Бештар тук-тукҳо дар кӯчаҳои Бангкок бояд туризмро афзоиш диҳанд
Вазорати нақлиёт ва нақлиёти Таиланд аз аввали соли оянда 565 тук-туки навро ба қайд мегирад. Интизор меравад, ки тук-тукҳои бештар дар кӯчаҳо ба сайёҳӣ мусоидат кунанд.
Тук-Тук (ตุ๊กตุ๊ก) як воситаи нақлиёти хурд ва маъмулӣ бо се чарх ва муҳаррики дутаба аст. Як навъ рикша мотордор. Номи Тук-Тук аз садои поп муҳаррики дутаба гирифта шудааст.
Директори генералии вазорат Сент Пром Вонг мегӯяд, ки тук-тукҳо як намуди маъмули нақлиёт барои сайёҳон ҳангоми боздид аз пойтахт мебошад.
Додани 565 рақами нави мошин ҳамчунин маънои онро дорад, ки ронандагон ба ҷои иҷораи он тук-тук харида метавонанд. Бо ин роҳ онҳо метавонанд даромади худро зиёд кунанд. Дар Бангкок зиёда аз 9.000 таксии тук-тук ба кайд гирифта шудааст. Дар саросари кишвар зиёда аз 20.000 вуҷуд дорад.
Ҳарчанд савор шудан дар тук-тук як таҷриба аст, аммо он чандон бароҳат нест. Махсусан дар Бангкок бо назардошти гармии аз ҳад зиёд, роҳбандӣ ва дуди ихроҷшудае, ки шумо нафас мекашед, он хеле носолим аст. Тук-тук инчунин ҳангоми бархӯрд кам муҳофизат мекунад.
Камбудии дигари тук-тук дар он аст, ки онхо мухити атрофро хеле ифлос мекунанд. Муҳаррики ду такти тук-тук як навъи муҳаррики сӯзишворӣ мебошад, ки дар он ба бензин равғани молиданӣ илова карда мешавад. Азбаски сохти ин двигатель назар ба двигатели ба ном чор-тахта соддатар аст, сохтани онхо арзонтар аст. Бо вуҷуди ин, раванди сӯзишворӣ хеле бадтар аст, ки ин маънои онро дорад, ки партови моддаҳои заррача ва карбогидридҳои хушбӯй ба таври назаррас зиёдтар аст. Як муҳаррики дутаба назар ба такси ё микроавтобуси муқаррарӣ аз 20 то ҳадди аксар 2.700 маротиба ифлостар аст.
Манбаъ: Post Bangkok - http://goo.gl/wYXrb9
Аҷиб, набояд баръакс бошад? Тук тукҳо хидматрасонии нақлиётиро пешкаш мекунанд. Бо ин шумо туризмро ҳавасманд намекунед. Шумо бояд ин корро дар ҷои дигар кунед ва танҳо вақте ки шумо сайёҳони бештар доред, ба шумо тук-тукҳои бештар лозим аст.
Умедворам, ки ин ронандагони "нав" ҳам дар бораи ронандагӣ ва ҳам дар одоб омӯзиши ҳамаҷониба мегиранд.
Ман инчунин умедворам, ки ин туктукҳои нав электрикӣ ҳастанд, на он қадар дискотекаи ифлоскунанда ва пурғавғо дар чархҳо, ки ҳоло маъмул аст.
Ҳатто бештар тук-тукҳо ва ба ин васила туризмро ҳавасманд мекунанд…. Ман гумон мекунам, ки коҳиш. Бисёр одамон аз ин ғавғогарон бештар хашмгин мешаванд, на ин ки ба онҳо маъқул аст.
Ронандаи миёнаи туктук махз намунаи дурахшони одами поквичдон нест. Шумо чанд вақт мешунавед ё мехонед, ки касе аз ҷониби чунин рақам фиреб карда шудааст ...
Илова бар ин, он тук-тукҳо, алалхусус тук-тукҳои каме калонсоле, ки соҳиби онҳо бе ягон дониши техникӣ бо онҳо машғул буданд, хеле ифлоскунандаи бӯй мебошанд.
Аксар вақт ин ба муҳаррики дутаба тааллуқ дорад, аммо одатан ин он нест, балки соҳиби он аст, ки ин муҳаррики ду-зарбаро вайрон кардааст.
Муҳаррики дутаба метавонад ҳатто нисбат ба 4-зарба сарфакорона ва тозатар кор кунад.
