EVA Air беҳтарин ширкати ҳавопаймоии Таиланд 2012
Меҳмонони Thailandblog.nl бо аксарияти бештар EVA Air-ро ҳамчун беҳтарин ширкати ҳавопаймоии Тайланд дар соли 2012 интихоб карданд.
Муддате аст, ки меҳмонони Thailandblog метавонанд ба беҳтарин ширкати ҳавопаймоии Тайланд овоз диҳанд. Дар ниҳоят, 721 нафар меҳмонон ин корро карданд. Аз 19 ширкатҳои ҳавопаймоии гуногун, ки аз Нидерландия ё кишварҳои ҳамсоя ба Бангкок парвоз мекунанд, интихоб кардан мумкин аст.
Натиҷаҳои пурсиш нишон доданд, ки 34% иштирокчиёни назарсанҷӣ EVA Air-ро беҳтарин ширкати ҳавопаймоӣ арзёбӣ кардаанд. Ин назар ба назарсанҷии қаблии соли 6 ҳатто 2010% бештар аст. Ширкати ҳавопаймоии China Airlines боз дар ҷои дуввум қарор гирифт ва 20% пурсидашудагон интихоб шуд. KLM ҷои сеюмро гирифт. Etihad ва Emirates ҷойҳои ҳайратангези 4-ум ва 5-умро гирифтанд.
Натиҷаҳои пурсиш дар Thailandblog.nl
Саволи "Ба назари шумо, ки беҳтарин ҳавопаймо барои парвоз ба Таиланд дар соли 2012 буд?" натиҷаҳои зерин дод:
- EVA Air (34%, 245 овоз)
- China Airlines (20%, 143 овоз)
- KLM (8%, 60 овозҳо)
- Этихад (8%, 56 овоз)
- Аморати Муттаҳидаи Араб (7%, 54 овоз)
- Thai Airways (7%, 52 овоз)
- Singapore Airlines (4%, 30 овоз)
- Finnair (2%, 14 овоз)
- Дар ин ҷо номбар нашудааст (2%, 12 овозҳо)
- Миср (1%, 9 овоз)
- Cathay Pacific (1%, 8 овоз)
- Jetairfly (1%, 7 овоз)
- Turkish Airlines (1%, 7 овоз)
- Malysia Airlines (1%, 7 овоз)
- Air Berlin (1%, 7 овоз)
- Австрия (1%, 4 овоз)
- Швейтсария (0%, 3 овоз)
- SAS-Scandinavian Airlines (0%, 2 овоз)
- Lufthansa (0%, 1 овоз)
- Quantas Airways (1%, 0 овозҳо)
Шумораи умумии овозҳо: 721
Ева Эйр
EVA Air як ширкати ҳавопаймоӣ аз Тайван аст. EVA Air дар як ҳафта 3 маротиба мустақиман аз Амстердам ба Бангкок бо B777-300ER парвоз мекунад. Пас аз он ба самти ниҳоии Тайбэй дар Тайван парвоз мекунад. Дар киштӣ шумо метавонед аз 3 синфҳои гуногун интихоб кунед, ки дар он синфи Элитро метавон беҳамто ҳисобид, бо ҷойгоҳи пои бештар ва курсиҳои васеътар.
Синфи элита
Синфи мобайнии EVA Air, 'Elite Class' (собиқ Evergreen de Luxe) дар байни мардуми Голландия, ки ба Бангкок парвоз мекунанд, хеле маъмул аст. Ин синф байни синфҳои иқтисод ва бизнес аст. Аксари ҳавопаймоҳои Triple Seven Boeing EVA Air дар синфи Elite 63 ҷой доранд.
Вақте ки мо ба аксуламалҳо дар Thailandblog.nl назар мекунем, мо мебинем, ки EVA Air асосан барои бартариҳои зерин қадр карда мешавад;
- хизматрасонии хуб дар парвоз;
- ҷойи кофӣ;
- нархи мусоид чиптаҳои ҳавопаймо;
- вақти муносиб барои фурудгоҳи Бангкок;
- вақти муносиби парвоз фурудгоҳи Бангкок;
- кормандони дӯстона.
сертификат
EVA Air аз номи хонандагони Thailandblog шаҳодатномаи зебои чорчӯбашударо мегирад. Албатта, мо онро акс мегирем ва гузориш дар Thailandblog пайдо мешавад.
Ташаккур ба ҳама барои овоздиҳӣ ва ба зудӣ мо як назарсанҷии навро оғоз хоҳем кард.
