Девони вазирон мехоҳад, ки Schiphol афзоиш ёбад ва миллионҳо доллар сармоягузорӣ кунад
Schiphol инчунин бояд дар оянда рушд кунад, то бо дигар фурудгоҳҳои Аврупо ва бо фурудгоҳҳои босуръат рушдёбандаи Туркия ва кишварҳои Халиҷи Форс рақобат кунад. Қарорҳои оқилона барои эҷоди иқтидори авиатсия дар мувозинат бо муҳити зист ва ба таври беҳтарин истифода бурдани иқтидори мавҷуда заруранд.
Ҳукумат барои беҳтар кардани дастрасии Схипхол тавассути роҳи автомобилгард ва роҳи оҳан сармоягузорӣ мекунад ва роҳҳои саҳм гузоштан ба сатҳи рақобатпазир барои бахши авиатсияро меҷӯяд. Дар ин бора дар рузномаи амалиёти Schiphol, ки Совети Вазирон бо таклифи котиби давлатии оид ба инфраструктура ва мухити зист Дийксма ва вазири Камп корхои иктисодй кабул кардааст, гуфта мешавад.
Шабакаи васеи пайвастшавӣ дар Schiphol барои иқтисодиёт ва шукуфоии мо муҳим аст. Фурудгоҳ мустақиман беш аз 100.000 XNUMX ҷои кориро таъмин мекунад, аммо бавосита аз ин ҳам бештар ҳамчун маркази байналмилалии гардиши тиҷорат. Аммо сектори авиационй бо вазифахои нав истодааст. Рақобат барои интиқолдиҳандаи Schiphol ва KLM ҳам дар шабакаи байниқитъавӣ ва ҳам дар масирҳои аврупоӣ афзоиш меёбад.
Сатҳи рақобатпазирии хароҷот ва кафолатҳои функсияи марказ
Ҳукумат мехоҳад, ки боҷҳои давлатиро ба ин бахш то ҳадди имкон камтар нигоҳ дорад. Пардохтҳои амниятӣ дар Schiphol як қисми муҳими пардохтҳои умумии фурудгоҳро ташкил медиҳанд. Интизор меравад, ки онҳо дар солҳои оянда дар натиҷаи таҳаввулоти геополитикӣ, қоидаҳои нав (байналмилалӣ) ва сармоягузорӣ, ки дар натиҷа талаб карда мешаванд, боз ҳам афзоиш ёбад.
Аз ин рӯ, ҳукумат дар машварат бо Schiphol, дар соли 2016 вариантҳои чораҳои инноватсионӣ ва сармоягузорӣ дар соҳаи амниятро таҳия мекунад, ки ба баланд бардоштани амният дар Схипхол мусоидат мекунанд, раванди самараноктари сарҳадӣ (гузариши тезтар), нигоҳ доштани хароҷоти амниятӣ барои идора кардани ширкатҳои ҳавопаймоӣ (бо сабаби паст будани пардохтҳои амниятӣ) ва устувории бандари асосӣ.
Илова бар ин, пардохти хароҷот барои банақшагирии зарар ба хонаҳои атрофи Схипхол қатъ карда мешавад (10 миллион евро дар як сол). Дар Брюссел ҳукумат ӯҳдадор аст, ки мандатҳои созишномаҳои авиатсионии ИА бо кишварҳои Халиҷи Форс ва Туркия ва ғайраро баррасӣ кунад. Бояд ба роҳ монда шавад, ки рақобат бо ин кишварҳо одилона сурат гирад.
Дастрасӣ ва устуворӣ
Азбаски дастрасии зудтар ва боэътимоди Schiphol барои вазифаи асосии бандар муҳим аст, ҳукумати миллӣ ва ҳукуматҳои минтақавӣ дар солҳои оянда якҷоя қариб 12 миллиард евро сармоягузорӣ хоҳанд кард. Илова бар ин, ҳукумати миллӣ, NS ва минтақаи шаҳри Амстердам ҳоло барои зиёд кардани иқтидори истгоҳи Схипхол розӣ шуданд. Барои ин аз 200 то 600 миллион евро сармоя лозим аст.
Бахши авиатсияи Ҳолланд бояд дар мавриди устувортар кардани авиатсия пешравиро идома диҳад. Аз ин рӯ, ҳукумат тавассути барномаи корпоративии сӯзишвории биокеросин истифодаи устувори биокеросинро ташвиқ мекунад ва таҳқиқ мекунад, ки чӣ гуна болопӯши бефоидаи биокеросин дар Нидерландия бо сӯзишворӣ таъмин карда мешавад. Дар сатҳи байналмилалӣ, ҳукумат ӯҳдадор аст, ки то моҳи сентябри соли 2016 ба системаи глобалии ҷуброни CO2 ноил шавад.
Манбаъ: Ҳукумати марказӣ
Магар дар айни замон дар Шипхол метри мураббаъ вайрон карда намешавад? Оё беҳтар нест, ки дар он тарафи роҳ терминал(ҳо)-и нав + истгоҳи қатор/метро бунёд кунем. Ҳама ҷой барои насб кардани ҳама чиз васеъ. Оё онҳо ин корро дар дигар фурудгоҳҳо низ мекунанд, пас чаро дар Schiphol не? Schiphol сола он гоҳ KLM ва дӯстон ва дигарон зебо дар терминали нав бо иншооти хуб, ки ба оянда-далели аст.
Дар соли 1999, Schiphol 400.000 ҳаракати парвозро ҳисоб карда буд, ҳоло, пас аз 16 сол, 451.000. Афзоиши "бетаъсир" на камтар аз 0,7% дар як сол.
Ғайр аз он, дар соли 1999 ҳисоб карда шуд, ки пас аз сохтмони Полдербаан (ки дар соли 2003 мавриди истифода қарор гирифта буд), Schiphol дорои иқтидори кофӣ барои интиқоли 93 миллион мусофир дар як сол (ҳоло тақрибан 55 миллион) хоҳад буд.
Ман 25 сол боз ҳикояҳо дар бораи рақобат ҳамчун як функсияи HUB мешунавам, ҳама коре, ки ҳукумат мекунад, суст мешавад, вақте ки ҳеҷ гуна афзоиш аз сабаби иқтисодиёти ноумедкунанда ба назар намерасад.
Шумораи максималии ҳаракатҳои парвозҳо барои соли 2020 аллакай муқаррар карда шудааст, бинобар ин, агар ҳамааш хуб бошад, он бояд ба Лелистад ё Эйндховен равона карда шавад.
Schiphol ҳоло аз рӯи шумораи мусофирон дар Аврупо дар ҷои 5-ум аст ва пас аз чанд сол бояд рӯйхатҳои нав танҳо барои Аврупои Ғарбӣ вуҷуд дошта бошанд, вагарна мо дигар ҳатто ба 10-и беҳтарин дохил намешавем.
Хуб аст, ки ҳукумат дубора сармоягузорӣ мекунад, аммо онҳо набояд чунин таассурот диҳанд, ки сиёсати мавҷударо, ки бомуваффақият ба афзоиш нигаронида шудааст, идома медиҳанд.