Хуш омадед ба Thailandblog.nl
Бо 275.000 боздид дар як моҳ, Thailandblog бузургтарин ҷомеаи Таиланд дар Нидерландия ва Белгия мебошад.
Ба бюллетени ройгони почтаи электронии мо обуна шавед ва огоҳ бошед!
Бюллетени ахбор
Танзими забон
Бат Таиландро нархгузорӣ кунед
Sponsor
Шарҳҳои охирин
- Рудольф: Иқтибос: Хароҷоти тахминии ҳозираи сохтмони хона барои як м² чанд аст. Ин танҳо аз он вобаста аст, ки шумо ба кадом талабот ҷавобгӯед
- Ҷонни Б.Г: Дар солҳои 50-80/90, ғизои мунтазам парваришшавандаи Ҳолланд низ дорои заҳр буд ва дар ҳоли ҳозир дар Нидерландия ва TH 20% пиронсолон вуҷуд доранд, ки чунин аст.
- Ҷонни Б.Г: Тарҷумон худро ба як қатор сарчашмаҳо такя мекунад, аммо бешубҳа, дар он чизи бештаре вуҷуд дорад. Дар Исаон аз 50—60 сол пеш р
- цорат кардан: Ба ҳисоби миёна ман дар Таиланд аз 6 то 8 моҳ дар як сол мемонам ва ҳар рӯз аз ғизои он ҷо лаззат мебарам. Одамон ҳеҷ гоҳ, ҳеҷ гоҳ ба ман намегӯянд
- Эрик Куйперс: Роберт, ту медонӣ, ки Исо чӣ қадар калон аст? NL-ро се маротиба бигӯед, бинобар ин, агар шумо ба монанди профессионал каме роҳнамоӣ диҳед, маъно дорад
- Ронни ЛатЯ: Бале, ман мегӯям, ки Канчанабурӣ танҳо як мисол аст ва шумо метавонед онро тағир диҳед. Шумо инчунин метавонед ин корро дар худи саҳифаи веб иҷро кунед ва сипас бубинед
- Вилям-корат: Дар давраи хушкӣ хатти поёни Бангкок ва поёнтар ва шарқи он ҷо то танҳо дар болои Боғи Миллии Хао Яй ҷойгир аст, одатан мо
- Эрик Куйперс: Агар шумо сатри фармонро тағир диҳед, ба монанди https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, шумо шаҳр ё минтақаи дигар хоҳед гирифт. Аммо шумо
- Корнелис: Хуб, GeertP, ман комилан "тарафдори сабзаҳои Брюссел" ё нашъаманди Бренди Сурх нестам, аммо ин маънои онро надорад, ки ман таомҳои Тайландро дӯст намедорам.
- Рудольф: Ин аз он чизе, ки шумо дар Таиланд меҷӯед, вобаста аст, аммо ростқавлона шумо интихоби зиёде надоред, ман фикр намекунам. Шаҳрҳои калон хароб мешаванд
- Ронни ЛатЯ: Инчунин ба ин назар андозед. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Инчунин каме ба поён ҳаракат кунед ва онҳо инчунин ба шумо шарҳ медиҳанд
- Питер (муҳаррир): Ман инчунин аз таомҳои Тайланд лаззат мебарам ва бале, нарх хеле ҷолиб аст. Аммо ин як факт аст, ки дехконони Таиланд боваринок нестанд
- Jack: Беҳтараш дар давраи аз ноябр то феврал рафтан беҳтар аст. Шахси гирифтори нафастангӣ набояд аз моҳи март то май ба ин ҷо ояд
- GeertP: Мӯҳтарам Роналд, ман бо қиссаи шумо комилан розӣ ҳастам, ман инчунин ҳар рӯз ва ҳатто пас аз 45 соли Тайланд аз таомҳои Тайланд лаззат мебарам
- Эрик Куйперс: Вилма, ҳавои бад дар тамоми Таиланд нест. Таиланд аз Нидерландия 12 маротиба зиёдтар аст! Инҳо шаҳрҳои калон (трафик) ва баъзеҳо мебошанд
Sponsor
Боз Бангкок
Меню
Фурудгоҳи Бангкок
Файлҳо
фанҳо
- замина
- Фаъолият
- Рекламавӣ
- рӯзномаи
- Саволи андоз
- Саволи Бельгия
- Ҷойҳои тамошобоб
- Аҷиб
- Буддоия
- Баррасии китоб
- Сутун
- Бӯҳрони корона
- маданият
- Рӯзнома
- знакомств
- Ҳафтаи
- Файл
- Барои ғарқ шудан
- Иқтисодиёт
- Як рӯз дар ҳаёти ....
