Хуш омадед ба Thailandblog.nl
Бо 275.000 боздид дар як моҳ, Thailandblog бузургтарин ҷомеаи Таиланд дар Нидерландия ва Белгия мебошад.
Ба бюллетени ройгони почтаи электронии мо обуна шавед ва огоҳ бошед!
Бюллетени ахбор
Танзими забон
Бат Таиландро нархгузорӣ кунед
Sponsor
Шарҳҳои охирин
- Ленаертс: Мӯҳтарам, ман дирӯз барои гирифтани раводиди нафақа ба муҳоҷират рафтам, одамони хеле дӯстона ва онҳо зуд кӯмак карданд
- Аад: Ман қаҳваи худро аз Lotus мехарам, як қошуқи он қаҳваро ба оби гарм илова кунед ва лаззат баред
- Бербод: Ҳикояи зебо зинда аст ва аз бисёр ҷиҳатҳо шинохта мешавад. Солҳои охир ман аз кӯҳи Боловен дар ҷануб қаҳва менӯшам
- Ҷос Вербрюге: Муҳтарам KeesP, оё метавонист тафсилоти идораи раводидро дар Чианг Май пешниҳод кард? ташаккури пешакӣ
- Рудольф: Масофа аз Хон Каен то Удон Тани 113 километр аст. Барои ин ба шумо HSL ё ҳавопаймо лозим нест. Шумо метавонед бо як
- Крис: Ин як масъалаи тафаккури дарозмуддат аст: - бешубҳа нархи бензин дар давоми 20 соли оянда болоравии худро идома хоҳад дод.
- Атлас ван Пуффелен: Исан мисли як ҷавонзани зебост, Клуза, Ана меравад, ҳамин гуна фаҳмишро суруд. Фантастика барои роҳ дар паҳлӯи он, м
- Крис: Элитаи сарватманд? Ва агар он чиптаи қатора аз чиптаи ҳавопаймо якхела ё камтар бошад (аз сабаби ҳама андозҳои иловагии экологӣ).
- Эрик Куйперс: Муҳоҷират ва гумрук бояд ба ҷое ворид шаванд ва баъдтар боз бароянд, аз ин рӯ ман интизорам, ки Нонгхай ва Таналенг дар истгоҳҳо. Ҳаст
- Фредди: Он гоҳ, мутаассифона, ин охири фурӯшандагоне хоҳад буд, ки сафари қатораро зебо мекунанд...
- Роб В.: Аз ин рӯ, ман аслан мехостам, ки Хон Каенро дар болои пивои худ нигоҳ дорам, ба шарте ки қатора камаш 300 километрро тай кунад, то пурра истад.
- Ричард Ҷ: Бубахшед, Эрик. Шумо наметавонед муносибати интиқодӣ ба ин гуна лоиҳаҳои мегаро бо ҳама чиз ба мисли "таъсис ...
- Рудольф: Дар хакикат камбагалтарин аз водй хеле суст мебароянд — акаллан дар дехае, ки ман зиндагй мекунам. Ва пул одатан аз он меояд
- Sander: Дар Таиланд низ нихоят куввахое ба кор медароянд, ки мегуянд «ба чои самолёт ба поезд равед». Пас оо
- Роб В.: Оё Ливен ҳамчун як қаҳвахона ва бо ишора ба насаб, як пиёла қаҳва бо лӯбиёи аввал бирёншуда васваса мешавад?
Sponsor
Боз Бангкок
Меню
Фурудгоҳи Бангкок
Файлҳо
фанҳо
- замина
- Фаъолият
- Рекламавӣ
- рӯзномаи
- Саволи андоз
- Саволи Бельгия
- Ҷойҳои тамошобоб
- Аҷиб
- Буддоия
- Баррасии китоб
- Сутун
- Бӯҳрони корона
- маданият
- Рӯзнома
- знакомств
- Ҳафтаи
- Файл
- Барои ғарқ шудан
- Иқтисодиёт
- Як рӯз дар ҳаёти ....
