รถกระบะ : ดินแดนแห่งโตโยต้าและอีซูซุ
ประเทศไทย คือดินแดนแห่งรถกระบะ มองไปทางไหนก็จะพบพวกเขา ถึงผมจะยังเห็นรถยนต์โดยสารในกรุงเทพฯ อยู่พอสมควร แต่ในอีสานมีแต่รถกระบะเท่านั้นที่เป็นนาฬิกา คุณต้องไปที่นั่นเพื่อหารถโดยสารธรรมดา
ประโยชน์รถกระบะ
ไม่น่าแปลกใจในตัวเองเพราะรถบรรทุกขนาดเล็กเหล่านี้ใช้งานได้จริงและมีข้อดีมากมาย:
- พวกเขาสามารถขนส่งวัตถุที่หนักและเทอะทะ (หิน, เฟอร์นิเจอร์, กระสอบปูน, เครื่องใช้ในครัวเรือน, ลังเบียร์...)
- แข็งแรงและทนทาน
- สามารถรับมือกับสภาพถนนที่เลวร้ายหรือแม้กระทั่งการขับขี่แบบออฟโรด
- พวกเขามีเครื่องยนต์ดีเซลเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย
นอกจากนี้ยังมีราคาค่อนข้างถูกโดยเฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เนื่องจากรถกระบะหลายรุ่นผลิตหรือประกอบในประเทศไทย จึงไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า ประเทศไทยเป็นตลาดรถปิกอัพที่ใหญ่ที่สุดรองจากสหรัฐอเมริกาด้วยซ้ำ
โตโยต้าและอีซูซุ
แบรนด์โตโยต้าและอีซูซุครองตลาดในประเทศไทย ของรถกระบะทั้งหมดในประเทศไทย 72% เป็นของรถสองยี่ห้อนี้ ตลาดที่เหลือแบ่งระหว่าง Mitsubishi, Nissan, Chevrolet, Ford และ Mazda
ฝรั่งสามารถซื้อหรือเช่ารถกระบะในประเทศไทยได้หรือไม่?
ใช่เป็นไปได้ คุณสามารถโอนทะเบียนรถเป็นชื่อคุณได้เช่นกัน อะไรที่คุณต้องการ:
- วีซ่าตรวจคนเข้าเมือง
- หนังสือเดินทาง.
- หลักฐานว่าคุณอาศัยอยู่ในประเทศไทย (Tabian Bahn จดหมายจากสถานทูตหรือสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองในพื้นที่)
- ใบอนุญาตทำงานหากคุณทำงาน (Work Permit)
- มา.
ผ่อนรถไหวไหม? นั่นก็เป็นไปได้เช่นกัน
แข่งรถกระบะ
จอห์นส่งภาพบรรยากาศการแข่งรถในประเทศไทยมาให้ฉัน สิ่งที่คนนอกเข้ามาแทรกแซงได้ยาก รถเหล่านี้มีการแข่งขันทั้งในสนามเทพนคร (รถลากดีเซล) และสนามพัทยาเซอร์กิต รวยและจนเคียงข้างกัน บางครั้งทีมงานจากร้านค้าอื่นซึ่งสามารถใช้รายการที่ถูกทิ้งจากร้านค้า โอ้ … อย่าพลาดเรื่องพลัง มีคนไทยที่ได้เกิน 400 แรงม้าจากเครื่อง 3 ลิตร 600 นิวตันเมตรขึ้นไป
[id = Nggallery 34]
ฉันขอโทษคุห์นปีเตอร์
สิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผล ค้นหาในภาคอีสาน ?????
ทุกวันนี้มีรถยนต์นั่งจำนวนมากและสัตว์ประหลาดที่กินน้ำมันขนาดใหญ่บนท้องถนน ซึ่งฉันมี 1 คนและคนรู้จักชาวดัตช์หลายคนด้วย
คนไทยจำนวนมาก (รวมถึงบนถนนด้วย) ก็มี 2 หรือ 3 คนด้วยซ้ำ
คุณควรไปดูว่าโรงเรียนเปิดหรือเลิกเมื่อไหร่ และที่ 1 ของเทศบาลหรือหน่วยงานอื่นๆ
Toyata ขนาดใหญ่เป็นที่นิยมโดยเฉพาะ
GJ
ฉันใช้เวลาเดินเล่นในเมืองเพื่อถ่ายรูป ฉันต้องรอสิบนาทีจริงๆก่อนที่จะเห็นรถโดยสาร แต่อีสานมีขนาดใหญ่ ดังนั้น พื้นที่อื่นจึงอาจแตกต่างออกไป มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ฉันลงเอยกับคนขับแท็กซี่ (ไม่เป็นทางการและอยู่ในรถปิคอัพด้วย) บนถนนที่มีรูขนาดเท่าล้อหน้าทั้งล้อ ผมว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับรถธรรมดาในอีสานนานๆ มีอยู่ช่วงหนึ่งที่เราถูกแซงโดยรถยนต์โดยสาร Mercedes รุ่นใหม่และหรูหรามาก แน่นอนว่า คุณไม่เคยหยุดที่จะประหลาดใจในประเทศไทย
ผมอยู่อุดรธานีมา 9 ปีแล้ว เห็นรถโดยสารขับกันมากขึ้น ผมว่ามันเกี่ยวอะไรกับสถานะนะ และด้วยพื้นผิวถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อนั้น
โดยปกติจะเป็นอันตรายถึงชีวิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่จักรยานยนต์
ในประเทศไทยมีรถปิคอัพค่อนข้างมาก และในอีสานก็มีสัดส่วนที่มากกว่า เช่นเดียวกับจังหวัดอื่นๆ เมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ที่นิยมมากคือ SUVs หรือหน้าตาคล้าย SUV เช่น Pajero sport, MU7 และ Everest จาก Ford รถยนต์ราคาค่อนข้างถูกเหล่านี้สร้างขึ้นบนโครงรถปิคอัพ
รถปิคอัพมีให้เลือกทุกขนาดและทุกประเภท เริ่มต้นที่ 10.000 ยูโร คุณมีรถเปล่า และ 25.000 ยูโร ดับเบิ้ลแค็บพร้อมตัวเลือกทั้งหมด (ตอนนี้อาจแตกต่างกันเล็กน้อยตามอัตรา ถูกต้อง) อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่ทำราคาได้ 50k ถึง 60k ในเนเธอร์แลนด์
ตัวผมเองมีรถยนต์นั่งคันเล็กๆ ครับ เราเที่ยวเมืองไทยมาหลายครั้งแล้ว ช่างเป็นความทุกข์ยาก! ล้อหน้าหัก ชนสุนัข ฝนตก ความมืด และสภาพการจราจรที่อันตราย เราตัดสินใจเลือกรถกระบะอยู่แล้ว แถมยังสะดวกเวลาเจอกล่องสวยๆ ระหว่างเดินทาง…..
