สร้างความรำคาญให้กับผู้โดยสารสายการบินจำนวนมากที่บินมาประเทศไทยหรือที่อื่นๆ คือการเอนเบาะกลับโดยไม่ได้รับคำแนะนำ
ดังนั้น นักเดินทางส่วนใหญ่ที่ต้องการความเป็นไปได้ในการปรับเอนพนักพิงของที่นั่งบนเครื่องบินให้สิ้นสุดลง เห็นได้ชัดจากการสำรวจระหว่างประเทศโดย Skyscanner
ความเป็นไปได้ในการเอนหลังจะต้องหายไป
ไม่น้อยกว่า 91% ของผู้ตอบแบบสำรวจเชื่อว่าในเที่ยวบินระยะสั้น ตัวเลือกในการเอนกายควรถูกกำจัดออกไปโดยสิ้นเชิงหรือจำกัดให้อยู่ในบางช่วงเวลา การสำรวจผู้โดยสารของสายการบิน 1000 รายยังพบว่า 43% คิดว่าแม้ในเที่ยวบินที่ยาวนาน ควรแนะนำเวลาที่แน่นอนเมื่อที่นั่งสามารถปรับเอนได้ หนึ่งในสามของผู้ตอบแบบสำรวจกล่าวว่าพวกเขาเคยรู้สึกไม่สบายจากการที่ผู้โดยสารอีกคนเอนหลังมาข้างหน้า และ 3% ถึงกับได้รับบาดเจ็บ
ความคิดในการห้ามลูกเรือบนเครื่องบินน่าจะฟังดูเหมือนดนตรี: 60% ของลูกเรือระหว่างประเทศ* ที่สำรวจมีส่วนเกี่ยวข้องหรือพบเห็นการทะเลาะวิวาทระหว่างผู้โดยสารอันเป็นผลมาจากที่นั่งที่ปรับเอนได้
ความโกรธและความเครียด
ตามที่นักจิตวิทยาดร. เบ็คกี สเปลแมน ผู้อำนวยการคลินิกของคลินิกบำบัดส่วนตัวในลอนดอน รู้สึกว่าผู้คนจำนวนมากอยู่เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงวิธีจัดการกับที่นั่งบนเครื่องบินแบบปรับเอนได้ 'ผลกระทบของเบาะนั่งที่ปรับเอนได้บนผู้โดยสารด้านหลังทำให้เกิดอารมณ์ด้านลบต่างๆ เช่น ความโกรธ ความเครียด ความกังวล ความคับข้องใจ และความโกรธที่มีต่อผู้โดยสารด้านหน้า ผลกระทบทางอารมณ์นี้สามารถส่งผลให้เกิดพฤติกรรมที่ไม่พึงประสงค์จนถึงการระเบิดของความโกรธ
ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการเดินทางส่วนใหญ่แสดงให้เห็นลักษณะนิสัย 70 ประการในตัวผู้คน ดร. สเปลแมนออก มีประเภทเห็นแก่ผู้อื่นซึ่งคำนึงถึงสภาพแวดล้อมของตนและประเภทเห็นแก่ผู้อื่น อย่างหลังให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของตนเองก่อนและไม่สนใจว่าสิ่งนี้จะเป็นค่าใช้จ่ายของผู้อื่นหรือไม่ การศึกษาพบว่า 80% ของผู้ตอบแบบสำรวจจะเอนหลังหากคนข้างหลังตั้งครรภ์ และ 18% จะเอนหลังหากคนข้างหลังแก่หรือทุพพลภาพ ผู้หญิงที่มีอายุระหว่าง 24 ถึง 40 ปีมีแนวโน้มที่จะเป็นประเภทเห็นแก่ผู้อื่นมากที่สุด ในขณะที่ผู้ชายที่มีอายุระหว่าง 50 ถึง XNUMX ปีมักมีลักษณะเห็นแก่ตัว
ประสบการณ์การบินเชิงลบ
"ที่นั่งที่ปรับเอนได้ส่งผลเสียต่อประสบการณ์การบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่คำนึงถึงผู้ที่นั่งข้างหลังเลย" ดร. สเปลแมน. แม้ว่าสิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดายด้วยการขออนุญาตผู้โดยสารเพื่อนร่วมทางเพื่อนั่งลง การสำรวจแสดงให้เห็นว่าหนึ่งในสามของผู้โดยสารกลัวปฏิกิริยาดังกล่าว และคนส่วนใหญ่ (64%) ไม่เคยทำเช่นนี้
"การแนะนำเวลาคงที่สำหรับที่นั่งบนเครื่องบินแบบปรับเอนได้จะมอบประสบการณ์การบินที่ดีขึ้นสำหรับทั้งประเภทที่เห็นแก่ผู้อื่นและเห็นแก่ตัว" ดร. สเปลแมน. เธอสรุปว่ากฎดังกล่าวนำไปสู่บรรทัดฐานทางสังคมที่ดีขึ้น เนื่องจากคนทั่วไปเคารพขอบเขต แม้จะจำกัดทางเลือกส่วนบุคคล แต่ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะยอมรับว่าสมเหตุสมผล มันจะนำไปสู่การบินที่สนุกสนานมากขึ้นสำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่
ความคิดเห็นของคุณคืออะไร? คุณรู้สึกหงุดหงิดกับผู้โดยสารคนอื่นๆ ไหมหากพวกเขาลดเบาะลงโดยไม่ปรึกษาคุณ จนทำให้คุณต้องติดอยู่ที่เที่ยวบินกลับประเทศไทย? คุณพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือคุณไม่สนใจ?
