EVA Air боз беҳтарин ширкати ҳавопаймоии Таиланд аст?
Интихоботи 'Бехтарин Таиланд ширкати ҳавопаймоӣ дар соли 2012 'бо суръат идома дорад. Хонандагони Thailandblog зуд-зуд овоз медиҳанд. Дар як муддати кутох аллакай зиёда аз 600 нафар мехмонон ба яке аз 20 ширкат овоз доданд.
Чунин ба назар мерасад, ки ғолиб аллакай пайдо мешавад. Ширкати ҳавопаймоии Тайвании EVA Air дар пешсаф аст. EVA танҳо нафаси гарми ширкати ҳавопаймоии Чинро дар гардан эҳсос мекунад.
Назарсанҷии муваққатӣ
Вақте аз онҳо пурсиданд: "Ба назари шумо, ки беҳтарин ширкати ҳавопаймоӣ дар соли 2012 ба Таиланд парвоз мекард?" мо натиҷаҳои зеринро мебинем:
- EVA Air (33%, 200 овоз)
- China Airlines (20%, 122 овоз)
- KLM (9%, 52 овозҳо)
- Этихад (8%, 48 овоз)
- Аморати Муттаҳидаи Араб (7%, 45 овоз)
- Thai Airways (7%, 43 овоз)
- Singapore Airlines (5%, 28 овоз)
- Finnair (2%, 12 овоз)
- Дар ин ҷо номбар нашудааст (2%, 11 овозҳо)
- Jetairfly (1%, 7 овоз)
- Миср (1%, 7 овоз)
- Turkish Airlines (1%, 7 овоз)
- Malysia Airlines (1%, 7 овоз)
- Air Berlin (1%, 7 овоз)
- Cathay Pacific (1%, 7 овоз)
- Швейтсария (0%, 3 овоз)
- SAS-Scandinavian Airlines (0%, 2 овоз)
- Австрия (0%, 2 овоз)
- Lufthansa (0%, 1 овоз)
- Quantas Airways (1%, 0 овозҳо)
Шумораи умумии овозҳо: 611
Ева Эйр
Ширкати ҳавопаймоии Тайвании EVA Air дар фурудгоҳи байналмилалии Тайван Таоюан, дар наздикии Тайбэй ҷойгир аст. EVA Air як қисми ширкати Evergreen Group, як ширкати ҷаҳонии интиқол мебошад. EVA Air дар як ҳафта 3 маротиба мустақиман аз Амстердам ба Бангкок бо B777-300ER парвоз мекунад. Пас аз он ба самти ниҳоии Тайбэй дар Тайван парвоз мекунад. Дар киштӣ шумо метавонед аз 3 синфҳои гуногун интихоб кунед, ки дар он синфи Элитро метавон беҳамто ҳисобид, бо ҷойгоҳи бештар ва курсиҳои васеътар.
Boeing777-ER EVA AirСинфи элита
Синфи мобайнии EVA Air, 'Elite Class' (собиқ Evergreen de Luxe) дар байни мардуми Голландия, ки ба Бангкок парвоз мекунанд, хеле маъмул аст. Ин синф байни синфҳои иқтисод ва бизнес аст. Аксарияти EVA Air Triple Seven Boeings дар синфи Elite 63 ҷой доранд. Ҳавопаймои Boeing 777 - 300 ER, ки аз Schiphol парвоз мекунад, на камтар аз 103 курсии синфи Elite дорад. Ин аст, ки ба мусофирон имкони интихоби люкс ва бароҳатии дастрасро фароҳам оварад.
Вақте ки мо ба аксуламалҳо дар Thailandblog.nl назар мекунем, мо мебинем, ки EVA Air асосан барои бартариҳои зерин қадр карда мешавад;
- хизматрасонии хуб дар парвоз;
- ҷойи кофӣ;
- нархи мусоид чиптаҳои ҳавопаймо;
- вақти муносиб барои фурудгоҳи Бангкок;
- вақти муносиби парвоз фурудгоҳи Бангкок;
- кормандони дӯстона.
