Eurowings, фаръии буҷавии Lufthansa, аз мавсими нави зимистон ҳафтае ду маротиба аз Дюсселдорф ба Бангкок парвоз мекунад. Ин аз Кельн/Бонн ба аэропорти Дюссельдорф кучондани маршрутхои дуру дарозро дарбар мегирад.
Ин парвози Eurowings ба пойтахти Таиланд бо истифода аз Airbus A330-200 ва аз ҷониби SunExpress Deutschland идора мешавад.
Пас аз муфлисшавии airberlin, Eurowings якчанд хатсайрҳои дурро аз Кёльн/Бонн ба Дюсселдорф кӯчид. Шабакаи масофаи дароз аз он фурудгоҳ тадриҷан қатъ карда мешавад. Шумораи ҳавопаймоҳое, ки дар Дюсселдорф барои хатсайрҳои байниқитъавии Eurowings ҷойгир шудаанд, ба ҳафт нафар мерасад. Дар маҷмӯъ, ширкат дар Дюссельдорф дорои парки 40 ҳавопаймо хоҳад буд.
Ин хабар барои мехмонони голландии Таиланд, ки дар Шарк ва Чануби мамлакати мо зиндагй мекунанд, шавковар аст. Дюссельдорф барои онҳо ба осонӣ дастрас аст, нархи таваққуфгоҳ низ мусоид аст. Илова бар ин, Eurowings аллакай чиптаҳои бозгашт ба Бангкокро аз € 400 пешниҳод мекунад (бе бағоҷи нигоҳдорӣ, интихоби ҷой ва хӯрок). Аммо ҳатто агар шумо ҷомадони 23 кг биёред ва хӯрок интихоб кунед, шумо метавонед барои парвози бидуни таваққуф ба Таиланд бо нархи камтар аз 500 евро чиптаи бозгашт ба даст оред. Ва ин бешубҳа ҷолиб аст.
Манбаъ: Luchtvaartnieuws.nl
Каме ланг мешавад, ки чиптаҳо торафт кам карда мешаванд. Бо ин роҳ дигар муқоиса кардан осон нест. Ҳар як чипта бояд аз ҳадди ақал иборат бошад, ки бояд пешниҳод карда шавад ва он бояд бағоҷи санҷидашуда ва хӯрокро дар масофаи дур дар бар гирад.
Аз он вобаста аст, ки шумо ба он чӣ гуна нигоҳ мекунед. Албатта, инчунин мусофироне ҳастанд, ки мехоҳанд бидуни бағоҷи тафтишшуда парвоз кунанд, ки пас аз он маблағи зиёд пардохт мекунанд.
Бо ҷомадони 23 кг, хӯроки камтар аз 500 евро...
Ман ҳайронам, ки боз чӣ мондааст...
Чиптаҳои арзон дар Eurowings бе бағоҷ ва хӯрок мебошанд.
Бале, ва дар ин мақола гуфта мешавад.
Аммо он инчунин мегӯяд, ки шумо метавонед бо хӯрок ва 23 кг бағоҷ зери 500 фармоиш диҳед.
Дар зери 5oo ва арзонтарин билет якхела нест.
Воқеан, хусусан вақте ки шумо фикр мекунед, ки қисми зиёди нарх аз андозҳои фурудгоҳ ва ғайра иборат аст. Аз ин рӯ, бо ин нарх танҳо якчанд ҷой мавҷуд аст - аммо ин як василаи хуб аст
Хуб, ман чизе дар ёд дорам.
Нархи чипта вобаста ба вазни интиқолшаванда.
Пас аз брон кардани чипта пассажир бояд вазни умумии (бағоҷи бақайдгирифташуда + бағоҷи кабина), ки дар кассаи бақайдгирӣ пешниҳод карда мешавад, нишон диҳад. Чӣ қадаре ки вазн баланд бошад, чипта ҳамон қадар гаронтар мешавад.
Оё хар кас бояд дар сари тарозу бо багочи худ дар кассаи бакайдгирй истода, барои хар кило вазни зиёдатй пули иловагй дихад.
Ҳангоми брон кардани чипта, шумо албатта бояд барои интихоби ҷой, ҷойи пой, хӯрок, нӯшокиҳо ва ғайра пардохт кунед.
Сӯзишвориро сарфа мекунад, зеро онҳо метавонанд баъдан боз ҳам дақиқтар сӯзишворӣ пур кунанд.
Он ҳоло ҳам метавонад барои ман хеле муфид бошад.
Eurowings инчунин имкон медиҳад, ки аз доираи хеле васеи хӯрокҳо интихоб кунед. Ман шахсан онҳоро аз хӯрокҳои муқаррарӣ беҳтар дӯст медорам. Илова бар ин, нархҳо хеле мусоид мебошанд.
Айни замон дар TH.
Eurowings арзон ба назар мерасад, ин тавр нест.
Бо ҳамон нарх шумо метавонед тавассути Швейтсария аз Дюсселдорф ё Брюссел парвоз кунед.
Дӯстдоштаи ман аст. зеро хизмати хуб. Оре, кормандони ҳисобкунак дар Брюссел танҳо KT аст
Дюссельдорф ва Цюрих танхо таъриф мекунанд
Агар шумо як парвозкунандаи зуд-зуд бошед, Finnair як варианти хуб аст. Агар шумо сари вақт фармоиш диҳед, нархи миёна (аз NL) тақрибан 550 евро аст. Ба андешаи ман, милҳои FF, толорҳои синфи бизнес, такмилдиҳӣ ва чиптаҳои ройгон бешубҳа арзиш доранд.