*การสำรวจระหว่างประเทศของสมาชิกลูกเรือระหว่างประเทศ 900 คนผ่านทาง cabincrew.com
ฉันไม่มีปัญหาเรื่องการเอนเก้าอี้มากนัก
สิ่งที่กวนใจฉันมากกว่านั้นคือมีคนนั่งคุกเข่าบนพนักพิงของฉันแล้วทำให้ฉันเคลื่อนไหวเป็นจังหวะ นั่นไม่ใช่จังหวะที่ฉันชื่นชม และที่แย่กว่านั้นคือ เท้าแนบกับพนักพิงศีรษะของฉัน เท้าเหม็นอย่างเห็นได้ชัด
ใช่ ฉันรู้สึกรำคาญเมื่อพนักพิงปรับเอนลงได้ ในความเป็นจริงคุณไม่สามารถพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ตราบใดที่ผู้โดยสารเสนอทางเลือกนั้น จนถึงตอนนี้ ฉันบินกับสิงคโปร์แอร์ไลน์เสมอ และโชคดีที่มีขั้นตอนมาตรฐานที่ที่นั่งจะต้องตั้งตรงระหว่างมื้ออาหาร พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินบังคับใช้อย่างเคร่งครัด หากจำเป็น พวกเขาปลุกผู้โดยสาร ไม่งั้นจะกินในที่คับแคบอยู่แล้วลำบากมาก……….
เอะอะอะไรก็ช่างคนเช่าที่นั่งเครื่องบินก็มีสิทธิ์ใช้ตามต้องการ ข้อยกเว้นประการเดียวคือพนักพิงต้องตรงระหว่างเครื่องขึ้น/ลง และขณะรับประทานอาหาร ถ้าฉันต้อง/ได้รับอนุญาตให้นั่งบนเครื่องบินเป็นเวลา 12 ชั่วโมง มันดีมากถ้าคุณสามารถผ่อนคลายสักพักโดยเอนหลังพิงพนักพิง ฉันควรปรึกษาเรื่องนี้กับคนที่นั่งอยู่ข้างหลังฉันหรือไม่? ไม่สิ สมมติว่าคนข้างหน้าฉันเอนเบาะหลัง และเพื่อนบ้านของฉันที่นั่งด้านหลังก็ไม่อยากให้คุณทำอย่างนั้นเหมือนกัน แสดงว่าคุณไม่สบายจริงๆ ใช่ไหม เนเธอร์แลนด์จริงๆ บ่นแล้วบ่นอีก ถ้าคุณอยู่บนเครื่องบินคุณมักจะไม่มีอะไรจะบ่น มีคนที่ไม่เคยนั่งเครื่องบินเพราะพวกเขาไม่สามารถจ่ายได้ เรียนรู้ที่จะจัดการกับมัน
Henk
สวัสดีแฮงค์ คุณพูดได้ดี ปั่นป่วนเพื่ออะไร แต่ไม่มีอะไรเลยจริงๆ อาร์เจนก็พูดถูกเช่นกัน มันไม่สนุกเลยที่จะบินไปทางนั้น โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่มีปัญหาเลยที่มีคนเอาพนักพิงมาด้านหลัง ไม่ใช่เก้าอี้สุภาพบุรุษ ทุกคนที่เข้ามารู้เรื่องนี้ล่วงหน้า
มีที่ว่างมากมายระหว่างแถวที่นั่งในเครื่องบินของสายการบินเอมิเรตส์ ฉันมักจะบินธุรกิจ ฉันไม่มีปัญหากับเรื่องนั้นเลย - ทิ้งไว้ที่นี่ การทานอาหารโดยใช้พนักพิงยังเป็นเรื่องยาก
สิ่งที่ Cornelis กล่าวข้างต้นจะได้รับการดูแลที่ Emirates เช่นกัน แล้วจะมาวุ่นวายที่นี่ทำไม? คุณอาจหรือต้องยืนอยู่ในรถราง รถบัส และรถไฟในบางครั้ง ความได้เปรียบในเครื่องบิน คุณต้องอยู่บนเครื่องบิน มิฉะนั้น คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องบิน
เอนหลังไปกับหูฟังประมาณ 50& และตัวเลือกโปรแกรมความบันเทิงที่ดีที่สุดในโลกบนเครื่องบินที่สายการบินเอมิเรตส์ ฉันไม่มีปัญหากับมัน มาร์ติน
เห็นด้วยกับคุณแฮงค์ เราทุกคนต้องการไปและกลับกรุงเทพในราคา 400 ยูโร แล้วก็บ่นด้วย?! หากคุณต้องการนั่งที่กว้างขวางขึ้น เพียงจ่ายเพิ่มสำหรับพื้นที่วางขาที่มากขึ้น ปกติเราจะจองที่นั่งแบบประหยัด แต่จองแต่เนิ่นๆ จะได้มีทางเลือกฟรี ก็เลยเลือกแถวที่ไม่มีคนตามทันที ตอนนี้ฉันทำสำเร็จอีกครั้งและในอีกสองสัปดาห์เราจะบินไปกลับกับ KLM ในราคา 446 ยูโรต่อคนโดยไม่มีกำแพงหรือผู้โดยสารอยู่ข้างหลัง ดังนั้นเราจึงลดที่นั่งลงได้อย่างปลอดภัย
เรียนเฮง
ตัวฉันสูง 1,9 เมตร และเชื่อฉันเถอะว่ามันไม่สนุกเลยที่คนเห็นแก่ตัวเอียงเก้าอี้ให้คุณ
แต่ไม่ต้องห่วง ฉันเป็นคนชอบล้อเล่น คุณจะรู้สึกถึงลูกไก่ของฉันที่หลังของคุณก่อนที่คุณจะเข้านอน และถ้าคุณต้องการกิน ให้จับส้อมของคุณไว้ ทุกครั้งที่เอาเข้าปากก็จะเปลี่ยนท่านั่ง
เท่าที่ฉันกังวลให้แน่นราวบันได !!!
