Канали Кра Истмус
Дар тӯли асрҳо инсон ҳамеша роҳҳои кӯтоҳ кардани хатсайрҳои боркашониро меҷуст. Хамаи мо канали Суэцро медонем, ки бахри Миёназаминро бо бахри Сурх мепайвандад ва ин ба мо имкон дод, ки аз cap то сари Капи Умеди Нек аз гардиши дуру дароз канорагирӣ кунем.
Канали Суэц 163 километр тул дорад ва дар версияи охиринаш соли 1867 кушода шудааст. Канали Панама мисоли дигар аст. Ин канали дарозиаш 81 километр, ки соли 1914 кушода шуда буд, бахри Карибро бо укьёнуси Ором мепайвандад. Аз ин рӯ, роҳи тӯлонӣ тавассути Кейп Хорн зиёдатӣ шуд.
Канали Kra Isthmus
Таиланд низ чунин нақша дорад, ки баҳри Андаманро бо Халиҷи Таиланд тавассути канали Кра Истмус пайваст кунад. Ин канали тақрибан 100 километр дар гардани танги Таиланд, дар ҷануби Чомпун ба нақша гирифта шудааст. Аммо ин лоиҳаи мега то ҳол ба анҷом нарасидааст, дар асл то ҳол умуман оғоз нашудааст.
Интизор меравад, ки канал ба Таиланд ва дигар кишварҳои минтақа фоидаҳои нави иқтисодӣ ва тиҷоратӣ меорад, аммо мушкилоти ҳалшаванда кам нестанд.
Проблема
Ба ғайр аз масъалаи маблағгузорӣ, дар бораи таносуби хароҷот/фоида барои тиҷорат, зиён (эҳтимол) ба муҳити зист, амнияти миллӣ ва минтақавӣ ва нигарониҳо дар бораи муносибатҳои сиёсӣ ва иқтисодӣ дар минтақа баҳсҳои зиёд вуҷуд доранд. Масъалаи охирин барои бандари Сингапур, ки бо сохтмони канал камтар киштиҳои транзитӣ қабул мекунад, масъалаи гарм аст.
Роҳи ҳозираи шиноварӣ
Масири кунунии боркашонӣ аз баҳри Чини Ҷанубӣ ба уқёнуси Ҳинд (ва баръакс) тавассути Сингапур ва гулӯгоҳи Малакка мегузарад. Ин масир камбудиҳои зиёде дорад, аз қабили афзоиши роҳзанӣ, ғарқ шудани киштиҳо, пайдоиши туман ва регзорҳо. Шумораи фалокатхои киштиронй дар гулугохи Малакка назар ба канали Суэц ду баробар ва хатто назар ба канали Панама чор баробар зиёд аст. Роҳи алтернативӣ тавассути канали Кра Истмус метавонад бисёре аз ин мушкилотро ҳал кунад ва ин роҳро 1000 километр кӯтоҳ кунад.
таърих
Плани сохтмони канали Кра Истмус нав нест. Консепсияи аввал дар соли 1677 таҳти роҳбарии шоҳ Нарай тарҳрезӣ шуда буд, аммо вазъи техникаи он вақт барои амалӣ кардани нақша нокифоя буд. Дар охири асри 19 он бо якчанд пешниҳодҳои Фаронса ва Британияи Кабир дар давраи ҳукмронии шоҳ Рама IV ва V аз ҷиҳати техникӣ имконпазир ҳисобида шуд. Дар асри 20 баъзе кӯшишҳо барои эҳёи лоиҳа анҷом дода шуданд, мутаассифона, бе баракат. Ҳар дафъа кӯшиши нав бо як ё якчанд сабабҳои асосӣ ноком мешуд: нарасидани маблағ, амнияти миллӣ ва тағйирот дар ҳукумат.
Умедвор?
Аввали солҳои 80-ум давраи умедбахштарин барои лоиҳа ба назар мерасид, аммо ҷанҷолҳои сиёсӣ дар Таиланд бори дигар ба муваффақият монеъ шуданд. Дар охири солҳои XNUMX-ум сармоягузорони хориҷӣ аз Ҷопон ва ИМА ба лоиҳа таваҷҷӯҳ зоҳир карданд, аммо ин ҳам натиҷа надод.