ฉันประทับใจมากที่เห็นรูปถ่ายของฉันที่นี่ ขอบคุณปีเตอร์ เป็นเรื่องจริงที่มีการแข่งรถมากมายในภาษาไทย รวมถึงบนถนนสาธารณะด้วย
สิ่งที่คุณเห็นมากคือรถปิคอัพรุ่นเก่ามาก Mazda, Datsun และ Isuzu รถเข็นตลกมาก ทุกอย่างยังคงทำงานอยู่ สิ่งที่คุณไม่เห็นหรือไม่ค่อยเห็นคือคนอเมริกันอ้วน คุณเห็นรถ SUV จาก BMW, Porsche และ Mercedes คุณยังสามารถเห็นแลนด์โรเวอร์ ต้องบอกว่ารถเหล่านั้นไม่มีราคาเพราะภาษีนำเข้าสูงถึง 300%
แม้แต่ในอีสาน บางครั้งคุณก็มีโกลด์โคสต์จากที่นั่น
คำแนะนำที่ไม่ดีเพื่อระบุการซื้อที่สั่นด้วยศัตรู!
รถยนต์จำนวนมากประกอบในประเทศไทยและนั่นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อราคามากนัก อัตราภาษีต่ำในการรับสินค้าคือปัญหา มันดึงดูดคนคลั่งไคล้ถนนทุกประเภท นักวิ่งบนถนน และพวกงี่เง่าแท้ๆ เกือบจะเป็นรถปิคอัพที่สร้างความตะลึงและเหยียบย่ำอยู่ข้างถนน Pick up เป็นหายนะของประเทศไทย
อัตราภาษีต่ำสำหรับรถปิคอัพนั้นถูกต้อง เคยมีคนบอกปิ๊กอัพถือเป็นรถเกษตร?? ดังนั้น อัตราที่ต่ำกว่าแม้ว่าคุณจะมีความจุต่ำกว่า 2,5 ลิตรก็ตาม
ฉันมีคลาส Mercedes E ในเนเธอร์แลนด์ ฉันเชื่อว่า Toyota ขนาดใหญ่ในประเทศไทยดีกว่ารถของฉัน
เรียนฮันส์
หากคุณมี E-class ของแท็กซี่คันเก่าที่มีอายุหลายปีและคุณเปรียบเทียบกับ Camry Full Hybrid รุ่นล่าสุด ฉันสามารถจินตนาการถึงความคิดเห็นของคุณได้เล็กน้อย
คุณมี E ล่าสุดจาก das Haus หรือไม่ แน่นอนว่าคุณพูดไม่ออกเมื่อคุณเขียนว่า Toyota ดีกว่า……….. 'S' ของ Mercedes Benz เป็นรถที่ดีที่สุดในโลกมาหลายปีด้วยเหตุผล . ในอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดขึ้นกับเจ้าหญิงไดอาน่า ในตอนแรกหลายคนรอดชีวิตจากซากเครื่องบิน S-class จากรถสุ่มคันอื่นๆ ไม่มีแม้แต่หนูสักตัวที่จะรอดมาได้หลังจากการระเบิดดังกล่าว
นอกจากนี้ บทความยังเกี่ยวกับรถปิคอัพ แต่รถฝรั่งอันดับหนึ่งในไทย แน่นอนว่า Toyota Fortuner แน่นอนว่ามีคนผิวขาวที่มี Captiva, X-3 หรือแม้แต่ Hummer แต่โดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกของชาวต่างชาติคือ Fortuner
ฉันไม่เคยเห็นการแข่งขันที่มีรถปิคอัพในสนามแข่ง ฉันคิดว่ามันไม่จำเป็น หากคุณนั่งที่ไหนสักแห่งริมถนน การจราจรก็เป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่อยู่แล้ว
การนั่งอยู่บนถนนหลังนักบินกามิกาเซ่ มันเป็นเรื่องที่น่าทึ่งเสมอเมื่อต้องเลี้ยว สมอทั้งหมดลงน้ำและเราเดินผ่านโค้งด้วยการเดิน…………..ไม่เคยเข้าใจ
การเปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับส้มเป็นเรื่องยากเสมอ
รู้หรือไม่ว่า Toyota Camry ในประเทศไทยเป็นเกวียนที่ดี ไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ ไม่มีเสียงลม อัตโนมัตินุ่มนวล
อย่างไรก็ตาม ฉันอ่าน ADAC (anwb ของเยอรมัน) number 1 toyota no 2 merc เมื่อไม่กี่ปีก่อน โดยมีสิ่งรบกวนน้อยที่สุด
มันไม่เกี่ยวกับอะไรเลย รถเบนซ์เหล่านี้มีราคาไม่แพงสำหรับคนไทยที่มีฐานะร่ำรวยเท่านั้นในประเทศไทย คนคิดปกติบางคนไม่ซื้อความเมตตาที่นั่น
ปล. ใกล้สนามบินทหารมีรถรับจ้าง 2 คันหนามาก พร้อมทั้งวันทั้งคืน ไม่รู้ทำไม แต่เดือนหน้าคงได้รู้กัน
คนไทยที่มีรถเบนซ์ตัวอ้วนสามารถอาศัยอยู่ในอพาร์ทเมนต์ที่โกลาหลและเป็นหนี้ท่วมหัว
Camry เป็นรถที่สวยงาม สะดวกสบาย และน่าเชื่อถือมาก ถ้าต้องเลือกระหว่าง Benz กับ Camry ก็คงต้องเลือก Camry แน่นอน!