- Ҷазираҳо
- Хӯрок ва нӯшокӣ
- Чорабиниҳо ва фестивалҳо
- Фестивали пуфак
- Фестивали чатрҳои Бо Санг
- Мусобиқаҳои Буффало
- Фестивали гулҳои Чианг Май
- Соли нави чинӣ
- Фамилия
- Мавлуди Исо
- Фестивали Lotus - Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивали оташфишони Нага
- Ҷашни Соли Нав
- Phi ta khon
- Фестивали гиёҳхории Пхукет
- Фестивали ракета - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Соли нави Тайланд
- Фестивали оташбозии Паттайя
- Муҳоҷирон ва нафақахӯрон
- АХМАДОВ
- Суғуртаи мошин
- Бонкдорӣ
- Андоз дар Нидерландия
- андози Таиланд
- Сафорати Белгия
- Мақомоти андози Белгия
- Исботи ҳаёт
- DigiD
- Муҳоҷират
- Барои иҷораи хона
- Хона харед
- дар хотира
- Ҳисобот дар бораи даромад
- Конингсдаг
- Арзиши зиндагӣ
- Сафорати Ҳолланд
- Хукумати Голландия
- Ассотсиатсияи Голландия
- Ниеунес
- Гузаштан
- Паспорт
- Пенсия
- Шаҳодатномаи ронандагӣ
- Тақсимоти
- Интихобот
- Дар маҷмӯъ суғурта
- Visa
- Кор мекунад
- Беморхона
- Суғуртаи саломатӣ
- Флора ва фауна
- Акси ҳафта
- қарорҳо
- Пул ва молия
- таърих
- Саломатӣ
- Хайрияхо
- Радиои
- Ба хонаҳо нигариста
- Исоев
- Хон Питер
- Кох Мук
- Подшоҳ Бхумибол
- Дар Таиланд зиндагӣ мекунад
- Пешниҳоди хонанда
- Даъвати хонанда
- Маслиҳатҳои хонандагон
- Саволи хонанда
- Ҷамъият
- бозор
- Туризми тиббӣ
- миёна
- Ҳаёти шабона
- Хабархо аз Голландия ва Бельгия
- Хабарҳо аз Таиланд
- Соҳибкорон ва ширкатҳо
- Маориф
- Таҳқиқот
- Таиландро кашф кунед
- тафсирњои
- Аҷиб
- Барои даъват ба амал
- Обхезӣ 2011
- Обхезӣ 2012
- Обхезӣ 2013
- Обхезӣ 2014
- Зинистон кардан
- Сиёсат
- рӯйхати интихобкунандагон
- Ҳикояҳои сафар
- Рейзен
- Робитаҳо
- харид
- ВАО иҷтимоӣ
- Курорт ва саломатӣ
- варзиш
- Шаҳрҳо
- Изҳороти ҳафта
- Соҳилҳо
- Забон
- Барои фурӯш
- Тартиби TEV
- Таиланд умуман
- Таиланд бо кӯдакон
- маслиҳатҳои тай
- Массажи тай
- Туризм
- Ба берун баромадан
- Асъор - Батти Таиланд
- Аз редакция
- Амвол
- Ҳаракат ва нақлиёт
- Иқомати кӯтоҳ барои раводид
- Раводиди дарозмуддат
- Саволи раводид
- Чиптаҳои ҳавопаймо
- Саволи ҳафта
- Обу ҳаво ва иқлим
Sponsor
Тарҷумаҳои радкунӣ
Thailandblog тарҷумаҳои мошинро бо забонҳои гуногун истифода мебарад. Истифодаи маълумоти тарҷумашуда зери хатари шумост. Мо барои хатогиҳо дар тарҷума масъул нестем.