Табрик мекунем! То ҳол мо танҳо бо ширкати China Airlines парвоз кардем, аммо пас аз ду таҷрибаи камтар гуворо мо бояд ҳатман ба Ева кӯшиш кунем. Ин барои нарх муҳим нест, ман ҳамеша вақти омадан ва рафтани CI-ро ба Таиланд хеле амалӣ меёфтам: барвақт биёед, то ки шумо тамоми рӯзро нигоҳ доред ва хуб ва дер тарк кунед, то шумо низ тақрибан як рӯзи пурра дар он ҷо бошед. Дафъаи дигар ин бешубҳа Ева хоҳад буд ва ман дар ниҳоят метавонам ба он овоз диҳам, ки ба назари ман таносуби сифат/нарх беҳтар аст. То ҳол овоз надодаам, ман фикр намекунам, ки агар шумо танҳо бо 1 ширкат таҷриба дошта бошед.
Ман бори аввал бо ширкати ҳавопаймоии Ева дар охири ҳамин моҳ парвоз мекунам, дирӯз чиптаи моҳона
аз Бангкок ба Амстердам харида, пас аз 1 моҳ ба Бангкок баргашт.
Ман нархро хеле оқилона ёфтам, танҳо беш аз 30000 ванна, бесаброна интизори он !!
Ман қаблан бо ҳавои eva парвоз карда будам
ҷомеаи хеле хуб
бо он боз дар моҳи март ба Нидерландия парвоз кунед
Табрикот EVA, ҳеҷ гоҳ бо шумо парвоз накардаам, аммо дӯстони ман ҳамеша хеле қаноатманданд ва зоҳиран блогерҳо низ. Бо вуҷуди ин, вақте ки ман ба ин рӯйхат назар мекунам, ман ҳисси бад ҳис мекунам ва ин воқеан муқаррарӣ аст, ки он дар байни дуи аввал меравад ва идома хоҳад дод, зеро онҳо низ нархҳои арзонтар доранд ва мустақиман парвоз мекунанд. Албатта ин тавр шуда наметавонад, ки ширкати ҳавопаймоии Малайзия дар 2 аст, аммо Хун Питер ба зудӣ фаҳмид, зеро ман мефаҳмам, ки ӯ бо ин ҳавопаймо парвоз мекунад! Ва боз чанде дигар.
Он чизеро, ки Math мегӯяд, дуруст кунед. Рӯйхат инъикоси он аст, ки кадом ширкатҳои ҳавопаймоӣ арзонтарин доранд
(бевосита) чиптахо пешниход мекунанд. Аз сабаби амали KLM, он ҳоло 3-юм аст.
Бо KLM дар давоми 2 моҳ ба Бангкок парвоз кунед. € 687 ҳама чиз.
Борҳо бо ҳавои EVA парвоз кардаед. Ҷойҳои олӣ, ҷойгоҳи хуб ва хидматрасонии гуворо. Вақтҳои хеле хуби рафтан аз Бангкок. Бешубҳа тавсия дода мешавад.
Қулфи сигнал
Модератор: Дар матн як ҷумлаи кӯҳна мавҷуд буд, ки хориҷ карда шудааст. Ташаккур барои посухатон.
Илова:
Ман бо Malysia Airway, Emirates, Egyptian Airway, Air Berlin ва Jetairfly ва ғайра парвоз кардам.
Инчунин бо Air Asia тавассути Куала-Лумпур ба Лондон (2012)
Фарқиятҳои калон? На барои ман. Хӯроки бад? Не, экрани телевизион дар пеши шумо? бо баъзе ҳа ва бо баъзе не ва бо Jetairfly як ipad.
Ман ҳамеша планшети шахсии худро бо худ мегирам, бинобар ин он чизе, ки дар ҳавопаймо аст, муҳим нест.
Фазои курсӣ? Бузургтарин ғазаб барои ҳамсояе аст, ки курсиро ба ақиб пӯшонад.
Ва он гоҳ низ вақте ки ӯ мехоҳад берун барояд, мизашро намепӯшад.
Ғайр аз он, ин танҳо муқоисаи нарх аст. Дар ҳақиқат ширкатҳои бад вуҷуд надоранд. Ин хам бештар ба экипаж вобаста аст.
Муқоиса бо қатора: қаҳваи Starbucks дар қатораҳои Нидерландия баъзан хуб ва баъзан бад аст.
Бузург, ин гуна давлатҳо.
Се овоз 0% (Швейтсария) ва 0 овоз 1% (Qantas, ба истиснои u).