KLM: Сарфи назар аз маҳдудиятҳои Schiphol, мусофирон метавонанд ба таъиноти худ парвоз кунанд
(Ingehogenaxe / Shutterstock.com)
Дар моҳҳои июл ва август, аз сабаби мушкилоти кормандон дар Schiphol, ҳама ширкатҳои ҳавопаймоӣ шумораи ҳадди аксар мусофирони савор аз Амстердам доранд. Инчунин барои KLM. Ин ҳадди аксар дар як рӯз фарқ мекунад. Барои қонеъ кардани ин, KLM фурӯши чиптаҳоро маҳдуд мекунад ва инчунин як қатор парвозҳоро дар миқёси маҳдуд лағв мекунад.
Бо ин қадамҳо, KLM интизор аст, ки дар доираи миқдори мувофиқашудаи мусофирони саворӣ бимонад. Ин ба мо имкон медиҳад, ки сарфи назар аз мушкилоти доимии амалиётӣ дар Schiphol ба мизоҷони худ возеҳиро таъмин кунем. Ҳамин тариқ, мусофироне, ки аллакай фармоиш додаанд, хавотир нашаванд, ки оё сафарашон идома дорад ё не.
Ба мусофирони KLM, ки парвозҳояшон лағв шудааст, алтернативаи қобили қабул пешниҳод карда мешавад. Дар аксари ҳолатҳо ин маънои парвоз дар ҳамон рӯз ё то ҳадди имкон ба рӯзи бронкунии аслӣ наздик аст. Ба сайёҳоне, ки аз ин зарар дидаанд, ҳарчи зудтар шахсан огоҳ карда мешаванд. Барои ин ба мусофирон лозим нест, ки бо KLM тамос гиранд; онҳо ин маълумотро аз KLM ё агенти сайёҳии худ ба таври худкор мегиранд.
KLM бори дигар таъкид мекунад, ки маҷбуран маҳдуд кардани мусофирон дар фурудгоҳи Схипхол роҳи ҳалли сохторӣ буда наметавонад.
Хуб, ман бояд 9 июл аз Схипхол ба Хелсинки парвоз мекардам ва сипас бо Finnair ба Бангкок меравам. Аз Finnair паёме гиред, ки парвози ман Schiphol Helsinki лағв карда шуд ва ин тамом, алтернатива ё чизи дигаре нест! Акнун ман бо рохи гардиш ба Хельсинки меравам. Қисми боқимондаи парвоз бетағйир боқӣ мемонад ва лағв нашудааст!
Пас KLM дорои хидмати каме беҳтар аст, ки онҳо барои шумо чизи дигаре пайдо мекунанд.
Аз Шифол гузаштанро давом диҳед ва шумо ба он ҷо хоҳед расид, барои CO2 хуб аст, аммо на барои меҳмонони ид.
Парвози шумо аз Амстердам ба Хелсинки соати чанд парвоз кард?
Дар хотир доред, ки шартҳо ва шартҳои Finnair мегӯянд, ки агар шумо як қисми сафарро қатъ кунед, қисми боқимонда беэътибор дониста мешавад. Шояд дар ин шароит ин тавр набошад, аммо тамошо кунед, ки чӣ кор мекунед!
Finnair маҷбур шуд, ки ҳама парвозҳои шомро бекор кунад (AY1303?). Аммо парвози субҳ хуб аст. Оё шумо то ҳол бо Finnair тамос гирифтед?
Ман бо робот сӯҳбат доштам, ки гуфт, ки ин кор хеле банд аст ва ман бояд дертар бармегардам, дар як лаҳза роботи гирякунанда дар хат буд. Ман пайваста тела медодам, ки бо шахси воқеӣ сӯҳбат кунам ва баъд маро ба навбат гузоштанд, рақами 44!