Ҳоло овоз диҳед!
Шумо ба ҳар ҳол метавонед барои "Беҳтарин ширкати ҳавопаймоии Тайланд 2012" овоз диҳед. Сутуни чап пурсиш ва натиҷаҳоро дар бар мегирад. Агар шумо ҳануз овоз надода бошед, зуд овоз диҳед, зеро мо ба зудӣ натиҷаҳои ниҳоиро эълон хоҳем кард.
Ман фикр мекунам, ки ман бо EVA дар соли 2013 меравам, пас ман метавонам эҳсос кунам, ки хидмати онҳо чӣ гуна аст. То ҳол ман танҳо бо ширкати ҳавопаймоии China Airlines парвоз кардам, аммо ин (духтарам) дар ду парвози охир хеле ноумедкунанда буд. Хизматрасонии бад (аз он ҷумла халтае, ки буд - ноҳақ! - пас аз бақайдгирӣ дар касса рад кард, пас аз баҳона дигар чизе гуфтан мумкин нест, аммо он халта ҳанӯз дар он тарафи замин аст...). Ман боварӣ дорам, ки ман ҳуқуқи овоздиҳӣ надорам, агар ман танҳо бо як ширкати ҳавопаймоӣ ба Таиланд парвоз карда бошам. Ман соли оянда ҳатман овоз хоҳам дод, ман ҳам ҳайрон мешавам, ки оё ман ба CI ё EVA овоз медиҳам. 🙂
Савол: Оё акс дар синфи Элит гирифта шудааст ё ин кабинаи стандартӣ барои мусофирони экономист? Дар ҳар сурат, ман мебинам, ки EVA, мисли Singapore Airlines, насби 3-3-3-ро истифода мебарад (дар он ҷо KLM ва Эмиратҳо, дар байни дигарон, 777-3-4 дар 3 доранд).
Ин ба андешаи ман иқтисоди стандартӣ аст. Бори охир ман бо EVA парвоз кардам, онҳо воқеан насби 3-3-3 доштанд.
EVA ва CI барои ман каме фарқ мекунанд. Ҳам аз ҷиҳати нарх ва ҳам аз ҷиҳати хидмат.
Бартарии CI дар он аст, ки ман бо гузаргоҳи Flying Blue-и худ 80% милҳои ҳавоӣ мегирам.(Ин шӯхӣ аст, агар ман KLM парвоз кунам, ман 25% ва агар бо CI парвоз кунам, 80% дар сарфакорӣ мегирам...). ки ман асосан ба он назар меафканам, ки кадом вактхо.
Дар KLM, синфи эконом дар Boeing 777-300 дар шакли 3-4-3 ва дар Boeing 777-200 дар шакли 3-3-3 ҷойгир аст.
Дар моҳҳои декабр, январ ва феврал, KLM одатан 777-300 парвоз мекунад. Варианти дарози 777, чунон ки Eva Air низ дорад.
Вебсайти KLM-ро санҷед, то бубинед, ки кадом намуд дар санаҳои муайян истифода мешавад, агар шумо тарҳбандии 3-3-3-ро афзалтар донед.
Оё ман метавонам мустақиман бо ширкатҳои ҳавопаймоии EVA фармоиш диҳам? Аз афташ, ман ин корро карда наметавонам.
Бале, шумо метавонед онро тавассути вебсайти онҳо онлайн кунед.
Мумкин аст, ки онҳо ҷойҳои инфиродӣ надоранд, аммо сайте, ки чипта мефурӯшад, то ҳол онҳоро дорад.
