Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба халабонҳои Таиланд бинӣ мекунанд
Сарфи назар аз талаботи баланди ҷаҳонӣ ба халабонҳо, халабонҳои Таиланд пас аз гузаштани омӯзиш наметавонанд ҷои кор пайдо кунанд. Сардори маркази таълими авиацияи гражданй чунин мегуяд. Он сардор контр-адмирал (ба он контр-адмирал дар NL) Пия Атмункун аст. Воқеан, аз ман напурсед, ки чаро як афсари калони баҳрӣ сардори муассисаи авиатсияи гражданӣ аст, зеро ман ҳам ин ҷавобро надорам...
Тақрибан 600-700 Тайландҳои муваффақ дар ҷустуҷӯи кор ҳастанд, дар ҳоле ки ширкатҳои ҳавопаймоии байналмилалӣ барои ҷалби халабонҳои нав шитоб мекунанд.
Ба гуфтаи контр-адмирал (шӯхӣ Вим Кани кӯҳна: он мард рӯзона чӣ кор мекунад?) шумораи мактабҳои парвоз хеле зиёд шудааст, аммо бисёриҳо ба стандартҳои байналмилалӣ ҷавобгӯ нестанд. Бисёре аз ин мактабҳо сертификатсия нашудаанд. Ин боиси аз ҳад зиёди халабонҳо гардид, ки воқеан ба талаботи байналмилалӣ ҷавобгӯ нестанд ва бо вуҷуди камбудиҳо, аз ҷониби ширкатҳои бузурги байналмилалӣ истиқбол карда намешаванд.
Ҳарчанд дар бахши авиатсияи Таиланд низ норасоии лётчикҳо вуҷуд дорад, ба гуфтаи контр-адмирал, талабот ба лётчикҳои ботаҷриба аст.
Вай роҳи ҳалли имконпазирро дар ташкили «Маркази авиатсионии аъло» дар долони иқтисодии Шарқии ИА ба нақша гирифташуда мебинад; пешниҳоди зоҳиран аз ҷониби ICAO - Созмони байналмилалии авиатсияи гражданӣ. Он гоҳ метавон дар он ҷо таълими хуби пилотӣ дода шавад.
Дар боло ба мақолае дар Bangkok Post асос ёфтааст. Ҳамчун як дӯстдоштаи авиатсия, ман ҳангоми хондан ҳайронам, ки чӣ гуна мақомоти авиатсионии Таиланд метавонанд ба онҳое, ки омӯзиши бидуни тахассуси парвоз доранд, иҷозат диҳанд ва зоҳиран онҳоро идома диҳанд. Агар онҳо масъулиятро ба дӯш мегирифтанд, имрӯз он «мактабҳо»-ро мебанданд, зеро медонистанд, ки шаҳодатномаи халабон дода мешавад, дар ҳоле ки «муваффақият» воқеан ба талабот ҷавобгӯ нестанд. Аммо зоҳиран онҳо масъулияти худро ба дӯш намегиранд ва ин ба ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва мақомоти байналмилалии авиатсионии ҳавопаймо сигнали бад мерасонад. Ва чӣ гуна метавон кафолат дод, ки омӯзиши нави пешбинишуда сифати кофӣ дорад, дар ҳоле ки аз афташ, то ҳол назорат аз болои он вуҷуд надорад?
Шарҳҳо дар бораи мақолаи дахлдор дар Bangkok Post барои худ шаҳодат медиҳанд. Одамон аксар вақт ҳатто ҳайрон намешаванд, муқоиса бо таҳсилоти Тайланд дар маҷмӯъ сурат мегирад, ки дар он ҷо аксар вақт муҳим нест, ки шумо ҷиддӣ таҳсил мекунед ё не - зеро ҳама танҳо муваффақ мешаванд. Дар акси ҳол шумо обрӯи худро гум мекунед, фаҳмидед? Набудани забони дурусти инглисӣ - забони корӣ дар авиатсия низ дар шарҳҳо ҳамчун сабаби ба кор нагирифтани халабонҳои Тайландӣ ширкатҳои ҳавопаймоии байналмилалӣ зикр шудааст.
Хулоса: Контр-адмирал як таҳқири назаррас ва зоҳиран тӯлонӣ фош кард! Афсӯс, ки ӯ аз афташ аз коре дастнорас аст...
Манбаъ: Бангкок Пост
Баъзан ҳайронам, ки оё табибон дар ин ҷо низ бо роҳи осон диплом мегиранд?
Ман ҳам баъзан ҳайронам, Фред .....