Пас аз чанд вақт ман дар сӯҳбат як хонумро гирифтам, ман дидам, ки Финнайр низ аз Дюсселдорф ба Ҳелсинки парвоз кардааст, аз ин рӯ пурсидам, ки оё ҷой вуҷуд дорад. Мутаассифона пур, ҳоло ҳама парвозҳо ба як рӯз дигар гузаронида шуданд. Акнун бо парвози Flixbus 11:15 ба Дюсселдорф (€57 3 нафар) парвоз дар соати 18:45 ба Хелсинки, сипас соати 00:45 ба Бангкок бо парвози AY0143, ки ман соати 16:25 меоям. Мо аввал барои истироҳат дар он ҷо меҳмонхона фармоиш додем (Silver Gold Garden Hotel Suvarnabhumi).
Агар шумо чора намебинед, ман пуламро бармегардондам ва метавонистам 3 маротиба гаронтар парвоз кунам.Ҳоло ман барои парвоз бо 3 нафар 1650 евро гум кардам!
Ташаккур ба ҳама барои фикрҳои шумо
Салом Арно
Шумо чӣ гуна чипта доред? a Lite - классикӣ ё чандир?
Агар шумо намехостед, ки аз тағйирот истифода баред, оё пулатонро бармегардонед? Оё ман инро дуруст мефаҳмам? Аз ин рӯ, саволе ба миён меояд, ки оё ин ба чиптаҳои литерӣ ва классикӣ низ дахл дорад.
Ман чиптаи классикӣ дорам (баргардонида намешавад) ва агар онҳо маро бекор кунанд (дар моҳи сентябр) пас ман намеравам, мутаассифона ман барои шароити Schiphol фармоиш дода будам. Ман намехоҳам ҳамаи ин ҳолатҳои ногуворро аз сар гузаронам. пас танҳо як рӯз дар Terschelling.
Роҳи сафед
Салом Лео
Чиптаи стандартӣ (иқтисод), аммо агар як сабаби беруна чиптаҳои шуморо бекор кунад, шумо метавонед он чизеро, ки мехоҳед, интихоб кунед, пулро баргардонед ё иваз кунед!
Агар шумо худатонро бекор кунед, эҳтимолан пулатон барнагардад!
Дар ҳолати ман бекор кардани он фоидаовар нест, зеро чиптаи нав ҳоло ба ман 2000 евро зиёдтар арзиш дорад!
Ташаккур ва барори кор
Салом Арно
Ман бо "классикӣ" норавшан будам, ман инчунин як чиптаи стандартии Enconomy дорам ва ман медонам, ки агар ман худамро бекор кунам, баргардонидани маблағ ғайриимкон аст, ин танҳо бо чиптаҳои флеш имконпазир аст.
Ман итминон надоштам, ки маблағи тамоми сафар баргардонида мешавад, зеро онҳо танҳо як қисми парвозро лағв карданд, ки ин ҳам хеле аҷиб аст ва бидуни шарҳ. Ин сазовори ҷоизаи зебоӣ дар Finnair нест, ман инро аз онҳо интизор набудам.
Ва он гоҳ бадбахтии чатбот вуҷуд дорад, ман ҳама чизро медонам, ин хеле рӯҳафтода аст.
Агар онҳо ба ман ҳамон шӯхӣ кунанд, яъне на рафтан аз тариқи Амстердам, ман ҳама чизро бекор мекунам, аммо шояд дар моҳи сентябр сулҳ ба Шипхол бармегардад, пас ман танҳо меравам.
