Шаш фурудгоҳи Таиланд аз куртаҳои худ меафзояд: Вақти интизории мусофирон зиёд мешавад
Шумораи мусофирон дар шаш фурудгоҳи асосии Таиланд (Суварнабхуми, Дон Муеанг, Пхукет, Чианг Май, Чианг Рай ва Хат Яй) ба дараҷае афзудааст, ки иқтидори сохторӣ нокифоя аст. Ин фурудгоҳҳо, аз ҷумла Суварнабхуми ва маркази интиқолдиҳандаи арзони Дон Муанг, дар маҷмӯъ 129 миллион мусофирро қабул карданд. Ин назар ба иктидори умумии лоихавии 32,7 миллион пассажир дар як сол 33,9 миллион нафар ё 96,5 фоиз зиёд аст.
Обороти умумии пассажирхо ба воситаи аэропортхои аэропортхои Thailand Plc (AoT) дар хамин соли молиявй (то 30 сентябрь) назар ба соли гузашта 7,7 фоиз афзуд. Фурудгоҳҳои Таиланд 823.574 ҳаракати ҳавопаймоҳоро (парвоз ва фуруд) сабт карданд, ки 6% афзоиш ёфтааст.
Ба туфайли афзоиши саиоат фарки байни иктидори лоихавй ва коэффи-циенти хакикии чойгиркунй минбаъд хам меафзояд. Вазъияти номатлуб, зеро сайёҳон аз вақти тӯлонии интизорӣ дар Суварнабхуми, Дон Муенг ва Пхукет шикоят мекунанд. Масалан, Суварнабхуми иқтидори қабули 45 миллион мусофир дар як сол дорад, аммо шумораи воқеии соли молиявӣ 59.1 миллион мусофирро ташкил дод.
Дон Муеанг 37,2 миллион пассажирро кабул кард, ки ин назар ба соли гузашта 7,2 фоиз зиёд аст. Фурудгоҳ барои иқтидори 30 миллион мусофир дар як сол сохта шудааст. Пхукет 16,2 миллион пассажирро кабул кард, ки ин назар ба соли гузашта 10,3 фоиз зиёд аст. Фурудгоҳи мазкур иқтидори лоиҳавии ҳамагӣ 8 миллион мусофир дар як сол дорад.
Шумораи умумии мусофирони байналмилалие, ки аз тамоми шаш фурудгоҳҳои AoT мегузаранд, 6,6 фоиз афзуда, ба 72,5 миллион нафар расид, дар ҳоле ки интиқоли мусофирони дохилӣ 9,3 фоиз афзуда, ба 56,7 миллион нафар расид. Шумораи бештари хориҷиёне, ки аз фурудгоҳҳо истифода мебаранд, аз Чин, Кореяи Ҷанубӣ, Ҷопон, Ҳиндустон ва Малайзия мебошанд.
Панҷ ширкати ҳавопаймоие, ки шумораи бештари мусофиронро тавассути фурудгоҳҳо интиқол додаанд, AirAsia, Thai Airways International, Thai Lion Air, Nok Air ва Bangkok Airways мебошанд.
Дар охири соли молиявии мазкур дар маҷмӯъ 135 ширкати ҳавопаймоӣ аз шаш фурудгоҳ, ки 37-тои он ширкатҳои ҳавопаймоии камхарҷ буданд, ба беш аз 200 самти 57 кишвари ҷаҳон парвоз карданд.
Манбаъ: Бангкок Пост
хуб,
Терминали 3 ва ҳама биноҳои боркаш (6 адад) дар Дон Муанг холӣ ҳастанд, аз ин рӯ, дар ин ҷо иқтидори кофӣ мавҷуд аст. Ва барои 30 миллион сайёҳон сохта шудааст? пас ҳама бешубҳа фурудгоҳи «кӯҳна»-ро фаромӯш кардаанд. Он вакт самолётхои «Боинг-747»-и хамдигар мунтазири «борфарор шудан» буданд ва агар хозир назар кунед, банд аст, вале дарвозахо холй хастанд, бинобар ин холо он кадар серкор нест. Дон Муанг зиёда аз 60 дарвоза дорад.
AirAsia дархост карда буд, ки аз фазои бори холӣ барои сохтани терминали худ барои AirAsia аз ҳисоби онҳо истифода барад, аммо аз ҷониби AOT рад карда шуд. Шумо чӣ гуна саркашӣ карда метавонед.
Геррит
Аммо агар ин қадар сайёҳон оянд, куҷоянд? Ин ҷо дар Хуа Ҳин холӣ аст, ҳеҷ гоҳ ин қадар бад набуд ва ман инро аз дигар курортҳои соҳили баҳр ва инчунин Чанг Май мешунавам.
Ба ҳар ҳол онҳо дар куҷоянд?
Аксари ин сайёҳон аллакай аз Чин омадаанд. Бегоҳӣ онҳо дар як ҳуҷраи меҳмонхона нишаста, караоке бозӣ мекунанд. Ҷадвали банд дар давоми рӯз ва онҳо аслан офтоб ва соҳилро дӯст намедоранд.
Савол дар он аст, ки мо воқеан дар бораи кадом мушкилоти иқтидор гап мезанем. Оё ин ба шумораи хатсайрҳои парвоз, шумораи дарвозаҳо, масофа ё вақти бурдани мусофир аз дарвоза то гумрук, шумораи ҳисобкунакҳо ва суръати тафтиши муҳоҷират ва гумрукӣ, суръати коркарди бағоҷ, суръате дахл дорад. мусофирон фурудгоҳро тарк мекунанд ва якчанд унсурҳои логистикиро зикр кардан лозим аст.
Инчунин равшан аст, ки қарорҳо аз ҷиҳати сармоягузорӣ ва давомнокӣ фарқ мекунанд. Автоматикунонии тартиби муҳоҷират аз сохтани хатти нави парвоз хеле фарқ мекунад. Ва он гоҳ ман ҳатто дар бораи эҳёи фурудгоҳҳои хурдтар (масалан, Roi-et, Chumporn) барои сабук кардани фурудгоҳи калон сухан намегӯям.