Ман қаблан бо Eva Air парвоз карда будам
дуруст беҳтарин, парвоз бозгашт ба Нидерландия дар моҳи март
То он даме, ки аз Амстердам ба Бангкок мустақиман танҳо 3 ширкати ҳавопаймоӣ парвоз мекунанд, масъалаи муқоисаи себ ва афлесун боқӣ мемонад.Бар асоси таҷрибаҳои гузаштаи дур, ман мегӯям, ки Сингапур ва Таиланд ҳавоӣ, аммо интиқол як омили манфии хеле бузург аст, Пас, агар шумо хоҳед, ки мустақиман парвоз кунед, шумо танҳо Ева, Чин ва KLM аз Амстердам доред ва пас Ева ҳоло ҳам пирӯз мешавад.
Салом.
Лекс К.
Дар ҳақиқат, шумо метавонед танҳо хулоса кунед, ки омили беист аҳамияти ҳалкунанда дорад. Зеро EVA, China Airlines ва KLM дар 3 беҳтарин? Хахахаха!
Шахсан ман ба интиқол зид нестам (чунон ки ман аз таҷриба медонам), ба шарте ки он дар фурудгоҳи муносиб бошад ва ба шарте ки он хеле тӯлонӣ набошад. Эмиратҳо алтернативаи хуб ва аз ҷиҳати сифат беҳтар аз ширкатҳои ҳавопаймоии дар боло зикршуда мебошад. Мутаассифона (барои ман) Эмиратҳо ҳоло як номи муқарраршуда бо сифати собитшуда ва нархҳои пасти рӯзҳои аввал, вақте ки онҳо аз Дюсселдорф парвоз мекарданд, аз байн рафтаанд.
Аз Emirates қаноатмандам, аммо 8 соати интизорӣ дар истгоҳ дар парвози бозгашт махсусан хаста аст.
Муҳтарам Марк! Агар шумо аз рӯи нарх ҷустуҷӯ кунед, шумо ин вақтҳои парвозро хоҳед гирифт. Парвозҳои ҷадвали парвоз гаронтаранд, аммо истгоҳ тақрибан ҳадди аксар 3 соат аст.
Ман бо якчанд ширкатҳои ҳавопаймоӣ парвоз кардам ва дарёфтам, ки парвозҳо бо EVA Air, ба истиснои парвози охирини худ, гуворотарин буданд. Аввалан, пас аз фармоиш, ман хабар гирифтам, ки дар рӯзи парвози ба нақша гирифташуда парвоз нест. Баъди 1—3 руз муяссар шуд, ки парвоз кунам. Ман 1 рӯз интихоб кардам. Пеш аз парвоз ба ман гуфтанд, ки парвози бозгашт низ лағв шудааст, аммо ман метавонам як рӯз пештар парвоз кунам. Ин боиси дигаргуниҳои зиёде дар сафарҳои ман гардид. Бекор кардани парвозҳо бештар маъмул шуда истодааст. Дар роҳ аз Бангкок ба Амстердам, хидматрасонии хӯрокворӣ дар синфи Элит бефоида буд. Ман хеле дар қафо нишаста будам ва онҳо чанд чизро фаромӯш карда буданд, ки бояд пешниҳод мешуданд, аммо ҳеҷ гоҳ пайдо намешуданд. Ва барои таоми 2-юм пушти самолёт муддати дароз интизор шуд. Вақте ки онро пешкаш карданд, ҳама чиз хунук буд ва аз ин рӯ бемаза буд.
Ман танҳо бо ширкатҳои ҳавопаймоии Чин таҷрибаи хуб доштам, агар шумо ҳангоми бақайдгирӣ курсии бо пойҳои каме бештарро талаб кунед, хеле хуб шуд, ман аз Econemic Bisness бо ҳамон нарх 2 маротиба гирифтам, компютерро санҷед, то бубинед, ки шумо бештар парвоз мекунед ё не бо ширкатҳои ҳавопаймоии Чин ва Бале, шумо худро беҳтар ҳис хоҳед кард ва дубора бронкунӣ низ олиҷаноб аст, шумо ҳеҷ гоҳ пардохти иловагӣ надоред ва дар Eva Air онҳо мехоҳанд аз шумо барои дубора брон кардан 250 евро талаб кунанд.