Оё шумо мопедҳои кӯҳнаи занонаи брендҳои Puch ва Tomos -ро дар хотир доред? Ки бо як литр бензин такрибан 60—70 километр рох тай кард. Инҳо муҳаррикҳои дутаба буданд. Ҳамтоёни муосир ҳатто дар як литр ба 40 километр намерасанд. Ё Веспакари кӯҳна? Шумо инро дар хотир доред?
Як навъ туктуки пӯшида, ҳа, инчунин бо 3 чарх ва як писарбачаи хурди 2-инсулт барои ронандагӣ. Бо як литр бензин, он чиз ба таври зебо 40-45 км дуртар, бо суръати тақрибан 55 км / соат омад. Агар шумо онро, масалан, 80 км/соат зиёд мекардед, истеъмолот зуд дучанд мешуд ва бо ин, албатта, ифлосшавӣ.
Айнан ҳамин чиз ба тук-тукҳои Таиланд дахл дорад ва азбаски мардуми миёнаи Тайланд ҳамеша мехоҳад аз имкон тезтар биравад, он тук-тукҳоро хеле зуд иҷро мекунанд ва аз ин рӯ қафасҳои бадбӯйро олуда мекунанд.
Не, ман фикр мекунам, ки барои ҳавасмандгардонии сайёҳӣ дар ҳақиқат сармоягузориҳои беҳтаре ҳастанд.
То ҷое ки ман медонам, туктукҳо ҳам дар BKK ва ҳам дар ҷойҳои дигар бо LPG кор мекунанд, масалан Корат. Баланд шуд? Хуб аст. Аммо бениҳоят зуд, чолок ва комилан як қисми манзараи кӯчаҳои шаҳри Таиланд. Дар BKK он аробаҳо аксар вақт маро аз роҳбандӣ ба он ҷое, ки бояд бошам, мебаранд. Баъд дар якҷоягӣ бо мопед таксӣ. Ва ҳамеша нархро пешакӣ пурсед, муомила кунед ва розӣ шавед. Фиреб? Ин метавонад рӯй диҳад, аммо шӯрои шаҳри Амстердам барои аз ҷинояткорӣ кардани соҳаи таксии худ чӣ қадар кор кардан лозим аст?
Ман фикр мекунам, ки ин нақша танҳо дар сурате амалӣ мешавад, ки ронандагони туктук низ эътимодноктар шаванд. Ҳар сол ман ва занам ба Таиланд меравем ва он бо таъқиби сайёҳон бадтар ва бадтар мешавад. Аз ин рӯ, маблағи бениҳоят баландро талаб кунед ё на дар аввал, балки ҳангоми сафар. Сипас кӯшиш кунед, ки ба ҷойҳое равед, ки он купонҳои газро мегиранд. Ман аслан аз истифодаи туктук лаззат мебарам, аммо бо сабабҳои дар боло зикршуда мо онро камтар ва камтар истифода мебарем. Ин чунин душворӣ аст! Аз ин рӯ, ба назари мо, ҳукумат низ бояд ин масъаларо ҳал кунад.
Оё он Тук-Тукҳо имрӯзҳо ҳисобкунак доранд?
Дар акси ҳол, такси эҳтимолан арзонтар, бехатартар, тезтар ва бароҳаттар аст.
Дар акси ҳол, такси танҳо бехатартар, тезтар ва бароҳаттар аст.
Ман соли 2013 дар яке аз он туктукҳо будам, аммо онҳо ҳама қаллобон буданд. Ман аз ронанда хоҳиш кардам, ки маро ба ҷаҳони марказ барад, аммо пас аз 1 км ӯ бозистод ва пурсид, ки оё ман мехоҳам ба ягон заргар равам, зеро агар 5 дақиқа дар дохили он бошам, ӯ 5 литр сӯзишворӣ мегирад харидани чизе. Ман ба он афтодам, зеро мо воқеан чизе харидем. Баъд ба суи макони таъиншуда равон шудем, вале баъди чанд километр боз илтимос кард, ки агар ба дигар идора равам, боз 5 литр сузишворй мегирад.
Ва хамин тавр давом мекунад. Ин дар ҳақиқат як гурӯҳи амалиётӣ аст.
Имсол ман боз дар Бангкок будам ва боз ба он афтодам. Ин дафъа ба ман як ҷавоне омад ва пурсид, ки куҷо равам. Ва бо сӯҳбати ҳамвор бо забони англисӣ хуб, ман дар тук-туки дӯсти ӯ нишастам ва ҳа, пас аз чанд километр боз он аст, лутфан вақте ки ман ба ҷое барои маълумот ва ғайра меравам, лутфан 5 литр сӯзишворӣ диҳед. Дигар ҳеҷ гоҳ дар Бангкок тук-тук накунам. ман.