ВФ Херманс боре хикояи «Салом, духтур!» навишта буд. Дар он ӯ дар бораи як воқеаи воқеӣ нақл мекунад: дар ҷое дар беморхонаи Фризӣ марде худро табиб вонамуд мекард ва танҳо пас аз солҳо аз сараш афтодааст. Бо дуредгарон, навишта буд у, ки дар фурсати аввал ба таъмири аввал меафтанд, дигар аст.
Ба ҳисоби миёна, табибони Тайланд аз табибони воқеии Голландия кам нестанд. Шавқҳо одатан дар клиникаҳои хурдтари хусусӣ ҷойгиранд, масалан, барои васеъ кардани сина ва penis.
Хуб, инҳо дар параграфи охирин умумӣ мебошанд.
Мехоҳам худатонро иқтибос оварам: Оё шумо барои ин далел доред?
Мутаассифона, Алекс, ман ягон далели воқеӣ надорам, танҳо таҷрибаи зиёди шахсӣ дорам. Пас, ман хато карда метавонам. Оё шумо таҷрибаҳои дигар доред?
Солҳои охир ба як қатор дармонгоҳҳои хусусӣ ҳамла карданд, зеро одамони камтаҷриба табобатеро анҷом медоданд, ки барои онҳо иҷоза надоштанд.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/439416/owner-of-bangkok-cosmetic-clinic-charged-after-british-woman-patient-dies
Он чизе, ки барои ман воқеан муҳим буд, ҷумлаи аввал буд. Ба ҳисоби миёна, Тайланд ва ғайра. Ин як изҳороти умумии хеле қавӣ аст, ки хуб садо медиҳад, аммо исбот кардан душвор аст.
Бисёре аз табибон дар беморхонаҳои хусусӣ кор мекунанд, ки омӯзиши (иловагӣ) гирифтаанд ё дар Аврупо ва аксар вақт дар ИМА таҷриба гирифтаанд.
Ва дар ин ҷо Алекс,
https://www.asiaone.com/asia/woman-thailand-files-complaint-over-breast-implant-gone-badly-wrong
Ин дар ҳақиқат як саволи хеле ҷолиб ва дуруст аст.
Бо вуҷуди ин, ман таассурот дорам (пас аз таҷрибаҳои зиёде дар беморхонаҳои хусусии Таиланд) ин он қадар бад нест.
Ман дар ин ҷо ҳатто табибони хеле хуб медонам, ки ба осонӣ бо табибони ғарбӣ муқоиса карда метавонанд.
Аксари онҳо дар хориҷа низ таҳсил кардаанд ва ё такмили ихтисос гирифтаанд.
Ман аз таҷрибаи шахсии худ дар бораи табибони беморхонаи Бангкок ва беморхонаи Samitivej дар Бангкок сӯҳбат мекунам.
Ман бо беморхонаҳои давлатӣ амалан таҷриба надорам.
Бале, ҳамон тавре ки халабонҳо, ман ҷияни Тайланд дорам ва ӯ навакак духтурро хатм кардааст, тамоми омӯзиши ӯ 4.000.000 XNUMX XNUMX бат арзиш дошт, раҳм ба ӯ беморони баъдӣ
Як қатор беморхонаҳои Тайланд аз JCI аккредитатсия шудаанд https://www.jointcommissioninternational.org/jci-accreditation-standards-for-hospitals-6th-edition/ аммо бале, ба гуфтаи шумо, ин маънои онро надорад.
Беморхонаҳои дигар низ ба меъёрҳои баланди ғарбӣ мувофиқанд, аммо албатта дар Ғарб ҳама чиз беҳтар аст.
Оё шумо мехоҳед, ки ба мо номҳои табибони нидерландӣ ва дигар табибони ғарбиро диҳед, агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед?
Ман тахмин мекунам, вале намедонам, ки талабот ба авиатсияи гражданӣ нисбат ба дигар намудҳои парвоз баландтар аст.
Ҳамин тавр, шумо метавонед барои парвозҳои хушнудӣ, эҳтимолан бо шумораи ками мусофирон иҷозатнома дошта бошед, аммо ин маънои онро надорад, ки ба шумо инчунин иҷозат дода мешавад, ки бо ҳавопаймои калони мусофирбар парвоз кунед.
Дар омади гап, шумо фикр мекунед, ки касе рӯзона чӣ кор мекунад, агар тамоми шаб шериф бошад?
Албатта хоб!
Op https://dutchaviationpartner.nl/vliegles/soorten-vliegbrevetten/ шумо метавонед бубинед, ки иҷозатномаҳои гуногун чӣ гунаанд. Инҳо қоидаҳои байналмилалӣ мебошанд, бинобар ин онҳо на танҳо дар Нидерландия, балки дар Таиланд низ татбиқ мешаванд.