хизматрасонӣ бо ҳавои чинӣ бузург аст
дар як сол ду маротиба ба BKK парвоз кунед ва ба ман ҳавопаймоҳои Чинро диҳед
г Вильям
ва соли нав ба ҳама муборак бошад
он дӯсттарин ва беҳтарин ширкати ҳавопаймоӣ барои парвоз ба Таиланд аст ва боқӣ мемонад.
Ман худам бо CI борҳо парвоз кардаам, аммо Ева аз дигарон болотар аст.
Синфи Elite низ тавсия дода мешавад, ки арзиши он 220 евро зиёд аст, аммо курсии олиҷаноб васеъ аст.
инчунин хеле кам ба таъхир афтодаанд ва ин қариб ҳамеша дар ҳама ҳолат аст.
интихоби беҳтар барои ҳама.
220 евро барои каме бештари пойҳо ва ғизо ҳамоно боқӣ мемонад.Аммо мушкили ман на пойҳо, балки шикам аст ва ин дар синфи элита хеле ноумедкунанда буд.
Нисфи парвози бозгашт ман пиво пурсидам (аввалин ман) ва таъминот тамом шуд.
Хӯрокҳои парвози бозгашт низ ноумед, бемаза буд.
Ман фикр мекунам, ки ман каме намак ё мурч андохтам, аммо дар баста ҳам набуд.
Салом Вимол,
Маро «фарбех» хам гуфтан мумкин аст ва ин дафъа бо «Эйр Берлин» парвоз кардам.
Хушбахтона дар паҳлуям занам нишаста буд. Ман метавонистам аз дастархонаш бихӯрам. Оё мушкилот дар 06-01-2013, санаи бозгашти ман. Занам чанд муддат бо оила мемонад. Пас, эҳтимолан хӯрок нест.
Дар 17 маротиба ман ба Таиланд парвоз кардам, ман бо CI, EVA ва KLM парвоз кардам.
Таҷрибаи ман ин аст, ки ширкатҳо аз ҳамдигар чандон фарқ намекунанд.
KLM метавонад каме бештар хидмат расонад, аммо нархи чипта одатан баландтар аст.
Ман инчунин фикр мекунам, ки парвози бозгашт аз EVA дар вақти бад аст, агар шумо соати 12.30:XNUMX парвоз кунед, шумо бояд барвақт ба фурудгоҳ равед ва агар шумо аввал барои расидан ба фурудгоҳ каме мошин ронед, пас ман фикр мекунам, ки ин шитоб аст дар аэропорт Рузи охирини таътили шумо.
Афзалияти ман баргаштан дар шаб аст, ки ин ҳам бартарият дорад, ки шумо бисёр хоб меравед ва тақрибан 8 соати сафар дар сарзамини орзуҳо ҳастед.
Ман дар гузашта бо Тайланд, бо Сингапур, бо Малайзия, Ева ва Чин парвоз кардаам. Вақтҳои охир ман ҳамеша бо ширкатҳои ҳавопаймоии Чин парвоз кардаам. Инчунин якчанд маротиба бо KLM ва Finnair. Бояд бигӯям, ки хидмат бад нест. Вақтҳои охир ман Интихоби ҳавопаймои Чин ҳамеша ба ҷадвали ман мувофиқ аст ва парвози мустақим бартарии бузург аст. Ман фикр мекардам, ки замонҳои беҳтарини ширкатҳои ҳавопаймоии Сингапур буданд. Якчанд пиво ё шиша шароб, як хоб ва шумо дар он ҷо ҳастед! Ман Чинро дар ҷои аввал мегузорам ва ба ҳама соли 1 бобарор ва муҳимтараш таманно дорам.
ФУРУШИ МУБОРАК.
