การล่มสลายของ Trentinian

การล่มสลายของ Trentinian

โทรเลขไปปารีส

วันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1928 โทรเลขฉุกเฉินมาถึงปารีสถึงนางบาโธโลนีพร้อมกับประกาศว่าเกิดการระเบิดขึ้นที่แม่น้ำเทรนติเนียนนอกฝั่งนครพนมในประเทศสยาม ท่าแขกในลาว. มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 40 ศพและบาดเจ็บจำนวนมาก ยังไม่พบสามีของเธอจนถึงจุดนั้น เขาเป็นหนึ่งในลูกเรือบนเรือ

เรือกลไฟในแม่น้ำโขง

มีบริการเดินเรือในแม่น้ำโขงเป็นประจำโดยบริษัทฝรั่งเศส-ลาว-สยาม ซึ่งให้บริการเดินเรือโดยเรือกลไฟจากเวียงจันทน์ไปหนองคาย นครพนม และสะหวันนะเขต ซึ่งลำหลังอยู่ในลาวตรงข้ามกับมุกดาหารของไทย แต่เนื่องจากโขดหินที่โผล่ขึ้นมาและน้ำตื้น เรือเหล่านั้นจึงไม่สามารถแล่นผ่านลาวตอนใต้ได้หากไม่ลากขึ้นบก 'ทางรถไฟขนส่ง' ถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์นี้ในแคว้นจำปาสัก (ประเทศลาว) ใกล้กับเกาะดอนเดดและเกาะดอนคอนในแม่น้ำโขง เป็นทางรถไฟรางแคบยาวประมาณ 10 กม.

เรือกลไฟและเรือปืนที่ผลิตในฝรั่งเศสจึงถูกขนส่ง เรือปืน? ฝรั่งเศสใช้นโยบาย 'เรือปืน' เพื่อตอกย้ำข้อโต้แย้ง พวกเขาปรากฏตัวอย่างเด่นชัดในแม่น้ำโขง ทหารฝรั่งเศสติดอาวุธ Lagrandière, Ham Luong และ Massie ถูกนำตัวมายังพื้นที่ลาวด้วยวิธีนี้

ชาวเทรนติเนี่ยน

วันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1928 เรือกลไฟ Trentinian ระเบิดที่ท่าแขกและนครพนม เรือเพิ่งออกจากลาวและกำลังขึ้นต้นน้ำไปทางเวียงจันทน์ มีสินค้าอันตรายมากเกินไปบนเรือ ต่อมาพบว่าน้ำมัน 5.000 ลิตรถูกนำไปเป็นสินค้าบรรทุก ในขณะที่กฎอนุญาตเพียง 3.000 ลิตรเท่านั้น นอกจากนี้ บนเครื่องยังมีแอลกอฮอล์ 90% และอะเซทิลีนจำนวนมาก ที่อยู่รวมกันในห้องปิดที่ไม่มีอากาศถ่ายเทและเกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้สูง

การระเบิดทำลายการคาดการณ์ทั้งหมดและไฟไหม้คร่าชีวิตผู้คนไปมากกว่า 40 คน รวมทั้งลูกเรือ ผู้โดยสารยังคงนอนหลับอย่างสงบในเวลานั้น…กัปตัน Quilichine Ange สูญเสียเท้าและเสียชีวิตในโรงพยาบาลหลังจากการตัดแขนขา ซากศพของสมาชิกลูกเรือ Mr. Bartholoni ยังไม่ได้รับการกู้คืนจนถึงวันที่ 26 พฤษภาคม

เรือหาย.

Bronnen:

ในภาษาฝรั่งเศส แต่คุ้มค่ามาก: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

ผ่านน้ำตกคอนและโขดหิน ลิงค์เกี่ยวกับการขนส่งทางเรือผ่านทางรถไฟ: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/