ไม่เพียงแต่คุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนที่อยู่ข้างหลังคุณจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อซื้อตั๋วของเขาด้วย ทุกคนต้องการใช้เวลา 12 ชั่วโมงเหล่านั้นอย่างเป็นสุขที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ไม่มีอะไรน่ารำคาญไปกว่าการที่คนอย่างคุณโยนเก้าอี้มาบนตักของฉันโดยไม่ถาม ฉันเป็นคนที่มีรูปร่างใหญ่โต ครั้งหนึ่งฉันเคยมีประสบการณ์กับ China Airlines ว่ามีพื้นที่วางขาน้อยจนฉันขยับไม่ได้เป็นเวลา 12 ชั่วโมง ผู้ชายที่อยู่ตรงหน้าฉันก็อยากจะย้ายที่นั่งไปด้านหลังด้วย หากสิ่งนี้เกิดขึ้นจริง ฉันคงไม่เหลืออะไรอีกแล้ว แม้ว่าฉันจะยังจ่ายค่าตั๋วอยู่ก็ตาม
มากเกินไปไหมที่จะถามเพื่อนบ้าน/ภรรยาว่าสะดวกไหม ฉันพนันได้เลยว่าเที่ยวบินจะน่าพึงพอใจมากขึ้นสำหรับทุกคน
ฉันพบว่ามันน่ารำคาญเมื่อผู้คนเอนเบาะเอนหลังและแน่นอนเมื่อพวกเขายังต้องกิน ซึ่งบางครั้งพวกเขาก็ไม่ได้คำนึงถึง จากฉัน อาจมีและอาจเป็นเวลาที่กำหนด หรือบางทีอาจดีกว่าที่นั่งคงที่ในเครื่องบินและ ดังนั้นทุกคนจึงเท่าเทียมกันภายใต้กฎหมาย
ควรอนุญาตให้ใช้พนักพิงเมื่อปิดไฟระหว่างเที่ยวบินกลางคืนเท่านั้น
ฉันถือว่านี่ไม่ใช่ปัญหา คุณจะได้รับสิ่งที่คุณจ่าย. สายการบินจะจัดที่นั่งให้มากเท่าที่เห็นว่าเหมาะสมสำหรับราคาที่ลูกค้าจ่าย ในเที่ยวบินระยะยาว ที่นั่งจะต้องสามารถปรับเอนได้ บางครั้งทำให้เกิดปัญหาหากมีที่นั่งจำนวนมาก (ราคาต่ำ)
ไม่พอใจ? จากนั้นคุณต้องเลือกชั้นที่สูงขึ้นหรือสายการบินอื่น
เช่นเดียวกับที่ฉันทำ… ชั้นธุรกิจเสมอ… ไม่วุ่นวายกับที่นั่ง ไม่มีนักท่องเที่ยวต่อรองราคา ไม่มีเด็กบ่น สูดอากาศบริสุทธิ์ตลอดเที่ยวบิน ใช่ มีค่าใช้จ่ายมากกว่า… แต่คุณจะได้ในสิ่งที่คุณจ่ายไป อย่าบ่นเมื่อคุณจองชั้นประหยัด เพราะคุณรู้ว่าจะต้องเจออะไร และคุณสามารถตั้งนาฬิกาให้ถูกต้องว่ามีบางอย่างผิดปกติ การเดินทางที่ปลอดภัย.
เห็นด้วยอย่างสิ้นเชิง! ฉันรู้สึกรำคาญอย่างมากกับบรรดานักท่องเที่ยวราคาถูกที่มักบ่นเกี่ยวกับพื้นที่วางขา ตำแหน่งที่นั่ง
บางคนมองไปรอบ ๆ อย่างใจจดใจจ่อว่าที่นั่งว่างข้างๆ มีคนว่างหรือไม่
ด้วยการจองชั้นธุรกิจ คุณจะกำจัดสิ่งที่จู้จี้จุกจิกไปหมด
อาจเป็นเรื่องดีสำหรับผู้โดยสารบางคนที่จะเอนหลังพนักพิง แต่ก่อนอื่นให้ตรวจสอบหรือถามผู้โดยสารที่อยู่ข้างหลังคุณว่าเป็นไปได้ไหม!! ฉันดื่มมาสองครั้งแล้ว และนั่นไม่ดีเลยถ้าคุณต้องบินอีก 2 ชั่วโมง!!
