Хуш омадед ба Thailandblog.nl
Бо 275.000 боздид дар як моҳ, Thailandblog бузургтарин ҷомеаи Таиланд дар Нидерландия ва Белгия мебошад.
Ба бюллетени ройгони почтаи электронии мо обуна шавед ва огоҳ бошед!
Бюллетени ахбор
Танзими забон
Бат Таиландро нархгузорӣ кунед
Sponsor
Шарҳҳои охирин
- Эрик Куйперс: Дар ин чӣ мушкил аст? Сайёҳ барои истироҳат меояд ва дар аксари кишварҳо ин танҳо кӯтоҳ, ҳадди аксар 30 рӯз аст. Одамон аз ғарб
- цорат кардан: Салом Франс, аз 10 май шумо метавонед онро аз ношир пешакӣ фармоиш диҳед. Суроғаи почтаи электронии ман аст [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст]
- цорат кардан: Ношир ҳоло ҳам дар рӯи тарҳ кор мекунад ва ман то ҳол нархи фурӯшро намедонам. Онро аз 24 май харидан мумкин аст. Ман дар моҳи октябр бармегардам
- Фрэнк Б.: Ҳарчанд мо нақша дорем, ки дар Таиланд зиндагӣ кунем ва ман аз аввали солҳои 70-ум ба F1 пайравӣ мекунам, ман умедворам, ки ин рӯй нахоҳад дод.
- Роберт: Ҷалби сайёҳон? Он гоҳ онҳо метавонистанд системаи раводидро каме содда кунанд...
- Роберт: Ман дар моххои январь ва март дар Таиланд (наздикии Аюттая) будам. Ман каме дар атрофи он минтақа сафар кардам ва дар шимолтартарам
- Тон Прангку: Берт, донишгоҳ дар Таиланд нисбат ба он чизе ки мо дар Аврупо одат кардаем, сатҳи дигар дорад. Мо онро дар ин чо дуюмдарача меномем
- Берт: Ташаккур барои маслиҳати хуб! Ман ҳам худам бозӣ карданро дӯст медорам, аммо ман инро ҳоло намедонам, ҳатман як назар мекунам ва бубинам, ки ин чӣ аст
- Берт: Хуб, то ҷое ки ман дар назар дорам, Бангкок ё як шахси гаронбаҳо лозим нест, ва он амалӣ нахоҳад буд, зеро он 500 км дуртар аз ин ҷо аст.
- Фаронса: PS Роб, суроғаи почтаи электронии шумо дар мақолаи шумо нест, бинобар ин ман фармоиши худро ба шумо почтаи электронӣ фиристода наметавонам. Ман онро дар вебсайти скаути китоб намебинам
- Фаронса: Қиссаи хуб! Ман фармоиш медиҳам.
- Рене Мулдер: Салом Роб. Ба назари ман китоби хубе менамояд. Аммо нархи китоб чанд пул аст ва шумо китобро аз куҷо мефиристед, зеро ман дар Паттайя зиндагӣ мекунам.
- Герд Х.: Ин пулро барои чунин як лоиҳаи хандаовар барои мубориза бо камбизоатӣ барои одамоне, ки воқеан ба он ниёз доранд, сарф кунед!
- Ҷек С: Дар Бангкок болоравии баҳр назар ба қатра дар хушкӣ камтар аст. Шахр дар замини нарм меистад ва ин аст
- Ян Beute: Ва фаромӯш накунед, ки оқибатҳои талабот барои тамдиди раводиди нафақа. 800K дар ҳисоби муштарак иҷозат дода намешавад
Sponsor
Боз Бангкок
Меню
Фурудгоҳи Бангкок
Файлҳо
фанҳо
- замина
- Фаъолият
- Рекламавӣ
- рӯзномаи
- Саволи андоз
- Саволи Бельгия
- Ҷойҳои тамошобоб
- Аҷиб
- Буддоия
- Баррасии китоб
- Сутун
- Бӯҳрони корона
- маданият
- Рӯзнома
- знакомств
- Ҳафтаи
- Файл
- Барои ғарқ шудан
- Иқтисодиёт
- Як рӯз дар ҳаёти ....
