Қаиқҳои дароз, нишонаҳо дар об дар Таиланд
Онҳо ба обҳои Таиланд хосанд ва қариб ҳеҷ гоҳ дар акси яке аз онҳо намерасанд Иди соҳил: қаиқҳои тӯлонӣ (дароздумӣ). Дар Тайланд онҳоро "Реуа Ҳаанг Яо" меноманд.
Шумо онҳоро дар тамоми Осиёи Ҷанубу Шарқӣ дидан мумкин аст. Дар Таиланд аз ҳама бештар пайдо мекунед қаиқҳои дарозмӯҳлат дар дарёи Чао-Фрая ё дар Клонгҳои (каналҳои) Бангкок. Дар баҳри Андаман низ чанде аз киштиҳо мавҷуданд.
Киштии моҳидорӣ ё таксии обӣ
Намудҳои гуногуни қаиқҳои дарозмӯҳлат мавҷуданд, ки аксарияти онҳо ҳамчун қаиқҳои моҳидорӣ ё таксии обӣ истифода мешаванд. Киштии дарозрӯй номи худро аз чоҳи гардонандаи дароз барои пропеллер, дар қафои қаиқ мегирад. Ин ба назар мерасад, ки киштӣ думи дароз дорад. Одатан, ин қаиқҳо аз чӯб ё бамбук сохта мешуданд, аммо ҳоло, масалан, қаиқҳои замонавӣ аз нахи шишагӣ мавҷуданд. Муҳаррикҳои азим дар қафои қаиқҳо баъзан фармоишӣ сохта мешаванд, аммо одатан онҳо муҳаррикҳои дизелӣ аз як мошин ё боркаш мебошанд. Ин онҳоро нисбатан арзон ва нигоҳдорӣ осон мекунад. Камбудии он дар он аст, ки ихроҷҳо хомӯш карда намешаванд ва дар натиҷа онҳо хеле садо медиҳанд.
Шкиппер дар паси киштй мешинад ё меистад, пассажирон бошад, дар ру ба руи тахтахои хурди чубин нишастаанд. Айвон ҳамчун сақф соя ва паноҳгоҳро пешкаш мекунад. Як қатор қаиқҳо инчунин айвонҳои пластикии танзимшаванда доранд. Ин барои муҳофизат кардани мусофирон аз пошидани об ё борон пешбинӣ шудааст.
Ороишҳо
Вобаста аз он ки шумо дар Таиланд ҳастед, пеши қаиқ ба таври муайян оро дода шудааст. Аксар вақт шумо рӯймолҳои рангаеро мебинед, ки ба камони қаиқ баста шудаанд (аксар вақт бо рангҳои сурх, сафед ва кабуд, ранги парчами Тайланд). Шумо инчунин мунтазам ороишҳои дигар ба монанди гулчанбарҳо ё гулҳоро мебинед. Ин ороишҳо идона ба назар мерасанд, аммо ҳамчун ороиш пешбинӣ нашудаанд. Онҳо бояд барори кор оваранд ва муҳофизат кунанд. Эътиқод ба арвоҳ (анимизм) дар Таиланд тиҷорати ҷиддӣ аст. Гулчанбарҳо ё рӯймолҳо дар пеши қаиқ ба ифтихори арвоҳи об ва олиҳаи "Мэй Янанг" гузошта шудаанд, ки бояд қаиқҳо ва рульдоронро аз бадбахтиҳо муҳофизат кунанд.
Амният
Дар баъзе осоишгоҳҳои соҳили баҳр, думи дароз роҳи осонтарин ва зудтарини сайругашт аст. Саёҳати қаиқҳои дароз дар рӯзи гуворо бо баҳрҳои ором ҳаловатбахш аст, аммо дар обҳои шадид метавонад хеле ноҳамвор бошад. Агар шумо дар Таиланд қаиқро истифода баред, муҳим аст, ки донед, ки амният барои Тайланд афзалияти баландтарин нест. Аз ин рӯ, пешакӣ тафтиш кунед, ки оё дар киштӣ куртаҳои наҷотбахши боэътимод мавҷуданд. Пӯшидани гӯшҳо инчунин барои масофаи дур бо қаиқҳои дароз тавсия дода мешавад.
Арзиши сафари шумо аз масофа ва дар куҷо буданатон вобаста аст. Баъзе хатсайрҳо нархҳои собит доранд, дар ҳоле ки дар баъзеи дигар нархҳо мувофиқанд. Киштии дарозро (бо скипер) барои ним рӯз ё рӯзи пурра иҷора гирифтан мумкин аст.