Гуфтан аламовар аст, аммо… дар Таиланд бисёр дараҷаҳои донишгоҳӣ харида мешаванд.
Дар Таиланд шумо танҳо бо таҳсили сахт диплом гирифта наметавонед. Ман гумон мекунам, ки ин дар мактабҳои авиатсия фарқ надорад.
Аз ин рӯ, дипломҳо ва шаҳодатномаҳои Тайланд арзиши кам ё тамоман надоранд.
Тайёр кардани пилотҳо дар Таиланд ба стандартҳои байналмилалӣ ҷавобгӯ нест, аз ин рӯ.
Мушкилоти дуюм, албатта, забон аст. Сатҳи дониши забони англисӣ дар байни Тайландҳо низ чандон баланд нест.
Инчунин худам инро дар парвозҳои дохилӣ ва хориҷии Thai Airways аз сар гузаронидаам; Вақте ки пилот ё пилот аз кабина ба мусофирон муроҷиат мекунад, шумо метавонед аз он хурсанд шавед, ки шумо нисфи ThaiGlish-ро мефаҳмед.
Ман инчунин бисёр вақт мушоҳида мекардам, ки вақте ки паём бояд ба забони англисӣ интиқол дода шавад, микрофон ногаҳон тарқиш мекунад.
Пас, агар шумо паёмро нафаҳмида бошед, ин албатта айби халабон нест 😉
Агар як халабони таиландӣ бидуни сертификатсия дар сатҳи байналмилалӣ парвоз кунад, масалан, дар Schiphol, ширкат ба таҳримҳо дар шакли манъи фуруд дучор хоҳад шуд.
Ин ба нигоҳдории (мӯҳлати гузаштаи) ҳавопаймо низ дахл дорад.
Дар гузашта як ҳавопаймо то он даме, ки ҳама ҳуҷҷатҳои нигоҳдорӣ ба тартиб оварда шудаанд, занҷирбандӣ карда мешуд. (ширкати дигар)
Ҳар як литсензияи пилотӣ ба навъи ҳавопаймое, ки ба ӯ иҷозати парвоз дорад, хос аст.
Дар робита ба ҳукми охирини шумо: иҷозатномаҳо якхелаанд (CPL/ATPL), аммо ба истилоҳ рейтингҳои навъи, ки пилот муайян мекунад, ба кадом навъи ҳавопаймо мувофиқ аст.
Дуруст аст, ман инро соддатар баён кардам.
Дар бораи рейтингҳои намуд сухан гуфтан дурусттар аст, аммо эҳтимол аксари онҳо чунин хоҳанд буд
хонандагон намедонанд, ки сухан дар бораи чӣ меравад.
На ҳар як лётчик лётчики "болотарин таппонча" аст, аммо ин ба лётчикҳои ғайритаиландӣ низ дахл дорад.
Ман танҳо Тайландҳоеро, ки дар хориҷа таҳсил кардаанд, ҷиддӣ қабул мекунам. Донишгоҳҳо дар Австралия, Сингапур, Ҷопон, Аврупои Ғарбӣ ё Амрико.
Унвонҳои академии Тайланд пас аз пардохти имтиҳонҳои ҷиддӣ ғайриимкон аст, дода мешаванд.
Так
Дар мақола як ҷумлаи хеле ҷолиберо хондам: "Аммо онҳо зоҳиран масъулияти худро ба дӯш намегиранд ва ин як сигнали бад барои ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва мақомоти байналмилалии авиатсия аст."
Дар ҳақиқат як нуқтаи дарднок дар ҷомеаи Тайланд, "Тай + ҳисси масъулият" мувофиқати хуб нест, ҳар касе, ки дар ин ҷо муддате овезон аст, медонад.
Таиландҳо асосан масъуланд ва ин албатта ба коре дар авиатсия мувофиқат намекунад, ки дар он интизом аҳамияти аввалиндараҷа дорад.
Ва он тарси абадии гум кардани чеҳра низ як бемории Тайланд аст. Таиҳо ба назар намерасанд, ки аз даст додани чеҳраи онҳо одатан натиҷаи нокомӣ аст, ки бо айби худи онҳост, аз ин рӯ тамоми кори аз дастатон меомадаро кунед ва шуморо маломат нахоҳанд кард ва аз даст додани чеҳра нолозим хоҳад буд.
Аз ин рӯ, хулосаи мақола маро ба ҳайрат намеорад.
Ҳа, ҳоло ман як духтури дандонпизишки Тайланд дорам ва ман лозим нест, ки бо он хонум ба осмон барам.
Аммо як чиз аниқ аст: дар синни 73-солагӣ ман ҳеҷ гоҳ худро ин қадар хушбахт ҳис накардаам, ки вақте ки вай бояд бо дандонҳо ва молярҳоям кор кунад. Ҳама чиз дар ҷои худ часпидааст.
