ไฟเขียวไฮสปีดสายกรุงเทพฯ-พัทยา

สมาคมที่นำโดยกลุ่ม CP รวมถึง China Railway Construction Corporation (CRCC) จะสนับสนุนทางการเงินสำหรับการเชื่อมโยงทางรถไฟระยะทาง 220 กิโลเมตร สายความเร็วสูงจะเชื่อมต่อกรุงเทพฯ กับพัทยา และอื่น ๆ

มีหลายฝ่ายเข้าร่วมในโครงการนี้ นำโดยเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) และ CRCC ดังกล่าว นอกจากนี้ ธนาคารญี่ปุ่นหลายแห่งกำลังลงทุนในสายนี้ สายความเร็วสูงคาดว่าจะใช้งานได้ในปี 2023

ข้อเท็จจริงที่น่าทึ่งคือหลังจากผ่านไป 50 ปี รัฐบาลกลายเป็นเจ้าของการเชื่อมต่อทางรถไฟนี้ แต่ไม่มีการประกาศเพิ่มเติมเกี่ยวกับการก่อสร้างนี้

ทางรถไฟจะเชื่อมต่อสนามบินสุวรรณภูมิกับดอนเมืองและอู่ตะเภาใกล้พัทยา สันนิษฐานว่าสามารถทำความเร็วได้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สถานีอื่นที่จะให้บริการ ได้แก่ สถานีพญาไท สถานีมักกะสัน สถานีฉะเชิงเทรา สถานีชลบุรี สถานีศรีราชา ซึ่งจะเชื่อมโยงกับจังหวัดตราดและระยองในอนาคต

ขอบเขตของความเร็วที่ตั้งใจไว้และส่วนใดที่จะแสดงในอนาคต โดยกำหนด 5 สถานีระหว่างดอนเมืองและอู่ตะเภา

ที่มา: นิตยสาร REM