бо эхтиром
Лео
Ман Схипхолро чанд рӯз пеш тарк кардам ва муддате ба он ҷо барнамегардам. Ман 4,5 соат пеш аз вақти парвоз дар он ҷо будам ва дар кассаи бақайдгирӣ аллакай навбат гузошта шуда буд. Пас аз 1,5 соат мо ворид шудем ва сипас ба хаймаи берун рафтем, ки хатти тафтиши бағоҷи дастӣ оғоз шуд. Ин 2,5 соат навбат истодан тавассути зигзаг дар берун, дар ошёнаи якум ва дар ошёнаи якум, ки назорат аст, буд. Навбати ман буд, 10 дақиқа пеш аз баста шудани дарвоза. Дар навбат ҷанҷол ба амал омад, дашном ва ғавғои одамоне, ки талонҳои саворӣ мезананд, зеро парвозашон аллакай парвоз мекард, касеро ба пеш роҳ намедоданд. Сипас ҳангоми бағоҷи дастӣ санҷед, ки системаи Микки Маус халтаҳоро тафтиш мекунад ва компютер муайян мекунад, ки кадом халтаҳо бояд кушода шаванд. Дар як вацт он кадар халтахо ба чеки иловагй равона карда шуданд, ки камар аз кор монд. Халтаи ноутбуки ман, ки дар он ҷуз ноутбук ва чанд китоб чизе набуд, низ дар онҷо буд. Фақат 1 кулоҳи малламуйи озордиҳандае буд, ки бояд инро тафтиш кунад ва вай ҳама вақт барои ин корро сарф мекард, дар ҳоле ки камар баста буд ва дигар бағоҷ тафтиш карда намешуд. Одамоне, ки фикр мекарданд, ки аз ин кор гузаштаанд, асабонӣ ба соатҳояшон менигаристанд ва кулоҳи малламуй, ки қариб ором шуда буд, мегуфтанд, ки хуб мешавад ва боз ҳам сусттар ба кор шурӯъ карданд. Ниҳоят, пас аз он ки ҳамаи халтаҳо барои ман бодиққат тафтиш карда шуданд, ба таври визуалӣ ва бо ягон дастгоҳе, ки онҳо дар сканер гузоштанд ва санҷиданд, ҳама чиз хуб буд. Дар ягон халта чизе ёфт нашуд! Баъд ба назорати шиноснома рафтам, боз як хати дигар пайдо шуд ва мувофиқи вақти дар талон савор шуданам дарвоза баста буд. Ба ҳар ҳол ба сӯи дарвоза давидам ва ҳангоме ки нафас кашида омадам, гуфтанд, ки ором шав, зеро ҳанӯз 200 нафар мусофир буданд. Дар ҳавопаймо халабон гуфт, ки барои боқимонда интизор шудан беҳтар аст, зеро баровардани ҷомадонҳои мусофироне, ки дар он ҷо набуданд, низ вақти зиёдро талаб мекунад. Пас аз 2 соат дар ҳавопаймо ҳанӯз 90 мусофир бедарак буданд ва онҳо барои берун овардани ҷомадонҳояшон рафтанд. Агар он мусофирон меомаданд, ҷомадон бо онҳо намеравад. Ин як соати дигар гирифт ва мо ниҳоят бо таъхири 3 соат рафтем.
Ин интизории тӯлонӣ ва соатҳо дар пои худ истодан, бояд боиси мушкилот гардад, махсусан барои пиронсолон, ё оё барои онҳое, ки дигар ин корро карда наметавонанд, шароит вуҷуд дорад?
Дар ҳақиқат беҳтар аст, ки тирро ба пои худ гузоред, зеро аробаҳои маъюбӣ аз тамоми қаторҳо меғеланд.
Як ҳафта пеш мо аз Бангкок ба Амстердам рафтем. 5 дақиқа бақайдгирӣ, 1 дақиқа чек бағоҷи дастӣ, 2 дақиқа санҷиши шиноснома. Ин олиҷаноб аст, ки Нидерландро "ташкил кардааст".
Ин тааҷҷубовар нест, ки дар он ҷо истироҳаткунандагон ва аз ин рӯ мусофирон кам нестанд.
Навбатҳо дар Бангкокро то ҳол дар ёд дорам.
Даҳшатнок, чӣ шиканҷа. Пас маро рӯфта метавонанд, ман дароз истода наметавонам, аммо ман дар аробача нестам ва асобағол надорам, шояд як курсии катшаванда биёр? Брррр!!!
Ин дар он театри даҳшатноки Schiphol чизе хоҳад буд.
Танҳо аз истироҳат дар Таиланд баргаштам, тавассути Шипхол парвоз кардам, ҳеҷ мушкиле надошт, ҳама чиз хуб ташкил карда шуд.
