Оё KLM ба зудӣ муфлис мешавад?
Дируз программам чориро намоиш дод Як имруз фактхои хаячоновар дар бораи ифтихори миллии мо КЛМ. Бисёре аз коршиносон бар ин назаранд, ки агар дар ширкати шоҳии мо тағирот ба зудӣ анҷом наёбад, KLM дар тӯли 100 сол ба 5-солагии худ намерасад ва мисли Сабенаи Белгия муфлис мешавад.
Хулоса аз ҳама муҳим ин аст, ки хароҷоти кормандони KLM ва дигар хароҷоти "сариҷозат" дар муқоиса бо рақобат хеле баланд аст. Кормандони парвоз дар муқоиса бо кормандони ширкатҳои монанди Lufthansa ва British Airways то даҳҳо дарсад гаронтаранд. Хароҷот барои харидорон нисбат ба дигар ширкатҳои ҳавопаймоии муқоисашаванда 50 фоиз баландтар аст. Барои лётчикхо харочот 15 фоиз зиёд аст. Фарқи калон на танҳо дар хароҷоти музди меҳнат, балки дар шумораи зиёди рӯзҳои истироҳат низ мебошад.
Хароҷоти кадрӣ мисли санги осиёб дар гардани қуви кабуд овезон аст. Кормандон дар як сол 2,8 миллиард евро харҷ мекунанд. Рақибон барои хароҷоти кормандон хеле камтар сарф мекунанд. Далели он, ки кормандони KLM хеле гарон аст, асосан ба шароити меҳнати тиллоӣ вобаста аст. Масалан, кормандони заминӣ ҳуқуқ доранд, ки нисбат ба кормандони рақибон то 100% зиёдтар музди меҳнати сменавӣ гиранд. KLM инчунин шумораи қабатҳои идоракуниро танқид мекунад. Шуъбахое хастанд, ки ба хар ду-се нафар коргар мудир рост меояд.
Сармоя бухор мешавад
Он чизе ҳам, ки кӯмак намекунад, ин аст, ки қарзҳои азим барои нигоҳ доштани сарашон аз об гирифта шудаанд. Айни замон қарзи Air France-KLM 4,5 миллиард евроро ташкил медиҳад. Сармоя комилан бухор шуд ва аз плюс 6 миллиард дар соли 2011 ба қарзи 600 миллион евро коҳиш ёфт. Ин дар сохаи авиация бемислу монанд аст. Дар натиҷа, Air France-KLM ҳоло дар ихтиёри бонкҳо қарор дорад.
Гарчанде ки KLM нақша дорад, ки дар тӯли панҷ соли оянда 700 миллионро ихтисор кунад, иттифоқҳо дар EenVandaag ҳайрон мешаванд, ки оё ин кофӣ аст ва оё он умуман ба даст оварда мешавад. Онҳо аз роҳбарияти KLM даъват мекунанд, ки зудтар ва сахттар дахолат кунанд. Ба гуфтаи як директори собиқи KLM, ки номаълум аст, қарзи KLM мушкилоти асосӣ аст.
Маълумоти васеъ ва ҳайратангезро дар бораи KLM дар ин ҷо хонед: tomvanteinde.atavist.com/eenvandaag-klm
Видео: 'Кормандони KLM то 50% хеле гарон ҳастанд'
Пахшро инҷо тамошо кунед:
Ин чанд саволро ба миён меорад:
– Оё AirFrance барои кормандон маош ва шароити кории камтар дорад?
– Оё ин сармоя ба KLM ё шарики фаронсавии онҳо тааллуқ дорад? Кӣ он EV-ро бухор кардааст?
– Барои кормандон дар ҳама кишварҳо чӣ имтиёзҳои холис мавҷуданд, масалан, оё андозҳо, нафақаҳо ва дигар мукофотҳо/хароҷоти дигар дар он ҷо хеле камтаранд, то ин ки соф муқоисашаванда бошад, аммо маҷмӯи Нидерланд хеле гарон аст? Ё онҳо дар ҷои дигар нафақаи ночиз доранд?