- Ҷазираҳо
- Хӯрок ва нӯшокӣ
- Чорабиниҳо ва фестивалҳо
- Фестивали пуфак
- Фестивали чатрҳои Бо Санг
- Мусобиқаҳои Буффало
- Фестивали гулҳои Чианг Май
- Соли нави чинӣ
- Фамилия
- Мавлуди Исо
- Фестивали Lotus - Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивали оташфишони Нага
- Ҷашни Соли Нав
- Phi ta khon
- Фестивали гиёҳхории Пхукет
- Фестивали ракета - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Соли нави Тайланд
- Фестивали оташбозии Паттайя
- Муҳоҷирон ва нафақахӯрон
- АХМАДОВ
- Суғуртаи мошин
- Бонкдорӣ
- Андоз дар Нидерландия
- андози Таиланд
- Сафорати Белгия
- Мақомоти андози Белгия
- Исботи ҳаёт
- DigiD
- Муҳоҷират
- Барои иҷораи хона
- Хона харед
- дар хотира
- Ҳисобот дар бораи даромад
- Конингсдаг
- Арзиши зиндагӣ
- Сафорати Ҳолланд
- Хукумати Голландия
- Ассотсиатсияи Голландия
- Ниеунес
- Гузаштан
- Паспорт
- Пенсия
- Шаҳодатномаи ронандагӣ
- Тақсимоти
- Интихобот
- Дар маҷмӯъ суғурта
- Visa
- Кор мекунад
- Беморхона
- Суғуртаи саломатӣ
- Флора ва фауна
- Акси ҳафта
- қарорҳо
- Пул ва молия
- таърих
- Саломатӣ
- Хайрияхо
- Радиои
- Ба хонаҳо нигариста
- Исоев
- Хон Питер
- Кох Мук
- Подшоҳ Бхумибол
- Дар Таиланд зиндагӣ мекунад
- Пешниҳоди хонанда
- Даъвати хонанда
- Маслиҳатҳои хонандагон
- Саволи хонанда
- Ҷамъият
- бозор
- Туризми тиббӣ
- миёна
- Ҳаёти шабона
- Хабархо аз Голландия ва Бельгия
- Хабарҳо аз Таиланд
- Соҳибкорон ва ширкатҳо
- Маориф
- Таҳқиқот
- Таиландро кашф кунед
- тафсирњои
- Аҷиб
- Барои даъват ба амал
- Обхезӣ 2011
- Обхезӣ 2012
- Обхезӣ 2013
- Обхезӣ 2014
- Зинистон кардан
- Сиёсат
- рӯйхати интихобкунандагон
- Ҳикояҳои сафар
- Рейзен
- Робитаҳо
- харид
- ВАО иҷтимоӣ
- Курорт ва саломатӣ
- варзиш
- Шаҳрҳо
- Изҳороти ҳафта
- Соҳилҳо
- Забон
- Барои фурӯш
- Тартиби TEV
- Таиланд умуман
- Таиланд бо кӯдакон
- маслиҳатҳои тай
- Массажи тай
- Туризм
- Ба берун баромадан
- Асъор - Батти Таиланд
- Аз редакция
- Амвол
- Ҳаракат ва нақлиёт
- Иқомати кӯтоҳ барои раводид
- Раводиди дарозмуддат
- Саволи раводид
- Чиптаҳои ҳавопаймо
- Саволи ҳафта
- Обу ҳаво ва иқлим
Sponsor
Тарҷумаҳои радкунӣ
Thailandblog тарҷумаҳои мошинро бо забонҳои гуногун истифода мебарад. Истифодаи маълумоти тарҷумашуда зери хатари шумост. Мо барои хатогиҳо дар тарҷума масъул нестем.
