อาศัยฝรั่งคนเดียวในป่า จากใต้สู่อีสาน (วันที่ 8) กลับสู่ใต้

ตื่น 6 โมงเช้า ไม่มีปัญหาสำหรับลุงแอ๊ดดี้ พอรุ่งเช้าเขาก็ลุกจากเตียงตามปกติ เขาต้องการออกเดินทางตอน 7 โมง เพราะจะเป็นการขับรถที่ยาวนานและต้องการขับรถให้น้อยที่สุดในความมืด คงไม่เป็นการรบกวนหากต้องเว้นระยะห่างในความมืด เพราะลุงแอดดี้น่าจะอยู่ในอาณาเขตที่คุ้นเคยอยู่แล้ว

Lady Garmin คำนวณว่าอยู่ห่างจากเสาเสาอากาศเป็นระยะทาง 950 กม. ในฐานะผู้มองโลกในแง่ดี Lung addie มองมันว่า: ใช่ นั่นยังไม่ถึง 1000 ด้วยซ้ำ.... และถ้าขับ 850 ไปบุรีรัมย์ได้ ก็ขับ 950 กลับจากร้อยเอ็ดกลับบ้านได้…. สุดท้ายหลังจากบอกลาเจ้าบ้านและเจ้าบ้านแล้วสามารถออกเดินทางได้เวลา 07.30 น.

มุ่งสู่โคราช สู่สระบุรี และกรุงเทพฯ ถนนคลาสสิคและเป็นทางด่วนที่ดีมาก การจราจรค่อนข้างน้อยอีกครั้งและมีการขนส่งสินค้าค่อนข้างน้อย ทุกอย่างคืบหน้าไปด้วยดี ไม่มีความล่าช้ามากนัก หากยังดำเนินต่อไปเช่นนี้ การถึงบ้านอาจมาถึงประมาณ 19.00 น. แต่ก็ไม่จำเป็น เราก็ต้องรอดูกัน สิ่งเดียวที่ไม่แน่นอนคือกรุงเทพซึ่งเราต้องไปเยือนประมาณเที่ยงและที่นี่คุณไม่มีทางรู้ว่าจะเป็นอย่างไรหรือจะเป็นอย่างไร

หลังจากนั้นสักพักเกิดปัญหากับรถ Lung addie ประสบกับแรงดันไฟฟ้าตกในระยะสั้น ไฟฟ้าของรถดับไปครู่หนึ่งแล้วกลับมาเปิดอีกครั้ง สิ่งนี้เกิดขึ้นสองสามครั้งติดต่อกัน เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์เบนซิน คุณจึงรู้สึกได้ทันที อย่างไรก็ตาม มันเป็นรถล่าสุด ไม่ใช่ซากรถเก่า อายุไม่ถึงปีครึ่งและเข้ารับการบำรุงรักษาครั้งใหญ่เมื่อต้นเดือนนี้ ที่ปั๊มน้ำมันใหญ่ถัดไปก็หยุดดูว่ามีอะไรผิดปกติเพราะลุงแอดดี้ไม่สบายใจ สมมติว่าเครื่องยนต์หยุดนิ่งสนิทในเลนขวาของทางหลวงและคุณไม่สามารถหักเลี้ยวได้ แสดงว่าคุณกำลังยืนอยู่ตรงนั้นอย่างสวยงามและอันตรายด้วย ดังนั้นอย่ารอช้าและดูว่าจะเป็นเช่นไร

จากความรู้ที่จำกัดของฉันเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์ แต่เป็นความรู้ที่ดีเกี่ยวกับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก็เข้ามาในใจทันที สิ่งแรกที่คุณควรเห็นเมื่อจอดที่ลานจอดรถของปั๊มน้ำมันแห่งแรก ใช่แล้ว ชุดแบตเตอรี่ทั้งสองชุดแยกจากกันโดยสิ้นเชิง คุณจึงสามารถถอดออกด้วยมือได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ ลืมเปิดเครื่องตอนเข้ารับบริการครั้งล่าสุดในอู่ซ่อมรถหลักของยี่ห้อรถผม มันไม่ควรจะเป็นเช่นนั้น แต่มันก็เป็นเช่นนั้น โชคดีที่ฉันมีกล่องเครื่องมือติดตัวและมีประแจที่เหมาะสมเพื่อขันน็อตทั้งสองตัวให้แน่น…. หมดปัญหาไฟฟ้าดับอีกต่อไป

กรุงเทพฯ ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด เลดี้ Garmin นำทางฉันไปตามถนนวงแหวนด้วยความสง่างามราวกับว่าเธอเกิดที่นี่ ครั้งนี้ไม่มีความล่าช้ามากนัก มันทำงานได้อย่างราบรื่นมาก

ลุงแอดดี้เจอฝนแรกเมื่อถึงประจวบคีรีขันธ์แล้ว ฝนตกหนักมากทำให้ทัศนวิสัยลดลงจนแนะนำให้แวะพักโดยไม่คาดคิด เห็นได้ชัดว่าผู้ขับขี่ชาวไทยมีสายตาดีกว่าคนขับฝรั่งและปฏิเสธที่จะชะลอความเร็วหรือเปิดไฟแม้ในช่วงฝนตกหนักเช่นนี้ ดังนั้นควรอยู่ในลานจอดรถจนกว่าฝนจะตกหมด

หลังจากประจวบคีรีขันธ์ จานแรกของชุมพรก็ปรากฏขึ้น และแน่นอนว่าดีหลังจากขับรถมาไกลขนาดนี้... ลุงแอดดี้ถึงบ้านแล้ว... เกือบถึงแล้ว แต่ยังไม่ถึงที่สุด อีก 200 กม. ที่ดี และเขาก็สามารถทักทายชิบะและโจ แมวสองตัวของเขาได้ โจ แมวตัวผู้ ต้องมีความตั้งใจอีกครั้ง เขามักจะนึกถึงตอนที่ลุงแอดดี้ไม่อยู่หลายวัน แล้วเขาไม่มองเขาเหมือนอยากจะพูดว่า: ทำไมคุณถึงทิ้งฉันไว้ตามลำพังนานขนาดนี้? หลังจากผ่านไปสองวัน ทุกอย่างก็จบลง และเขาก็กลับมาทำตัวปกติอีกครั้ง

เมื่อเวลา 20.00 น. มีข้อความมาว่า “ถึงที่หมายแล้ว” และลุง แอดดี้ ยืนอยู่หน้าบ้านของเขาอย่างปลอดภัย ใต้เสาเสาอากาศวิทยุสมัครเล่น เพราะนั่นคือพิกัดที่เขาตั้งโปรแกรมไว้ใน GPS เป็น “บ้าน”

ขับขี่ดี ขับนานๆ แต่ไม่เคยเจอสภาพการจราจรที่อันตรายเลยสักครั้ง

หลังช้างเย็นๆ อาบน้ำให้สดชื่น…..ไป๋นุ่น….

ขอขอบคุณ Louis และ Moutje เป็นอย่างยิ่งสำหรับช่วงเวลาที่สวยงามและน่ารื่นรมย์ที่ Lung addie มีร่วมกับพวกเขา