- Чаро дар муқоисаи байналмилалӣ кормандони муқаррарӣ ҳамеша аз ҳад зиёд гарон аст ва бояд то поин, камтар камтар ва болотарин ширкатҳои бузург ҳамеша бештар кор кунанд, зеро дар акси ҳол маош дар сатҳи байналмилалӣ рақобатпазир нест? Нобаробарии даромад меафзояд!
Муҳтарам Роб,
Хароҷоти маош барои Air France ҳатто аз KLM баландтар аст. Капитани ҳавопаймои Airbus A380 маоши баландтарин дар ҷаҳонро ба даст меорад (ҳоло ба даст меорад), ки нисбат ба Эмиратҳо беш аз 35% аст.
Ҷойҳои 22 ҳавопаймои хеле кӯҳнашудаи Boeing 747 нисбат ба Airbus A23 ё Boeing 380-777ER 300% гаронтаранд.
KLM барои иваз кардани он ҳавопаймоҳои Boeing 747-400 умуман пул надорад.
Саҳмияҳо ба ширкати муттаҳид тааллуқ доранд, яъне: Air France/KLM. Ҳамин тавр, ҳоло манфӣ ва мо бояд мунтазир шавем, ки таъминкунанда фикр кунад, ки ӯ барои пулаш кофӣ интизор шудааст.
Профицити соф, ки маҳз мушкилот аст, Нидерландия ва аз ин рӯ, дар асл Аврупо, дар муқоиса бо Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, масалан, хеле гарон аст.
Ва бо ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳама чиз бемаънӣ сурат мегирад ва аз ин рӯ метавонад аз Осиёи Ҷанубу Шарқӣ низ кор кунад. AirAsia 55 адад тамғаи нави Airbus A330-300 харидааст. Бо кадрҳои хеле арзонтар фарқият дар ҷойҳо ҳадди аққал 40% хоҳад буд, танҳо бо он рақобат кунед.
Аз тарафи дигар, Иморот мехоҳад аз Дубай бо таваққуф дар Аврупо парвоз кунад.
Чаҳор ширкати ҳавопаймоии арзон дар бозори маҳаллии “Европа” бо хароҷоти камтар парвоз мекунанд.
Air France/KLM ва Delta шӯъбаи маркетинг ва фурӯш дар Зуйда ва Эншеде доранд, ки беш аз 700 корманд доранд. Хамаи кадрхои гайриистехсолй. Он интиқолдиҳандагони арзон ин надоранд.
Air France/KLM ба сайтҳои муқоиса/бронкунӣ беш аз се сифр бо миллионҳо пардохт кардааст. EVA AIR дар ин ширкат намекунад ва ҳоло Lufthansa мехоҳад ин корро бас кунад.
Ман метавонам идома диҳам, аммо агар онҳо ба 100 сол нарасанд, хеле ноумед мешавам.
Беҳтарин чизе муфлисшавии техникӣ ба монанди ширкати ҳавопаймоии Мализия ва баъд аз нав оғоз кардан аст.
Салом Нико
Ташаккур Нико, ман дар ёд дорам, ки фаронсавӣ аз шӯру ғавғои чанд моҳи пеш бо корпартоии кормандони Air France ва таҳдиде, ки фаронсавӣ хазинаи KLM-ро ишғол мекунад (сарфакорӣ ҷазо дода мешавад) гарон буд. Пас аз он саволе ба миён меояд, ки KLM бояд бо Air France чӣ кор кунад, чунин ба назар мерасад, ки онҳо барои British Airways ё Lufthansa мувофиқтар хоҳанд буд…
Ман дар тӯли солҳо бо KLM парвоз накардаам (ман ба Трансавия, духтари онҳо парвоз кардам), аммо ман фикр мекунам, ки агар KLM нопадид шавад, шармовар аст. Мо набояд аз давлат дастгирии муваққатиро интизор шавем, онҳо низ Фокерро ноком карданд ва ин шармовар боқӣ мемонад.