Инҷо пурраи моро хонед Радди.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Ҳама ҳуқуқ маҳфуз аст. Агар тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад, тамоми ҳуқуқҳо ба иттилоот (матн, тасвир, садо, видео ва ғ.), ки шумо дар ин сайт пайдо мекунед, ба Thailandblog.nl ва муаллифони он (блогерҳо) вогузор мешавад.
Гирифтани пурра ё қисман, ҷойгиркунӣ дар сайтҳои дигар, таҷдиди ҳама гуна роҳи дигар ва/ё истифодаи тиҷоратии ин маълумот иҷозат дода намешавад, агар иҷозати хаттии Thailandblog дода нашуда бошад.
Истинод ва истинод ба саҳифаҳои ин вебсайт иҷозат дода мешавад.
хона » Чиптаҳои ҳавопаймо » 'Ҳавопаймои KLM дар роҳ ба Бангкок ба ҳодиса дар болои Деҳлӣ даст зад'
'Ҳавопаймои KLM дар роҳ ба Бангкок ба ҳодиса дар болои Деҳлӣ даст зад'
Шри Рамани Кугатхасан / Shutterstock.com
Ҳавопаймои KLM KL 875 аз Амстердам ба Бангкок ва як ҳавопаймои EVA Air аз Тайван рӯзи якшанбеи гузашта дар ҳарими ҳавоии Ҳиндустон дар болои пойтахти Деҳлӣ рух дод. Дар он чо се самолёти пассажирй ба хамдигар хавфнок наздик омад.
Индиа имрӯз менависад, аз фалокат тавассути системаҳои огоҳкунандаи ҳавопаймо ва дахолати идораи ҳаракати ҳавоӣ пешгирӣ карда шуд.
ба KLM ҳавопаймо, як Boeing 777-300ER, дар баландии 33.000 фут, беш аз 10 километр буд. Дар поёни он як ҳавопаймои ширкати миллии ҳавопаймоии Амрико ва як микроавтобус пайдо шуд Ева Эйр аз Тайвань ба хамдигар хеле наздик парвоз кунанд. Пилотҳои ҳарду парвоз аз системаи огоҳкунанда сигнал гирифтанд, ки ҳавопаймо доранд.
Вақте ки вай мехост инро ислоҳ кунад, баръакс рӯй дод ва се ҳавопаймо воқеан ба ҳамдигар наздиктар парвоз карданд. Ба шарофати амали дурусти халабонҳо ва идораи ҳаракати ҳавоӣ, дар ниҳоят хатар рафъ шуд ва ҳавопаймои KLM дар фурудгоҳи Суварнабхуми сиҳату саломат фуруд омад.
Мақомоти авиатсионии Ҳиндустон ин ҳодисаро таҳқиқ мекунанд.
Манбаъ: NOS.nl
Ҳавопаймои Миллии Ҳавопаймо эҳтимол дар баландии дуруст парвоз намекард. Мувофиқи (дигар) манбаъҳо, он дар 31.000 фут, ҳавопаймои EVA дар 32.000 фут ва KLM дар 33.000 фут парвоз кардааст.