онлайн тафтиш кунед, бағоҷи худро партоед ва дар муддати камтар аз 20 дақиқа аз санҷишҳои амниятӣ гузаред.
Мушкилот дар он аст, ки одамон хеле барвақт ба фурудгоҳ меоянд.
як парвози шабонаро банд кунед, пас аксари ғавғо тамом мешавад.
Омадани барвақт, албатта, одамони иловагӣ дар навбат ҳастанд, ки аз ин рӯ, дарозтар мешавад. Аммо, айбдор кардани онҳо воқеан ҷаҳонро чаппа мекунад. Зеро, агар шумо ҳамчун мусофир хеле дер омадед, пулатонро аз даст медиҳед. Зеро ки шумо дар вақташ набудед! Пас шумо чӣ кор мекунед? Ҳамчун як шаҳрванди хуб, шумо дар вақти таъин шуданатон сари вақт меравед, ҳамон тавре ки шумо дар вақти кор, сари вақт барои кор, сари вақт дар сафорат, сари вақт ба духтур ва ғайра меравед.
Дар ин ҷо танҳо як мушкилот вуҷуд дорад ва он Шифол аст! Директори пештара Нижхуис ба тендер аз рун нархи пасттарин шуруъ кард, ки ин маънои онро дорад, ки субпудратчиён музди кам медиханд. Ва он гоҳ шумо дар вақти Корона аз кор ронда мешавед! Оё шумо хоҳиши боз дар Schiphol кор кардан доред ё чизи дигаре меҷӯед? Чизе, ки беҳтар пардохт мекунад, ба шумо соатҳои муқаррарӣ медиҳад ва кори шавқовартар аст? Барои ин коргарро айбдор кардан мумкин нест. Як гунаҳкор ҳаст ва он ҳам Шифол аст. Идоракунии нодуруст аз сабаби нотавонии дидани ин омадан (ҷадвали парвозҳо дар моҳи ноябр маълум аст!), нотавонӣ, зеро онҳо ба сифат аҳамият надоданд ва танҳо ба нарх ва худписандӣ таваҷҷуҳ карданд, ки минбаъд ба риторикаи "манфиати миллӣ" такя кунанд. ". Ва акнун бингар; Ногаҳон, Шипхол бояд 1% коҳиш ёбад ва фурудгоҳи Лелистад ҳеҷ гоҳ кушода нахоҳад шуд ва ба мисли хати Бетуве, ба беҳудаи миллиардҳо табдил меёбад, дар ҳоле ки қурбониёни манфиат ва онҳое, ки аз заминларзаҳо дар Гронинген зарар дидаанд, солҳо боз интизори нӯги буданд! Ин ба эътибори ҳукумат ва Схипхол мебуд, агар онҳо ба ҷои айби дигаронро ба хатогиҳои худ иқрор мекарданд
Ин асосан ба парвозҳо дар дохили Аврупо дахл дорад, ки дар он мушкилот дар Шифол вуҷуд доранд.. Парвозҳои байниқитъавӣ вақти интизорӣ надоранд ва дар он ҷо ҳама чиз муқаррарӣ аст.
@Ян
Оё он парвозҳои байниқитъавӣ дар Schiphol толори алоҳида, бақайдгирӣ ва амният доранд? ҲА ҲА ҲА
Барои парвоз берун аз минтақаи Шенген, шумо дар ҳар сурат аз бехатарӣ дар макони дигар мегузаред - дар он ҳолат инчунин пас аз назорати шиноснома - назар ба он ки шумо дар ин минтақа макони таъинот дошта бошед.
Агар шумо ба Таиланд равед ва дар дохили он минтақаи Шенген интиқол надошта бошед, агар шумо парвози KLM-ро надошта бошед, шумо одатан бояд дар толори парвози 3 ворид шавед. О.а. Singapore Airlines, Emirates, Qatar ва EVA Air дар он ҷо ҳисобкунакҳои худро доранд.