Ман кам ё ҳеҷ гоҳ бо KLM парвоз намекунам, аммо агар ширкати ҳавопаймоии мо муфлис шавад, пушаймон мешавам. Вақте ки шумо дар хориҷа ҳастед ва ҳавопаймои кабуди KLM-ро мебинед, фикр мекунед: Эй Нидерландия! Ман инчунин онро бо маҳсулоти Филлипс дорам.
Ширкатҳои бештар маъмулии Ҳолланд нопадид мешаванд ва бо онҳо каме фарҳанги мо. Ё ин ҳасрати ҳасрат ҷуз як сафсатае беш нест?
Оё шумо ягон бор дидаед, ки шумораи ширкатҳо дар атрофи Эйндховен пайдо мешаванд? Шумо танҳо онҳоро намешиносед. Насли кӯҳнаи ширкатҳо танҳо бояд навсозӣ шаванд. Як стюардесса дар KLM то ҳол боварӣ дорад, ки вай ҳуқуқи таваққуфи 4-рӯзаро дорад. Дар ҳоле ки боқимондаи Ҳолланд аллакай аз сафари корӣ барои кор ба хона баргаштанд ва сафари навбатиро оғоз мекунанд.
Бубахшед Маттиҷс, аммо ин тамоман дуруст нест. Миқдори рӯзҳои истироҳат, аз ҷумла, аз давомнокии парвоз вобаста аст, яъне ба миқдори соатҳои корӣ, давраи ҳадди ақали истироҳат ва гардиш ё басомади ҳавопаймо дар масири муайян. Масалан, агар як ҳавопаймо дар як ҳафта танҳо ду маротиба ба Сингапур равад, масалан, шумо аз ҷиҳати назариявӣ се ё чор рӯз танаффус доред. Агар ҳамон ҳавопаймо ба Ҷакарта идома ёбад, экипаже, ки дар Сингапур мемонанд, ин шаттлро анҷом медиҳанд. Ва танҳо барои бехатарии шумо, аъзои экипаж бояд ҳадди аққал истироҳат кунад.
Ин ҳамон чизест, ки дар корфармои кӯҳнаи ман Lufthansa рӯй дод ва ман фикр мекунам, ки ин дар KLM фарқе надошт.
Модератор: Агар шумо чизеро даъво кунед, шумо бояд манбаъро пешниҳод кунед.
Ва мисли САБЕНА, мо метавонем дар ин бобат иттиҳодияҳои касабаро гунаҳкор кунем...... Осмон дар мавриди подош ва «иловаҳои хубе», ки иттифоқҳои касаба аз корфармо талаб мекарданд, ҳадди ниҳон буд. Ҳар кӣ хари худро сӯзонд, бояд бар луобҳо биншинад. Дар KLM барои сармоягузорӣ ба ҳавопаймоҳои замонавӣ пул боқӣ намондааст, онҳо то ҳол бо ҷомбоҳои 30-сола парвоз мекунанд, барои нигоҳ доштани он морҳои кӯҳнаи "парвоз" чӣ арзиш дорад?
Ман ба наздикӣ аз Бангкок бо 777 бо номи Боғи миллии Казиранга парвоз кардам. Ва он комилан нав буд.
Муҳтарам Йорг,
Ҳар як ҳавопаймое, ки ҳоло расонида мешавад, 100% ба иҷора гирифта шудааст ва аз ин рӯ на аз KLM.
Ин хуб мешавад. Аммо изҳорот, ки онҳо дар Боингҳои сӣ-сола парвоз мекунанд, нодуруст аст.
Шумо дуруст мегӯед Йорг, қадимтарин Boeing 747-400 аз соли 1989 аст.
Ва навтаринаш, ҳатто агар иҷора бошад ҳам, камтар аз ду моҳ аст.