ซื้อ Toyota Camry 3,5v ใหม่จากตัวแทนจำหน่ายเมื่อ 2.4 ปีก่อน ตอนนี้วิ่งตามเคาน์เตอร์ไปเพียง 100000 กม. เฉพาะแบตเตอรี่เท่านั้นที่ถูกเปลี่ยน (หลังจาก 2 ปี) และยางที่เพลาหน้าเปลี่ยนที่ 80000 กม. (ยางอยู่ในประกัน)
แถมยังขับโดยใช้ยางเส้นแรกอีกด้วย... Bridgestone... และดูเหมือนว่าจะใช้งานได้อีก 50000 กม. ก่อนหน้านี้ขับ BMW และ Mercedes ในเนเธอร์แลนด์ แต่ Toyota พิสูจน์ตัวเองได้ค่อนข้างดีในเรื่องของรถบำรุงรักษาต่ำ เหตุผล เหตุผลที่ฉันเลือกโตโยต้าก็เพราะว่าบริษัทของเราในประเทศเนเธอร์แลนด์มีรถยกของโตโยต้าซึ่งต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย...และปรากฏว่ารถก็เช่นเดียวกัน ราคา/คุณภาพสำหรับฉัน NO.1
Mercedes เป็น "รถที่ดีที่สุด" ในโลกมานานหลายปี
ภาพลวงตานั้นได้ถูกทำลายลงในช่วงไม่กี่ปีมานี้โดยการลดลง ถ้าผมเรียกแบบนั้นได้ก็คือการลดค่าใช้จ่ายลง
การเรียกคืนหลายครั้ง การดัดแปลง "ส่วนตัว" หลายอย่าง วัสดุด้อยคุณภาพ เครื่องยนต์ที่ไม่ดีและต้องสั่งซื้อโดยบริษัทผู้เชี่ยวชาญในอังกฤษ และอื่นๆ
ทำให้เกิดแนวคิดว่า Mercedes นั้นใช้ชื่อเป็นหลัก
โตโยต้ายังได้รับแรงกดดันอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การเรียกคืนทั่วโลก แต่น่าแปลกที่ไม่มีในประเทศไทย การใช้ชิ้นส่วนที่ด้อยกว่าเพื่อลดต้นทุน กล่าวโดยสรุปคือ Mercedes
อุตสาหกรรมยานยนต์ของโลกถูกควบคุมโดยต้นทุน
ต้นทุนที่มักเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในระยะยาว โดยสูญเสียแนวคิด "ดีพอๆ กัน"
การลดลงนี้ไม่ได้ช่วยเลยแม้แต่น้อยจากค่าธรรมเนียมที่มักจะสูงเกินไปจากราคารถยนต์ในรูปแบบของการจัดเก็บภาษี ไม่ว่าจะเรียกอะไรก็ตาม
ตัวเลขยอดขายส่วนใหญ่ของ Isuzu และ Toyota สามารถอธิบายได้จากความภักดีต่อแบรนด์
หรือในอีสานต้องค้นหารถโดยสาร?
อย่างน้อยในเมืองขอนแก่นคุณเห็นรถยนต์นั่งจริงมากขึ้นเรื่อย ๆ ส่วนแบ่งของรถปิคอัพก็ลดลง
อำนาจสูงสุดของโตโยต้าอาจสิ้นสุดลงในอนาคตหากข่าวลือที่ว่าโตโยต้าต้องการย้ายฐานการผลิตจากประเทศไทยไปยังอินโดนีเซียทีละเล็กละน้อยเป็นความจริง
เมื่อไม่นานมานี้ การผลิต Fortuner ไม่เพียงเกิดขึ้นในประเทศไทยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในอินโดนีเซียด้วย
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อ Land Rover ประกอบในประเทศไทยและหาทางแก้ปัญหาสำหรับสปริงขดหลังเพื่อให้อัตราภาษีต่ำที่สุดสำหรับรถปิคอัพ อาจเป็นการพัฒนาที่น่าสนใจ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก LR นั้นเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับกองทัพไทย
แลนด์โรเวอร์? ที่ด้านล่างสุดของรายการคุณภาพทั้งหมดเสมอ มีบางอย่างผิดปกติกับรถเหล่านั้นเสมอ
ที่เคยเป็นกรณี
นับตั้งแต่ที่ Ford เป็นเจ้าของ Tata และ Tata ในปัจจุบัน คุณภาพก็พุ่งสูงขึ้น!