Инҷо пурраи моро хонед Радди.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Ҳама ҳуқуқ маҳфуз аст. Агар тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад, тамоми ҳуқуқҳо ба иттилоот (матн, тасвир, садо, видео ва ғ.), ки шумо дар ин сайт пайдо мекунед, ба Thailandblog.nl ва муаллифони он (блогерҳо) вогузор мешавад.
Гирифтани пурра ё қисман, ҷойгиркунӣ дар сайтҳои дигар, таҷдиди ҳама гуна роҳи дигар ва/ё истифодаи тиҷоратии ин маълумот иҷозат дода намешавад, агар иҷозати хаттии Thailandblog дода нашуда бошад.
Истинод ва истинод ба саҳифаҳои ин вебсайт иҷозат дода мешавад.
хона » Чиптаҳои ҳавопаймо » Аксари ҳавопаймоҳо ва мусофирон аз Schiphol ба Дубай мераванд
Дубай макони рақами як аз Schiphol аст. Дар соли 2016 832.772 XNUMX мусофир ба ин масири байниқитъавӣ дар Ховари Миёна парвоз кардаанд. Дубай хонаи Аморат ва як маркази маъмул дар Осиё ва Австралия мебошад. Бисёр сайёҳон аз он ҷо ба парвоз ба Бангкок интиқол медиҳанд.
Ҳар рӯз ду ҳавопаймои Аморот бо истифода аз Airbus A380 ба Дубай парвоз мекунанд. Он 500 пассажирро кабул карда метавонад. KLM инчунин дар масири Дубай International (DXB) фаъол аст.
Сарчашма: www.zakenreisnieuws.nl
Ман мухлиси Dubai International нестам. Имсол ман бори аввал ба Бангкок парвоз кардам, аммо фикр кардам, ки ин як фалокати комил аст. Ман парвози пайвасти худро дар парвози берун аз он пазмон шудам, зеро тумани зич буд. Ҳоло ин метавонад худ аз худ рӯй диҳад, зеро ин танҳо як ҳолати форсӣ аст. Аммо баъдан дар нимаи шаб барои дубора брон кардани чипта 4 соат (!!!) навбат истодан ва сипас барои худи парвоз 4 соати дигар мунтазир шудан, ба чиптаи каме арзонтар арзиш надошт.
Ҳангоми бозгашт маълум мешавад, ки ҳама терминалҳо банд ҳастанд, бинобар ин, ҳавопаймо дар ягон нуқтаи дурдаст ҷойгир шудааст. Ҳама ба як микроавтобус равона карда мешаванд, ки барои он ки шуморо дар тарафи дигари фурудгоҳ фуроварад, 30 (!!!) дақиқа вақт лозим аст. Баъд маълум шуд, ки дарвозаи ман дар он тарафи фурудгоҳ аст, бинобар ин ман ҳам маҷбур шудам, ки бо қатора ба дарвозаи худ равам.Баъд аз ин шумо бояд бори дигар аз санҷиши амниятӣ гузаред, ки вақти зиёдро мегирад. Пас аз он ман маҷбур шудам, ки понздаҳ дақиқаи дигар давида 5 дақиқа пеш аз баста шудани дарвоза омадам. Тамоман арак ба самолёт дохил шуд. Хуб...
DXB хеле калон аст. Ва онҳо ҳоло ҳам барои васеъ кардани он кор мекунанд. Аз Роттердам ба Шипхол рафтан ва аз амният гузаштан ба ман аслан вақти камтар лозим буд, назар ба он ки пас аз фуруд омадан дар роҳи бозгашт аз ҳавопаймо ба дарвозаи ман дар DBX расидам.
Аз ҳоло барои парвози мустақим чанд евро бештар пардохт кунед. Барои ман ин ба фишор овардан арзанда нест.