Аммо, 1.000 фут ҷудоӣ масофаи муқаррарӣ (амудӣ) байни ҳавопаймо аст. Он гоҳ ҳеҷ чиз рӯй намедод. Ба ҳавопаймои миллӣ фармон дода шуд, ки чарх занад, ки ин нишон медиҳад, ки баландии нодуруст (шахсе, ки бояд чарх занад, одатан ҳамон касест, ки "хато" аст. Боқимондаро ислоҳ кардан лозим нест, зеро ин боз ҳам бештарро талаб мекунад).
Дар амал он назар ба он ки шумо тасаввур мекунед, каме дигар кор мекунад, шахсе, ки "хато" аст, аллакай маълумот, таҷҳизотро дар ҳавопаймо нигоҳ медорад (ҳарду бо системаи зидди бархӯрди ACAS муҷаҳҳаз шудаанд) ва ин система тафтиш намекунад, ки оё кӣ хато аст ё не. ., аммо дастурҳо оид ба боло рафтан ё фуруд омадан ба як ё ҳарду ҳавопайморо тавлид мекунад, то аз бархӯрди эҳтимолӣ канорагирӣ кунад ва пас аз он идораи ҳаракати ҳавоӣ чораҳои минбаъда меандешад. Он чизе, ки дар бораи баландӣ ва ғайра нашр мешавад, тахминҳои холис аст, аммо маълум аст, ки чизе хато кардааст.
Ин дуруст аст ва ман медонам, ки он чӣ гуна кор мекунад. Дастур оид ба гардиш ба чап ва баландии нав албатта аз ATC Ҳиндустон омадааст. ACAS танҳо ба боло рафтан ё поён рафтанро нишон медиҳад. Ман бояд инро илова мекардам, то равшантар шавад. (Шумо метавонистед иловаи минбаъдаи худро, ки "ин маъно надорад" тарк кунед. Ин маъно надорад).
Тавре ки ман инчунин қайд мекунам, баландтаринҳо барои дахолат кардан сабаб нестанд (на аз ҷониби система ва на аз ҷониби ATC). 1000 фут баландии муқаррарии ҷудошавӣ аст. Пас, агар чорае андешида шавад, ҳадди аққал як ҳизб дар баландии дуруст нахоҳад буд, ин тахмин нест, балки далел аст.
Acas танҳо нишон медиҳад, ки як ҳавопаймои дигар хеле наздик меояд.
Шумо парвозро дар долони худ идома медиҳед, аммо ба таври нобаёнӣ ба бандар меравед.
Он чизе, ки хонандагон пай намебаранд, ин аст, ки ҳавопаймо низ метавонад дар кисаи ҳаво биистад, ки боиси ғарқ шудани ҳавопаймо чандсад метр мегардад.
India Today хабар медиҳад:
KLM дар 33.000 фут буд
EVA дар 32.000 фут буд
NCR дар 31.000 фут буд
Масофаи байни дастгоҳҳо дуруст ва бехатар аст. Хамаи самолётхо дар як самт, эхтимол бо суръати гуногун парвоз мекарданд.
EVA ва NCR аз ҷониби системаи TCAS огоҳ карда шуданд, на KLM. Аз ин метавон хулоса кард, ки танҳо EVA ва NCR ба ҳамдигар хеле наздик парвоз карданд. Хулосаи дигар метавонад бошад, ки EVA хеле паст буд, эҳтимолан аз сабаби ҷайби ҳаво (хурд). Дар натиҷа, масофаи байни KLM ва EVA зиёд шуд, яъне системаи TCAS-и KLM ҳушдор надодааст.
Ҳавопаймои EVA бояд ба 32.000 футҳои аслӣ бармегардад, то дар баландии бехатар (фарқияти баландии 1.000 фут) бо ду ҳавопаймои дигар парвоз кунад. Аммо, халабони NCR бидуни иҷозати назорати заминӣ ба 35.000 фут баромаданро оғоз кард. Дар натиҷа, халабони NCR ҳарду ҳавопаймои дигарро зери хатар гузошт. Инро назорати ҳаракати нақлиёт пай бурд, ки ба NCR амр дод, ки боло наравад, балки ба тарафи чап гардиш кунад. Фурӯд омадани ҳавопаймои NCR маълум буд, аммо аз сабаби боло рафтан ба назар мерасад, ки барои ин вақт вақт намондааст ва фармон дода шудааст, ки ба тарафи чап гарданд.
