Омӯзиши 4 хатти баландсуръат дар Таиланд
Роҳи оҳани давлатӣ ё Таиланд имкон-пазир будани чор хатти баландсуръатро меомузад: аз Бангкок то Чианг Май дар шимол, Районг дар шарк, Хон Каен дар шимолу шарк ва Хуа Хин дар чануб.
Таҳқиқот барои як масир тақрибан 50 миллион бат арзиш дорад. Муовини вазир Чатт Кулкилоке (Нақлиёт) интизор дорад, ки қарордодҳо барои сохтмон дар давоми 4 сол ба имзо расонида шаванд.
Тибқи ин гузориш, ҳукумати қаблӣ мехост, ки қатора дар паҳнои 1 метр ҳаракат кунад; ки холо 1,435 метр хохад шуд. Гуфта мешавад, ки тағир додани паҳнои роҳ пешниҳоди сарвазири собиқ Таксин аст, ки оқилона меҳисобад, ки паҳнои роҳ бо паҳнои кишварҳои ҳамсоя баробар шавад. Аммо дар паёми "Хатҳои баландсуръат аз ҷониби ҷомеаи тиҷоратӣ" аз 3 декабри соли 2010 аллакай 1,435 метр зикр шудааст.
Наклиёти рохи охани махаллй аз рельсхои мавчуда истифода бурда истода бошад хам, вале хариди тепловозу вагонхо кам карда мешавад.
Хатти Хон Каен аввал меояд. Таҳлили техникӣ-иқтисодии масири Накхон Ратчасима аллакай анҷом дода шудааст; акнун бояд ба хон Каен васеъ карда шавад. Ба гуфтаи вазир, Хон Каен метавонад як нуқтаи муҳими транзитӣ барои маҳсулот, аз қабили биринҷ, шакар ва найшакар гардад.
Бо поезди тезгард кашондани биринч, найшакар ва канд? Ман фикр мекунам, ки тайи ягона ба сараш зарба зад. Пас аз асосноккунии техникӣ, мо эҳтимолан дар бораи нақшаҳо чизе нашунавем…
Барои ман зуд зуд рафта наметавонам. дар давоми якуним соат дар Корат бошед? Аҷоиб!!!
Худро сарватманд нашумор! Шумо дар куҷо фуромадан мехоҳед? Поезди муқаррарӣ ҳатто ба Суварнабхуми намеояд. Ва агар шумо аввал бояд аз фурудгоҳ ба истгоҳи Ҳуалампонг дар маркази шаҳри Бангкок равед, шумо метавонед бо автобус ба Корат зудтар расед.
Хуб, ман фикр мекунам, ки ман сарватмандам..... агар тамоми оила дар он ҷо автобус интизор бошад ва он бояд дар роҳи бозгашт дар ҳар пост истад, то харид ё хӯрок хӯрад ......
ё ки ман метавонам бо таксӣ то истгоҳ равам… кассири !!! фоидаи худро ҳисоб кунед
Ман оилаи бузурги шумо ва одатҳои хӯрокхӯрии якхелаи онҳоро ба назар нагирифтам. Онҳо омада, шуморо бо қатораи баландсуръат мебаранд. Ва шумо медонед, ки кӣ метавонад пардохт кунад?
hahaha...Ман фикр намекунам/умедворам, ки ин рӯй медиҳад. 🙂 ҳа ҳа
Маънои хандовар:
Агар гузаргоҳҳои роҳи оҳан мисли ҳоло дар Хуа Ҳин кор кунанд, ман умедворам, ки барои посбонони роҳи оҳан системаи хуби огоҳкунанда вуҷуд дорад.
Бо каме бадбахтӣ, қатора пеш аз он ки дарвоза ба роҳи роҳ лағжад, гузашт.
Ташаббуси хуб, дуруст? Чунин ба назар мерасад, ки сармоягузории пули ҳукумат барои ман назар ба планшетҳо барои донишҷӯён муфидтар аст. Барои иқтисод ва роҳати одамони зиёде, ки ба Бангкок ва аз Бангкок сафар мекунанд, хуб аст. То он даме, ки онҳо ин истгоҳҳои аз ҳад калон, ба монанди истгоҳи ҳавоии Маккасан, насозанд. Беҳудаи пул. Ман бояд бигӯям, ки 50 миллион бахт барои як сатр ба ман каме паст садо медиҳад. Хатои математикӣ аз ҷониби Хун Чатт? Агар Таиланд ин корро карда тавонанд, Нидерландия бояд аз онҳо хоҳиш мекард, ки хатти Бетуве созанд.
