การจราจรทางอากาศในภาพถ่ายเดียว

ในปี พ.ศ. 2017 องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้บันทึกสถิติผู้คน 4,1 พันล้านคนรอต่อแถวเพื่อเช็คอิน ผ่านด่านตรวจรักษาความปลอดภัย ขึ้นเครื่องบิน และขึ้นสู่อากาศ ซึ่งเปรียบเทียบกับผู้โดยสารเพียงไม่กี่ล้านคนในปี XNUMX

เราบินบ่อยขึ้นกว่าเดิมและสร้างเที่ยวบินระยะไกลมากขึ้น ด้วยเที่ยวบินขนส่งสินค้าที่เพิ่มเข้ามาด้วย จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะเห็นว่าเหตุใดจึงมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบที่เพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมการบินต่อสิ่งแวดล้อม

Flightradar24

แอพการบินและเว็บไซต์ FlightRadar24 ติดตามการไหลของการจราจรทางอากาศทั่วโลก เช่นเดียวกับมดที่เดินไปทั่วหน้าจอ บริการนี้ใช้ไอคอนเครื่องบินขนาดเล็กเพื่อแสดงเส้นทางการบินตามเวลาจริงทั่วโลก

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2018 เว็บไซต์ดังกล่าวบันทึกวันที่การจราจรทางอากาศหนาแน่นที่สุดนับตั้งแต่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2007 บันทึกเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ สินค้า และส่วนบุคคล 202.157 เที่ยวบินในวันเดียว ซึ่งเทียบเท่ากับเครื่องบิน 140 ลำที่บินขึ้นทุกๆ นาทีทั่วโลก

จากข้อมูลของ FlightRadar24 วันธรรมดามักจะยุ่งกว่าวันหยุดสุดสัปดาห์ และตัวเลขในเดือนมิถุนายนแสดงให้เห็นว่าวันศุกร์มักจะมีการจราจรหนาแน่นที่สุด

ทวีตเปิดเผยว่าวันที่คึกคักที่สุดของปีมักจะเกิดขึ้นในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนสิงหาคม เนื่องจากผู้โดยสารในสหรัฐอเมริกาและยุโรปใช้โอกาสสุดท้ายในการพักร้อนก่อนที่ปีการศึกษาใหม่จะเริ่มต้นขึ้น

โลกาภิวัตน์

ความเจริญด้านการบินดำเนินไปพร้อมกับการเติบโตของโลกาภิวัตน์ การสื่อสารที่เพิ่มขึ้น และการท่องเที่ยวจำนวนมาก

เพียงแค่กดปุ่ม ก็สามารถสั่งซื้อผลิตภัณฑ์จากอีกซีกโลกหนึ่งและจัดส่งภายในหนึ่งสัปดาห์หรือแม้แต่วันหรือสองวัน เมื่อเศรษฐกิจโลกเชื่อมต่อกันมากขึ้น การขนส่งสินค้าทางอากาศก็เพิ่มขึ้น ตามตัวเลขของ ICAO การขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น 2017% ในปี 9,5

การศึกษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวรวบรวมข้อมูลจาก 160 ประเทศเพื่อประเมินการปล่อยคาร์บอนที่แท้จริงของอุตสาหกรรม การค้นพบนี้บ่งชี้ว่าพฤติกรรมการไปเที่ยวพักผ่อนโดยเครื่องบินของเรากำลังสร้างความเสียหายให้กับโลกมากกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้

ที่มา: PattayaONE/FlightRadar 24