- Ҷазираҳо
- Хӯрок ва нӯшокӣ
- Чорабиниҳо ва фестивалҳо
- Фестивали пуфак
- Фестивали чатрҳои Бо Санг
- Мусобиқаҳои Буффало
- Фестивали гулҳои Чианг Май
- Соли нави чинӣ
- Фамилия
- Мавлуди Исо
- Фестивали Lotus - Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивали оташфишони Нага
- Ҷашни Соли Нав
- Phi ta khon
- Фестивали гиёҳхории Пхукет
- Фестивали ракета - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Соли нави Тайланд
- Фестивали оташбозии Паттайя
- Муҳоҷирон ва нафақахӯрон
- АХМАДОВ
- Суғуртаи мошин
- Бонкдорӣ
- Андоз дар Нидерландия
- андози Таиланд
- Сафорати Белгия
- Мақомоти андози Белгия
- Исботи ҳаёт
- DigiD
- Муҳоҷират
- Барои иҷораи хона
- Хона харед
- дар хотира
- Ҳисобот дар бораи даромад
- Конингсдаг
- Арзиши зиндагӣ
- Сафорати Ҳолланд
- Хукумати Голландия
- Ассотсиатсияи Голландия
- Ниеунес
- Гузаштан
- Паспорт
- Пенсия
- Шаҳодатномаи ронандагӣ
- Тақсимоти
- Интихобот
- Дар маҷмӯъ суғурта
- Visa
- Кор мекунад
- Беморхона
- Суғуртаи саломатӣ
- Флора ва фауна
- Акси ҳафта
- қарорҳо
- Пул ва молия
- таърих
- Саломатӣ
- Хайрияхо
- Радиои
- Ба хонаҳо нигариста
- Исоев
- Хон Питер
- Кох Мук
- Подшоҳ Бхумибол
- Дар Таиланд зиндагӣ мекунад
- Пешниҳоди хонанда
- Даъвати хонанда
- Маслиҳатҳои хонандагон
- Саволи хонанда
- Ҷамъият
- бозор
- Туризми тиббӣ
- миёна
- Ҳаёти шабона
- Хабархо аз Голландия ва Бельгия
- Хабарҳо аз Таиланд
- Соҳибкорон ва ширкатҳо
- Маориф
- Таҳқиқот
- Таиландро кашф кунед
- тафсирњои
- Аҷиб
- Барои даъват ба амал
- Обхезӣ 2011
- Обхезӣ 2012
- Обхезӣ 2013
- Обхезӣ 2014
- Зинистон кардан
- Сиёсат
- рӯйхати интихобкунандагон
- Ҳикояҳои сафар
- Рейзен
- Робитаҳо
- харид
- ВАО иҷтимоӣ
- Курорт ва саломатӣ
- варзиш
- Шаҳрҳо
- Изҳороти ҳафта
- Соҳилҳо
- Забон
- Барои фурӯш
- Тартиби TEV
- Таиланд умуман
- Таиланд бо кӯдакон
- маслиҳатҳои тай
- Массажи тай
- Туризм
- Ба берун баромадан
- Асъор - Батти Таиланд
- Аз редакция
- Амвол
- Ҳаракат ва нақлиёт
- Иқомати кӯтоҳ барои раводид
- Раводиди дарозмуддат
- Саволи раводид
- Чиптаҳои ҳавопаймо
- Саволи ҳафта
- Обу ҳаво ва иқлим
Sponsor
Тарҷумаҳои радкунӣ
Thailandblog тарҷумаҳои мошинро бо забонҳои гуногун истифода мебарад. Истифодаи маълумоти тарҷумашуда зери хатари шумост. Мо барои хатогиҳо дар тарҷума масъул нестем.
Инҷо пурраи моро хонед Радди.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Ҳама ҳуқуқ маҳфуз аст. Агар тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад, тамоми ҳуқуқҳо ба иттилоот (матн, тасвир, садо, видео ва ғ.), ки шумо дар ин сайт пайдо мекунед, ба Thailandblog.nl ва муаллифони он (блогерҳо) вогузор мешавад.
Гирифтани пурра ё қисман, ҷойгиркунӣ дар сайтҳои дигар, таҷдиди ҳама гуна роҳи дигар ва/ё истифодаи тиҷоратии ин маълумот иҷозат дода намешавад, агар иҷозати хаттии Thailandblog дода нашуда бошад.
Истинод ва истинод ба саҳифаҳои ин вебсайт иҷозат дода мешавад.