Барои шахсони манфиатдор. Ҳама паёмҳо аз 2 соли охир дар бораи роҳи оҳан дар Таиланд http://www.dickvanderlugt.nl/?page_id=11718
Ман худам 30 сол дар роҳи оҳани Белгия кор кардаам, бинобар ин ман фикр мекунам, ки дар ин бора чизе медонам.50 МБ ҳамон тавре ки дар блог барои омӯзиш навишта шудааст, яъне барои заминсозон ва ғайра, ки бояд тамоми хатсайрҳои имконпазирро омӯзанд. барои имконпазирии онҳо Нархи воқеии сохтмони хатти hst дар ҳақиқат аз 50 МБ зиёд хоҳад буд Вобаста ба дарозии хат, хароҷот аз 10 то 20 зиёдтар, агар бештар набошад.
Ҳукумат як фурсати дигарро аз даст медиҳад. Соли гузашта аз Чин ба Малайзия сохтани шабакаи қаторҳо пешбинӣ шуда буд. Чин як қисми калонро пардохт хоҳад кард.
Танҳо дар бораи имкониятҳое, ки ба Таиланд ва Исаан оварда мерасонанд, фикр кунед. Бандарҳо дар Бангкок хеле афзоиш хоҳанд ёфт. Савдо аз Хитой ба Таиланд ва баръакс ривочи калон хохад гирифт. Имкониятҳои беҳтар ва арзонтар барои сармоягузорӣ ба Исаан тавассути роҳи оҳан вуҷуд доранд. Нонгхай ва УдонТани метавонистанд аз тиҷорати транзитӣ ва инчунин Бангкок сарватманд шаванд. .
Ва муҳимтар аз ҳама, бисёр одамон дар Исаон ба хона наздиктар кор пайдо мекунанд.
Акнун Вьетнам аз ин манфиати калон хохад гирифт. Ва Таиланд роҳҳои боз ҳам зеботари 4 ва 6-ро бо зичии ҳаракати нақлиёт ба даст меорад, ки барои як роҳи 2 хати ҳам кофӣ хоҳад буд.
Панҷоҳ миллион бахт зикршуда ба хароҷоти асосноккунии техникӣ-иқтисодӣ барои як хати роҳи оҳан дахл дорад, на ба хароҷоте, ки метавонад ба миллиардҳо бат баробар шавад.
Наклиёти бор бо хати баландсуръат? Шояд хато кунам, аммо фикр намекунам, ки дар дунё кишваре нест, ки дар он бо роҳи оҳани баландсуръат мол интиқол дода шавад.
Нақлиёти пассажирӣ тавассути HSL ба назари ман имкон надорад. Аввалан, рақобат аз ширкатҳои ҳавопаймоии камбуҷа вуҷуд дорад, ки аксар вақт шуморо бо нархи арзон ба шаҳр интиқол медиҳанд, ки онҳо низ дар қатори самтҳои имконпазири HSL мебошанд. Илова бар ин, як Таиландӣ бо мошин наметавонад аз мошини худ берун кашад. бо фил.
Ман бо Ҳанс Бос фикр мекунам, ки нақшаҳои техникӣ охирин чизест, ки мо дар бораи HSL Таиланд мешунавем. Хуб, ҳам! Ман моҳи оянда дар Исан ва Лаос ба истироҳат меравам, бо "kadoeng-kadoeng-swing-debommel" Се ҳавлӣ hurray барои SRT!!