สวัสดี HansNL ฉันไม่รู้ว่าคุณใช้ชื่อว่าอะไร แต่ในปี 2010 คุณภาพของ Land Rover ยังค่อนข้างแย่
http://www.reputationmanagementfor.com/blog/2010/06/19/land-rovers-quality-not-an-issue/
ก่อนมาเมืองไทย ผมขับรถ Defender 4,5 110 ปี กับรถเทรลเลอร์หนัก อังกฤษ เยอรมัน เบลเยี่ยม เกือบ 150,000 กม.
ยกเว้นการบำรุงรักษามาตรฐานไม่มีปัญหาเลย
แข็งแกร่ง เร็วพอสมควรด้วยชิป ประหยัดต่อการใช้งาน (เฉลี่ย 1:12) พร้อม GKN-Overdrive
น้ำตาคลอเบ้าที่เอารถคันนั้นเข้าไทยไม่ได้เพราะภาษีนำเข้างี่เง่า
150.000 กม. คืออะไร? ครั้งหนึ่งฉันเคยเห็น BMW ที่มีนาฬิกาเรือนละ 800.000 เรือนและ Merc อีกหลายคัน ที่มีมากกว่า 500.000.
เอารถญี่ปุ่นหรือเยอรมันมาให้ฉันที ไม่ใช่รถอเมริกันแน่ๆ
คุณเคยเห็น Mercedes ที่มีระยะทาง 63000 กม. บนเคาน์เตอร์หรือไม่…..เครื่องยนต์ระเบิดอย่างแท้จริง
สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า 150000 กม. พร้อมรถพ่วงน้ำหนักรถไฟรวมบางครั้ง 5000 กก. เป็นการทดสอบความอดทน
ทุกคนมีความชอบของตัวเอง และฉันก็ไม่มีอะไรนอกจากสนุกกับ Landrover
แต่คุณภาพที่เหนือกว่าของ Mercedes และ Toyota ค่อนข้างจะตกต่ำในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แสดงให้เห็นว่าทั้งสองแบรนด์มักจะไม่อายที่จะซื้อชิ้นส่วนคุณภาพต่ำกว่าในราคาไม่กี่เซ็นต์
รถยนต์เกือบทุกยี่ห้อมีการเรียกคืน ซึ่งมักเป็นเรื่องเล็กๆ น้อยๆ แต่ก็บ่งชี้ว่ามีบางอย่างกำลังเกิดขึ้นในโลกของรถยนต์
ฉันขับ Honda CRV ในประเทศไทย ไม่มีปัญหา ขี่ดี บำรุงรักษาต่ำ
แต่แลนด์โรเวอร์ยังดึง!
HansNL ฉันสามารถแลกเปลี่ยน Land Rover Freelander ของฉันกับ Honda ของคุณได้หรือไม่? 😉 จริง ๆ ครั้งหน้าเป็นภาษาญี่ปุ่น! ขับ Ford Escape ด้วย - ไม่ใช่แฟนของรถอเมริกันทั่วไป แต่เป็นรถที่ดีสำหรับรถ SUV ขนาดเล็ก! (และมีอุปกรณ์เปรียบเทียบมากมาย - เช่าและขี่อุปกรณ์ต่างๆ มากมาย)
ว่าการลดต้นทุนโดยใช้วัสดุคุณภาพดีน้อยนั้นถูกต้อง 100%
นี่ไม่ใช่ล่าสุดจริงๆ หากคุณมีรถยนต์จากช่วงปี 70 ภายหลังที่เป็นสนิมในโฟลเดอร์แล้ว เนื่องจากมีเศษเหล็กเก่าปะปนอยู่มาก
เนื่องจากผู้ผลิตหลายรายย้ายไปยังประเทศที่มีค่าแรงต่ำ แบรนด์อื่นๆ จึงต้องพยายามลดต้นทุน
ในอดีตคุณซื้อแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานไม่กี่ปี ทุกวันนี้คุณมักจะเขย่ามันด้วยเวลา 3 ปี
นั่นยังทำให้ฉันรำคาญใจที่ประเทศไทย บ่อยครั้งบางอย่างไม่ต้องเสียเงินสักบาท แต่หนึ่งสัปดาห์ต่อมา คุณสามารถปัดทิ้งได้อีกครั้ง
ฮอนด้าก็เป็นแบรนด์ที่ดีเช่นกัน แต่ฉันมีคนรู้จักที่ติดแก๊ส LPG ให้กับฮอนด้าอายุ 2 ปีของเขา และเครื่องยนต์นั้นก็พังเช่นกัน
ดังนั้นฉันจึงใช้ LPG ซึ่งเป็นการติดตั้งที่ดีของอิตาลี
ดังนั้นการติดตั้งนี้จึงมีมาเป็นเวลา 5 ปีแล้ว….
อันที่จริง ความยุ่งยากในการย้ายไปยังประเทศที่มีค่าแรงต่ำทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องประสบปัญหาเนื่องจากแรงกดดันด้านราคา]
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในประเทศไทยเดินทางมาที่นั่นด้วยค่าแรงที่ต่ำ!
เมื่อค่าแรงสูงขึ้น คุณจะเห็นว่าผู้ผลิตส่วนใหญ่มองด้วยสายตาเอียงๆ ว่าพวกเขาควรออกจากประเทศไทยหรือไม่
ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ที่ประกอบในประเทศไทยมาจากประเทศไทย แม้ว่าฉันจะเคยเห็นรถปิคอัพและรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มีชิ้นส่วนที่มาจากประเทศจีนก็ตาม ถ้าฉันพูดถูก
และที่นั่นการควบคุมคุณภาพเป็นเรื่องที่น่าสงสัย
ฉันกลัวว่าตัวเลือกสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้จะเร่ง "เที่ยวบิน" จากประเทศไทยอย่างแท้จริงและโดยเปรียบเทียบ
และทางการไทยจะตอบโต้อย่างไรต่อเรื่องนี้?