Вай инчунин бояд таҳсилоти стоматологии донишгоҳро хатм карда бошад. Ва ман бо ситоиш фикр мекунам.
Ман танҳо медонам, ки вай аъло аст, аммо ман боварӣ надорам, ки вай дар Таиланд омӯзиш гирифтааст ё не
Ман мунтазам бо Air Asia, Nok Air ва Thai Airways (ба Аврупо) парвоз мекунам. Пас, ман дар хатари калон қарор дорам, дуруст?
Шояд як ислоҳи хурде,
Контр-адмирал танҳо як рутбаи артиш аст.
Ин одам шояд лётчики хеле ботачриба буд.
Ман нанавиштам, ки ин мард лётчик аст/набуд, ҳамин тавр не? Ман танҳо ҳайрон будам, ки чаро як афсари баландрутбаи баҳрӣ созмони ҷамъиятиро роҳбарӣ мекунад?
Вақте ки ман дар ҳавопаймои Тайланд ҳастам, баъзан фикр мекунам; Умедворам, ки лётчик назар ба аксари тайихо метавонад хубтар парвоз кунад. Ман дар ин бора назари баланд надорам. Ман медонам, ки парвоз маҳорати дигар аз ронандагӣ аст. Аммо фарқият дар гирифтани шаҳодатномаи ронандагӣ дар Таиланд ё Нидерландия хеле калон аст. Шояд ин ба шаҳодатномаи пилотӣ низ дахл дорад? Ин бояд аз ҷониби ман таассуб бошад…. Бо вуҷуди ин, ман ҳеҷ гоҳ худро бехатар ҳис намекардам. Ман ҳамеша фикр мекунам; агар биравем, ҳама якҷоя меравем...
Воқеан, таҷрибаи ман бо ширкати ҳавопаймоии "бутик"-и Тайланд комилан хандаовар аст. Сарпӯшҳое, ки ҳангоми парвоз кушода мешаванд ва ман тасмаҳои анҷомдиҳанда дорам, ки бо лентаи часпак маҳкам карда шудаанд. Ҳеҷ гоҳ нафаҳмидам, ки "бутик" чист.
Дар You Tube лётчикҳои чиниро бо забони англисӣ бишнавед! воқеан ҷанҷоловар аст. https://youtu.be/1NDqZy4deDI Ширкати ҳавопаймоии Туркия, ки дар назди хатти парвоз дар Шипхол суқут кард? Капитан дар давоми 3 сол самолётро дастй ба замин нафуроварда буд. Ҳама ILS дар автопилот! Агар чизе нодуруст бошад, онҳо дигар намедонанд, ки чӣ кор кунанд. Пилотҳои воқеӣ хеле кам мондаанд!
Ман як халабони PPL дар Белгия ҳастам ва вақте ки ман ба Таиланд ба рухсатӣ меравам, мунтазам бо ҳавопаймои Cessna аз фурудгоҳи хурди Банг Пра парвоз мекунам. Ин ҳамеша бо иҷозатномаи байналмилалии ман иҷозат дода мешуд. Аммо, аз соли ҷорӣ ин дигар имконнопазир аст, зеро онро ҳукумати Таиланд эътироф намекунад. Дунё чаппа ??
ААИ: нархи парвози яксоата аз он чизе, ки ман дар Белгия месупорам, ду баробар аст. Дар Таиланд чӣ мешавад?
Аҷиб ин аст, ки шарҳҳо ҳама аз одамони Ғарб мебошанд, онҳо шояд хуб бошанд, аммо ҳама дар Таиланд мемонанд ва бисёре аз онҳо ҳатто бо хонумҳои Тайланд издивоҷ кардаанд? Чаро воқеан?
Тааҷҷубовар нест, ки бемории сил шарҳҳои мардуми Ғарбро дар бар мегирад...
Ва аз афташ ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар ҳақиқат бинии худро ба халабонҳои Таиланд мегардонанд.
Саволе, ки шумо пас аз мо ба мо медиҳед, ин аст, ки чаро бисёре аз мо бо хонумҳои Тайланд издивоҷ кардаем….
Хуб. Ман танҳо гуфта метавонам, ки ман низ бо як хонуми Тайланд издивоҷ кардам, аммо дар он вақт дар бораи халабонҳои таиландӣ сӯҳбат намекарданд…. Шояд фаромӯш кардед? 😉
Агар омӯзиши парвоз якхела бошад,
ба монанди омӯзиши шаҳодатномаи ронандагии мошин/мотосикл,
пас ман мефахмам, ки лётчикхои Таиландро хеч кас намехохад.