(Фери Исванди / Shutterstock.com)
Шумо метавонед дар матбуот дар бораи вақти интизории тӯлонӣ дар Схипхол пеш аз он ки одамон ба парвоз ба "ҷое" савор шаванд, кофӣ хонед. Он бо нарасидани кадрҳо рӯ ба рӯ мешавад, ки боиси таъхирҳои зиёд дар гузаргоҳҳои амниятӣ мегардад ва баъзан боиси аз парвозҳои мусофирон мегардад. Ҳама сайёҳоне, ки аз Нидерландия мераванд, бояд бо ин вақтҳои тӯлонии интизорӣ сарукор дошта бошанд, аз он ҷо гурез нест. Ё ин аст?
Як шиносе, ки дар ин ҷо дар Таиланд дар сохтмони дарозмуддат кор мекунад, ба зудӣ барои як ё ду ҳафта ба Голландия барои танаффус меравад. Вай ба ман гуфт, ки ҳангоми баргаштанаш ба интизориҳои тӯлонӣ дучор нахоҳад шуд, зеро вай Business Class парвоз мекунад ва баъд аз хатти Priority Lane истифода мебарад. Аз афташ, истисноҳо имконпазир аст, ки аз он хатҳои тӯлонии одамоне, ки дар назди бинои истгоҳ интизоранд, пешгирӣ карда шаванд. Ман хондам, ки баъзе сайёҳони оқил аробачаи маъюбӣ барои маъюбон фармоиш дода буданд, то пинҳонӣ афзалият пайдо кунанд ва пас аз санҷиш хушҳолона ба самти ҳавопаймо гузаштанд.
Пеш аз ҳама, ман ҳайрон шудам, ки оё ҲАМАИ сайёҳон аз Нидерландия воқеан бо ин вақтҳои тӯлонии интизорӣ сарукор доранд? Оё муҳим нест, ки шумо дар дохили Аврупо ё байниқитъавӣ - масалан, ба Таиланд сафар мекунед?
Оё Business Class ягона имкони пешгирӣ аз интизории тӯлонӣ аст ё имконоти дигар вуҷуд дорад? Ман дар бораи Card Platinum Courtesy аз KLM фикр мекунам, ки дар гузаштаи кории худ доштам. Оё чунин Goldcard, ки аз ҷониби дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ низ бароварда мешавад, ягон бартарӣ медиҳад?
Қоидаҳо маҳз кадомҳоянд ва кӣ аз таҷрибаи шахсӣ дар бораи онҳо бештар гуфта метавонад?
Пеш аз Ковид, бо чиптаи бизнес-класс, аммо на бо корти тиллоӣ ё чизи ба ин монанд, шумо метавонед тавассути "канал"-и алоҳида аз назорати амният гузаред. Ин воқеан зуд гузашт. Албатта, пас шумо бояд дар як навбат барои назорати шиноснома ҳамчун мусофирони дигар меистед.
Ман инчунин ҳайронам, ки оё ин ҳоло ҳам дар вазъияти кунунӣ вуҷуд дорад?
Ба истиснои ҳолатҳои истисноӣ, навбатҳои ҷорӣ барои парвозҳои байниқитъавӣ нисбат ба парвозҳо дар минтақаи Шенген камтар мушкилӣ доранд. Барои парвозҳои қаблӣ шумо аз бехатарӣ дар ҷои дигаре мегузаред, назар ба охирин.
Шумо қаблан метавонистед узвияти Privium-ро ба маблағи €140 дар як сол харед: https://www.schiphol.nl/nl/privium/privium-basic/ вале аз бесарусомонй шумораи дархостхо чунон зиёд шуд, ки онхо хама чизро боздоштанд.
Пас шумо метавонед бо Privium ба минтақаи интизории Priority дастрасӣ пайдо кунед. Корманди амниятӣ шуморо тафтиш мекунад, ки кадом хат кӯтоҳтар аст, то шумо ба зудӣ гузаред. Ва бо сканери Айрис шумо метавонед дар 10 сония аз назорати шиноснома гузаред.
Дар омади гап, ман аз Схипхол ба Таиланд бо KLM 7 июл парвоз кардам, вақти парвоз 21.15:45 ман фикр кардам, ки мо каме таъхир кардем, аз ин рӯ 4,5 дақиқа пас шуд. Барои ин ман 5 соат барвақт ба Схипхол расидам. Аммо ман аллакай тавонистам ворид шавам, ҳеҷ кас дар пеши ман ва рост ба чеки амниятӣ. Дар он чо хам касе нест, аз дидани пассажир хурсанд шуданд. Ва он гоҳ тавассути назорати автоматии шиноснома дар давоми XNUMX дақиқа. Ман ҳеҷ гоҳ ҳама чизро ин қадар зуд аз сар гузаронидаам. Ҳамин тавр, таҷрибаҳо каме фарқ мекунанд.
Тавре ки ман чанд рӯз пеш дар ин блог навишта будам, вақте ки ман бо KLM рӯзи ҷумъаи гузашта ба Бангкок рафтам, тамоман навбат набуд ва дар тӯли ним соат ҳама чизро аз сар гузаронидам. Ман тақрибан 25 маротиба ба Таиланд парвоз кардам ва ҳеҷ гоҳ ин қадар зуд нарафтааст.
Дирӯз (шанбе) ман як дӯстамро ба Схипхол барои сафари бозгашт бо KLM ба Бангкок бурдам.
(парвоз 20.50:XNUMX)
Дар толори парвоз ором буд 2. Бақайдгирӣ дар давоми 20 дақиқа анҷом дода шуд ва санҷиши бехатарӣ тақрибан. ним соат. Дар назорати шиноснома низ ором.