และอย่าคิดว่าสนธิสัญญาอาเซียนจะช่วยได้มากนัก
Ford Escape ผลิตในประเทศไทย
เครื่องยนต์มาจากญี่ปุ่นหรือจากเยอรมัน/อังกฤษ
เครื่องยนต์ดีเซลใน Ford และ Mazda ทั้งหมดมาจาก Bordeaux ซึ่งสร้างขึ้นในสายการผลิตเดียวกันสำหรับ Peugeot และ Citroen เป็นต้น
New Ranger จะได้รับเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัยซึ่งกล่าวได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในตลาดปัจจุบัน
เครื่องยนต์ 2,2 ลิตร 4 สูบ และ 3,2 ลิตร 5 สูบ Tobias
ฉันอยากรู้อยากเห็นมาก
ทุกครั้งที่มีบริษัทในขอนแก่นทำงานเกี่ยวกับไฟฟ้าในรถยนต์ โดยเตือนว่าห้ามใช้ชิ้นส่วนหรือวัสดุจากจีน
เจ้าของเข้าใจฉันอย่างสมบูรณ์แม้เชื้อสายจีน
คุณจ่ายเพิ่มอีกนิดหน่อย แต่มันไม่ได้ไปถึงคนฟิลิสเตียภายในสองสามวัน หรือในกรณีที่แย่ที่สุดก็คือไม่กี่สัปดาห์
และนั่นก็รวมถึงแบตเตอรี่ด้วยเช่นกัน ต้องบอกว่า แบตเตอรี่ในปัจจุบันมีให้เลือกมากมายจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเครื่องปรับอากาศ
ฉันได้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หนักขึ้นใน CRV หลังจากอัปเกรดเครื่องปรับอากาศ และเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้หนักที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และไม่มีปัญหา
อนึ่ง เรากำลังเบี่ยงเบนจากประเทศไทย=ประเทศผู้รับมากขึ้นเรื่อยๆ
แต่ใช่เลลเลอร์ l * ll * n เกี่ยวกับรถยนต์นั้นสนุกทีเดียว
ฉันได้รับรถกระบะ Nissan มาจากคนรู้จัก แทนเงินกู้ที่ฉันพูด
มีรอยยับสวย ไม่เคยดูแลใดๆ
หากหัวเรือบุบและถูกฉีด รวมทั้งแชสซีด้วย ให้หมุนรถเข็นครั้งใหญ่ ถ่ายของเหลวใหม่ทั่วบริเวณ ซับพลาสติกในถังขยะ
ติดตั้งโคมไฟและแตรที่เหลืออยู่ด้วยตัวเอง
ราคา 30,000 บาท
อายุ 8 ขวบ ขับรถเหมือนหอก
ใช่ รถสองคันในฟลีท
แต่ค่าภาษีรถกับประกันต่ำมาก จนคิดว่าขายไปก็เสียดาย
แต่เมื่อแลนด์โรเวอร์มาถึงประเทศไทยและมีราคาย่อมเยา… บิงโก
แปลกมากที่รถปิ๊กอัพดีเซลธรรมดาในไทยแต่งเป็นรถแข่ง ล้อบาง ยกต่ำ ท่อไอเสียหนา แม้กระทั่งสปอยเลอร์ (บนกระบะ!!??)) จากนั้นขับไปรอบ ๆ เหมือนคนขับเฟอร์รารีด้วยความปรารถนาที่จะตาย หยิบความหายนะของประเทศไทย
เด็กโง่
มาร์คัส
ไม่มีอะไรแปลก รถกระบะเป็นเกวียนของคนไทย หนุ่มสาว คนรวย คนจน พวกเขาล้วนมีบางอย่างเกี่ยวข้องกับมัน ใช่ พวกเขายังวิ่งแข่งกับมัน บางครั้งบนถนนสาธารณะ และนั่นก็น้อยกว่านั้นนิดหน่อย คนไทยจำนวนมากไม่มีความสามารถพิเศษในการจัดการรถกระบะอย่างถูกต้อง แต่ก็มีคนโง่มากมายที่ทำได้ พวกเขาไขสกรูเบรกมูลค่า 300.000 บาทใต้รถบรรทุก 500 คันอย่างเงียบ ๆ การปรับเปลี่ยนรถกระบะมักมีราคาสูงกว่ามูลค่าใหม่ของสิ่งนั้น และฉันรู้ว่าดีเซลไทยที่ขับ BMW หัวเราะออกมา ไปขับวีโก้หรือไทรทันที่ได้รับการปรับแต่งอย่างจริงจัง
ปีเตอร์,
ด้วยข้อดีของรถกระบะที่คุณระบุไว้ ผมเห็นด้วยกับคุณอย่างสิ้นเชิงยกเว้น 2 คะแนน
ผมซื้อ Mitsubishi-Strada 7 ประตู 4 ลิตร ดีเซล (พร้อมแครี่บอย) เมื่อ 2,8 ปีที่แล้ว และขับมันตลอดเวลาโดยไม่มีปัญหาใดๆ
ฉันอาศัยอยู่ที่พัทยา แต่ไปเยี่ยมครอบครัวที่อีสานปีละสองสามครั้ง ฉันจึงรู้ว่าการขับรถบนถนนแย่ๆ เป็นอย่างไร
ฉันประหลาดใจเสมอที่โช้คอัพเหล่านั้นยังทนอยู่
แต่การใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำนั้นน่าผิดหวัง ฉันขับเฉลี่ย 1 ใน 10 ฉันไม่คิดว่าจะประหยัดจริงๆ ตอนนี้ดีเซล 7 บาทเมื่อ 15 ปีที่แล้ว (ได้เปรียบมากเมื่อเทียบกับเบนซิน) แต่ตอนนี้ 30 บาทแล้ว
และข้อเท็จจริงที่ว่าการซื้อรถปิคอัพนั้นค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งก็เป็นมุมมองที่คุณมองเช่นกัน
ใช่ ถ้าคุณเลือกรุ่น 2 ประตูที่ถูกที่สุดโดยไม่มีเบาะหลัง ก็จะถูกกว่ามาก แต่นั่นเป็นการเปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับส้ม
เมื่อฉันซื้อรถมิตซูบิชิ ฉันสามารถซื้อรถยนต์นั่งดีๆ คันหนึ่งได้ในราคาพอๆ กัน (ประมาณ 650.000 บาท)
ฉันอยากจะขอบคุณสำหรับบทความที่สนุกสนานและให้ความรู้ทั้งหมด
ขอแสดงความนับถือ ลีโอ
ทำไมรถปิคอัพถึงได้รับความนิยม?
