นักท่องเที่ยวชาวดัตช์หลายพันคนตกเป็นเหยื่อของการล้มละลายของสายการบินทุกปี องค์กรอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ANVR, สมาคมผู้บริโภค, ANWB และกองทุนรับประกัน SGR จึงสนับสนุนให้ผู้บริโภค - เช่นเดียวกับการล้มละลายของบริษัทท่องเที่ยว - ได้รับการคุ้มครองทางกฎหมายจากการล้มละลายของสายการบิน ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงยื่นข้อเสนอต่อนักการเมือง

ในช่วงเกือบ 3 ปีที่ผ่านมา สายการบิน 16 แห่งล้มละลายในยุโรปเพียงแห่งเดียว เช่น สายการบิน Air Berlin, Wow Air, Aigle Azur และ Thomas Cook นอกยุโรปลดลงมากขึ้นรวมถึง Jet Airways ผู้บริโภคจะไม่เพียงแต่สูญเสียเงินจากการซื้อตั๋วเท่านั้น แต่ผู้โดยสารที่ติดอยู่มักจะต้องซื้อตั๋วเที่ยวเดียวราคาแพงเพื่อกลับบ้านด้วย ในหลายกรณี ยังมีค่าใช้จ่ายในการยกเลิกห้องพักในโรงแรมและค่าเช่ารถ เป็นต้น ซึ่งสูงก่อนออกเดินทาง กองทุนรับประกันจะคืนเงินค่าตั๋วเครื่องบินและ/หรือส่งผู้เดินทางกลับหากจำเป็น

Sandra Molenaar ผู้อำนวยการทั่วไปของ Consumers' Association: "เป็นเรื่องแปลกที่ลูกค้ามีหลักประกันทางกฎหมายสำหรับทริปวันหยุด เช่น 700 ยูโร ในกรณีที่บริษัทท่องเที่ยวล้มละลายแต่กลับว่างเปล่า- มอบตั๋วแยกต่างหาก 700 ยูโร" Frank Oostdam ผู้อำนวยการ/ประธาน ANVR กล่าวเสริมว่า: "ร่วมกับภาคการท่องเที่ยวและ SGR เราได้มอบความคุ้มครองแก่ผู้บริโภคมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่นั่นไม่ใช่กรณีที่สายการบินจะหลีกเลี่ยงสิ่งนี้โดยสิ้นเชิง นั่นคือเหตุผลที่เราเรียกร้องให้นักการเมืองดำเนินการในเรื่องนี้และอย่าปล่อยให้ผู้บริโภคต้องอยู่อย่างเย็นชาเมื่อสายการบินล้มละลาย

ANVR, ANWB, SGR และสมาคมผู้บริโภคได้พัฒนาข้อเสนอตามกฎหมายที่มีมาหลายปีในเดนมาร์ก นักเดินทางชาวเดนมาร์กจ่ายเงินเล็กน้อยนอกเหนือจากค่าตั๋วเครื่องบินเพื่อรับเงินค้ำประกัน ตามที่องค์กรต่างๆ กล่าว รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ควรเรียกเก็บ 0,25 ยูโรต่อตั๋ว ค่าใช้จ่ายนี้ง่ายต่อการแนะนำและเป็นกลางในการแข่งขันเนื่องจากใช้กับผู้โดยสารทุกคนที่ขึ้นเครื่องในเนเธอร์แลนด์ ผู้เดินทางที่ถูกหลอกจะถูกส่งตัวกลับจากกองทุนนี้และได้รับการชดเชยในกรณีที่ล้มละลาย กองทุนนี้จะได้รับการจัดการโดยกองทุนรับประกัน SGR ซึ่งมีกิจกรรมที่คล้ายคลึงกันสำหรับ SGR, SGRZ และ Calamiteitenfonds อยู่แล้ว

5 คำตอบสำหรับ “นักท่องเที่ยวกำลังตกเป็นเหยื่อมากขึ้น: 'เงินประกันตั๋วโดยสารที่ต้องการ'”