Ман сенарияи бадтаринро ба назар гирифтам ва барои ҳамин мо 4 соат пештар дар он ҷо будем.
Аммо ин комилан зарур набуд.
Оё ин хатои шумо нест? Одатан (аммо ин барои ман 3 сол пеш буд) Бангкок тавассути толори 3 буд
Эҳсоси ман дар ин ҷо ин буд, ки толорҳои парвози 1 ва 2 барои аксари парвозҳои континенталӣ буданд, ки дар як рӯз чанд маротиба парвоз мекунанд.
Ин танқид нест ва албатта метавонист тағйир ёбад
Ман инчунин ҳайронам, ки агар шумо ба Бангкок парвоз кунед, шумо бояд барои ворид шудан ба Схипхол навбат истода бошед?
Барои парвози KLM шумо дар толори 2 қайд мекунед. Барои EVA, Emirates, Qatar ва ғайра шумо бояд дар толори 3 ворид шавед.
Агар хатҳо вуҷуд дошта бошанд, онҳо барои ворид шудан ба Schiphol нестанд, аммо танҳо вақте ки шумо пас аз санҷиш ба амният меравед.
На ҳама сайёҳон. Он чизе, ки ман мефаҳмам, ин аст, ки бесарусомонӣ аслан аз соати 10.00 то 18.00 аст. Он вақт аксари парвозҳо парвоз мекунанд. Бегоҳӣ хеле камтар парвозҳо парвоз мекунанд. Шиносони ман, ки бегоҳ парвоз мекарданд, мегуфтанд, ки хат нест ва аз байни онҳо рост мегузаранд. Аз ин рӯ, AMS-BKK соати 20:50 бо KLM набояд аз нуқтаи назари хатҳои дароз мушкиле бошад.
Зани Тайландии ман 1 июн аз Схипхол ба BKK бо парвози KLM соати 21:30 парвоз кард
Дар назди хаймахо садхо нафар одамон навбат меистанд. Ман ӯро дар толори парвози 2 партофтам, ки дар он ҷо вай ҳангоми бақайдгирии KLM гузориш дод ва дар давоми 1,5 соат назди дарвоза буд. Албатта хеле барвақт. Ман таассуроте доштам, ки хатҳо барои парвозҳо дар дохили Аврупо буданд.
Ҷумъаи гузашта, 5 август, ман занамро ба Схипхол бурдам. Барои бехатар будан, мо барои парвози KLM аз соати 20.45:2 дар толори парвози 14 хеле барвақт будем, ҳеҷ чиз нест, роҳбандӣ нест, аммо дар хона онлайн тафтиш карда шудем. соати 00:XNUMX ҳама чиз тайёр шуд, нӯшид ва пас аз як соат занам аллакай аз чек гузашт
.
Мо рӯзи 9 июл ба Таиланд парвоз кардем ва ба кассаи бақайдгирӣ расидем, ки дар он 5 нафар интизори ворид шудан ба мо буданд. Ҳамин тавр хеле ором. Дар назди мо 10 нафар пассажирон дар чеки амниятӣ ва 2 нафар дар гумрук буданд ва мо дар давоми 45 дақиқа аз ҳама санҷишҳо гузаштем.
Ҳанӯз 28 июл чархҳо соати 19.10:20 ба хатти парвоз бархӯрданд. Соати XNUMX мо дар берун истода бо тамоми бағоҷҳоямон интизори такси будем.
20 июл, шоми KLM, соати 21.00:XNUMX ду соат пеш аз санҷиши амният
Мо 7 июл бо Аморат аз Шипхол парвоз кардем. Санҷиш дар касса 3,5 соати интизорӣ. Дар назорати шиноснома ва чекҳои амниятӣ вақти интизорӣ вуҷуд надорад.
7 август баргашт. Назорати шиноснома 1,5 соати интизорӣ! Ҳисобкунак танҳо пас аз як соат кушода шуд, ки 5 нафар буд. Ман фикр мекунам, ки вақти қаҳва тамом шуд. Schiphol беарзиш. Бангкок он ҷо ва бозгашт 30 дақиқа вақти интизорӣ.
Ҳарчанд ба ман иҷоза намедиҳад/уммедворам, ки то 2 моҳ пас аз он, замоне дар рӯзҳои таътили тирамоҳӣ равам, аллакай эълон шудааст, ки бадбахтӣ ҳадди аққал то таътили тирамоҳӣ идома хоҳад ёфт. Ин нимаи рӯз аст ва ба вақти баландтарине, ки дар посухҳои қаблӣ зикр шудааст, рост меояд. Аввал шумо дар бораи расидан ба вақти савор фишор меоред, баъд бағоҷатон меояд, оё шумо онро дубора брон карда метавонед, чӣ хароҷотро ҷуброн карда метавонед... Ташаккур, пас танҳо бағоҷи дастӣ ва баъд мебинам. ки он барои ман чӣ қадар (дар) роҳат хоҳад овард.
Мо мустақиман аз Схипхол ба Таиланд парвоз накардем, балки бо таваққуф тавассути Мюнхен.
Мо рӯзи якшанбе 31 июл парвоз кардем 11.10 ва барои бехатар будан мо сари вақт расидем (6:45). Дар интернет санҷида шудем ва мо тавонистем дар давоми 5 дақиқа ҷомадонҳоро ба мошин партоем.
Амният дар ниҳоят тақрибан 30 дақиқа тӯл кашид, дар дохили он хат буд, аммо хуб гузашт.
Хушбахтона, тамоми раванд пас аз он чандон бад набуд, хусусан бо назардошти ҳамаи ҳикояҳои даҳшатовар