Schiphol: То имрӯз, дигар тафтиши амниятӣ дар дарвозаҳо нест
Ҳар касе, ки имрӯз бо ҳавопаймо аз Амстердам ба Бангкок меравад, бояд бо системаи нави назорати мусофирон мубориза барад. Ҳаст Шифол ошьёнаи наве, ки дар болои сутунхои залхои парвози ду ва се сохта шудааст. Ошёнаи иловагӣ як қисми таъмир аст, ки 400 миллион евро арзиш дорад.
Бо системаи нави назорат, Schiphol бо ҳама чекҳои алоҳидаи амниятӣ дар дарвозаҳо хайрухуш мекунад. Аз ин гузаргоҳҳои алоҳида то ҳол зиёда аз садҳо вуҷуд доранд. Ба ҷои онҳо панҷ гузаргоҳи марказии замонавӣ гузошта шуд. Ин системаи нави марказӣ як сол аст, ки дар Толори парвози 1 барои сафар дар ҳудуди Шенген фаъолият мекунад.
Ҷараёни алоҳидаи мусофирон
Идеяи паси системаи нав ин аст, ки ҷараёни мусофирон, ки тибқи стандартҳои ИА санҷида шудаанд ва нагузаштаанд, аз ҳамдигар ба таври қатъӣ ҷудо карда шудаанд. То имрӯз, ҳардуи онҳо ошёнаи худро доранд. Онҳое, ки аз Туркия меоянд, масалан, дар он ҷо санҷишҳо тибқи стандартҳои аврупоӣ гузаронида намешаванд, пас аз фуруд омадан фавран ба ошёнаи нав мебароянд. Пас аз санҷиши марказӣ, ин мусофир метавонад ба минтақаи «тоза» фурояд ва бо дигар мусофирони тафтишшуда омехта шавад.
Системаи нав низ бароҳаттар аст. Пас аз назорати шиноснома ва назорати марказӣ мусофир танҳо ҳангоми савор шудан ба ҳавопаймо билеташро нишон додан лозим аст. Санҷишҳо дар назди дарвоза ва баъд интизор шудан дар "аквариум" чизи гузаштаанд.
Schiphol ба инфрасохтор сармоягузорӣ мекунад, то мавқеи рақобатии худро мустаҳкам кунад ва ба сайёҳон ва ширкатҳои ҳавопаймоӣ маҳсулоти олӣ пешкаш кунад. Бо ин таҷдиди куллӣ иқтидор афзоиш хоҳад ёфт ва Schiphol метавонад ба сайёҳон бо терминалҳо ва пирсҳои васеътар ва равандҳои ҳамвортари мусофирон бароҳатии бештар пешниҳод кунад. Schiphol дар таъмири пурраи Lounge 2 кор карда истодааст ва меҳмонхонаи нави Хилтон Схипхол имсол дарҳои худро боз мекунад. Schiphol дар як сол 55 миллион пассажирро коркард мекунад.
Манбаъ: NOS.nl
Ин аслан равшан нест, аммо ман фикр мекунам, ки сайёҳе, ки аз Туркия (ё Таиланд) меояд ва бинобар ин ба стандартҳои бехатарии аврупоӣ ҷавобгӯ нест, танҳо дар сурате санҷида мешавад, ки онҳо мехоҳанд ба қисми умумии ҳавоии фурудгоҳ ворид шаванд. Аммо вақте ки шумо меоед, шумо метавонед бе ягон санҷиш рост ба баромадгоҳ равед. Каме мисли Суварнапхуми, дар ошёнаи парвоз ва фаромадани ҳавопаймо нуқтаҳои назоратӣ мавҷуданд.
Он чизе, ки NOS зикр намекунад, ин аст, ки шумо вазифадор нестед, ки аз скани бадан гузаред, шумо метавонед рад кунед, ки пас аз он шуморо ҷустуҷӯ мекунанд. RTL ҳатто нодуруст хабар дод, ки шумо бояд аз скани бадан гузаред (не, агар шумо нахоҳед, ба шумо лозим нест). То ҷое ки ман медонам, детекторҳои металлӣ вуҷуд надоранд (ман детекторҳои металлии дастӣ мебошанд). Joost медонад, ки фарқияти байни сканкунии детектори металлӣ дар Таиланд ва Туркия ва санҷиши бехатарии "стандарти ИА" чист ...
Ман ҳеҷ гоҳ ба ин гуна скан намеравам, ман бо ин бароҳат ҳис намекунам.
Оё ин маънои онро дорад, ки вақте ки ман дар Schiphol об ё нӯшокӣ мехарам, он дигар набояд бо пластикӣ мӯҳр карда шавад?
Дарвоқеъ, ба шарте ки шумо онро БАЪД аз санҷиши амният харидед. Пас, на дар Плаза.
Ман фикр мекунам, ки ин ҳамон чизест, ки ҳангоми тарк кардани Бангкок.
Он гоҳ онҳо метавонанд нархи ғизо ва нӯшокиҳоро боз баланд бардоранд.
Салом Роб V., таҷрибаи ман ин аст, ки ман бояд ҳам скан ва ҳам ҷустуҷӯи дастӣ ворид шавам ва агар шумо то ҳол бахт надоред, як саги бӯйгир интизор аст, ки аввал барои бӯй кардани қафаси шумо, ба истилоҳ сагҳои пулӣ омӯзонида шудааст.Ман як маротиба кӯшиш кардам, ки сканро рад кунам, аммо эҳтиром наёфтанд.
Он гоҳ шумо як посбони нолозимро задед, ки боре дар Палатаи намояндагон ҳангоми овоза дар бораи сканерҳо гуфта мешуд, ки шумо вазифадор нестед, ки ба ин чизҳо қадам занед (вале аз ин рӯ, ба таври дигар тафтиш карда мешавад). Schiphol низ инро тасдиқ мекунад, масалан нигаред: http://www.joop.nl/opinies/detail/artikel/32423_ik_hoef_mijn_naakte_lichaam_niet_te_tonen_aan_beveiligers/
Ин ба онҳо маъқул нест, амният ба таври намоён хушҳол нест ва бо оҳанги мувофиқ мепурсад, ки чаро шумо ворид шудан намехоҳед.