  1. จอห์น พูดขึ้น

    ฉันจองเที่ยวบินประมาณ 25 ครั้งต่อปี จำได้ว่าในการจองหลายครั้ง ฉันมีตัวเลือกที่จะทำประกันเพิ่มเติมหากเที่ยวบินถูกยกเลิก ฉันมักจะจองทั้งแบบ "คลาสสิก" และราคาประหยัดกับสายการบินที่มีชื่อเสียง ได้ปฏิเสธการประกันนี้โดยอัตโนมัติเสมอดังนั้นจึงไม่ได้ทำ ฉันรู้สึกประหลาดใจที่การล้มละลายเกิดขึ้นบ่อยครั้ง อนึ่ง การประกันดังกล่าวต้องมีให้ทุกบริษัทในยุโรป ดังนั้นมันจะเป็นงานที่ต้องทำ

  2. แฮร์รี่ โรมัน พูดขึ้น

    เหตุใดผู้ที่จองกับสายการบินที่มีชื่อเสียงจึงต้องจ่ายเงินให้กับผู้ที่มอบความไว้วางใจให้ออกตั๋วให้กับสายการบินที่ถูกที่สุดด้วย

    • พลัม พูดขึ้น

      ฉันคิดว่าผู้บริโภคก็มีการอภิปรายเกี่ยวกับการรับประกันการเดินทางด้วยเช่นกัน
      โดยธนาคารที่มีระบบค้ำประกันเงินฝาก
      โดยผู้ที่มีรายได้ตาม AOW และพระราชบัญญัติช่วยเหลือสังคม และอาจมากกว่านั้น

      ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันของ Polder นั้นฝังแน่นอยู่ในยีนของเรา ดังที่เรายังคงเห็นเมื่อมีคนมาพร้อมกล่องเก็บศพผู้เสียชีวิตหลังแผ่นดินไหวใน Farawayistan ฉันคิดว่าความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันเป็นสิ่งที่ดี และเงินนั้น ก็ยังสามารถจ่ายออกได้หากคุณสามารถจ่ายสำหรับการเดินทางไกล ใช่ไหม?

  3. จอห์น พูดขึ้น

    ฉันมักจะบินในที่ที่ฉันสามารถนำสัมภาระ 30 กก. ติดตัวไปด้วยได้
    คนไทยส่วนใหญ่ผ่านบรัสเซลส์
    ด้วยวิธีนี้ฉันยังได้รับสิ่งของของฉันในบ้านของเรา ฉันมีประกันการเดินทางอย่างต่อเนื่องซึ่งฉันจะต้องเผชิญกับภัยพิบัติในการเดินทางครั้งนี้ และนอกจากนี้ฉันมักจะจ่ายด้วยวีซ่า
    ซื้อแล้วประกันเพิ่มอีก 30 วัน
    ถ้าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ฉันก็ต้องกลับบ้านเสมอ

  4. เบอร์นาร์ด พูดขึ้น

    สิ่งนี้ควรได้รับการควบคุมในยุโรป (บรัสเซลส์) ดังนั้นใคร ๆ ก็สามารถกำปั้นได้และทุกสายการบินจะรู้สึกผูกพันที่จะต้องจ่ายเงินเอง

    ทุกประเทศในยุโรปได้รับประโยชน์จากสิ่งนี้
    ไม่ควรเพิ่มตั๋ว
    รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของเราเป็นบุคคลที่ดีที่สุดในการเสนอเรื่องนี้ในวาระการประชุมในกรุงบรัสเซลส์

    รอดำเนินการ.
    BM


ทิ้งข้อความไว้

Thailandblog.nl ใช้คุกกี้

เว็บไซต์ของเราทำงานได้ดีที่สุดด้วยคุกกี้ วิธีนี้ทำให้เราสามารถจดจำการตั้งค่าของคุณ สร้างข้อเสนอส่วนบุคคลให้กับคุณ และคุณช่วยเราปรับปรุงคุณภาพของเว็บไซต์ อ่านเพิ่มเติม

ใช่ ฉันต้องการเว็บไซต์ที่ดี