Kadoeng-kadoeng шавқовар аст. Муҳити зебо ва гуногуншакл, ки шумо аз он мегузаред. Ман инро худам 3 маротиба аз Бангкок то Нонгхай кардам. Аммо 12 то 14 соат хеле тӯлонӣ аст ва шуморо мехӯрад. Хусусан, агар шумо бо як зани таиландӣ равед, ки намехоҳад дар купе хоб кунад. Агар шумо пешакӣ нақша дошта бошед, шумо метавонед бо ҳамон нарх бо AirAsia ба УдонТани равед. NokAir низ баъзан пешниҳодҳо дорад, аммо шумо бояд онҳоро дар интернет пайдо кунед, зеро онҳо дар Post Bangkok номбар нашудаанд.
Аммо HSL барои Таиланд як қадами хеле дур аст. Ба тарзи хаёти тайхо мувофик нест. Дар ҳама ҷо гузаргоҳҳои шахсии муҳофизатнашаванда. HSL аз сабаби садамаҳои зиёд шумораи аҳолии Таиландро зуд коҳиш медиҳад.
Аммо пайвасти муқаррарии беҳтари қатора зарур аст, аммо бидуни нархҳои махсус, зеро ин маънои онро дорад, ки дар ин ҷо пул барои нигоҳдорӣ ё навсозӣ вуҷуд надорад.
@Rud,
Зани тайи ман низ шавқу ҳаваси маро ба қатораҳои дури Тайланд то андозае осебпазир мебинад, аммо вай то ҳол ба қатора рафтан лаззат мебарад. Ман аз ҳавопаймоҳо нафрат дорам ва бронкунӣ дар наздикии мошини ошхона барои занам хеле дур аст.
Ман фикр мекунам, ки HSL дар Таиланд як роҳест барои бисёр одамон бо камон барои маблағгузории хонаи сеюми кишвар. Боз чӣ нав аст? ;-)
паҳнои роҳи оҳани 1 метр барои HSL?
Ва он гоҳ вазир мехоҳад онро ба 1.435 м иваз кунад.Ин мушкил нест, зеро ин стандартест, ки ҳоло онҳо барои шабакаи классикии худ низ истифода мекунанд.
Барои ин ба шумо эйнштейн будан шарт нест, зеро HSL ва шабакаи классикӣ дар Бенилюкс низ аз 1.435 м ва дар аксари кишварҳо мегузарад.
Ман инчунин дар роҳи оҳани Белгия кор мекунам.
Мушкилот, аз рӯи стандартҳои Тайланд, бехатарии чунин хатҳои HS хоҳад буд
таҳаммул барои суръати беш аз 160 км / соат нисбат ба хатти классикӣ хеле баландтар аст.
Мо аз рӯзи 1-уми ба кор қабул шудан бехатарӣ меомӯзем. Конфронси ҳатмии ҳармоҳа оид ба бехатарӣ. имтихонхои посбони амният ва гайра.
аз ин ру, хар як хатое, ки мо дар бобати бехатарй содир мекунем, чазои сахт мегирад. Аз ин чост, ки мо ба кашолкорихои зиёд дучор меоем, ки аз онхо шукр намекунем.
Аммо сайёҳ ҳангоми бо суръати 300 км/соат ҳаракат карданаш худро бехатар ҳис мекунад.
тачхизоти ченкунй, харочот барои нигохдорй ва бехатарй низ хеле кимат аст.
Ин дар Таиланд ғайриимкон мегардад. Шумо наметавонед як қатори осмониро бо масири чанд километр бо HSL ҳазорҳо километр муқоиса кунед.
Дар ин ҷо онҳо ноу-хау ва кадр надоранд ва ё маҷбуранд хориҷиёнро ба таври оммавӣ ҷалб кунанд. (ки онҳо ҳамеша ба он умед мебанданд)
Ба ман дигар лозим нест, ки муносибати кор ва тарзи зиндагии Таиландро дар ин ҷо шарҳ диҳам. Аммо ман медонам, ки ман бо хушнудӣ ба қатори HSL дар Таиланд савор мешавам. Ман фикр кардан намехоҳам, ки дар Исаан бо суръати 300 км/соат шумо бояд умедвор бошед, ки посбон ҳушёр аст ё аллакай дар кор аст.
Шумо наметавонед муҳандиси ғарбиро дар ҳар гузаргоҳ ҷойгир кунед, ҳамин тавр не?