Гарчанде ки ман ҳоло 6 маротиба тавассути Дубай ба Бангкок сафар кардаам ва пас аз чанд ҳафта боз сафар мекунам - ман албатта мухлиси ин фурудгоҳ нестам. Аз ҳад калон, аз ҳад азим, аломати суст ва агар бахти шумо нарасид, ки ҳавопаймоатон дар назди дарвоза намеистад, ба шумо лозим меояд, ки барои расидан ба яке аз биноҳои терминал ним соат автобусро тай кунед. Агар вазъ дар ҳақиқат бад бошад, хатҳои тӯлонӣ хоҳанд буд ва он гоҳ, сарфи назар аз вақти интиқоли аввал, шумо бояд ба парвози навбатии худ шитоб кунед. Ман инчунин парвози пайвасти худро бо ин роҳ пазмон шудам ва он гоҳ шумо дар ҳақиқат - ҳадди аққал дар Аморати Муттаҳида - барои иваз кардани чиптаатон муддати тӯлонӣ дар навбат истодаед (ва он гоҳ танҳо умедворед, ки дар парвози навбатӣ ҷой ҳаст... ) .
Тасаллии ман ин аст, ки ман чанд сафарро дар бизнес-класс анҷом додам ва бо корти тиллоӣ ба даст овардам, ки ба ман имкон медиҳад, ки ҳатто ҳангоми парвози Economy ба Emirates Business Lounge дастрасӣ пайдо кунам – ва он ҷои гувороест барои интизории парвози навбатии шумо.
Дар омади гап, ман ду маротиба буридани сафарро ногувор намебинам ва ҳазм кардани тақрибан 2x6 соат назар ба он дарозии 11-12 соат осонтар аст, аммо на ҳама бо ин розӣ мешаванд.
Дубай воқеан ба маркази бисёр самтҳои Осиё ва Африқо, ҳам аз Аврупо ва ҳам ИМА табдил ёфтааст. Шумораи мусофирони зикршуда маро ба ҳайрат меорад. Ин ба ҳисоби миёна дар як рӯз тақрибан 2300 мусофирро ташкил медиҳад ва ба назарам ин рақам танҳо аз Аморати Муттаҳидаи Араб ва KLM омада наметавонад, гарчанде ки инҳо ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳастанд, ки мустақиман ба Дубай парвоз мекунанд.
Ман бо Аморат таҷрибаи хуб доштам ва танҳо тавассути Дубай ба Таиланд парвоз мекунам. Барои ман ҳам, 2 маротиба 6 беҳтар аз 1 маротиба дувоздаҳ аст, гарчанде ки ман одатан барои кор бо Business Class парвоз мекунам. A380 нисбат ба 747-и кӯҳна хеле беҳтар аст ва бале Дубай калон аст, аммо бартарафнашаванда аст, равшан ба куҷо рафтан лозим аст ва кормандони зиёде мавҷуданд, ки ба шумо самтро нишон медиҳанд. Бисёр дӯконҳо ва утоқҳо бо ғизо ва нӯшокиҳои фаровон мавҷуданд, ки ширкатҳои дигар солҳо боз кам карда буданд. Ва чиптаҳо одатан арзонтаранд.
Аморати хуб аст. Фурудгоҳи Дубай мушкилоти кам дорад. Аммо ман ҳоло ҳам парвози мустақимро афзалтар медонам. Зеро тавассути Дубай сафар на камтар аз 4 соат ва бозгашт на камтар аз 3 соат тӯл мекашад. Дар робита ба нарх (аз Брюссел) фарқият камтар аз 100 евро аст. Аммо парвози арзонтар аксар вақт камбудиҳо дорад, ки шумо бояд дар сафари берунӣ дар фурудгоҳ хеле пештар бошед ва аксар вақт дар сафари бозгашт дер мерасед.
Аҷиб аст, ки Thai Airways аз Schiphol парвоз намекунад. Ё эҳтимол, агар Thai Airways мехоҳад бодиққат оғоз кунад ва мустақиман аз Брюссел ва Амстердам ба таври навбатӣ парвоз кунад.