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีความหรูหราจึงต้องเสียภาษีในอัตราสูง
รถบรรทุกเป็นยานพาหนะที่ใช้งานและอยู่ภายใต้อัตราภาษีที่ต่ำ
ปิคอัพจัดอยู่ในประเภทรถใช้งาน!!
นั่นคือเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงมักหรูหรามาก: SpaceCabs, KingCabs เป็นต้น
พวกเขายังคงตกอยู่ภายใต้อัตราที่ได้เปรียบ ในขณะที่ทั้งครอบครัวสามารถใช้มันได้
สิ่งที่เกิดขึ้นใน NL กับป้ายทะเบียนสีเทา
ใช่ ด้วยการซื้อเพียงเล็กน้อย เปรียบเทียบรถลูกเรือ 4×4 กับรุ่น suv แต่รุ่น 2 ประตูจะถูกสุด ภาษี 1000 บาท/ปี
รถปิคอัพ 4 ประตู 4 ที่นั่ง เสียภาษีและจัดประเภทเป็นรถยนต์นั่ง เพื่อให้จัดเป็นรถปิคอัพ/รถใช้งาน ห้องโดยสารอาจ/ต้องมีความยาวสูงสุดที่แน่นอน ผมลืมไปแล้วว่ายาวแค่ไหน ทำไม 2 ประตูเหล่านั้นถึงมีเบาะหลังที่แคบ เมื่อฉันมาที่นี่ครั้งแรก คุณมีเพียง 2 ประตู และประตูใหม่ราคา 150.000 บาท จากนั้นจะมีรถดับเบิ้ลแค็บ แครี่บอย ฯลฯ เข้ามา และกฎหมายก็ออกมาเกี่ยวกับความยาวของห้องโดยสารและกระบะที่มีแท่นบรรทุกแบบมีหลังคา กว่าคนจำนวนหนึ่งจะนั่งในรถโดยสารได้ (นั่งจด) การประท้วงอย่างดุเดือดจากผู้ผลิต ดังนั้น คนไทยที่เก่งกาจจึงทำโซฟาออกมา แก้ปัญหาได้ ผมเองก็มีหลายตัว กฎทองของที่นี่ในประเทศไทยคือคุณจะมีลำดับความสำคัญก็ต่อเมื่ออีกฝ่ายเต็มใจที่จะมอบสิ่งนั้นให้คุณ
อันตรายจากการจราจรที่ใหญ่ที่สุดในกรุงเทพคือ 1 แท็กซี่ 2 แท็กซี่-รถเมล์ 3 รถกระบะ
ผมมักจะอยู่ห่างจากรถกระบะเสมอ โดยเฉพาะคนงานก่อสร้าง มันยากเกินไปสำหรับพวกเขาที่จะปฏิบัติตามกฎจราจร และแม้กระทั่งการบอกทางก็ซับซ้อนเกินไปสำหรับพวกเขา
และรถจักรยานยนต์?
แลนด์โรเวอร์… ใช่
ฉันต้องขาย 109 ปีที่แล้วเพราะฉันย้ายมาอยู่เมืองไทย
รถคันนี้มีอายุ 35 ปี และมีชีวิตที่วุ่นวายมากกับระยะทาง 360.000 กม. บนเคาน์เตอร์ด้วยเครื่องยนต์ Perkins รุ่นเดียวกัน
จากไอซ์แลนด์ออฟโรด, สวีเดน, Faroer, สกอตแลนด์ ฯลฯ ยุโรปกลางไปจนถึงตุรกีตะวันออก ไม่เคยมีปัญหา
ต่อมาขี่ 110 จากเคปทาวน์ไปยังจิบูตี; โช้คอัพ ใช่ว่าเป็นเรื่องยากแต่ไม่เป็นปัญหาใน 6 เดือนของแอฟริกา
แลนด์โรเวอร์นั้นยอดเยี่ยมมาก
ตอนนี้ผมขับ Toyota 4x4 Hilux ในไทยก็พอใจมากเช่นกันแต่ช่วงล่างค่อนข้างสั้น
ปัญหาของฉันไม่ได้อยู่ที่รถแต่เป็นการจราจรที่นี่….
แมร์ทั้งกลางวันและกลางคืน
แค่สำหรับปีเตอร์ที่กำลังอ่านอยู่...ส่งรูปพร้อมคอมเมนท์ไม่ได้เหรอ?