ฉันมองย้อนกลับไปเสมอ และถ้าเห็นว่าคนยังดื่มอยู่ ฉันก็แค่รอ...และก็ไม่มีอะไรผิดปกติด้วย! แต่ใช่ อย่างที่คุณอ่านได้ที่นี่ มีคนเห็นแก่ตัวจำนวนหนึ่งที่คิดว่า... ฉันจ่ายเงินแล้ว... เลยมีได้ทุกอย่าง!!! เมื่ออาหารมาถึงและเก้าอี้ข้างหน้าอยู่ในท่าเอน ฉันจะขอให้บุคคลนั้นปรับพนักพิงให้ตรงอย่างสุภาพเสมอ และจนถึงตอนนี้ฉันไม่เคยมีปัญหากับเรื่องนั้นเลย
ดังนั้นฉันคิดว่าทุกอย่างสามารถจัดได้อย่างเป็นกันเอง
ฉันก็เกลียดมันเหมือนกันและไม่เคยทำเองเว้นแต่จะไม่มีใครอยู่ข้างหลังฉันหรือเด็กเล็กๆ แต่ถ้ามีผู้ใหญ่อยู่ข้างหลังฉัน ฉันจะไม่นั่งในชั้นประหยัด โดยส่วนตัวแล้ว ฉันชอบที่นั่งแบบคงที่ทั้งหมดและไม่สามารถปรับเอนได้ทั้งในเที่ยวบินระยะสั้นและระยะยาว
สายการบินต้องรวมกฎในการนำเสนอวิดีโอเกี่ยวกับคำแนะนำด้านความปลอดภัยที่แจ้งให้ผู้โดยสารด้านหลังทราบเสมอเมื่อคุณเปลี่ยนตำแหน่งของที่นั่ง นี่เป็นส่วนหนึ่งของบรรทัดฐานทางสังคม คุณไม่ได้อยู่คนเดียวบนเครื่องบิน
ตัวอย่างที่ใช้ได้จริง: คุณวางเครื่องดื่มบนถาดและบรรพบุรุษของคุณปรับเก้าอี้โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า ทราบผลที่ตามมา
คำพูดในแนว “ตัดสินใจเอง ฉันมีสิทธิ์ไหม” พูดถึงช่วงเวลานี้
มันเป็นความจริงที่มีการคร่ำครวญมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่ว่า 3% ได้รับบาดเจ็บจากเก้าอี้เอนดูเหมือนไม่น่าเป็นไปได้สำหรับฉัน
มีทางเลือกให้คุณและคนที่อยู่ข้างหลังคุณก็สามารถเอนพนักพิงกลับได้ และถ้าคนข้างหน้าคุณทำเช่นนั้น คุณก็ไม่มีทางเลือกมากนัก พวกเขาเลือกที่จะจัดพื้นที่จำกัดให้นอนได้นิดหน่อย ผมว่าปัญหาอยู่ที่คนที่ต่อต้านมากกว่า ฉันยังทะเลาะกับผู้หญิงคนหนึ่งที่คิดว่าฉันไม่ควรเอนหลังที่นั่ง ทั้งที่ที่นั่งข้างเธอก็ว่างเช่นกัน
จะเป็นการดีหากบริษัทต่างๆ จะออกกฎที่ชัดเจน
ยิ่งไปกว่านั้น แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องสุภาพเสมอที่จะพูดคุยเรื่องต่าง ๆ และมองไปข้างหลังคุณก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ทำให้ใครเดือดร้อน
ปกติผมบินกับ Cathay Pacific (ชั้นประหยัด) ระบบที่นั่งต่างกัน เลยไม่มีปัญหากับพนักพิงที่เอนไปข้างหลังในเวลาที่ไม่ต้องการ
เนื่องจากเบาะเลื่อนไปข้างหน้า คุณจึงมีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นทันทีเมื่อพนักพิงตั้งตรง
ฉันมีปัญหาเล็กน้อยกับมัน สิ่งที่ฉันคิดว่าน่ารำคาญมากเมื่อมีคนยืนขึ้นข้างหลังฉันและใช้เก้าอี้ของฉันเป็นพนักพิง ดังนั้นคุณจึงถูกระเบิดโดยไม่คาดคิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเพิ่งผล็อยหลับไป...
บ่นเรื่องพนักเก้าอี้ตอนกินข้าวก็ยังลุกแล้วนอนอีก ห้ามนั่งตัวตรงก่อนเวลา 12 น. พักผ่อนเถอะ ไม่งั้นก็บินชั้นหนึ่งไป
ฉันมักจะรำคาญมากกับคนที่เอาแต่เอนหลังเก้าอี้ ตัวฉันค่อนข้างสูงแต่ไม่เคยเอนเก้าอี้ ถ้ามีคนทำเพื่อฉัน ฉันก็จะมีหลังศีรษะอยู่ข้างหน้าฉันหนึ่งเมตร….. ไม่สดมากและมักจะไม่สวยเอามากๆ
สำหรับฉันแล้ว ฉันคิดว่าเป็นความคิดที่ดีมากที่จะอนุญาตให้ใส่ราวจับกลับคืนตามเวลาที่กำหนดเท่านั้น …….