Хама чизро ба гардани иттифокхо бор кардан мумкин нест. Ин бештар дар бораи хатогиҳои роҳбарияти сатҳи баланд дар тӯли 10-15 соли охир меравад. На танҳо дар бораи хароҷоти меҳнат. Мутаассифона, қариб дар ҳама чиз нодуруст аст. Ман фикр мекунам, ки директори кунунӣ хуб медонад, ки чӣ нодуруст аст. Вай нисбат ба пешгузаштагони худ бештар зираку шучоат нишон медихад. Аз ин рӯ, мо иҷозат медиҳем, ки ин сирри хурдакак ба расонаҳо ифшо шавад. Бозгашти муштарӣ ва баргардонидани онҳо ба қуви кабуд низ муҳим хоҳад буд. Эҳтимол он хурдтар мешавад ва парвозҳои камтарро таъмин хоҳад кард, ки роҳбари калон низ ба хабарҳои авиатсия ишора кардааст. KLM дар ояндаи наздик сарлавҳаҳоро идома медиҳад.
Оё KLM муфлис мешавад ё не, маълум нест, гарчанде ки ман метарсам, ки мо бояд аз ҳукумати Ҳолланд (Ҷаноби Олӣ ҷаноби Камп) каме интизор шавем.
Боз ҳам бармеояд, ки танқиди (аврупоӣ) аз “Араб 3” асосан бар ҳасад асос ёфтааст. Онҳо дар он ҷо доллар ба даст хоҳанд овард. Сэр Тим Кларк (Ceo Emirates) дар расонаҳои байналмилалӣ мунтазам дида мешавад ва шунида мешавад, аммо ман ҳатто намедонам, ки Де Телеграф ҳатто медонад, ки ӯ кист. Ман фикр мекунам, ки ин мусоҳибаи ҷолиб хоҳад буд. Танқиди ӯ сахтгир ва маъно дорад; Ҳавопаймоҳои амрикоӣ ва аврупоӣ асосан ба кишварҳои “сарватдор” парвоз мекунанд ва кишварҳои дар ҳоли рушдро нодида мегиранд. KLM ба баъзе самтҳои Африқо парвоз мекунад, аммо бешубҳа ба он дараҷае, ки масалан, Брюссел Эйрлайнҳо парвоз мекунад (воқеан, Брюссел Airlines ба Lufthansa тааллуқ дорад). Азбаски рақобат дар хатсайрҳои сердаромад ба монанди Ню-Йорк ва минтақавӣ дар Аврупо афзоиш меёбад, дар он ҷо дигар пул кор кардан лозим нест.
KLM бояд ҳадди аққал се кореро анҷом диҳад, то зинда монад:
1. Хароҷоти музди меҳнатро тартиб диҳед
2. Азнавсозии сохтори ташкилот
3. Эҷоди бозорҳо ва самтҳои нав. Онҳо аллакай бо Чин хуб кор мекунанд ва онҳо бояд минбаъд дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ва шояд Амрикои Ҷанубӣ ва Марказӣ низ густариш диҳанд. Шояд Африка низ.
Ман фикр мекунам, ки агар KLM ин корро анҷом диҳад, шумораи интихобкунандагон метавонад хеле баланд бошад. Як гурӯҳи васеъ аз доираҳои гуногун вуҷуд дорад, ки мехоҳанд дар бораи он сӯҳбат кунанд, ки чаро ва чаро не, KLM дар сатҳи муштарӣ ва чӣ гуна ба сӯи 100 пеш рафтан мумкин аст. Хуб, тавре ки дирӯз дар радиои 1 аз ҷониби як иттифоқи касаба пешниҳод карда шуд. Ҳама дар Schiermonnikoog ва қаиқ танҳо вақте ки парванда наҷот ёфт, дубора шино мекунад. Тоҷирони беҳтарини Нидерландия низ аллакай нақшаҳои KLM-ро таҳия мекунанд, агар ман ба ҳикояҳои ВАО бовар карда тавонам. Давом додани тамошо ва дод задан, ки фардо мешавад, албатта ҷашни 100-солагӣ нест. Дар Нидерландия мо қоидаҳое надорем, ки мисли Амрико аз муфлисшавӣ муҳофизат кунанд.