Ба андешаи ман, ин таснифот дуруст нест, танҳо Амстердам ҳамчун бандари парвоз гирифта шудааст. Парвоз аз Дюсселдорф масъалаи дигар аст ва дар он ҷо Eva-Air ворид мешавад.
Пас аз 30 соли боздид аз Таиланд, ман бо ширкатҳои зиёде аз Дюсселдорф парвоз кардам.
рафтан ба Бангкок барои сокинони ҷануб беҳтарин беҳтарин аст ва онҳо ба осонӣ ба а
ду ширкат. берун. nl Lufthansa тавассути Frankfurt air berlin дигар парвоз намекунад (аз ҷониби этиҳад гирифта мешавад ва аморат ҳамчун eithad тавассути таваққуфгоҳи Абу Даби ва парвоз мекунад)
dubai.вакти парвоз дар аморати бефоида аст, бо парвози бозгашт шумо бояд дар Дубай 8 соат интизор шавед??
Барои боқимонда, Etihad барои мо рақами 1 аст.Ман инчунин бо Eva Air ва China Air парвоз кардаам.
аммо хароҷоти зиёд ва талафоти вақт вуҷуд дорад.Дар Schiphol, ки шумо хароҷоти зиёд доред
нархҳо барои қаҳва ва об ва ғайра пардохта мешаванд, ҳанӯз дар бораи таваққуфгоҳ гап намезананд.
Лутфан қайд кунед, ки вақте ки Norwegian Airlines ба парвоз оғоз мекунад, парвоз ба Таиланд анҷом хоҳад ёфт
ба таври дигар дурӯғ гуфтан. бо парвозхои арзони худ????КЛМ огох карда шудааст ва онхо медонанд
Аллакай хеле хуб.Сафари хуб доред
Тео ван Боммел.
Тео,
Emirates дар як рӯз 3 маротиба аз Бангкок ба Дубай ва 2 маротиба аз Дюсселдорф ба Дубай (ва баръакс) парвоз мекунад. Чиптаҳои арзонтарин аксар вақт бо таваққуфгоҳи 8 соат мебошанд, аммо инчунин чиптаҳои интиқоли 2 ё 3 соат мавҷуданд. Ин чиптаҳо одатан каме гаронтаранд, аммо гуфтан комилан нодуруст аст, ки шумо дар Дубай интиқоли 8 соат доред. Пас шумо онро худатон бо гирифтани чиптаи арзонтарин интихоб мекунед.
Air Berlin ҳоло ҳам парвоз мекунад. Ҳоло ба ҷои Дубай ба Абу-Даби бо сабаби қисман аз ҷониби Etihad гирифтани саҳмияҳо. Дар Абу-Даби онҳо баъдан ба шабакаи Etihad пайваст мешаванд. Air Berlin мавҷудияти худро идома хоҳад дод, хусусан азбаски аксарияти парвозҳои он дар дохили Аврупо ҳастанд (ва ин ҳама чизест, ки Etihad аст!)
Eva Air беҳтарин аст. Дар як сол 4 маротиба бо навбат элита ва бизнес-класс парвоз кунед. Бо вуҷуди ин, нархи BC ба ҳадде афзоиш ёфтааст, ки BC дигар интихоб нест. Аз ин рӯ, BC ҳар дафъа танҳо ба таври мӯътадил ишғол мешавад.