ไร้สาระ ช่างเป็นการสนทนาที่ไม่มีจุดหมาย! ทุกคนรู้ว่าที่นั่งบนเครื่องบินสามารถและควรปรับเอนได้ ในเที่ยวบินระยะสั้นไม่เป็นปัญหา แต่ในเที่ยวบินระยะยาว ที่นั่งต้องปรับเอนเพื่อให้คนนอนหลับได้ สำหรับสายการบินทั่วไป ที่นั่งจะเลื่อนไปข้างหน้าและไม่ทำให้ความสบายของผู้ที่นั่งด้านหลังเปลี่ยนไป แน่นอนว่าต้องนั่งตัวตรงระหว่างเครื่องขึ้น ลงจอด และรับประทานอาหาร สายการบินต่างๆ เช่น KLM, EVA AIR, CHINA AIRWAYS เป็นต้น ก็ตรวจสอบเรื่องนี้อย่างเคร่งครัดเช่นกัน เราบินบ่อย และในเที่ยวบินยาวมักจะเป็นชั้นธุรกิจหรือที่นั่งชั้นกลางขนาดใหญ่ ไม่เคยมีปัญหา เป็นผู้ที่มีประสบการณ์การบินน้อยที่ถูกรบกวนโดยสิ่งนี้ ถ้าที่นั่งปรับเอนไม่ได้แล้ว ฉันจะบินกับสายการบินที่ทำได้หรือมีชั้นโดยสารที่มีตัวเลือกนั้นเท่านั้น การสนทนาทั้งหมดไร้สาระเกินกว่าจะเป็นคำพูดได้ คนหนึ่งฟังนักวิจัยซึ่งไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีกี่คนที่อยู่ภายใต้
เป็นที่ต้องการ ทั้งเที่ยวบินระยะยาวหรือระยะสั้น และจากประเทศใดหรือส่วนใดของโลก การสืบสวนที่ไร้ค่าซึ่งมีคนพยายามพิสูจน์สิทธิ์ของตนอีกครั้ง
ใครเป็นคนเห็นแก่ตัวที่เอนเบาะหลังหรือใครที่ทนไม่ได้ว่าระหว่างเที่ยวบินยาว ๆ คุณยังนั่งงีบได้สบาย ๆ ฉันสูง 1,73 เมตรหนัก 110 กก. และไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องที่นั่งของ คนข้างหน้าฉันและปรับเอนที่นั่งของฉันเสมอในช่วงเวลาที่อนุญาตเพราะระหว่างเครื่องขึ้นและลงรวมถึงระหว่างมื้ออาหารไม่อนุญาตให้ทำการบินในทุกที่ของสายการบินที่ฉันบินด้วย ฉันบินกับ EVA AIR เป็นหลักและเคย อยู่ใน “เอเวอร์กรีน ดีลักซ์” แต่ด้วยอุปกรณ์ใหม่ โต๊ะโผล่พ้นราวจับและเนื้องอกสำหรับจัดเลี้ยงของฉันไม่สามารถเข้ากันได้ ไม่เช่นนั้นฉันคงมีตัวเลือกอย่างรวดเร็ว แต่ตอนนี้ราคาที่เพิ่มขึ้นไม่คุ้มกับฉัน ฉันไม่สามารถกินได้อย่างถูกต้อง
สวัสดีชาวดัตช์!
ขอโทษที่วางไว้อย่างนั้น
หากพูดถึงตั๋วเครื่องบินราคาถูกในบล็อกนี้จะมีการตอบกลับหลายสิบครั้งภายในหนึ่งวัน
พวกเขาต้องการบินให้ถูกที่สุด ซึ่งเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เพราะนักท่องเที่ยวชาวไทยส่วนใหญ่มีงบประมาณจำกัด มิฉะนั้นพวกเขาจะไม่ไปล่าราคาต่อรอง
นักท่องเที่ยวเหล่านี้ยังต้องการพักผ่อน (นอนหลับ) ในระหว่างการเดินทางที่ยาวนานและเหน็ดเหนื่อย พวกเขาสามารถใส่พนักพิงกลับจากฉันได้อย่างปลอดภัย พวกเขามีสิทธิ์ที่จะทำเช่นนั้น
มันไม่ยุติธรรมเลยที่จะบ่นและบ่นกับผู้โดยสารคนอื่น
ความผิดอยู่ที่สายการบินเท่านั้น พวกเขาโลภมากและต้องการกอบโกยเงินให้ได้มากที่สุดโดยเร็วที่สุด
พวกเขาต้องแน่ใจว่ามีที่นั่งว่างน้อยลง ทำให้เหลือพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่รัก หากไม่มีผู้โดยสารเหล่านี้ พวกเขาควรปิดเต็นท์เพราะทุกคนไม่สามารถซื้อตั๋วชั้นธุรกิจได้
คาเธ่ย์แปซิฟิคมีที่นั่งใหม่มาสองสามปีแล้วและไม่มีปัญหานั้นอีกต่อไป คุณไถลลงมาอย่างที่เป็นอยู่ในกระดองแข็ง ไม่มีใครทนทุกข์ทรมานจากสิ่งนี้ เป็นทางออกที่ดี แต่มีข้อเสียตรงที่เบาะนั่งบางมากและค่อนข้างแข็ง
มันง่ายมาก
ถ้าถามว่าเอาเบาะกลับได้ไหม ปกติก็ไม่มีปัญหา
ฉันมักจะถามหลังจากที่เรากินเสร็จ ดูเหมือนจะเป็นเวลาที่ดีที่จะนั่งพักสักครู่
ถ้ามันสร้างความรำคาญอย่างที่ฉันกำลังอ่านอยู่จริงๆ ก็จะดีกว่าถ้าคุณเอาเก้าอี้กลับคืนในบางช่วงเวลา
น่าเสียดายที่ฉันมักพบว่ามีช่องว่างระหว่างที่นั่งน้อยเกินไป ในเที่ยวบินระยะสั้นนั้นไม่ใช่ปัญหา แต่ถ้าคุณบินเป็นเวลา 10 ชั่วโมงนั่นคือหายนะ
เห็นด้วยอย่างสิ้นเชิง.