Агар KLM муфлис шавад, ман ашк намерезам.
Вақти он расидааст, ки ҳамаи он кормандони парвозкунанда, ки даромади фаровон ва шароити кор доранд, боз пои худро ба замин гузоранд.
Бигзор онҳо дар ширкате бо маоши рақобатпазир кор кунанд, ки онҳо ба мусофирон таассурот медиҳанд, ки онҳо хушбахтанд, ки мусофирон мехоҳанд бо он ширкат парвоз кунанд, ба ҷои он ки бо шӯҳрати гузаштаи KLM аз ҷиҳати молиявӣ зиндагӣ кунанд ва бо ҳаво гардиш кунанд. ки гуё пассажирон бояд миннатдор бошанд, ки KLM барои кашондани онхо тайёр аст.
Ин шармандагии бузург хоҳад буд, зеро ман ҳамеша аз парвоз бо KLM лаззат мебурдам ва қаноатмандии комил доштам. Ҳамеша хидмати аъло ва стюардессаҳои дӯстона.
Фаронса, фаронсавӣ, фаронсавӣ, рост,
KLM як гидросефалияи азим аст ва агар он фурӯ резад, ҳама дар Нидерландия пошида мешаванд, аз ҷумла шумо.
Агар KLM "пӯшида шавад", Schiphol бо он меравад (KLM бузургтарин муштарӣ аст) ва бисёр ширкатҳои фаръӣ.
Гуфта мешавад, ки "Schiphol" барои 300.000 XNUMX ҷойи корӣ хуб аст.
Ба ин зиёда аз 600.000 хазор нафар бекоронро илова кунед, шумо кариб ба як миллион нафар мерасад. KLM ҳама WW-ҳои гаронбаҳо мебошанд,
Оё онҳо дар бораи коҳиши андоз дар Гаага фаромӯш карда метавонанд?
Бале, ман аз ин чандон наметарсам. Бисёр ширкатҳои ҳавопаймоии дигар ҳастанд, ки мехоҳанд ҷои KLM-ро ишғол кунанд, аммо ҳоло имкон надоранд.
Ва KLM дорои гидросефалияи азим аст? Санги пурборшуда.
Ширкате мисли Ryan Air дар солҳои 2013 ва 2014 ба 280 ҳавопаймои нав фармоиш додааст. Ин беш аз ду маротиба аз парки умумии KLM дар ду сол аст...
Кӯмакпулӣ барои бекорӣ ва ҳама кӯмакпулиҳо ба ҳадди аксар музди меҳнати ҳаррӯза дар асоси 8 соат дар як рӯз вобаста аст
Маблағи бекории шумо аз ин муайян карда мешавад.
Маблағи ҳадди аксар барои бекорӣ, ки касе метавонад ба даст орад, тақрибан 1765 холис дар 20 рӯзи корӣ (аз ин рӯ, 4 ҳафта) аст.
Ин 75% аз ҳадди аксар музди рӯзона аст (199,15 то имрӯз), ки ҳамчун баромад хизмат мекунад. = 2987 брутс.
Пас аз ду моҳ он ба 70% = 2788 бротс мерасад
Аз ин рӯ, ба мо лозим нест, ки дарҳол дар бораи музди зиёдатӣ ба онҳо хавотир шавем
Ман фикр мекунам, ки Schiphol низ бе KLM зинда мемонад. Ман бо Франс розӣ ҳастам, ки KLM онро ба худ овард. Ман дар наздикии Schiphol зиндагӣ ва кор мекунам. Вай акнун ин такаббуриро аз гузашта вайрон мекунад. Векселҳо ба KLM ба ҳисоби миёна 80 рӯз, векселҳо ба Air Berlin, Easyjet, Emirates, Qatar Airways ва Etihad ба ҳисоби миёна 40 рӯз боқӣ мондаанд. Easyjet мехоҳад маркази Schiphol-ро васеъ кунад. Қатар қуфлҳои иловагӣ дархост кард, ки рад карда шуданд.