хона » Чиптаҳои ҳавопаймо » "Белгия барои парвозҳои кӯтоҳ ва дароз андози парвоз ҷорӣ мекунад"
(Александрос Михайлидис / Shutterstock.com)
Бельгия андози парвозро ҷорӣ хоҳад кард ва на танҳо барои парвозҳои кӯтоҳмуддат (ҳадди аксар 500 километр), ки қаблан дар нақша буд, балки барои парвозҳои дурдаст ба монанди Таиланд, хабар медиҳад чанд расонаи Белгия.
Андоз барои сафарҳои ҳавоӣ мумкин аст аз моҳи апрел ҷорӣ шавад ва барои ҳар як мусофир барои парвозҳои камтар аз 10 километр 500 евроро ташкил медиҳад. Барои зиёда аз 500 километр, пардохти иловагӣ барои самтҳо дар минтақаи иқтисодии Аврупо 2 евро (ҳамаи кишварҳои ИА ба иловаи Лихтенштейн, Норвегия ва Исландия) ва барои самтҳои берун аз он, ба монанди Таиланд 4 евро мешавад.
Андоз аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар Нидерландия
Дар Нидерландия аллакай андози парвоз ситонида мешавад, ки новобаста аз давомнокии парвоз аз як мусофир тақрибан 8 евроро ташкил медиҳад. Девони нави Рутте IV мехоҳад ин андозро ба таври назаррас афзоиш диҳад, эҳтимолан то 24 евро барои як нафар, аммо ҳоло маълум нест, ки меъёри дақиқ дар Нидерландия чӣ гуна хоҳад буд.
Ман ҳоло бо ин ҳеҷ мушкиле надорам, баръакс. Агар бинед, ки имрузхо барои тай кардани чандсад километр бо самолёт савор мешаванд, аз хар тараф дилгирй кардан лозим аст.
Дар гузашта саёҳати ҳавопаймо танҳо барои сарватмандон пешбинӣ шуда буд. Имрӯзҳо парвозҳо арзон шудааст. Андозаи хурд албатта зарар намерасонад.
Аммо пас аз ин одилона мебуд, ки аз ҳисоби қобилияти пардохти худ дар ҳавопаймо андоз ситонед, пас бигзор онҳое, ки пули зиёд доранд, 10 маротиба зиёдтар пардохт кунанд. Дар акси ҳол, касе, ки буҷаи кам дорад, дигар наметавонад ба Таиланд равад, аммо фарбеҳҳо ба ҳар ҳол метавонанд.
Ва шумо метавонед муддате ҳамин тавр идома диҳед, масалан, ҷаримаҳои роҳ. …
Ғайр аз он, сайёҳони дорои имконоти маҳдуд дигар дар Таиланд қабул карда намешаванд, агар он аз ҳукумат вобаста бошад.
Дар Финляндия чарима барои харакати рох аз руи даромад ситонида мешавад. Пас, ин комилан нав нест.
“Марде дар Финландия бо номи Ансси Ванҷоки барои рондани суръати 46.5 мил дар як минтақаи 30 мил/соат чиптаи суръат гирифт ва ӯ бояд пардохт кунад... €116,000 ($103,000)! Сабаби ин қадар сахт будани муҷозот дар он аст, ки ҷарима дар ҳаракати роҳ дар Финландия на танҳо ба вазнинии ҳуқуқвайронкуниҳо, балки аз даромади шахси ҳуқуқвайронкунанда асос меёбад».
Бо он розӣ шавед, ки ин барои синфи бизнес (ҳадди ақал ду маротиба бештар ҷойро ишғол мекунад) ва барои парвозҳои воқеан кӯтоҳ (одатан одамони соҳибкор ё дигарон, ки ин хароҷотро худашон пардохт намекунанд) ҷорӣ карда шудааст.
Кор
Пас: чунин андоз хуб аст, агар он танҳо ба дигарон дахл дорад?
Ва чаро бояд танҳо афроде, ки бо тиҷорат машғуланд, бояд ин андозро пардохт кунанд? Ман ҳамеша дар тиҷорат парвоз мекунам ва барои он назар ба иқтисодиёт бештар пардохт мекунам, зеро ман бароҳат сафар карданро интихоб мекунам ва дар тӯли 11 соат сафар кардан лозим нест. Агар андоз ситонида шавад, аз рӯи адолат аст, ки он ба ҳама дахл дорад. Ва биёед ростқавлона гӯем, ки чунин маблағ ба буҷаи ҷашни шумо ҳеҷ фарқияте намеорад.