กำหนดเวลาที่แน่นอนเพื่อให้ทุกคนรู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้นกับเขา
ฮัลโหล…
@คุณพลิก.
ขออภัยผู้ดูแล นอกเรื่อง...
ไปกลับ €446??? ฉันจะออกเดินทางในวันที่ 12 ธันวาคม เป็นเวลาเกือบสองเดือนและจ่ายเงิน 850.74 ยูโรในชั้นประหยัดกับการบินไทย... ตรงจากซาเวนเทมไปกรุงเทพ... แต่ถ้าฉันบินจากแอนต์เวิร์ปก่อนถึงอัมสเตอร์ดัม แล้วจากที่นั่นไปกรุงเทพ ราคาก็ถูกกว่า น้อยกว่า €100 … ตั๋วของฉันอนุญาตให้ฉันอยู่ต่อได้อีกเดือนหนึ่ง ดังนั้น 250 เดือน โดยถ้าฉันต้องจ่ายเงินเพิ่ม €XNUMX ที่สำนักงานการบินไทยในกรุงเทพ… ฉันสงสัยว่าคุณได้เงินจำนวนน้อยขนาดนี้มาจากไหน? แล้วไปกลับ???
MVG
รูดี้
สวัสดี Liesbeth และคนอื่นๆ คุณมีแนวทางที่ถูกต้อง ขอบคุณ แต่ถึงไม่บอกล่วงหน้าก็มีคนเอียงพนักพิงไปข้างหลังพร้อมกับผม ถ้าช้า. แล้วจะปรับตัวได้ค่ะ อย่าผลักเก้าอี้ของเขาไปข้างหลังเหมือนที่ทุกคนพูด เป็นไปไม่ได้เพราะถูกขันแน่น
ใครก็ตามที่จงใจบินตรงย่อมรู้ล่วงหน้าว่าเขา/เธอกำลังเข้าสู่อะไร นั่นไม่จำเป็นอย่างแน่นอนเพราะคุณสามารถแวะพักได้หลังจากผ่านไปประมาณ 6 ชั่วโมง หากคุณจองกับบริษัทอื่น ดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่มีสติ แล้วอย่ามาบ่นทีหลังนะ สำหรับคนชอบบินถูก เช่น บอกว่าถ้าตั๋วถูกกว่าที่อื่นก็ต้องประหยัดที่อื่น เช่น การวางเก้าอี้ให้มากขึ้น คุณไม่สามารถนั่งชั้นธุรกิจในราคาประหยัดได้ Mercedes มีราคาแพงกว่า VW Golf เพียงเล็กน้อย ยังเป็นความรู้สึกในการนั่งที่แตกต่างกัน. มีเที่ยวบินที่ดี มาร์ติน
มาร์ติน ฉันคิดว่าคุณปวดหัว แต่ชั้นธุรกิจแพงเกินไปสำหรับฉันจริงๆ ฉันมักจะพบว่า Evaair มีช่องว่างระหว่างชั้นกลางที่สมบูรณ์แบบ คุณไม่มีปัญหากับรุ่นก่อนของคุณเลย น่าเสียดายที่ตอนนี้ราคาค่อนข้างแพงด้วย
ข้อโต้แย้งที่ว่าคุณสามารถจองตั๋วที่ไม่มีที่นั่งสำหรับคุณใช้ไม่ได้กับฉันเพราะฉันมีปัญหาในการเดินและจากนั้นคุณก็ไม่ได้ที่นั่งเหล่านั้นด้วย
ครั้งนี้ผมอยู่ไทย 8 เดือนด้วย ตอนนี้เลือก etihad ไปก่อน เพราะที่เดียวที่รู้คือไม่ได้แพงกว่าตั๋วไป-กลับระยะยาวและอะไรทำนองนั้น คุณบอกว่าจะแวะพักหลัง 6 โมงเช้า
ฮัลโหล…
@ฮันส์ เค…
ฉันต้องแก้ไขอะไรบางอย่าง… ตัวเลือกที่สองคือจากซาเวนเทมไปอัมสเตอร์ดัม ไม่ใช่จากแอนต์เวิร์ป… และจากอัมสเตอร์ดัมตรงไปกรุงเทพ แต่ใช้เวลานานกว่าสองชั่วโมงกว่า และช่วยให้เขาประหยัดเงินได้น้อยกว่า € 100…
ฉันคิดว่าทั้งหมดขึ้นอยู่กับสายการบินที่คุณบินและสิ่งที่คุณจ่าย ... ฉันจะออกเดินทางในวันที่ 12 ธันวาคมถึง 30 มกราคมด้วยสายการบินไทยจากเมืองซาเวนเทม (บรัสเซลส์) ตรงสู่กรุงเทพฯ โดยไม่แวะพัก... ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 707 ลำใหม่... ฉัน ได้จ่ายค่าตั๋วไปกลับ 840.74 ยูโรในชั้นประหยัด… โดยมีข้อที่กล่าวไว้ข้างต้นในการตอบกลับก่อนหน้านี้ว่าฉันจะจ่ายเพิ่ม 250 ยูโรที่สำนักงานการบินไทย หากฉันต้องการอยู่ต่ออีก XNUMX เดือน…
