากแทบไม่รู้จักสิ่งเหล่านี้ สิ่งนี้เห็นได้ชัดครั้งแล้วครั้งเล่าเมื่อผู้ขับขี่ขับรถฝ่าไฟแดงเพื่อให้รถพยาบาล ตำรวจ และ/หรือหน่วยดับเพลิงฝ่าสัญญาณไฟจราจรที่เป็นสีแดง หากมีการแฟลช คนขับจะต้องเสียค่าปรับ (!) ห้ามคุณขับรถฝ่าไฟแดง แม้ว่าไฟกะพริบและ/หรือเสียงไซเรนของรถพยาบาล รถตำรวจ และ/หรือหน่วยดับเพลิงจะเปิดอยู่ก็ตาม ง่าย. แต่น่าเสียดายที่คุณยังคงเห็นผู้ขับขี่หลายคนฝ่าไฟแดงทำให้เกิดสถานการณ์อันตราย มันเป็นงานของรถพยาบาล รถตำรวจ และ/หรือหน่วยดับเพลิงในการค้นหาทางเอง

ฉันขับรถมอเตอร์ไซค์ (60 ซีซี) ในกรุงเทพฯ เฉลี่ยวันละ 155 กิโลเมตร และมักจะเห็นแท็กซี่ที่นี่ แต่ก็ยังมีรถเมล์วิ่งจากเลนกลางหรือเลนขวาสุดไปทางซ้ายเพื่อรับหรือให้ลูกค้าลง
ถ้ารถเมล์ไม่มา มันยังจอดห่างทางเท้าถึง 3 เมตรเพื่อให้คนเข้าออก แล้วรถติดจะมาจากไหนล่ะ? บนถนนเส้นตรง มองไม่เห็นทางออก แต่ให้เปลี่ยนเลนแล้วพบว่าหลังจากผ่านไป 100 เมตรพบว่าเลนก่อนหน้าของคุณขับเร็วกว่า ดังนั้นให้กลับมาอีกครั้งโดยให้การจราจรทั้งหมดต่อไปนี้อยู่ในเบรก
แล้วก็มีคนขับที่เหยียบเบรกกลางทางแล้วขับต่อไปโดยไม่มีแม้แต่รถหรือสกูตเตอร์ให้เห็น
คุณยังสามารถขับรถโดยไม่มีไฟและข้ามถนนโดยแต่งตัวให้มืดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในที่ที่ไม่มีเสาไฟในระยะไกล ฉันเกือบหัวใจวายและมีคนไทยอยู่ใต้ล้อหน้า
ตำรวจ ? ยุ่งเกินไปกับ ? หัวนม