Чизи озори ин гуна матнҳо дар он аст, ки шумо ҳамеша бо саволҳое мемонед, ки ҳангоми хондан ҳама вақт ба зеҳнатон меоянд…
Саволҳое, ки шумо ба онҳо ҷавоб намеёбед.
Пас, савол ин аст: Чаро он ҳатман бояд як асои дарози гардонандаи пропеллер бошад, ки он "думи дароз" бошад?
Аз мушоҳидаҳо ман шубҳа дорам, ки ҳадафи ин думи дароз чист.
Аммо ман мехостам аз касе, ки дониши муҳандисӣ дорад, бишнавам.
Моторҳои «оддӣ»-и берунӣ қимат доранд (Хонда, Меркурий ва ғайра) ва винт дар об чуқуртар аст, бинобар ин ба ҳама ҷо расидан мумкин нест. Пас аз он муҳаррикҳо бояд чаппа шаванд.
Двигательхои «думи дароз» аксар вакт двигательхои автомобили истифода мешаванд, ки таъмир кардан ё иваз кардан осон аст ва пропеллерхо кариб дар руи об мебошанд. Хунуккунӣ низ хеле оддӣ аст.
Ман зиёда аз 50 сол дар ҳама ҷо шино мекунам ва он думҳои дарозро маъмулан таиландӣ, дилрабо, вале аз ҷиҳати иҷроиш хеле бесамар ва чандон қобили баҳрӣ намеёбам.
Аммо ин як ҳалли арзон бо муҳаррики автомобили партофташуда аст ва Тайланд аз афташ садоро бештар аз ихроҷи хуб дӯст медорад.
Ҳамаи он шкивҳо ва тасмаҳои гардиши муҳаррик, ки дар паси шумо хеле наздиканд, албатта хеле хатарноканд ва агар шумо эҳтиёт нашавед, шумо метавонед як ангушт ё бештар аз он гум кунед.
Аммо шумо метавонед бе қуттии редуксияи қиматбаҳо манёвр кунед (ба пеш/қафо).
Дар ин ҷо дар ҷануб шумо метавонед бо як муҳаррики оддии як силиндраи нав бо нархи чанд ҳазор евро чунин думчаро харед
Шумо бояд бо ин думи дароз манёвр карданро ёд гиред, аммо шумо ба он зуд одат мекунед ва шино кардан / моҳидорӣ шавқовар аст
пагохй вакте ки мавчхо баланд нестанд.
Бо шамол/мавҷҳои зиёд онҳо чизҳои хатарноканд ва бо баъзе мунтазам нобуд мешаванд.
Қаиқ бо қуттии редуктор ва пропеллер дар назди руль ё системаи гардонандаи сахт (муҳаррики берунӣ), ки мо дар Нидерландия истифода мебарем, аз ҷиҳати ҳаракат (энергияи сарфшуда нисбат ба суръати киштӣ / масофа) хеле самараноктар аст, аммо инчунин (хеле) гаронтар аст. харидан.
Ман муҳандис нестам, тахмин кунед, ки оғози тӯлонӣ ба қаиқҳо имкон медиҳад, ки дар обҳои хеле камёфт шино кунанд.
Муҳаррики оддии берунӣ ба умқи муайян ниёз дорад, аммо дар сурати обанбор низ мавқеъи зарбазанӣ вуҷуд дорад, пас муҳаррики берунӣ мавқеъи каҷ дорад, аз ин рӯ шумо метавонед онро дар оби хеле начандонтар истифода баред.
Касе дар ҳақиқат боварӣ дорад?
НикоБ
Моторҳо одатан аз мошини боркаш ё мошини боркаш мебароянд. Ҳамин тавр, дасти дуюм ва арзон, инчунин аз ҷиҳати нигоҳдорӣ ва қисмҳо. Дарозии асои гардонанда дар ниҳоят манёврро ҳатто дар гардиши паст таъмин мекунад. Ғайр аз он, муҳаррик бо чӯб ба осонӣ хориҷ карда мешавад ва қаиқро ба осонӣ аз об бардоштан мумкин аст. Шояд дарозӣ инчунин барои тақсим кардани вазни ансамбл кӯмак кунад, то барои гардиш қувваи камтар лозим шавад. Ин ҳама ба назари ман мантиқӣ менамояд, Ми Фаранг, аммо шояд муҳандис инро бо забони меъёраш беҳтар шарҳ диҳад?
MAW он бо заврақҳое, ки шумо доред, қаиқронӣ мекунад. Танҳо як ҳалли арзон барои киштӣ
шиноварй ва гардиш.
Саволе ба миён омад, ки чаро ин қадар чархи дароз?
