เจษฎาเทคนิคมิวเซียม
นี่คือลักษณะที่กล่าวถึงพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ในโบรชัวร์ ดีกว่าจะเป็นชื่อพิพิธภัณฑ์รถและในความหมายที่กว้างที่สุดของคำ มีรถมากกว่า 500 คันเรียงรายอยู่ที่นี่ บางคนอยู่ในการแข่งขัน
เจษฎา เดชสกุลฤทธิ์ นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จ เริ่มสะสมรถคลาสสิกเมื่อประมาณ 30 ปีก่อน ในปี พ.ศ. 1997 เขาซื้อรถยนต์คันแรกในการประมูลที่ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ คือ Messerschmitt K 200 พิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ในจังหวัดนครปฐมตั้งแต่ปี พ.ศ. 2006 เขาเปิดคอลเลกชันนี้สู่สาธารณะในปี 2007 ตั้งแต่วันพฤหัสบดีถึงวันอาทิตย์โดยไม่เก็บค่าธรรมเนียมแรกเข้า
รถยนต์หลายคันจะทำให้ชาวต่างชาติจากยุโรปจดจำได้อย่างแน่นอน หลายคนอาจเคยขับรถเหล่านี้มาบ้างแล้ว จำนวนรถยนต์ขนาดเล็กที่เรียกว่าไมโครคาร์ BMW Isetta โดดเด่นสะดุดตาเพราะมีประตูเดียวอยู่ด้านหน้าของรถและยิ่งไปกว่านั้นสามล้อและ Messerschmitts K 200 ซึ่งนั่งหลังกัน
มีการรวบรวมคลาสสิกจำนวนหนึ่งจากประเทศต่างๆ ในยุโรป จากฝรั่งเศส เช่น Citroën รุ่นต่างๆ Citroen Traction และ 2CV จากอิตาลี Maserati และจากอังกฤษ Oxford Minor Traveler รถโดยสารสองชั้นจำนวนมาก เช่น Leyland Atlantean ในกรณีกิจกรรมพิเศษยังคงใช้รถโดยสารประจำทางและรถบางคัน รถยนต์โดยสารอเมริกันคันใหญ่จอดอยู่ที่อื่น
ทุกอย่างไม่ได้อยู่ที่เดิม ไม่รู้ว่าเปลี่ยนไปหรือเปล่า หัวรถจักรขนาดใหญ่ เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์แบบต่างๆ สกูตเตอร์และ "จักรยานยนต์" จำนวนหนึ่งอยู่ที่อื่น มีวิดีโอมากมายเกี่ยวกับรถยนต์ที่สวยงามที่แสดงบน YouTube
“เพื่อนรถคลาสสิคพัทยา” ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น เลี้ยงอาหารกลางวันพร้อมเสื้อที่ระลึก นิตยสาร เจษฎา เทคโนโลยี มิวเซียม และเครื่องดื่ม บาร์เบียร์เคลื่อนที่ช่วยยกระดับบรรยากาศ ทั้งหมดนี้มอบให้กับสโมสรของเราฟรี! ในทางกลับกัน ตัวแทนของพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ยังได้รับการต้อนรับในการประชุมประจำปีของรถคลาสสิกระดับประเทศที่พัทยา ซึ่งกำลังเตรียมการอย่างเต็มที่
จากสุขุมวิทในกรุงเทพฯ ใช้เวลาขับรถประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาทีไปยังพิพิธภัณฑ์ที่น่าสนใจแห่งนี้ (50 กิโลเมตรจากกรุงเทพฯ) ที่อยู่: 100 หมู่ 2 ถ.พุทธมณฑลสาย 8 | งิ้วราย นครชัยศรี โทร.+66 34 339 468
– ย้ายไปอยู่ในความทรงจำของ Lodewijk Lagemaat † 24 กุมภาพันธ์ 2021 –
ฉันไม่รู้ ฉันจะไปดูที่นั่นแน่นอน บันทึกที่อยู่ไว้ ขอบคุณ!
ไปมาสองครั้งแล้ว คุ้มจริงๆ
เคล็ดลับดีๆ! ฉันจะจำมันไว้ แต่เมื่อเป็นเรื่องของเทคนิค จุดอ่อนของผมอยู่ที่ช่วงปี 1900-1950 เป็นส่วนใหญ่ รถไฟ รถยนต์ รถถัง เครื่องบิน ฯลฯ หนัก เทอะทะ แข็งแกร่ง สวยงาม!
พวกเขายังมีรถเมล์สองชั้นภาษาอังกฤษซึ่งวิ่งรอบกรุงเทพฯ ค่อนข้างบ่อยในโอกาสพิเศษ และบางครั้งก็ตั้งเป็นโฆษณาประจำที่บนฝั่งธนบุรีของสะพานปิ่นเกล้า
น่าเสียดายที่พิพิธภัณฑ์นั้นแทบไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยระบบขนส่งสาธารณะปกติ แต่การงีบหลับและมอเตอร์ไซค์ให้เช่าก็นับเป็นการขนส่งสาธารณะในประเทศไทยด้วยใช่ไหม?
ฉันปั่นจักรยานจากใจกลางกรุงเทพไปที่พิพิธภัณฑ์ ทำได้ดีมากและคุณจะเห็นบางสิ่งระหว่างทาง
แค่ใส่ลิงค์ใน Google คุณก็จะได้เส้นทางแล้ว
https://ridewithgps.com/trips/30269042