Ҳамчун фурудгоҳи интиқол, ман фикр мекунам, ки Дубай аз Франкфурт, Лондон, Сюрих, Атланта ва Истамбул беҳтар аст. Ман фикр мекунам, ки Мумбай бадтарин аст.
Ин албатта интихоби ҳама аст, аммо ман шахсан парвози мустақим аз Схипхол ба Бангкокро афзалтар мешуморам. Мо ҳоло рӯзи сешанбе бо Eva Air мустақиман ба Бангкок меравем ва ин аллакай як сафари пуршиддат аст, зеро ин ҳамагӣ 24 соат аст, ки мо дар он вақт аз пӯшидани дар дар Антверпен то кушодани дар дар Лау дар роҳ ҳастем. Мэй Фим, агар он ҷо бошад, пас шумо бояд ҳадди аққал 6 соат аз интизорӣ дар Дубай барқарор шавед, не, ин тамоман лозим нест ва барои фарқияти нарх шумо набояд ин корро кунед, зеро чиптаи Антверпен Бангкок бо автобус ба Шипхол дохил карда шудааст. арзиши бозгашт ҳамагӣ 550 евро аст
Мо бо Аморати 10 январи соли 2007 дар Схипхол парвоз кардем.Онхо аллакай ба мо чиптаи Дубайи Бангкок доданро фаромуш карда буданд, аммо хушбахтона мо дар Шипхол пайхас кардем, вагарна шумо метавонед ба кассаи Дубай равед. Пас аз расидан ба Дубай, он воқеан 30 дақиқа бо автобус ва каме пиёда рафтан лозим аст. Ҳангоми ворид шудан ба Бангкок ҷомадон надоштанд, онҳо ҳанӯз дар Дубай буданд, хуб аст, агар шумо 25 сол издивоҷ карда бошед. Ба гуфтаи корманд, ҷомадонҳоро рӯзи дигар соати 1-и субҳ ба осоишгоҳи мо дар Паттайя оварданд. Мутаассифона, дар соати 1 чомадон нест. Пас аз 5 занг ва се рӯзи бе либос, ниҳоят ҷомадонҳоро ба меҳмонхонаи мо оварданд. Мутаассифона, дар ин чанд рӯз либосҳо ба андозаи мо дастрас набуданд!
Вақте ки мо рӯзи 26 январ баргаштем, мо маҷбур шудем, ки боз дар Дубай ба автобус савор шавем ва аз автобус маҷбур шудем, ки зуд аз паси касе давидем, то ҳавопайморо бигирем.Вақте ки мо ба Амстердам баргаштем, боз ҷомадон набуд, аммо онҳоро соати 23 бурданд. :30 бегохй моро ба хона овард.
Мо барои ҳама норозигӣ дар ваннаи Тайланд 50 евро гирифтем!
Барои мо, ҳеҷ гоҳ ва дигар ҳеҷ гоҳ бо ин ширкат!!!!!!
Дар Паттайя либос нест? Ва ман мефаҳмам, ки ҷуброн барои мушкилоти бағоҷ солҳои тӯлонӣ ҳал карда шудааст, аз ин рӯ шумо шояд роҳи дурустро нагирифтаед.
Дар омади гап, ман аз сабаби фазо дар A380-и онҳо парвоз карданро дӯст медорам.
777 инчунин назар ба масалан, Etihad ва Қатар васеътар аст.
Ҳамчун як марказ, Дубай бузург аст ва ман шахсан Доҳаро гуворотар ва бароҳаттар меҳисобам.
Ева дӯстдоштаи ман аст, аммо варианти дигар, KLM, албатта интихоб нест, агар шумо дар бораи хидмат ва дӯстона ғамхорӣ кунед.
