Бехтар намудани сети рохи охани Таиланд фавран зарур аст
Хароҷоти нақлиётро ба даст оред Таиланд 10 фоизи маҷмӯи маҳсулоти дохилиро ташкил медиҳад, ки нисбат ба дигар кишварҳо фоизи хеле зиёд аст.
Ин аст, ки аксари нақлиёт тавассути роҳи автомобилгард сурат мегирад. Шабакаи роҳи оҳани беш аз 100-солаи Таиланд ҳамагӣ 4.346 километр тӯл дорад ва аз 47 музофоти он аз 77 музофот мегузарад. Навад дарсад як роҳи ягона аст, ки аз ин ҳам бадтар аст, ки дар ҳар 2 километр ба ҳисоби миёна убури сатҳ дорад, ки чаро мусофирони қатора ба таъхирҳои зиёд дучор мешаванд.
Агар мамлакат харочоти наклиётро хамагй 1 фоиз кам карда тавонист, дар як сол 100 миллиард бат сарфа карда метавонист. Саритдет Муракатат, муҳаррири саҳифаи афкори Bangkok Post ин ҳисобро анҷом медиҳад.
Ҳукумати қаблӣ дар моҳи апрели соли 2010 барои такмили роҳ ва таҷҳизот 176,8 миллион бат ҷудо карда, панҷ хатти баландсуръатро дастгирӣ кард. Аммо Pheu Thai онҳоро идома хоҳад дод, маълум нест. Дар рафти маъракаи интихоботӣ Йинглак Шинаватра дар бораи нақшаҳои нақлиёти Пхеу Тай чизе нагуфт.
Як кишваре, ки аз ин нигарон аст, Чин аст, ки дар сохтмони хати баландсуръати шимолу ҷануб ширкат хоҳад кард. Чин мехоҳад аз пайвастшавӣ ба Чини Ҷанубу Шарқӣ дастрасӣ пайдо кунад ва технологияи худро фурӯшад.
Новобаста аз он, ки он чӣ аст - қатораи суст ё қатораи баландсуръат - вақти он расидааст, ки Таиланд барои беҳтар кардани шабакаи роҳи оҳани худ ҷиддӣ муносибат кунад. Х,ол он ки рох аз паси дигар сохта мешавад, васеъ кардани рох бо суръати тез давом дорад.
Маҳсулоти Тайланд метавонад танҳо дар муддати тӯлонӣ зинда монад, агар арзиши истеҳсолот паст боқӣ монад, то онҳо дар бозори ҷаҳонӣ рақобат кунанд. Ба гайр аз баланд бардоштани хосилнокии мехнат ва бехтар намудани сифат, кам кардани харочоти наклиёт низ бояд вазифаи аввалиндарача бошад, Танхо се баробар зиёд кардани рохи дукарата, ки холо 300 километр тул мекашад, харочоти наклиётро соле 20 миллиард бат кам мекунад.
Аммо, дар хамаи ин як проблема мавчуд аст: иродаи сиёсй бояд дар он чо бошад. Сохтани роҳҳо барои сиёсатмадорон назар ба сохтмони роҳи оҳан, бахусус онҳое, ки бо ширкатҳои роҳсозӣ алоқаманданд, фоидаовартар аст. [Лорд Боммел мегӯяд: Агар шумо медонед, ки ман чӣ дар назар дорам.]
(Эзоҳи муаллиф: Йинглак шояд дар ин бора ёдовар нашуда бошад, аммо 23 апрел Таксин дар эълони худ [бо истиноди видеоӣ] манифести интихоботӣ робитаи баландсуръати байни Бангкок ва баъзе шаҳрҳои бузургро зикр кард.)
Воқеан, ба таври қатъӣ васеъ ва такмил додани сети роҳи оҳан дар Таиланд зарур аст.
Таксин шояд бисьёр чизхоро даъво карда бошад. Дар давоми ҳукмронии худ ӯ якчанд маротиба пешниҳод кард, ки бояд бо қатора, беҳтараш ду роҳи дутарафа ба ҷануби Таиланд пайваст шавад. Вай бори нахуст ин суханонро пас аз сунамӣ дар Пхукет ва манотиқи атрофи он ва ҳамчунин ҳангоми нооромиҳо дар 3 вилояти ҷанубӣ гуфт. Аммо он танҳо суханон боқӣ монд.
Хатҳои роҳи оҳани Таиланд инчунин паҳнои гуногун доранд. Дар байни ченаки ҳақиқии танг ва ченаки "муқаррарӣ". Зиёда аз ин, чи дар хатхои рохи охан ва чи дар тачхизот кам таъмир карда мешавад. Роҳҳои оҳани Таиланд инчунин бо садамаҳои зиёди худ, сарфи назар аз он ки ин қадар километр роҳ доранд, маъруфанд.