Охирин 4 сафари ман ба Лос. Бо Etihad 2x, EVA ва Emirates буданд. Etihad ва Emirates аз ҷиҳати хидматрасонӣ ва бароҳатӣ то кунун болотаранд, KLM, Eva ва ширкатҳои бузурги ҳавопаймоии Аврупо ҳеҷ гоҳ ба онҳо расида наметавонанд.
Агар шумо онҳоро мағлуб карда наметавонед, ба онҳо ҳамроҳ шавед, ман ба KLM мегӯям. Шарикиро бо Etihad васеъ мекунад ва аз Air France даст кашад. Он метавонад ягона роҳи ҳаёт бошад.
Танҳо хеле оддӣ. Дар Аврупо андозҳо аз музди меҳнат хеле зиёданд. Ҳама чиз ба кишварҳои каммузд ва кишварҳое аз байн рафт, ки нафт доранд ва ширкатҳои ҳавопаймоиро субсидия мекунанд, аз қабили Ховари Миёна, Осиё ва Туркия, ки бо онҳо рақобат кардан ғайриимкон аст. Сиёсатмадорон дар Аврупо инро намефаҳманд. Онҳо маҳсулоти худро муҳофизат намекунанд ва аз Чин, масалан, боҷҳои воридотӣ кам ё тамоман ситонанд. Пас ҳама чиз меравад. Ва ҷанобон мудирону директорон. Бузургтарин ғоратгарон дар он ҷо. Уҳдадор нашавед. Дар ҳақиқат муҳим нест, ки KLM муфлис мешавад. Он гоҳ онҳо як ширкати дигаре пайдо мекунанд, ки оқибат муфлис мешавад
Модератор: Лутфан сӯҳбат накунед
Ифтихори Голландия, хуб ман ба шумо гуфта метавонам, ки Голландия кайҳо пеш фурӯхта шуда буд, аммо KLM танҳо чанд сол пеш ба Фаронса фурӯхта шуд. Ва фикр кунед, ки ҳамон KLM тақрибан бо Alitalia аз ин ҳам бадтар муттаҳид шудааст. Ҳамчун созмон, онҳо хеле кӯҳнаанд, хеле гаронбаҳо, аз ҳад калон ва вазнин ҳастанд, чолок нестанд ва агар дар ин бора ҳеҷ чиз тағир наёбад, шумо имрӯз бо дастгирии давлат ё бидуни он муфлис мешавед.Танҳо бубинед, ки дар ширкатҳои ҳавопаймоии Малайзия чӣ рӯй медиҳад. .
Ва агар аз сабаби он созишномаи хуб бо Фаронса, шумо дигар сардори хонаи худ набошед, пас корҳо нодуруст мешаванд. Хушбахтона, ин созишнома чанд сол пеш чанд нафарро хеле бойтар кард. Шояд онҳо метавонанд барои он кормандони KLM, ки ба қарибӣ аз кор хориҷ мешаванд, фонд таъсис диҳанд. Хуб, бидуни кор, масалан, Qatar Airways қариб ҳар рӯз кормандонро ҷалб мекунад, аммо онҳо танҳо ҳуқуқи фуруд омаданро дар Schiphol намегиранд 😉
Агар шумо тафтиш накунед, ки рақибони шумо чӣ кор карда истодаанд ва дар ин бора коре накунед, корҳо ногузир мешаванд.