Ман аз Schiphol бо KLM (1х), China Airlines (2х) ва Eva Air (6х) ва инчунин тақрибан 4 маротиба аз Дюсселдорф бо Air Berlin парвоз кардам. Ман фикр намекардам, ки Eva Air ва China Airlines аз ҷиҳати хидмат фарқ мекунанд, ба истиснои он ки бо Eva Air ман дар курсии пеши худ экрани видеоии худро доштам ва аз ин рӯ метавонистам худам муайян кунам, ки кадом филм ё CD-ро дидан мехоҳам ё шунидан. China Airlines (ҳанӯз) инро дар ҳама парвозҳо ба Бангкок надошт. Ман дигар бо Air Berlin парвоз намекунам, зеро вақти зиёд дар он ҷо аз сабаби таваққуф дар Абу-Даби гум мешавад ва инчунин аз сабаби он ки ман дар ҳавопаймои Air Berlin ҷойгоҳи пойро хеле маҳдуд мебинам. Парвоз бо KLM аслан гуворо набуд, фазои экипаж хеле муташанниҷ буд, зеро меҳмон дар Schiphol аз ҳад зиёд нӯшида буд ва ин хеле дилгиркунанда буд. Дар натиҷа ба мусофирони дигар низ аз нӯшокии спиртӣ маҳрум карда шуданд. Пас, то ҳол шароб бо хӯроки шом нест. Дар роҳи бозгашт боз, дар омади гап. Ҳавои EVA маҳдудият дорад, зеро он ҳамарӯза аз Schiphol парвоз намекунад, аммо шахсан ба ман вақти парвоз дар шоми панҷшанбе маъқул аст, он ба ман як рӯзи истироҳати иловагӣ арзиш намедиҳад.
Чандин маротиба бо ширкати China Airways парвоз кардааст. Он вақтҳо даҳшатноканд. Ман аслан ғизоро дӯст намедорам. Барои ҳамин ҳоло бо KLM. Ҳеҷ гоҳ бо EVA Air парвоз накардаед. Агар хама аз ин хеле хурсанд бошанд. Шояд соли оянда бо ин ширкат.
Ҳоло ман тақрибан 25 маротиба бо ширкатҳои ҳавопаймоии гуногун ба Бангкок парвоз кардам, аммо гуфта наметавонам, ки кадомаш беҳтарин аст.Яке аз дигараш беҳтар аст ё вақти парвоз, ба ман Finnair низ писанд омад ва интиқол он қадар бад набуд. helsinki.go back with. KLM дар охири моҳи январ, ман фикр мекунам вақти рафтан аз Амстердам хуб аст ва инчунин аз Бангкок
Дарси ройгони забони Дик: Бангкок, Финнайр, Ҳелсинки ва KLM ҳарфҳои калон доранд. Фосила пас аз давра мегузарад. Вақти рафтани худро нависед.
Ман хеле ғаразнок ҳастам, зеро солҳои зиёд дар Lufthansa кор кардам. Ҳоло ман танҳо ба Lufthansa аз Франкфурт ё тавассути Дюсселдорф парвоз мекунам, агар имкон дошта бошам.
Аммо ба ростӣ бояд бигӯям, ки ман бо онҳо парвоз мекунам, асосан аз ҳисоби нархе, ки ҳамчун стюарди собиқ пардохт мекунам. Вохӯрдан бо шиносҳои кӯҳна ҳамеша хуш аст. Ман аксари стюардессаҳои Тайландро дар парвозҳо ба Бангкок мешиносам. Ба наздикӣ як шиша шампан гирифт...
Бо вуҷуди ин, ман мехоҳам дар оянда дигар ширкатҳои ҳавопаймоиро низ санҷам. Эҳтимол ман ягона шахсе будам, ки ба ширкати пештараам овоз дода будам…. hahaha... фаҳмо. 🙂
Дар бораи мусофирони ин парвозҳо чӣ гуфтан мумкин аст? Ҷавобҳо ба ин мақола нишон медиҳанд, ки бисёриҳо хеле калонанд ва ҳангоми парвоз аз нӯшокиҳои спиртӣ лаззат мебаранд. Оё ин одамон боиси нороҳатӣ мешаванд ё дар курсии ҳамсояашон ним хобида зуд хурӯш мекунанд?
Ман танҳо дар ин ҷо дар KLM хондам, ки ин ҳодиса рӯй дод, ман мехостам як пиво нӯшам, аммо захира тамом шуд.
Ман мунтазам бо Ева, як ҳавопаймои хуб парвоз мекунам, аммо ман 747-ро пазмон шудам, аммо 777 низ хуб аст