Редакцияи азиз,
Ман саволе дорам, ки раводиди чандкаратаи Шенген C-и як ҳамкасби Тайланд дар якҷоягӣ бо шиносномаи нав ва раводиди нав (даромади чандкарата).
Мӯҳлати раводиди кӯҳна дар шиносномаи кӯҳнааш 18 сентябри соли 2018 ба охир мерасад ва ӯ раводиди навашро дар шиносномаи наваш панҷшанбеи оянда мегирад. Ман гумон мекунам, ки мӯҳр дар раводиди наваш аз 19 сентябри соли 2018 эътибор пайдо мекунад. Сафорат ба ӯ гуфтааст, ки бояд бо раводиди кӯҳнааш ба Аврупо ворид шавад ва бо раводиди наваш Аврупоро тарк кунад. Оё ин як тартиботи нав хоҳад буд?
Вай эҳтимолан дар охири соли ҷорӣ бо нақшаи 90/180 ба мушкилот дучор хоҳад шуд, зеро вай бояд барои кор бисёр сафар кунад. Оё касе метавонад ба ман бигӯяд, ки ман ин муқаррароти навро аз куҷо ёфта метавонам. Ва чӣ тавр вай метавонад аз ин канорагирӣ кунад?
Пешакӣ ташаккур,
Лео
Муҳтарам Лео,
Раводиди нави бисёркарата (MEV) воқеан пас аз ба охир расидани мӯҳлати раводиди ҷорӣ эътибор пайдо мекунад. Охир, шахс метавонад дар як вақт ду раводиди Шенген надошта бошад, Брюссел дар ин бора дар дастури раводид менависад: “Соҳиби раводиди бисёркарата метавонад то ба охир расидани мӯҳлати эътибори раводид барои гирифтани раводиди нав муроҷиат кунад. айни замон гузаронида мешавад. Аммо, эътибори раводиди нав бояд раводиди ҷорӣро пурра кунад, яъне шахс наметавонад ду раводиди ягонаро дар як давра дошта бошад.”. Аз ин рӯ, MEV-и нав бояд аз 19 сентябр эътибор дошта бошад, агар мӯҳлати қаблӣ 18 сентябр ба итмом расад.
Ман аз саргузашти шумо гуфта наметавонам, ки ҳамкори шумо кай ба Ҳолланд сафар мекунад? Агар вай дар санае равад, ки то ҳол ба раводиди кӯҳна рост меояд, вай бо он раводид/шиносномаи кӯҳна ворид мешавад. Дар давоми будубоши ӯ дар Нидерландия/Аврупо як раводид ба охир мерасад, аммо раводиди нав оғоз мешавад. Пас аз он вай ҳангоми баромадан аз раводид/шиносномаи нав истифода мекунад ва агар дархост шавад, шиносномаи кӯҳнаро нишон медиҳад, то замони ворид шуданаш ба минтақаи Шенгенро исбот кунад. Пас, ҳарду шиносномаро хуб нигоҳ доред, аммо дар аввал танҳо шиносномаи "истифодашаванда"-ро бо стикери раводид нишон диҳед, то шахси хоболуд мӯҳри нодуруст гузошта натавонад.
Аммо сафорат чӣ гуна дарк мекунад, ки ин як тартиби нав аст? Шояд корманд иштибоҳ кунад ё дониши ин корманди офис то андозае бадтар шуда истодааст, зеро сафорат танҳо як маркази интиқол аст, ки дархостҳоро ба RSO (Куала-Лумпур) барои коркард аз ҷониби мансабдорони Ҳолланд дар офиси пушти он ҷо мефиристад.
Шумо набояд аз қоидаҳо канорагирӣ кунед, танҳо мушкилот ба миён меоянд. Боварӣ ҳосил кунед, ки вай ҳеҷ гоҳ дар минтақаи Шенген дар тӯли зиёда аз 90 рӯз дар ҳама давраи 180 (паҳлӯ!) рӯз нест. Аз ин рӯ, осонтаринаш 90 рӯзи фаъол ва 90 рӯзи истироҳат аст, вагарна хуб аст, ки ба 180 рӯз дар ҳар як рӯзи будубош нигоҳ карда, ба ҳадди аксар 90 рӯз расида бошад ё не. Хушбахтона, барои ин ҳисобкунак мавҷуд аст (маълумоти бештар дар файли Шенген дар менюи чапи ин блог): ec.europa.eu/assets/home/visa-calculator/calculator.htm?lang=en
Шумо дар ҳақиқат намехоҳед, ки бо хатогӣ дар Аврупо муддати тӯлонӣ бошед. Ин аз ҳад гузаштан аст ва маънои истиқомати ғайриқонунӣ аст. Ҳоло ё дертар бо дархостҳои сафар ё раводиди оянда танҳо мушкилот пеш меояд.
Ҳамин тавр, масалан, агар ҳамкори шумо 10 сентябр ба Аврупо ворид шавад (шиносномаи кӯҳна), вай бояд кафолат диҳад, ки на дертар аз 90 рӯз пас аз он хориҷ мешавад (шиносномаи нав). Ва дар сафарҳои оянда ба 180 рӯз нигоҳ кунед, то бубинед, ки оё вай аллакай 90 рӯз аст. Беҳтараш бо ҳисобкунак, агар шумо ин корро аз сидқи дил иҷро кунед, пас ба 180 рӯз дар рӯзи омадан ва рӯзи пешбинишудаи рафтани сафари пешбинишуда ба ақиб нигоҳ кунед, аммо дар асл шумо бояд 180 рӯзро ба ақиб нигоҳ кунед, то ҳамаи рӯзҳои пешбинишудаи будубош 100% бошад. бешубҳа ва ин метавонад зарари мағзи сарро талаб кунад. Агар касе ҳисобро комилан гум карда бошад, ҳадди аққал 90 рӯз аз минтақаи Шенген дур бошед, пас шумо ҳамеша дар ҷои дуруст ҳастед.
Ман умедворам, ки ин хеле равшан аст.
Салом,
Роб В.
Манбаъ: "Дастур оид ба коркарди дархостҳои раводид" дар ec.europa.eu/home-affairs/what-we-do/policies/borders-and-visas/visa-policy_en