Ман қариб ҳамеша бо KLM сафар мекунам, аммо вақтҳои охир ман бештар ба дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ назар мекардам, зеро KLM худро аз бозор нархгузорӣ мекунад. Ман мехоҳам дар моҳи август ба Нидерландия биравам ва ман ҳамеша дар муддати тӯлонӣ бо бизнес-класс парвоз мекунам.Агар ман ҳоло бубинам, ки KLM барои чиптаи бозгашт ба Бангкок ва Амстердам чӣ пул мегирад, нарх, масалан дар ширкатҳои ҳавопаймоии Чин, аз 800 евро арзонтар аст. бо KLM. Дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ низ нисбат ба KLM хеле арзонтаранд.
Агар он каме гаронтар мебуд, ман парвози KLMро идома медодам, аммо ин барои ҳамон маҳсулот хеле зиёд аст.
KLM бо рақобат беҳтар рақобат хоҳад кард ва шумо хоҳед дид, ки шумораи бештари одамон KLM-и моро интихоб мекунанд
Аҷиб ин аст, ки онҳо аз Амстердам то Бангкок рақобат мекунанд, аммо на баръакс
KLM дар бораи Созишномаи Свон он қадар саркаш буд, ки агентҳои сайёҳии ғайри IATA подошашонро барои фурӯши чиптаҳои KLM аз даст доданд ва шумораи зиёди онҳо аз муштариён барои ширкати ҳавопаймоии дигар маслиҳат пурсиданд. Барои он агентҳои сайёҳӣ аз ширкатҳои дигар "мукофот" нагирифтани мардум мушкил набуд, ҳадафаш амалӣ шуд.. KLM чиптаҳои ҳавопайморо камтар мефурӯхт ва дар парвозҳояшон сатҳи банд камтар буд, ба ин омадани Easyjet ва ҳама дигар интиқолдиҳандагони арзон ва ғурури KLM ва бели қабр дар замин устувор буданд.
Акнун одамон дар паси харочоти баланди кадрй як муддат пинхон шуда, ба гардани хукумати «кооперация» айбдор карда мешаванд.
Сво болҳои худро буриданд ва ман ҳоло бо дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар саросари ҷаҳон бароҳаттар парвоз мекунам ва мунтазам дар толорҳои интизорӣ менишинам, ки дар он ҷо хидматрасонии бади KLM ва ҳуҷраи пойгоҳ торафт васеъ паҳн мешавад, аммо не, худи KLM гунаҳкор нест. Кормандон дар ниҳоят бо лоиҳаи қонун пешниҳод карда мешаванд. Мутаассифона, замони Лео ван Вейк ҳеҷ гоҳ барнамегардад.
Чаҳорчӯби Свон ба Свон вайрон мешавад, шумо метавонед биравед……
Дирӯз ман дар Thaiblog хондам, ки Сабена бо KLM муқоиса карда намешавад ва ман аллакай мехостам ҷавоб диҳам, ки KLM набояд аз манораи баланд дамад! Сабена аз ҷониби Swissair муфлис шуд, ки пас аз он муштариёнро ба ӯҳда гирифт, дар навбати худ онҳо низ ба ҳамин сарнавишт дучор шуданд. Ҳамсояи ман дар Сабена кор мекард ва ӯ изҳор дошт, ки онҳо ҳеҷ гоҳ муфлис шуда наметавонанд, комилан не, аммо пас аз се ҳафта вақт фаро расид.
Пас, KLM аз панҷ то дувоздаҳ аст?
Рақобат ҳаст, бо ҷаҳонишавии маҳсулот он танҳо афзоиш ёфт
ва интихоби фаровоне барои харидани маҳсулот ё хидмат бо нархи мусоид вуҷуд дорад. Ин ҳаёт аст. Бо интернет, одамон имкони муқоисаи нархҳоро доранд. Новобаста аз он ки шумо бо KLM ё дигар ширкати ҳавопаймоӣ парвоз мекунед, нарх хариди чиптаи шуморо муайян мекунад Ҳар Ман ҳоло ҳамеша бо Thai Airways парвоз мекунам ва бо нархе, ки аз Брюссел то Бангкок месупорам, албатта дар як сафар аз 700 то 800 евро сарф мекунам. гамхорй дар бораи ин чамъият иваз карда шавад.. Кадр бояд ба вокеияти иктисодй мутобик шавад, аммо ин албатта душвор аст.