Ман фикр мекунам, ки ин дар рӯзҳои аввал буд, вақте ки Аморат аз Схипхол парвоз мекард. Ман фикр мекунам, ки дар тӯли солҳо бисёр чиз ба сӯи беҳтар тағйир ёфт. Мо бори аввал бо Аморат тобистони соли гузашта парвоз кардем (инчунин бори аввал бо таваққуфгоҳ) ва аз сабаби хидматрасонии хуб ва хӯрокҳои олӣ ба мо воқеан лаззат бурд. Таваққуфи 3 соат дар сафари берунӣ (ҳамагӣ 2 соат бо сабаби як соат таъхир дар Схипхол) ва 5 соат дар роҳи бозгашт, ки сарфи назар аз он ки дар фурудгоҳи Дубай мағозаҳои зиёде вуҷуд дорад ва ғайра хеле тӯлонӣ буд. Аз тарафи дигар, он инчунин сафарро хуб мешиканад.
Агар ман мустақиман парвоз карда тавонам! Парвоз ва фурудгоҳро сарфа мекунад, бинобар ин хатари камтар. Ман дар он ҷо тиҷорат надорам, аз ин рӯ ба он ҷо фуруд намеоям. Ман одатан бо ҳавои Eva ё China Air парвоз мекунам. Шипхол Суварнабхуми…… ҳеҷ гуна стресс, сари вақт ва ғизо метавонист беҳтар бошад! Пас каме бештар пардохт кунед! Ман нақша надорам, ки ҳатто як маротиба дар як кишвари арабӣ истам. Ба хама фараххои хушу хуррам орзумандам.
Ман мунтазам аз фурудгоҳҳои гуногуни ин сайёра дидан мекунам ва фурудгоҳе дар Дубай ҷамъ мекунад. бешубҳа бадтарин нест. Аломатҳои хеле хуб бо роҳнамо ва одамоне, ки шумо метавонед бо онҳо сӯҳбат кунед. Ман мушоҳида мекунам, ки баъзеҳо даҳшатнок меҳисобанд, ки онҳо маҷбуранд бо метро ба бинои дигар раванд. Ин онҳоро то андозае ноамн мегардонад. Аммо шумо инро дар Чанги дар Сингапур низ доред, масалан. Ҳангоми сохтмон ва таъмир ба ман лозим омад, ки ба автобус савор шавам, аммо ҳоло он тамоман нест. Ман ба интиқол одат кардаам ва дар парвозҳои тӯлонӣ хеле кам парвоз мекунам. Шояд аз фурудгоҳе, ки ман (ҳоло) хуб намедонам, дигар он қадар ба осонӣ «тарс» накунам. Ҳамчун як сайёҳи нопурраи тиҷорӣ, ман бешубҳа аз толорҳои Emirates дар Дубай Int қаноатмандам. Лоунгҳои Қатар дар Доҳа ва SIA дар Чанги низ қобили зикр аст. Дар ҳақиқат фурудгоҳҳои миёнаҳаҷм мавҷуданд, ба монанди Атланта, Ню Йорк JFK, Париж Ч ё Рим. Дар робита ба бароҳат вазъ хеле зуд тағйир меёбад ва муштариёни тиҷоратӣ ба ин ҳангоми арзёбии фурудгоҳҳо ҳассос мебошанд.
Ман танҳо бо KLM ё Eva Air мустақим парвоз мекунам, афсӯс, ки ширкатҳои ҳавопаймоии Чин аз сабаби фишори интиқолҳо, аз сабаби кӯтоҳ будани вақти интиқол парвози пайвастро тарк карданд ва танҳо ширкатҳои ҳавопаймоии Туркия бо нороҳатии барф дар Истамбул. Инчунин бисёре аз мардуми Ҳолланд аз Таиланд, ки тавассути Истанбул ба Амс баргаштанд, одамон фикр мекунанд, ки фарқияти парвози бидуни таваққуф баъзан аз 100 евро камтар аст, тамоми лаззати истироҳати шумо хароб мешавад, хусусан агар он ба сафари берунӣ дахл дошта бошад ва агар шумо фавран Агар шумо як турро фармоиш дода бошед, шумо метавонед баъд аз он сафар кунед