ไม่ได้ ไม่สามารถโพสต์รูปภาพได้ URL ไปยังรูปภาพ
สำหรับรถดีเซล ไม่มีปัญหาตลอดเวลาตราบใดที่เครื่องยนต์ได้รับการบริการอย่างสม่ำเสมอ
แต่ใครจะอธิบายให้ฉันฟังได้ว่ามันทำงานอย่างไรกับรถบรรทุกเหล่านั้นในประเทศไทย มีเครื่องยนต์ดีเซลอยู่ในนั้น และด้านหลังห้องโดยสารมีแบตเตอรี่บรรจุขวดก๊าซหุงต้ม
น่าจะเป็นแบบผสมอะไรซักอย่าง ผมว่าฉีดแทน air LPG ครับ
ก็คุณสนิทกันดี
เริ่มต้นด้วยน้ำมันดีเซลจำนวนเล็กน้อย
LPG มีระบบที่แยกจากกันและรับแรงดันผ่านทางท่อร่วมไอดีที่ผสม LPG/อากาศ เข้าไปในเครื่องยนต์และทำงานผ่านการบีบอัดคล้ายกับดีเซล ดูเหมือนว่าจะทำงานได้ค่อนข้างดีและมีประสิทธิภาพ แน่นอนว่าก๊าซก็ถูกกว่าดีเซลด้วย จึงทำให้ ความแตกต่าง.
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซลโดยทั่วไปมีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
เมื่อฉันเห็นครั้งแรกฉันก็เกาหัว 3 ครั้ง ได้เห็นสิ่งนี้ในประเทศไทยเท่านั้น
ฉันเคยเจอบนเรือข้ามฟากไปเกาะช้าง ชั้นวางแก๊ส LPG ขนาดใหญ่บนดาดฟ้าเรือ
ระหว่างการเดินทาง เรามองเข้าไปในห้องเครื่องยนต์ และมี Caterpilers 2 ตัวกำลังวิ่งอยู่บนด้ามจับนั้น
ไม่เข้าใจเลยเพราะมันใช้น้ำมันดีเซล เครื่องยนต์เหล่านั้นดี มักจะอยู่บนเรือเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเรา
ฉันเห็นว่าพวกเขายังวิ่งด้วยน้ำมันดีเซลจากตัวกรองเชื้อเพลิงที่ติดอยู่กับพวกเขาและกำลังทำงานอยู่
ผมว่ามันจะทำให้มีพลังเพิ่มขึ้นอีกสักหน่อย
เครื่องยนต์ดีเซลมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเสมอ สิ่งเหล่านี้ทำงานบนเครื่องเป็นเวลา 1000 ชั่วโมง ตัวกรองอื่นๆ บนเครื่องและน้ำมันหล่อลื่นใหม่ จากนั้นจึงทำงานอีกครั้ง
พูดถูกพูดไม่ถูกเชื่อว่าเติมดีเซล 20% อะไรประมาณนั้น
1. ดีเซลกินเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเกือบสองเท่า
2. รถยนต์นั่งใหม่ที่ดีสามารถขับบนพื้นผิวถนนที่ไม่ดีได้เช่นกัน แน่นอนคุณไม่จำเป็นต้องลดระดับลงก่อน
3. รถกระบะเหล่านั้นเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กและไม่ได้ผลิตมาเพื่อการควบคุมที่ดีและหรือความเร็ว เพราะสามารถเกิดได้เร็วทำให้มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากมาย
4. มันคือชาวนาที่ยากจน (ไม่มีใบขับขี่) ที่นั่งรถปิคอัพอายุ 15 ปีไปรอบ ๆ และนั่นคือสาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุมากมายกับรถปิคอัพ
5. รถปิคอัพในประเทศไทยมีจำนวนมากกว่ารถยนต์นั่งหลายเท่าตัว (ดูตัวเลขยอดขาย) จึงมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากมาย
6. รถปิคอัพที่มีป้ายทะเบียนสีเขียวเป็นรถบรรทุกและอนุญาตให้ขนส่งได้ 2 คนเท่านั้น จึงเสียภาษีถูกกว่า รถปิคอัพที่มีป้ายทะเบียนสีดำเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและได้รับอนุญาตให้ขนส่งผู้คนได้มากขึ้น ดังนั้นภาษีถนนจึงมีราคาแพงกว่า
7. รถยนต์ส่วนใหญ่ในประเทศไทยผลิตหรือประกอบที่นี่เนื่องจากภาษีนำเข้าสูงมาก ประเทศไทยส่งออกรถยนต์ไปยังประเทศญี่ปุ่น ยุโรป และอเมริกาด้วยซ้ำ BMWs, Audis และ Merceders บางรุ่นก็ผลิตที่นี่เช่นกัน
8. คุณไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตทำงานในการซื้อรถที่นี่และใส่ชื่อของคุณเอง ถ้าจะซื้อผ่อนในนามตัวเอง
9. การแข่งกับรถกระบะที่ไม่ได้ดัดแปลงนั้นอันตราย
10. รถปิคอัพไม่ใช่รถออฟโรด แม้ว่าจะเหมาะเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่าเนื่องจากลักษณะความสูงของรถปิคอัพ แต่ระบบกันสะเทือนและโช้คอัพได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าเป็นมาตรฐาน ไม่ใช่สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ดังนั้น Camel Trophy แบบออฟโรดที่มีรถกระบะมาตรฐานจึงเป็นอันตรายถึงชีวิตเช่นกัน
11. ยิ่งรถของคุณใหญ่เท่าไหร่ คุณก็ยิ่งมีความสำคัญมากขึ้นเท่านั้นในประเทศไทย