Аз сабаби 2 принсипи андоз:
Якум, принсипи умумии ҳамраъйӣ, ки бори гаронтаринро китфҳои қавӣ бар дӯш доранд. Масалан, онро бо андози роҳ муқоиса кунед.
Дуюм, азбаски он ба андози экологӣ дахл дорад, ки дар он принсипи ифлоскунанда мутаносибан дар асоси ҳиссаи ӯ дар ифлосшавии пешбинишуда (дар ин ҷо нитроген) андозбандӣ мешавад. Мусофири синфи бизнес табиатан ҳаҷми бештари иқтидори интиқоли метриро ишғол мекунад ва аз ин рӯ, ҳиссаи ӯ дар партовҳои нитроген, ки тавассути парвоз тавлид мешавад, бештар аст.
Албатта, шумо метавонед дар ин бора баҳс кунед. Аммо баъд шумо ба клинчер меоед: оҳ, ҳавопаймо ба ҳар ҳол парвоз кард, пас оё ман парвоз кардам ё накардаам, дар партовҳои нитроген фарқе надорад.
Кор
Шумо аз куҷо фаҳмидед, ки ин дар бораи андози экологӣ меравад? Лутфан манбаеро истинод кунед, то ин далелро исбот кунад.
Роҷер, ки дар созишномаи эътилофӣ қабл аз таъсиси ҳукумати феълӣ дар моҳи октябри соли 2021 гуфта шудааст.
Дар чунин як созишномаи эътилофӣ (дурусттар аст созишномаи эътилофӣ), ҳамаи гурӯҳҳои сиёсии иштирокчӣ ташаббусҳои ҳадди ақали сиёсати худро, ки бояд дар давраи пешбинишудаи ҳукумат ба даст оварда шаванд, қайд мекунанд.
Ҳангоми таъсиси эътилофи кунунии ба ном Вивалико, Гроен (Нолландӣ) ва Эколо (забонони фаронсавӣ) ҳамчун як ҳизби воҳиди картели амал карданд, ки тавассути он онҳо, аз ҷумла, қайд карданд, ки ҳукумат барои маҳдуд кардани партовҳои нитроген чораҳо меандешад.
Ин, махсусан, ситонидани андози парвозро дар бар мегирад (дар матни протокол аслан “андози саворӣ” гуфта шудааст) барои коҳиш додани ҳаракати ҳавоӣ дар масофаҳои кӯтоҳ (зеро бисёр алтернативаҳои камтар ифлоскунанда мавҷуданд, ба монанди қатораҳои баландсуръат) .
Азбаски ин соли охир аст, ки дар он ин гуна мавзӯъҳои ҳассоси сиёсӣ метавонанд самаранок ҳал карда шаванд (интихоботи нав дар соли 2024 баргузор мешавад ва дар давоми соли гузашта аз ин гуна тасмимҳои баҳсбарангез пешгирӣ карда мешавад), ҳукумат бояд фавран чораҳои муассир анҷом диҳад. карор дар ин бора.
Гурўњњои либералї њадафи њадафи танњо мусофирони парвозњои кўтоњро табъиз ва худсарона медонанд. Пешниҳоди онҳо дар бораи тамдиди боҷ ба ҳама парвозҳои ҳавоӣ бешубҳа аз ҷониби Groen/Ecolo эътироз намекунад.
Ва албатта, ин боз як андози сатҳи воридшавӣ аст, ки як бор амалӣ ва “умумӣ пазируфташуда” дар солҳои оянда ба таври қобили мулоҳиза афзоиш хоҳад ёфт.
Ва албатта, даромадҳо ҳатман ба сармоягузориҳои коҳиши CO2/ислоҳӣ сарф намешаванд.
Аммо ба ман ҳадди аққал ним рӯз лозим аст, ки ба шумо принсипҳоеро фаҳмонам, ки ҳукуматҳо (метавонанд) буҷет/буҷетҳои худро тибқи он идора кунанд.
Кор
Муҳтарам Кор,
Оё ин як баҳси сарбаста нест, ки шумо даъво мекунед? Ман таассуроте пайдо мекунам, ки шумо намехоҳед онро худатон сарф кунед, аммо илова кардани партовҳои нитроген як сафсата аст, то ба онҳо бидонед, ки онҳо мекунанд ва ман не. Шумо инчунин парвоз мекунед ва онро на танҳо одамони соҳибкор истифода мебаранд, ман тасаввур карда метавонам, ки одамоне ҳастанд, ки мехоҳанд каме бештар пардохт кунанд, то дар курси танг дар синфи сайёҳии KLM 11 соат нишинанд. бо эҳтимоли бештари фарёди кӯдакон.