Яке аз сабабҳои он ки роҳи оҳани Таиланд кӯдаки беэътиношудаи системаи нақлиёт аст, дар он аст, ки Таиланд ҳеҷ гоҳ ҳокими мустамликадор надошт. Хам Франция ва хам Англия бисьёр роххои охан сохтанд, зеро онхо махсулотро зуд ба бандархо оварда, дар Англия ё Франция махсулоти мукаммал тайёр карда метавонистанд. Ин як зарурати иқтисодӣ буд, ки роҳи оҳан сохта мешуд.
Таиланд дар ин соха акиб мондааст. Маводи истифодашуда низ хеле кӯҳна шудааст. Барои ба сатҳи оқилона баргардонидани ин миллиардҳо доллар лозим аст, ки мардум онҳоро барои сохтмони роҳ сарф кардан беҳтар аст. Гузашта аз ин, ширкатҳои автобус ва роҳсозон барои онҳое, ки мехоҳанд пули иловагӣ ба даст оранд, маблағгузори хубанд ва мардум намехоҳанд, ки ин даромади иловагиро аз даст диҳанд. Тааҷҷубовар нест, ки қариб ягон сиёсатмадор аз ягон ҳизб ба Роҳҳои оҳан аҳамият намедиҳад.
Хатти баландсуръат орзу мемонад. Шумо инчунин метавонед онро дар Чин дидан кунед. Он хатти баландсуръат яке аз намоишномаҳо буд, аммо аз бехабарӣ ва шитобкорӣ ахиран як садамаи бузурге рух дод ва хати баландсуръат ба як хати суръати то андозае суст табдил ёфт.
Роҳҳои оҳани Таиланд.
Ҳамчун як корманди собиқи NS, ман метавонистам фаҳмонам, ки чӣ тавр ин корро кардан мумкин аст.
Бо вуҷуди ин, дар Таиланд чанд чиз вуҷуд дорад, ки такмил додани сети роҳи оҳан, техникӣ ва иқтисодиро бозмедорад.
Барои оғоз аз ҷониби техникӣ.
Бари 100 см суръати ҳадди аксарро то 120 км/соат маҳдуд мекунад. самаранок 105 км/соат
Роҳи ягона суръати ҳадди аксарро то 100 км/соат ва ба таври муассир то 80 км/соат маҳдуд мекунад
Омезиши ҳарду суръати максималиро то 80 км/соат ва ба таври муассир то 50 км/соат коҳиш медиҳад.
Ва ин маҳз суръати миёнаи қатораҳо дар Таиланд аст.
Оптимизатсияи надстройка, яъне роҳ, сигнализатсия, нигоҳдории профилактикии нақшавӣ ба ҳайати ҳаракаткунанда ва кормандони боинтизом ин суръатро тақрибан ба 70 км/соат мерасонад.
Дар ҷабҳаи иқтисодӣ, бисёр ҳукуматҳо пулеро, ки барои роҳҳо сарф мешаванд, ҳамчун сармоягузорӣ мебинанд, дар ҳоле ки хароҷот барои роҳи оҳан ҳамчун хароҷот ҳисобида мешавад.
Ва дар он ҷо пойафзол часпида мешавад.
Агар, чун дар бисёр кишварҳо, лобби нақлиёти роҳи автомобилгард қавӣ бошад, на пурқувват бошад, пас ҳар як хароҷот қатъ карда мешавад ё танҳо пешгирӣ карда мешавад.
Мисоли роҳи оҳан то фурудгоҳ аст.
Ҳукуматҳои Таиланд инчунин ақидаи бадбахтеро дарк кардаанд, ки хусусигардонӣ метавонад як чизи хуб бошад.
Азбаски ҳолати шабакаи роҳи оҳани Таиланд ҳоло аст, хусусигардонӣ бешубҳа имкон нест.
Хусусигардонии ширкатҳои роҳи оҳан дар Аврупо танҳо барои андозсупоранда парокандагӣ, нархҳои баланд, бехатарии камтар ва хароҷоти баландро овард.
Барои Таиланд танҳо як роҳи ҳал вуҷуд дорад, ба роҳи оҳан сармоягузорӣ кунед.
Пфффф, ман дар ин бора фикр кардан намехоҳам, поездҳои баландсуръат дар он кишвар.
Такмил ё треки дукарата ба назари ман як варианти беҳтар ба назар мерасад ва эҳтимолан нисбат ба чунин ҳаюло, ки бо ин гуна суръат дар атрофи мошин чарх мезад, хеле бехатартар аст.
Дар бораи қатора, ки ҳоло аст, ман фикр намекунам, ки ин тамоман нодуруст аст. Шумо метавонед пойҳои худро дароз кунед, дар ҳоҷатхонаҳо тамоку кашед, пиво харед ё ҳар чизе, ки қатора ором, зебо ва ором истода бошад.