Ронандаи туктук танҳо ба шумо гуфт, ки чӣ тавр ва чӣ гуна сӯзишворӣ доред ва ӯ мехоҳад, ки шумо ба заргар хабар диҳед, аммо ошкоро гуфт, ки шумо чизе харед.
Хуб, ин дуруст аст, ӯ умедвор аст, ки шумо чизе мехаред, аммо ин чизи дигар аст. Вай бешубҳа барои ин бензин ё комиссия хоҳад гирифт, аммо оё шумо баъдан чизе харидед ё ба гуфтаи худатон, ба он афтодаед, комилан ба шумо вобаста аст.
Чунин факт, ки аксарият бепарвоёна «даромадан» аз ронандагон дида, дар бораи пассажирон бештар гувохй медихад. Бале, ман ҳам афтодаам (бе нохунак) ки ронанда аввал чанд километр тай кардааст, маълум мешавад, ки суроғаи ба ӯ дархостшуда камтар аз 100 метр будааст, вақте ки зоғ аз куҷое ки ман савор шудам парвоз мекард. .
Оҳ, танҳо табассум кунед ва дар дунё чизҳои бадтаре ҳастанд.
Ман фикр мекунам, ки аксари онҳо бо LPG кор мекунанд. Он чизе, ки маро низ нороҳат мекунад, ин нархҳои гаронбаҳои онҳост.
Ман фикр кардам, ки тук-тукҳо бо зарфҳои LPG муҷаҳҳаз шудаанд.
Чанде пеш мақолаеро хонед, ки чанд донишҷӯ чанд тук-тукро табдил доданд, то онҳо акнун бо LPG кор кунанд, маҳз барои пешгирии ифлосшавӣ!
Ман фикр мекунам, ки ман хушбахтам. Онҳо намехоҳанд бо ман ба мағоза бираванд. Онҳо фикр мекунанд, ки ман каме стресс шудаам ва ба ман папкаи зебои дӯкони масҳро нишон медиҳанд, ки дар он ман комилан истироҳат карда метавонам. Имрӯзҳо, вақте ки ман Тук Тук мегирам, ман ба як раҳбари калонсол иҷозат медиҳам, ки маро ронад ва он одатан осон мегузарад. Ман хеле аҷиб мебинам, ки ронандагон ба мизоҷон мегӯянд, ки агар муштарӣ ба харид равад, ба онҳо динор/литр медиҳад. Оё ин одилона нест???? Дар заминаи саммити экологӣ дар Париж, ин як иқдоми хуб мебуд, агар ҳаюлоҳои нави пойга электрикӣ бошанд. Баъд Таиланд дар хорича боз чапакзании пурмавч пайдо мекунад.
Беҳтар мебуд, ки тук-тукҳои мавҷударо беҳтар тафтиш кунед, зеро коррупсия то ҳол вуҷуд дорад, ки масалан, дар Пхукет ҳоло ҳам мешукуфад. Барои ҳавасмандгардонии сайёҳӣ, гузаронидани пурсиш оид ба хоҳишҳои воқеии сайёҳон нодуруст нест. Аксари нархи баланди тук-тукҳо дар Пхукет, низоми нархгузории дукарата ва идомаи манъи сутунҳои офтобӣ ва чатрҳо ва қоидаҳои доимии раводид ва ҳама чизҳои марбут ба ин, бешубҳа таблиғ барои кишваре нест, ки мехоҳад туризмро ҳавасманд кунад. .
Шумо метавонед тахмин кунед, ки чаро туктуки аслӣ бо муҳаррики 2-зарба хеле ифлоскунанда аст.
Хусусан, зеро нигоҳдорӣ нуқтаи қавитарин дар Таиланд нест.
Бо вуҷуди ин, он чизеро, ки бояд ба назар гирифт, он аст, ки ҳаҷми силиндраи туктуки аслӣ камтар аз 600 см аст, дар муқоиса бо мошини дорои муҳаррики 1500 см, ифлосшавӣ ба назарам каме камтар аз интизорӣ аст.
Агар хато накунам, қариб ҳама туктукҳо бо LPG кор мекунанд.
Ин инчунин ифлосшавии тахминиро хеле камтар мекунад.
Туктукҳои нав ҳама дорои муҳаррики 4-зарба ва LPG ҳамчун сӯзишворӣ мебошанд.
Ман гумон мекунам, ки ҳукумат танҳо туктукҳоеро, ки бо муҳаррики 4-зарба ва LPG муҷаҳҳаз шудаанд, ба қайд мегирад.