Ман фикр мекунам, ки дарозии чоҳи гардонанда ҳалкунанда аст, то винти ҳаракаткунанда то ҳадди имкон амудӣ дар об гардиш кунад (то ҳадди имкон перпендикуляр дар зери хати об), то фишори боло дар паси думчаи дароз пешгирӣ карда шавад.
Мотор хеле баланд ҷойгир карда шудааст, аз ин рӯ як чоҳи рости дароз лозим мешавад.
бо эхтиром
цорат кардан
Яке аз беҳтарин таҷрибаи қаиқҳои дарозрӯй (ман намедонистам, ки он қаиқ он вақт чунин ном дошт): https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/kai-khai-vergeten-bplaa/
Барои шиноварӣ дар обҳои наонқадар ё обҳои дорои объектҳои зиёди таҳдидкунанда (масалан, катҳои азими гиацинтҳои обӣ) як чоҳи рости дароз, ҳатто дар муқоиса бо гардонандаи Z ё бо думи кӯтоҳ ё дарози берунӣ, бар болои чоҳи собит пропеллер аст.
Чоҳи гардонандаи рост инчунин миқдори зиёди интиқоли фишангҳои ба Z-дискҳо ва муҳаррикҳои BB хосро сарфа мекунад ва қуттии редуктор низ зиёдатист. . Ин хароҷоти зиёди сармоягузорӣ ва нигоҳдории онро сарфа мекунад Як насоси равған ва калиди танзимшаванда ё якчанд калидҳои кушода кифояанд.
Шумо метавонед хокистарро таъмир ва нигоҳдорӣ кунед; винт ва руль аз сатхи об, хатто дар борт. Барои ин ба об рафтан шарт нест, худат хам нашав.
Шакли дарози гардонанда низ ба хусусиятҳои пеши киштӣ таъсири мусбат мерасонад.
Аввал дар дастаи ҳунарӣ. Киштй, чунон ки гуё аз чохи дарози гардонанда дароз карда шудааст.
Дар натиҷа, суръати баландтари об ивазшаванда (хондашуда вазнин) мумкин аст бидуни тела додани киштӣ ба варта шино карда шавад. Банақшагирӣ дар об низ бо ин навъи ҳаракат нисбатан осон аст ва сипас қонунҳои дигар татбиқ мешаванд ...
Шумо метавонед маълумоти бештарро дар бораи даста дар инҷо хонед:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Squat_(scheepvaart)
Меҳвари дароз имкон медиҳад, ки роҳи осонтарини манёвр дар як ҳавопаймои уфуқӣ, балки инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки ба "трим" -и киштӣ таъсир расонед, бигӯед, ки киштӣ амудӣ идора кунед ва боз хеле осон аст.
Тарҳи киштӣ дар ин пайванд шарҳ дода шудааст:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trim_(scheepvaart)
Киштии тӯлонии Тайланд дорои системаи арзон, оддӣ, боэътимод, мустаҳкам ва барои нигоҳдорӣ дӯстона як гардонанда ва системаи идоракунӣ мебошад.
Мо ғарбиҳо дар фарҳанги хеле пешрафтаи худ ҳамеша барои ҳама чиз ба чизҳои зиёд ниёз дорем… мо ҳатто бо омезиши соддаву функсионалӣ душворӣ мекашем 🙂
"rua hang jao" (เรือหางยาว) чунин як омехтаи аҷиби аслӣ аст.
Дар робита ба бехатарии истифода ва ба баҳр қобилият будани қаиқҳои дарозрӯй, ман бо огоҳиҳои дар боло зикршуда комилан розӣ ҳастам.
Ин чизҳо малакаҳои зиёди ронандагиро талаб мекунанд. Ман намехоҳам, ки дар бо farrang оид ба дастаки даст 🙂
Мо як олмониеро мешинохтем, ки чунин киштй харида, бо он ба сайдй рафта буд.
Рузе шамол сахт вазид ва тайхо уро огох кард, ки ба киштй набарояд.
Ӯ ба ҳар ҳол кард ва ҳеҷ гоҳ барнагашт !!
Аҷоиб!!!
Умедворам, ки онҳо ҳеҷ гоҳ аз байн намераванд.
Ин як қисми калони таҷрибаи Бангкок Клонг аст.
Шумо сафарро то охири умр фаромӯш нахоҳед кард.
Ва ҳангоме ки шумо қаиқҳоро мебинед ва мешунавед, бисёр дилҳо тезтар метапанд.
Қисми ҳаёти аслии воқеии ин кишвари зебои беназир.
Ва барои рульчиёни сохил. На ҳама чизи нав беҳтар аст.
ХунБрам.