Ҳавопаймоҳои Qatar Airways ҳамеша пайгирӣ хоҳанд шуд
Qatar Airways аввалин ширкати ҳавопаймоӣ аст, ки парки худро бо системае муҷаҳҳаз мекунад, ки имкон медиҳад, ки ҳама ҳавопаймоҳо пайваста пайгирӣ шаванд. Ин система, GlobalBeacon, аз ҷониби Aireon ва FlightAware таҳия шудааст. Ин бояд аз нопадидшавӣ, ба монанди MH370, пешгирӣ кунад, менависад Luchtvaartnieuws.nl.
Бо татбиқи GlobalBeacon, Qatar Airways ба тавсияҳои ташкилоти авиатсионии СММ ICAO оид ба системаи глобалии бехатарии ҳавоӣ (GADSS) амал хоҳад кард. Ин система дар аввали соли ҷорӣ эълон шуда буд, то ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ дар минтақаҳои дурдаст низ пайгирӣ карда шаванд.
Тибқи тавсияи ICAO, ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ бояд дар шароити муқаррарӣ ҳар XNUMX дақиқа дар бораи мавқеъи худ ба маркази парвозҳои ширкат хабар диҳанд. Дар ҳолати фавқулодда, бояд ҳар дақиқа сигнал фиристода шавад. GlobalBeacon бояд кафолат диҳад, ки гузориш дар бораи мавқеъ ҳар дақиқа, ҳатто дар шароити муқаррарӣ таҳия карда мешавад.
Сабаби ҷорӣ шудани ин система нопадид шудани парвози MH370 дар моҳи марти соли 2014 мебошад. То имрӯз пораҳои ҳавопаймо дар қаъри уқёнуси Ҳинд пайдо нашудаанд. Бо вуҷуди ин, қисмҳои болҳо дар Мадагаскар, Реюнион ва қитъаи Африқо шуста шудаанд.
Ман дар ин бора чизе намедонам, аммо ман фикр мекунам, ки таҳияи системаи комилан нав аҷиб аст, агар системаи транспондер аллакай вуҷуд дошта бошад ва ҳама тавассути Flight24 ҳавопайморо пайгирӣ кунанд. Системаи мавҷударо тавре месозад, ки ҳеҷ кас онро хомӯш накунад.
Flight24 бо ADS-B кор мекунад. Он басомади баландро (1090 МГс) истифода мебарад, ки доираи онро то 250-500 километр маҳдуд мекунад. Сарфи назар аз 10.000 истгоҳи заминӣ, ҳеҷ гуна фарогирӣ, махсусан дар болои уқёнусҳо вуҷуд надорад.
Он чизе ки шумо дар Flight24 мебинед, дар асоси нақшаи парвоз ва маълумоти охирини гирифташуда, ҳавопаймо бояд дар куҷо бошад.
Мисли системаи навигатсионии TomTom, ки дар нақб идома дорад, гарчанде ки шумо дар роҳбандии трафик дар нақб мемонед. Он танҳо тахмин мекунад, ки оё шумо бояд то гирифтани сигнали навбатӣ дар он ҷо бошед.
Ҳеҷ гоҳ нафаҳмидам, ки ҳавопаймоҳоро пайгирӣ кардан ғайриимкон аст. Холо онхо хар дакика дар бораи сигнал гап мезананд. Ман 5 сол аст, ки қаиқамро бо системаи воқеии пайгирӣ пайгирӣ мекунам... бовар кардан ғайриимкон аст, ки онҳо дар он дастгоҳҳо ин корро надоранд. Бубинед, ки киштиам шабу рӯз хобидааст ва агар дуздида шавад, ман аз пасаш меравам, мушкил нест.
Ман фикр намекунам, ки киштии шумо дар 12 километр, бо суръати 900 километр дар як соат аз ҳаво мегузарад? Танҳо як ҷузъиёти хурд.
Як каме шарҳи аҷиб Питер, ман дар назар дорам, ки барои нигоҳ доштани ашёҳо таҷҳизоти кофӣ вуҷуд дорад. То он даме, ки шумо метавонед аз ҳавопаймо занг занед, инчунин метавонед бо пайгирии воқеӣ пайравӣ кунед, ҳатто агар он дар як соат 2000 км ҳаракат кунад. Ман як қиссаи аҷибе меёбам, ки ҳавопаймо ҳанӯз пайдо нашудааст, аммо ман кистам.
Барои ин як ҳавопаймо, ки дар ҳар як ҳавопаймо нопадид шудааст, системаи пайгирӣ насб кунед? Фикр кунед, ки ин муболиға аст.
Дар солҳои охир, якчанд ҳавопаймо аз сабаби халабонҳо, ки кофӣ буданд, суқут карданд. Он гоҳ инчунин як менеҷери стресси иловагӣ дар кабина.
Инчунин танҳо як системаи дифои зиддимушакӣ мавҷуд аст ва баъзеҳо бо он парвоз мекунанд.
Ва камера, зеро баъзан шумо ҳангоми парвозҳо дар бораи UFO гузоришҳо мегиред, онҳо дар камера ҳастанд.
Ва ҳама парашют доранд, агар корҳо нобаробар шаванд, одамон ба қадри кофӣ зинда мемонанд.
Танҳо баъзе идеяҳо барои ҳодисаҳои ҳавопаймо.