และฉันคิดว่านั่นคือจุดที่รองเท้าหนีบเขากับสายการบิน "ราคาประหยัด"... ฉันเองก็มีปัญหากับขาเหมือนกัน แต่ฉันได้ที่นั่งแถวหน้าโดยไม่มีปัญหาใดๆ ที่นั่งด้านนอกของทางเดินตรงกลาง ฉัน' ตอนนี้ฉันไม่แน่ใจว่าซ้ายหรือขวา แต่ไม่เป็นไร ไม่มีผู้โดยสารอยู่ข้างหน้าฉันเลย... ฉันยังสามารถหาที่นั่งตรงทางออกหรือทางออกฉุกเฉินได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ... อีกทั้งยังมีที่ว่างมากขึ้นและไม่มีผู้โดยสารเข้ามา ข้างหน้าคุณด้วย… ฉันจึงไม่ต้องรบกวนผู้โดยสารให้ยืดขาหรือเข้าห้องน้ำ…
และฉันไม่ได้ทำการจองล่วงหน้าครึ่งปี แต่ในวันพฤหัสบดีที่ 29 สิงหาคมของปีนี้… ซึ่งน้อยกว่าสองเดือนที่ผ่านมา และไม่กี่วันต่อมา ฉันก็ได้รับตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ในกล่องจดหมายของฉัน… ซึ่งก็แทบจะไม่ถึง 6 สัปดาห์เลย ที่แล้ว… สามสัปดาห์ที่กรุงเทพฯ และเกือบ 4 สัปดาห์ที่พัทยา… กลางฤดูท่องเที่ยว…
ฉันได้ที่นั่งแทบจะในทันที ดังนั้นฉันเดาว่าทุกอย่างขึ้นอยู่กับสายการบิน… และฉันไม่ได้ยินคำตำหนิจากการบินไทยมากนัก… ตรงกันข้าม…
และด้วยความสัตย์จริง กับการบินไทย… โอเค คุณจ่ายเพิ่มนิดหน่อย แต่พวกเขาช่วยเหลือดีและเป็นมิตรมาก และพูดได้หลายภาษาอย่างสมบูรณ์แบบ…
ขอแสดงความนับถือ…
รูดี้…
ขอให้ฮันส์เดินทางโดยสวัสดิภาพ แน่นอนว่าคุณไม่ได้บินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 707 ลำใหม่ ฉันก็ยินดีกับมันเช่นกัน การผลิตและการส่งมอบรุ่นนี้สิ้นสุดในปี 1978 เท่าที่ฉันรู้ ไม่มี 707 แม้แต่ลำเดียวที่ทำการบินตามกำหนดเวลาอีกต่อไป คุณบินด้วยเครื่อง 777-200 หรือ 300 ซึ่งคนไทยใช้ในเส้นทางบรัสเซลส์-กรุงเทพฯ และน่าบินกว่า 707 ที่มา: Boeing-Saettle และ TH มาร์ตินผู้ยิ่งใหญ่
ฮัลโหล…
@ท็อปมาร์ติน…
คุณพูดถูก ฉันตรวจตั๋วแล้ว และมันคือ Boeing 777 – 300ER…
ขอแสดงความนับถือ.
รูดี้.
ฉันรำคาญมากที่บรรพบุรุษของฉันเอนหลัง บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นในขณะรับประทานอาหาร คนเห็นแก่ตัวเหล่านี้น่าจะอยู่แยกกันดีกว่าและทำร้ายกันเอง
กฎข้อที่ 1 ของมาตรฐานความเหมาะสมคือปฏิบัติต่อผู้อื่นตามที่คุณต้องการให้ปฏิบัติ หลายคนรู้เรื่องนี้และเคารพในสิ่งนี้ แม้ว่าโดยธรรมชาติแล้วผู้คนจะตัดสินใจผิดพลาด (ดังนั้นอย่าโกรธทันทีหากคนอื่นไม่เข้าใกล้คุณอย่างสมบูรณ์แบบ มันเป็นการประเมินที่ผิดของบุคคล คุณก้มหัวลง ไม่เช่นนั้นคุณอาจโกรธได้ ภายหลัง... ) . น่าเสียดายที่ยังมีอาโซที่คิดก่อนหรือคิดแต่ตัวเองก่อน สิ่งนี้จะต้องเป็นไปได้ด้วย: การพูดคุย การบอกเป็นนัยๆ เช่น การสัมผัสที่นั่งตรงหน้าคุณ การพูดคุยกับลูกเรือ เป็นต้น
แทบจะไม่เคยมีปัญหากับที่นั่งบนรถบัส เครื่องบิน หรือที่อื่นๆ เป็นเรื่องปกติสำหรับฉันที่ผู้คนต้องการนอนพิงพนักพิงระหว่างการเดินทางไกล ฉันดูเหมือนจะทำสิ่งนี้ในลักษณะที่คนอื่นจะไม่ลำบากใจ และคัดค้านความอดทนและรอยยิ้มของคุณ ถ้าเป็นไปได้ หรือฉันอาจจะเป็นชาวเอเชียตะวันออกที่เกิดใหม่? ไม่ เป็นมาตรฐานความเหมาะสมสากล
เรียน ฉันบินมาประเทศไทยเป็นประจำและมีประสบการณ์เชิงลบหลายครั้งกับผู้โดยสารที่นั่งข้างหน้าฉัน