ช้างน้อย
ในที่สุดการตอบสนองและข้อมูลที่ดี
Gerrit
เห็นด้วยกับคุณ 10 คะแนน มีเพียงดีเซลเท่านั้นที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากต้องการกำลังดึงมาก ดังนั้นฉันคิดว่าคุณคิดผิดอย่างสิ้นเชิงในประเด็นนี้
ฉันไม่รู้เกี่ยวกับข้อ 7 เกี่ยวกับ Mercedes BMW Audi ที่ผลิตในประเทศไทยด้วย
ในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ผมเปรียบเทียบรถกระบะที่มีน้ำหนัก 1800 กก. กับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 Turbo ที่ไม่ได้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า แต่ใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารเท่านั้น แล้วผมเอามาเปรียบเทียบกับรถยนต์นั่งขนาดไม่เกิน 1000 กก. ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารด้วย
รถกระบะไม่ประหยัด (ของฉันขับ 1 ถึง 11.8) แต่จริงๆแล้วมันไม่สำคัญว่าฉันจะอยู่คนเดียวหรือกับ 5 คนและท้ายรถที่เต็มไปด้วยเฟอร์นิเจอร์หนักๆ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังคงเหมือนเดิม ในกรณีเดียวกัน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะกินพื้นที่มากกว่ามาก
รถกระบะคันแรกของฉันคือ Ford Ranger ธรรมดา ตอนนี้ฉันขับ Toyota Prerunner และโครงสร้างที่ยกสูง (สะกดสายตามากขึ้น) และล้อที่ใหญ่ขึ้นทำให้ขับบนถนนแย่ๆ ในภาคอีสานได้ดีขึ้นมาก ที่จอดรถค่อนข้างไม่สะดวก
ช้างน้อย
ช้างน้อย,
ดีเซลประหยัดกว่าแม้กระทั่งกระบะ คุณต้องขับรถตามปกติ
เมื่อต้องขับแบบสมบุกสมบัน คุณต้องการรถที่มียางขนาดใหญ่และแรงบิดสูง
ส่วนใหญ่จำกัดไว้ที่ 160 ซึ่งยากเกินไปจริงๆ ระบุคนขับไม่ใช่รถ
ชาวนาที่น่าสงสารคนนั้นขับรถ 50 บนทางหลวง นั่นมันอันตราย บางครั้งไม่มีแสง
เกิดอุบัติเหตุมากมาย ดื่มแข่งกับถัง4×4
ภาษีเป็นเรื่องเกี่ยวกับประตู 4 ประตูแพงกว่า
ส.ทุกอย่างมาจากระยอง ฟอร์ดผลิต 160 ประเทศ
ทุกอย่างในนามนักหวดไทย
รถบรรทุกมาตรฐานไม่เหมาะสำหรับการขับเร็ว ก่อนอื่นคุณต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญและแตะน้ำสองสามอ่างก่อน เช่น 300k หรือมากกว่านั้น
รถบรรทุกมาตรฐานไม่เหมาะสำหรับการสำรวจภูมิประเทศที่ขรุขระ ก่อนอื่นคุณต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญ 4×4 และหักเงิน 500k
Idd มันขับได้ดีขึ้นเล็กน้อยในการจราจรเมืองไทยด้วยรถบรรทุกหรือรถ suv คุณรู้สึกว่าถูกคุกคามใน Jaris หรือสิ่งเล็กน้อยอื่นๆ
รถกระบะห้ามขับเร็วเกิน 80 กม./ชม. บนถนนสายหลักและต้องขับชิดซ้ายในเลนช้าเช่นเดียวกับรถเมล์และรถบรรทุกและยังเป็นวัวเงินที่ดีสำหรับตำรวจจราจรเมื่อมาถึง เพื่อปรับและจ่ายเงิน ตอนนี้ฉันกำลังขับรถนิสสันคันเก่าอยู่ และมันไม่เคยหยุดเลย ทำไมจะไม่ได้ล่ะ? เพราะพวกเขาเป็นทหารและนายทหารที่ขับรถบรรทุกเก่าๆ ไปมา และกลัวสิ่งนั้น พวกเขายังได้รับความสำคัญทุกที่ และบางคนถึงกับสนใจ เมื่อถึงบล็อกถนน ผมโบกมือผ่านไปโดยไม่หยุด ผมติดสติกเกอร์กองทัพติดไว้ กระจกบังลมของฉันอยู่สักพักแต่ฉันก็ถอดมันออกเพราะมันบ้าเพราะทหารที่เดินอยู่บนถนนถึงกับสนใจเมื่อเห็นสติกเกอร์นั่น ไอ้เพื่อน ล้อเล่นนะ!
ธีโอ
อธิบายว่าปัญญานั้นมาจากไหน? ไม่มีใครขับ 80 กม. และไม่มีใครขับทางซ้ายโดยเฉพาะ? เรื่องราวของกองทัพนั้นไม่มีความหมายสำหรับฉัน
ธีโอ ทุกคนสัมผัสประเทศไทยในแบบของตัวเองทุกวัน
ฉันเห็นด้วยกับเรื่องของคุณในบางส่วนเพราะจากประสบการณ์ที่โดยเฉพาะเมื่อฉันต้องไปกรุงเทพ ฉันมักจะมีทหารเป็นคนขับ
เราถูกหยุด 1 ครั้งและชายคนนั้นได้รับตั๋ว 1 ใบ คนขับแสดงตัวและเจ้าหน้าที่ก็ออกจากกระทะภายใน 1 ครั้ง
เมื่อคุณนำมา คุณจะทำให้คนหลงทางและกระตุ้นให้พวกเขาติดสติกเกอร์เพียง 1 แผ่นบนหน้าต่าง
ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าแม้แต่ผู้หญิงในห้องน้ำก็สนใจฉัน แต่เมื่อเธอแอบมองกระจกเท่านั้น