Ҳамин тавр, достони ифлосшавӣ воқеан дуруст нест.
Ман дар бораи гаронбаҳо ва сатҳи хизматрасонӣ ҳеҷ изҳорот намедиҳам.
Ман дар Крунгтеп зиндагӣ намекунам, намехоҳам дар он ҷо зиндагӣ кунам ва танҳо ҳангоми зарурат ба он ҷо меравам.
Туктукҳои зодгоҳи ман ҳама LPG ҳамчун сӯзишворӣ доранд.
Ва торафт бештар бо муҳаррики 4-зарба муҷаҳҳаз карда мешаванд.
Ва холо дар Хон-Каен кариб 400 такси мавчуд аст.
Аз ҳад зиёд.
Дар натиҷа "мушкилоти ҳисобкунакҳо" ба амал меояд ва ногаҳон туктукҳо дигар гаронтар намешаванд ва одатан аз А то В хеле тезтар аз сабаби манёврии бузург.
Нишаста дар tuk tuk як маротиба 23 сол пеш ва
аз ифлосшавии хаво дилбеҳузур карда шудааст.
Ман мехоҳам бо BTS ё MRT равам. Консерт ва ҳеҷ гуна роҳбандӣ нест.
Инчунин меъёри муқарраршуда.
Ин боз як мисоли хоси ҳукумати Таиланд аст
фикр мекунад, ки онҳо медонанд, ки ба сайёҳон чӣ маъқуланд, аммо нуктаро комилан аз даст медиҳанд. Онҳо бояд нисбат ба таксиҳое, ки аз фурӯзон кардани ҳисобкунакҳо худдорӣ мекунанд, сахттар бошанд.
Редакцияи мухтарам, 20 сол боз ягон тук-тук бо двигатели 2 такт фурухта нашудааст.
Ҳатто навъҳои кӯҳнае, ки ҳоло ҳам дар атрофи мошин ронда мешаванд, кайҳо боз ба 4 зарба табдил дода шудаанд (иқтисодтар, қудрати бештар)
Аксарияти онҳо 350cc ду-силиндраи ду-зарба доштанд ва ҳоло 660cc Daihatsu се-силиндраи чор-зарба.
Баъзеҳо ба LPG табдил дода мешаванд ва ман аллакай дар Бангкок якчанд электрикиро дидаам.
Ман онро худам истифода намебарам, зеро бо дарозии қариб 2 метр ман пурра печонида шудаам
нигаристан ба канори бом шавковар нест. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
Хушбахтона, як соҳибкори Ҳолланд ба таъмини тук-тукҳои барқӣ машғул аст.
Муваффақият аз ин ҷой.
салом,
Луис
Чаро бисёр одамон ҳеҷ гоҳ мусбат буда наметавонанд?
Тук-тук рамзи Бангкок, тақрибан ҳатто Таиланд аст.
Ҳар як сайёҳ мехоҳад бо он сурат гирад.
Ҳар кас бо он як қатор мекунад - таҷрибаи худ.
Ҳама ба он афтодаанд ва ба маконе бурдаанд, ки шумо аслан намехостед.
Ҳар кас дар давоми савор суръати дилро зиёд мекунад - ин шавқовар аст, ҳамин тавр не?
Ҳама фикр мекунанд, ки "на он қадар солим нест", аммо велосипедронӣ беҳтар аст?
Шумо ин ҳамаро медонед ва ҳоло ҳам мехоҳед, ки онро дубора ронед? – Хеле аблаҳӣ, ҳамин тавр не?
Ва ин шиква дар бораи бехатарӣ. Агар шумо ҷуръат накунед, пас танҳо накунед.
Ва шиква дар бораи ифлосшавӣ. Пас, ин танҳо аз он тук-тукҳо меояд?
Ва шиква дар бораи "фасод". Бештар аз нисфи таксихо аз даргирондани хисобкунак худдорй мекунанд. Такси ҳам ба осонӣ шуморо ба суроғаи номатлуб мебарад. Такси метавонад ба осонӣ шуморо тақрибан ним соат бештар аз зарурат ронад - шумо ба ҳар ҳол роҳро намедонед ва ӯ ҳамеша метавонад онро ба ҳаракати нақлиёт бор кунад.
Ман аз ин хеле хаста шудаам….
Мо ба карибй бо тук-тук чор маротиба дар атрофи Бангкок рафтем. Каме гаронтар аз таксӣ, вале хеле тезтар ва тезтар. Ронандагон хама хеле хушмуомила ва хандаовар буданд. Шояд мо хушбахт будем, аммо шумо низ метавонед онро дар ҳақиқат зад.