На ҳар як Тайланд ҳамеша маст аст ва бисёриҳо кори худро хеле дуруст иҷро мекунанд ва дар робита ба муносибати кор, корҳо дар ин ҷо назар ба Нидерландия ё Белгия каме тезтар пеш мераванд, барои гирифтани тасдиқ барои ҳама чиз ва ҳама чиз солҳо лозим нест. .. ва бубинед, ки қатораи осмонӣ дар Бангкок дуруст кор мекунад .. ё муҳандисони ғарбӣ дар он ҷо ҳастанд.
Бо мо дар Аврупо онҳо аллакай корпартоӣ доранд, зеро дар бораи ин ё он овозаҳо вуҷуд доранд... вагарна дар ҳоҷатхона коғази ҳоҷатхона намемонд... ҳа, албатта, онҳо корпартоӣ мекунанд, аммо муносибати кор дар ин ҷо чунин аст. Аврупо.
Ва вакте ки ман ба он назар мекунам, ки одамон дар ин чо дар Паттайя чй месозанд, ман дар Бельгия ба таври бояду шояд эхтиром дорам, хануз чунин биноро намебинам.
Тайихо бошад, бо хам нушидану кайфу сафо карданро дуст медоранд, бале, ин дуруст аст... Ман хам дар ёд дорам, ки аз овони чавониам дар дехаи ман чунин буд, ки бегохихо дар кучахо дар куча нишаста, картабозиву бисёр менушиданд. як стакан.якчоя ва пагохй бо сари чубин кор кардан, вале мутаассифона, хама чиз тагйир меёбад... бехбудй албатта.
Дар асл бисёриҳо ба ин ҷо барои роҳи осони зиндагӣ меоянд ??
Ман бисёр вақт дар ин ҷо мехонам, ки одамон ҳамеша дар бораи мардуми Таиланд шарҳ медиҳанд ва дар асл ман ҳайронам, ки чаро баъзе одамон дар ин ҷо мемонанд?
Шумо бояд худатон дар он ҳарорати хеле гарм кор кунед Ман мисли кишвари худам зуд кор карда наметавонистам ва набояд фаромӯш кард, ки дар ин ҷо на ҳама имкони ба мактаб рафтанро доранд.
Аммо бале, ман афсӯс мехӯрам… .. Бо вуҷуди ин, ман умедворам, ки робитаи Бангкок - Паттайя дар соли 2015 ба итмом мерасад, зеро он вақт метавонад ба фасоди зиёди ронандагони таксӣ, ки дар фурудгоҳ сайёҳон интизорӣ доранд, хотима ёбад.
Ман аз Паттайя ба Хонг Кан бо қатораи осмонӣ рафтан мехоҳам, на бо автобус шабона, зеро он мардон бояд онҳоро бо нӯшокиҳои энергетикии Lipo ё M150 бедор нигоҳ доранд, то хоб нашаванд, зеро онҳо шабу рӯз дар баст ҳаракат мекунанд.
Поезд гузаргоҳҳои ҳамвор надорад ва онро муҳандисони хориҷӣ сохтаанд. Поездҳо аз Siemens мебошанд, бинобар ин онҳо хеле комиланд.
Таксиҳои фасодзада дар фурудгоҳ? Агар шумо ин 50 батро дар ҷои расмии таксӣ пардохт кунед, он ҳамеша бо ҳисобкунак меравад ва таксие, ки шуморо интиқол медиҳад, ба қайд гирифта мешавад.
Дар шӯъбаи рейс ҳамоно ронандаҳои доду фарёд ҳастанд, аммо онҳоро дар ҳар 5 дақиқа пеш мекунанд ва дарҳол бармегарданд ва дар он ҷо меистанд.
Ҳар рӯз ман аз назди хатти нави skytrain, ки сохта шуда истодааст, меравам ва онро мебинам. Кор шабу рӯз, ҳар рӯзи ҳафта идома дорад. Ман танҳо намефаҳмам, ки чӣ гуна онҳо метавонанд ҳамаи он пораҳои азими бетонро дар ин баландӣ бо ҳам пайваст кунанд. Хатҳои нав ба шабакаи мавҷудаи skytrain пайваст намешаванд, пас ба назар чунин менамояд, ки шумо бояд ба шабакаи дигар тавассути метро сафар кунед, ки барои ман чандон қулай нест.