เมื่อเกิดการทะเลาะวิวาทกันอย่างรุนแรงระหว่างผู้โดยสารคนนั้นกับฉัน มันเลวร้ายมากที่แอร์โฮสเตสต้องเข้าไปแทรกแซงและให้ผู้โดยสารไปอยู่ที่อื่นแทนฉัน โชคดีที่ยังมีที่นั่งว่างไม่กี่ที่นั่งในเครื่องบิน นี่เป็นประสบการณ์ของฉันเกี่ยวกับการเอนหลังของที่นั่งในเครื่องบิน
วิลลี่
การเอนหลังเก้าอี้เป็นการสนทนาที่ไร้จุดหมาย ท้ายที่สุดแล้ว ทุกคนมีอิสระที่จะทำเช่นนั้นเพราะมีตัวเลือกนี้ให้
หากเก้าอี้อยู่ในโหมดสลีป คุณก็ต้องยอมรับสิ่งนี้ ตัวฉันเองพบว่ามันยากถ้าเพื่อนบ้านของคุณทำแบบนี้
ไม่สะดวกอย่างยิ่งหากตัวเขาเองเปิดโต๊ะแล้วต้องการออกไปเข้าห้องน้ำเป็นต้น
จากนั้นเขาก็ผลักเก้าอี้กลับไปจนเกินกว่าจะต่อต้านสังคม
การเคลื่อนไหวของเพื่อนบ้านของคุณก็น่ารำคาญเช่นกันหากเขาผลักเก้าอี้ไปด้านหลัง
คุณมีแท็บเล็ตตั้งขึ้นและทุกคนต้องคิดว่ามันอาจตกลงมาได้ .
ฉันจึงมีแนวโน้มที่จะผลักเก้าอี้เป็นระยะๆ คุณไม่ได้แก้ปัญหาอะไรกับมัน เขายังจ่ายค่าตั๋วด้วย
อย่างไรก็ตาม คุณไม่เข้าใจ ดังนั้นพลังงานที่ไร้ประโยชน์
ห้ามคนขายาวเข้าไทยด้วย ทะเลาะกัน @วิลลี่
เป็นเรื่องน่าทึ่งที่สามารถอ่านได้ที่นี่ว่ามีกี่คนที่รู้สึกรำคาญอย่างมากจากข้อเท็จจริงปกติที่คุณสามารถจัดที่นั่งบนเครื่องบินได้ นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับเก้าอี้พนักพิงไม่ใช่เก้าอี้ มันถูกขันบน พวกเขาอาจเป็นคนๆ เดียวกับที่พบว่ามันน่ารำคาญมากเมื่อผู้โดยสารริมหน้าต่างต้องไปเข้าห้องน้ำ และอีก 2 คนได้รับอนุญาตให้ลุกเพื่อสิ่งนี้? ความอดทนดูเหมือนจะเป็นคำต่างประเทศสำหรับผู้โดยสารเหล่านี้? มันคงไม่ไกลเกินไปที่แอร์โฮสเตสสาวจะทำให้ผู้ใหญ่สองคนสงบลง บางทีสายการบินควรคิดถึงการปฏิเสธผู้โดยสารที่ดื้อรั้นเช่นตั๋วเครื่องบินทุกใบเป็นเวลาหนึ่งปี? หวังว่าสิ่งนี้จะส่งเสริมการไตร่ตรองและทัศนคติที่ถูกต้องต่อผู้โดยสารคนอื่นๆ มาร์ติน
ฉันรำคาญคนที่ชนกับพนักพิงของฉัน และเมื่อพวกเขาไปฉี่ พวกเขาพิงพนักพิงศีรษะของฉัน และนั่นเป็นประจำเมื่อไม่จำเป็นเลย
พวกเขาไม่คำนึงถึงผู้คนเลย ฉันเคยโกรธคนแบบนี้เป็นประจำ
“การแนะนำเวลาคงที่สำหรับที่นั่งบนเครื่องบินแบบปรับเอนได้จะมอบประสบการณ์การบินที่ดีขึ้นสำหรับทั้งประเภทที่เห็นแก่ผู้อื่นและเห็นแก่ตัว”
ดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ดี เช่นเดียวกับวิธีแก้ปัญหาของผู้แสดงความคิดเห็น 'Vriesacker Danny' ที่อนุญาตให้ปรับได้เฉพาะเมื่อไฟดับเท่านั้น
แต่ถึงอย่างนั้นคุณก็จะเหลือแต่พวกน่ารำคาญและดื้อรั้นที่คิดว่ากฎมีไว้เพื่อคนอื่น
น่าเสียดายที่สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นชาวดัตช์…
นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันบินกับ EVA-AIR Evergreen Deluxe Class ... พื้นที่มากขึ้นและความรำคาญน้อยลง
นี่เป็นเฉพาะในการเดินทางกลับเพราะสิ่งของถูกบรรจุแล้ว ... ในการเดินทางขาออกฉันบินชั้นประหยัด ไม่เคยมีประสบการณ์เครื่องบิน [747] เต็มเลย
ก็มักจะเหมารวมกันไปเอง XNUMX
โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่านี่เป็นสิ่งที่น่ารำคาญที่สุดในเครื่องบิน ฉันอยากจะพลิกโต๊ะ ดูว่าพวกเขาจะตอบสนองอย่างไร
แต่น่าเสียดายที่ฉันไม่กล้า
ฝรั่งเศส