@Эдди,
Дар он ҷо шумо як мисоли аҷибе доред, ҳамон чизе, ки KLM мекунад, Thaiairways низ мекунад.
Маҳз аз BRU то BKK онҳо нисбат ба баръакс нархи хеле мусоидтар доранд.
Инчунин бо Thaiair парвоз кунед, ҳамеша аз BKK ба BRU ва нархи пасттар аз 43000thb надоранд
Ва инчунин ман. дар ҳамон самт бо KLM меравад, нархҳои хеле баланд бо хидматрасонии бадтар.
Ва он ҷо пештар хеле беҳтар буд.
Як дӯсти ман ба наздикӣ бо KLM парвоз кард. Вай фикр мекунад, ки ин афсонавӣ аст ва селфиҳои ҳавопаймоҳо дар атрофи гӯшҳои ман парвоз мекунанд. Ман ба вай беҳтарин орзу дорам. Дирӯз акси ӯ ва як духтари дигар аз бизнес-класс дар роҳ ба Сингапур. Вай фикр мекард, ки бояд кор кунад, аммо кор намекунад. Хуб, синфи бизнес қариб холӣ буд.
Хуб, он метавонад ва метавонад аз ҷиҳати шароити шуғл хеле ҳушёртар бошад.
Ширкати KLM пас аз ин ҳама солҳо такаббури номуносиб сазовори он аст, барои ҳамаи он кормандон дар замин ва дар ҳаво кори онҳо боқӣ мемонад ва ман намехоҳам, ки касе ҷои кори худро аз даст диҳад. Ба хотири онҳо ман умедворам, ки KLM зинда мемонад.
Мисли Heineken, KLM низ як қисми Нидерландия, ватани ман аст. Гарчанде ки ман Heunekenро дӯст намедорам ва ширкати KLMро дӯст намедорам ...
KLM тӯли солҳо шимҳои хеле калон мепӯшид.
Ба назар хуб нест,......ва хуб мувофиқат намекунад.
Ва танҳо бо такаббури аз ҳад зиёд роҳ рафтанро давом диҳед.
Натиҷаро дар ин ҷо бубинед.
Аммо ин нӯги айсберг аст. Дар он ҷо вазъ хеле бадтар мешавад.
Маслиҳат?
Фақат бо таваҷҷӯҳ ба ОДАМОН амал кунед, на танҳо ба системаҳо.
Аммо дар баробари ин, мутахассис бошед. Бо маоши муқаррарӣ.
То он даме, ки KLM, иттифоқҳо ва шӯрои иштирокчӣ муайян мекунанд, ки чӣ кор кардан лозим аст, ки онро аксарияти одамон муддати тӯлонӣ медонанд - онҳо муфлис хоҳанд шуд. KLM ҳеҷ гоҳ рақобат карда наметавонад, зеро хароҷот хеле баланд аст. Ҳеҷ кас намехоҳад, ки созиш кунад (танҳо ба V&D нигоҳ кунед), аз ин рӯ KLM оҳиста ба анҷом мерасад.
Мушкилоти навбатӣ барои KLM аллакай фаро расидааст: Додгоҳи марказии шикоятҳо муайян кардааст, ки афсарони полис инчунин ба кӯмакпулӣ барои қонуншиканӣ дар рӯзҳои таътил ҳуқуқ доранд (sic!). Бо ташаккур ба Ассотсиатсияи миллии полис, ки мегӯяд, ки ин ба дигар гурӯҳҳои касбӣ, ба монанди халабонҳои ҳавопаймо низ дахл дорад.
Хуб, ин тавр нест, ки шумо ба мамлакат бо суръати халкхояш пеш рафтан ёрй мерасонед.
http://www.telegraaf.nl/binnenland/24146461/__Ook_op_vakantie_toeslag_voor_agent__.html