Ман ҳамеша ба он бачаҳое, ки худро ба автобуси "VIP" овезон мекунанд, ба мисли сельд дар бочка мемонанд, то ҳарчи зудтар ба ҷое бирасанд ва аз нигоҳи бехатарӣ, нисбат ба қатора чизҳои зиёде рӯй медиҳанд.
@ Саёҳати қатораҳо барои ман роҳи осонтарини сафар дар Таиланд аст, аҷиб. Пас танҳо як соат дар роҳ.
Ҳа, ман ҳам Питер!
Ман низ чунин одами девонаам, ки сафар карданро дӯст медорад, ман танҳо сафар карданро дӯст медорам
Бартарии дигари қатора дар он аст, ки шумо метавонед ба осонӣ муддати дароз давом кунед, чунон ки гуфтам, шумо метавонед пойҳои худро дароз кунед.
Ман ҳеҷ гоҳ автобусро аз 6 соат зиёд намегирам, агар хатсайри ман дарозтар бошад, ман дар пит-сток хондам, дар ҷое девонаворам ва рӯзи дигар идома медиҳам…..
Зинда бод поезди Тайланд 🙂
Фикри ман… Ман дар ин тобистон дар қатораи Таиланд вақти зиёд гузаронидам ва ин ба ман хеле маъқул шуд. Инчунин як сафари автобуси 14 соатро (Чианг Риа - Хон Каен) аз сар гузаронидаед ва дигар ҳеҷ гоҳ!
Хахаха, ман тасаввур карда метавонам, ман девона мешудам.
Шумо метавонед бо ин роҳ сафар кунед, ҳеҷ мушкиле нест, аммо он гоҳ ман сафари автобусро пора-пора мекардам.
Биёед ба харита назар андозем ва баъд хуб гӯем, пас ман дар он ҷо меистам, як рӯз ё бештар аз он ҷо мемонам ва боз давом медиҳам, аммо дар як? Ман набояд дар ин бора фикр кунам 🙂
Хатҳои баландсуръат дар Таиланд. Ин фикр маро танҳо ханда мекунад. Хатти баландсуръат маънои онро дорад, ки нархҳои қатораҳо зиёд мешаванд, ки ин мусофирони қатораи Тайландро берун мекунад, зеро онҳо аз одамони гурӯҳи даромади паст иборатанд. Шумо синфи миёнаи Тайландро бо даҳ фил аз мошини онҳо берун карда наметавонед, бинобар ин онҳо аз қатораи баландсуръат истифода намебаранд. Аз ин рӯ, қобилиятнокии ин лоиҳа ба сифр баробар аст. Худоро шукр.
Баъзан ман наметавонам шарҳ диҳам, хусусан вақте ки сухан дар бораи хароҷоти нақлиёт меравад, яке аз охирин борҳое, ки ман аз Паттайя ба фурудгоҳи bkkaaaport ронда будам, дар роҳ аз 9 пикапҳои хурд гузашта будем, ки бо ананасҳо пурра бор карда шуда буданд (боэҳтиёт ҷамъ карда шудаанд). Як комбинатсияи яхдонҳои калон метавонад ба осонӣ 30 пикапро бо дуди дизелии ифлоси худ иваз кунад… албатта ман инчунин медонам, ки ман дарҳол шамолро аз пеш дар бораи кор ва ғайра мегирам.
Чизи дигар ин рақами саҳифаи андешаи муҳаррири оқои Саритдет муракатур аст, ман кӯшиш мекунам инро бо рақамҳои мудаввар равшан кунам.
Маҷмӯи маҳсулоти дохилии Таиланд дар соли 2009 тақрибан 180 миллиард евроро ташкил дод,,, ба гуфтаи Муракат, 10% хароҷоти нақлиёт 18 миллиард евро аст,,, аз рӯи ин ҳисобкунак, сарфаи 1% 180 миллион евро аст,,, барои вақтҳои мувофиқ 40 тб 7.2 миллиард тб аст... Ин 7.2 миллиард ба 100 миллиарде, ки ин мард гап мезанад, мувофиқат намекунад,,,
Боз ташаккур барои мақолаатон.
дар бораи Лео казино
Чаро сармоягузорӣ дар роҳи оҳан назар ба роҳи оҳан бештар аст?
Агар шумо донед, ки тамоми корҳои асосӣ дар БКК ва гирду атрофи он аз ҷониби як пудратчӣ (Сино Тай) анҷом дода мешавад ва ин ширкат бо як сиёсатмадори муайян робитаи зич дорад, интихоб ба осонӣ сурат мегирад.
Ин ширкат фурудгоҳҳо ва шабакаи бузурги роҳ месозад, пас чаро ба чизе сармоягузорӣ кунед, ки шумо ба он таваҷҷӯҳ надоред.
Айнан ҳамин чиз дар шимол ва як минтақаи муайяни Исаон, ки президенти футбол тавассути зан ва хусураш назорат мекунад.
Рохи охани Таиланд ХЕЧ гох бе дахолати хоричй аз замин намебарояд.