Азбаски ҳар се ҳавопаймо тақрибан дар як самт парвоз мекарданд (KLM ва EVA ба Бангкок ва NCR ба Ҳонконг), танҳо фарқияти суръат омили муҳим барои бархӯрди эҳтимолии ақиб буд.
Ин аст таҳлили гузориши ман дар India Today.
Ҳавопаймо дар як самт парвоз намекард, National ва KLM парвоз карданд, EVA Air аз Бангкок парвоз карда, ба самти Вена парвоз кард, то муқобили он.
Муҳтарам Рудольф, шумо комилан дуруст мегӯед. Хатогии хондан аз ҷониби ман. Ташаккур барои ислоҳ.
Ҳодисаро халабонҳои ҳавопаймои National Air Cargo содир кардаанд. Онҳо аз идораи ҳаракати ҳавоӣ хоҳиш карданд, ки барои боло рафтан ба 35000 350 фут (Парвоз сатҳи 350) иҷозат дода шавад ва ҷавоб гирифтанд: "Интизор бошед, FLXNUMX-ро интизор шавед".
Сарчашма: http://avherald.com/h?article=4c2289f3&opt=0
Ҳодиса дар ибтидо аз ҷониби диспетчери ҳавоии ҳиндӣ, ки фразеологияи ғайристандартӣ ва комилан нолозим номида FL рух дод, пас халабонҳои парвози Nacional ба гуфтаҳои диспетчер бодиққат гӯш надоданд ва ба ҷои тафтиши ин ба боло баромадан оғоз кард. Қонуни Мерфи боз дар авиатсия.
Дар ҳақиқат, Рудольф. Бо ҳама системаҳои олиҷаноб, созишномаҳо, протоколҳо, Тартиби амалиётҳои стандартӣ ва ғайра ва ғайра, ҳама чиз метавонад аз сабаби хатогии инсонӣ хато кунад.
Ҳангоми шубҳа, як пилот ё шахси ATC бояд бори дигар дархост пешниҳод кунад ва лётчик бояд пурра аз нав баргардонидани фармонро анҷом диҳад.
Ин эҳтимол ӯро ба ташвиш овардааст, ғайр аз ин, ҳиндуҳо лаҳҷаи аҷибе доранд.
Агар шумо тавассути сканер RT-ро пайгирӣ кунед, шумо мебинед, ки сохтмони коммуникатсия баъзан аз он дур мешавад.
ин танҳо исбот мекунад, ки то чӣ андоза TCAS онро бехатар кардааст, зеро он инчунин як масир ва минтақаи хеле серодам аст.
Танҳо ба flyradar24 нигаред, то бубинед, ки онҳо чӣ гуна дар роҳбандӣ аз Осиё ба Аврупо парвоз мекунанд 😉
KLM даст доштани онҳоро рад мекунад.Ба гуфтаи онҳо, ҳодиса байни ду ҳавопаймо рух додааст, бинобар ин, Eva Air ва ҳавопаймои дигар.Аҷиб, агар ман хабарро пайгирӣ кунам, KLM дар ниҳоят иштирок дошт.Аммо ба ҳар ҳол, шумо метавонед танҳо истироҳат кунед. хоб кунед ё филм тамошо кунед.Ин кори хуб аст, ки шумо дар ҳаво чӣ ҳодиса рӯй дода истодааст, намебинед.Чанд сол пеш мо бо ширкати Singapore Airlines ба Австралия парвоз карда будем ва ҳавопаймои мо низ наздик ба бархӯрд дучор шуд.
Модератор: Пас аз давра фосила вуҷуд дорад.