Салом
Андоз барои парвоз як андози холис аст, танҳо барои пур кардани хазинаи давлатии Белгия, як сент ҳам барои таҳқиқи ташаббусҳои аз ҷиҳати экологӣ тозатар парвозкунанда, ба монанди истифодаи сӯзишвории ҳавои устувор ё ҳавасманд кардани ширкатҳои ҳавопаймоӣ барои истифода бурдани ҳавопаймоҳои камтари CO-партофта (нав наслҳои Airbus ва Boeing).
Ман аслан бо ҷорӣ кардани андози парвоз мушкили калон надорам, гарчанде ки ман албатта дар ин бора саволҳо дорам.
Ман бо изҳорот каме мушкилтар дорам, ки бизнес ё дараҷаи аввал набояд пули бештар пардохт кунанд, зеро он ҷойҳо фазои бештарро ишғол мекунанд - ин маънои камтари мусофирон дар ҳамон сатҳро дорад.
Ҳисоб кардани андоз аз ҳаҷми воридшуда ба назари ман хеле одилонатар аст.
Онҳое, ки имкони парвоз дар ин ҳашаматро доранд, метавонанд андози бештар пардохт кунанд, худ як мантиқ аст.
Албатта, ҳар кас фикри худро дорад, аммо онро муҳокима кардан меарзад.
Ҷавони азиз,
Фикри ҳама хеле хуб аст!
Пас чӣ пешниҳоди шумо дар бораи синфи олӣ одилона аст? Оё шумо дар назар доред, ки чунин рақамҳо ба монанди Тиммерманс дар Парлумони Аврупо, ки муҳити атрофро тарғиб мекунанд, метавонанд аз ҳисоби мо хушбахтона парвоз кунанд ва ба андозсупоранда ангушт зананд?
Факат ба он вобаста аст, ки шумо ба он чй тавр нигох мекунед, чорво набояд ба хам наздик кашонда шавад, пас азот кам мешавад-ку?
Ин танҳо аз он вобаста аст, ки шумо онро чӣ гуна дидан мехоҳед.
Барои сӯзишвории авиатсионӣ (ҳанӯз) андоз пардохт нашудааст. Ин ба ҳамёни ман осеб мерасонад, зеро ман мунтазам парвоз мекунам, аммо шарҳ додан албатта душвор аст, ки саноати авиатсияи ифлоскунанда камтар андозбандӣ мешавад.
Бештар овозҳо барои андозбандии керосин даъват мекунанд...
Оё ин каме аҷиб нест, ки агар шумо дар ҷои хубтар бошед, шумо метавонед каме бештар андози парвоз пардохт кунед, дар ҳоле ки аз тарафи дигар, вақте ки дар Таиланд маблағи баландтари даромад ситонида мешавад, мӯйҳои бисёри одамон меистанд. Шумо бояд бошед Оё ин дастрас хоҳад буд?
Ин пул чӣ мешавад?
Оё он дар тӯдаи калон нопадид мешавад ё ҳукумати Белгия нақшаҳои экологиро таҳия кардааст, ки аз ҷиҳати молиявӣ аз ҷониби ин фаро гирифта шудаанд?
Он дар теппаи калон не, балки дар чохи чукур нест мешавад.
Агар шумо хоҳед, ки аз ифлосшавӣ андоз андозед, беҳтар аст, ки аз як нафар андоз гиред: кӯдакони зиёд маънои пардохти андози зиёдро доранд. Барои бисёре аз мо, кӯчидан ба Таиланд ва/ё баргаштан бо шарики худ зарур аст.
Чунин ба назар мерасад, ки шумораи парвозҳо бо ҳавопаймоҳои хусусӣ ба таври назаррас афзоиш ёфтааст.
Шояд аз ин андози иловагӣ ситонида шавад: 1 миллион евро барои як парвоз?
Чунин ба назар мерасад, ки маҷмӯаи реактивӣ инчунин барои қисми зиёди партовҳои CO2 масъул аст ...
https://www.transportenvironment.org/discover/rising-use-of-private-jets-sends-co2-emissions-soaring/
https://www.vox.com/energy-and-environment/2017/12/1/16718844/green-consumers-climate-change
https://www.bbc.com/future/article/20211025-climate-how-to-make-the-rich-pay-for-their-carbon-emissions