Бар асари бӯҳрони иқтисодӣ дар Осиё, дар бораи лоиҳаи Kra Isthmus барои муддати тӯлонӣ сухан нарафт, аммо дар соли 2001 боз умед пайдо шуд. Бисьёр семинархо, мубохисахо ва асосхои техникй-иктисодии «тайёрй» мегуза-ронанд, зеро Хитой, ки ба зудй ба нефти Шарки Наздик бештар эхтиёч дорад, низ тарафдори сохтмон будани худро нишон дод. Дарвоқеъ, дар соли 2005 дар парлумони Таиланд бо тавсияи "пурра" асосноккунии техникӣ-иқтисодӣ, ки бояд "ҳарчи зудтар" анҷом дода шавад, ба мувофиқа расиданд.
Дар охир
ки «харчи зудтар» хануз нарасидааст ва оё орзуи канали Кра Истмус, ки ба Таиланд аз чихати иктисодй нафъ мебахшад ва дар айни замон ба Сингапур зарари чиддй мерасонд, ба амал мебарояд ё не, бояд маълум бошад.
Сарчашмаи асосӣ: Хуа Ҳин Имрӯз, июли 2014
Дар ин бора хондан ҷолиб аст, ман қаблан дар бораи ин нақшаҳо нашунида будам. Аз ҷиҳати техникӣ имконпазир хоҳад буд, аммо оё он аз ҷиҳати иқтисодӣ низ имконпазир аст, масъалаи тамоман дигар аст. Кӯтоҳ кардани масир, ки бо ин ба даст оварда мешавад, ба назарам назар ба каналҳои Суэц ва Панама комилан дигар - хеле хурдтар аст.
Дар хотир дорам, ки ин нақша як маротиба NOS-ро хабар дод, ки дар он деҳқононе шунида мешуданд, ки ба сохтмони он шадидан мухолиф буданд. Онҳо метарсиданд, ки бояд тарк кунанд, зеро ризқу рӯзии онҳо аз байн меравад.
Пас аз он ман ҳеҷ гоҳ дар бораи он чизе нашунидам ва нахондам.
Ин нақша ҳар вақт аз ҷевон гирифта мешавад, чунон ки дар мақола дида мешавад, мо мебинем.
Ва албатта қудрати бузурги иқтисодии Сингапурро фаромӯш накунед, Сингапур аз он канали Хра Истмус а ла Суэц ва канали Панама қаноатманд нахоҳад буд.
Солхо боз дар бораи он сухан меравад. Дар хотир дорам, ки 7 хатсайр мавриди омўзиш ќарор гирифта, эътирозњои зикргардидаро ќабристону маъбадњои бешуморе, ки дар роњњо љойгиранд, пурра мекунанд. Вайрон кардани сулҳи шадид дар ин кишвар ба эълони ҷанг монанд аст.
Сохтани қуфлҳои азим дар ҳарду баҳр ва иловаи корҳои ҳафриёт, минтақаи бехатар ба масофаи мил, пулҳо барои нақлиёти автомобилӣ ва роҳи оҳан, агар хазинаи давлат холӣ бошад, онҳо чӣ кор мекунанд? Оё Чин меояд?
Ман дар бораи нақшаи бунёди бандари контейнерии амиқ дар музофоти Сатун бо пайвасти мустақими роҳи оҳан ба C-Rai хонда будам, аммо Сатун як минтақаи пайванд аст ва ба ҷанги маъруф хеле наздик аст. минтақа.
Нақшаҳои Мянмар дар бораи бандари амиқ дар кишвараш ва сипас интиқоли контейнерҳо тавассути роҳи оҳан тавассути Таиланд ва Лаос ба Чин ба назарам хеле зудтар амалӣ мешаванд. Газопровод ва заводхои коркарди Хитой аллакай дар он чо мавчуданд.. Баъд масолех бевосита дар хитои Чин аст.
Он гох Хитой метавонад аз накшахои чукуртар кардани мех-конг даст кашад ва бо хамин захираи мохй ва воситахои рузгори садхо хазор нафар одамони Таиланд, Камбоча ва Лаосро нест кунад.
@,
Намедонист, ки Сингапур то чӣ андоза метавонад ба Таиланд фишор оварад, то ин каналро қатъ кунад.
Вобаста аз он, ки Сингапур аз Таиланд чӣ қадар маблағ меорад ва берун меорад.
Шаҳр-давлати Сингапур, албатта, як ниҳоди хеле бузурги молиявӣ аст, ки медонад, ки барои ба даст овардани пул чӣ кор кардан лозим аст ва мутаассифона Таиланд ба ин мувофиқат карда наметавонад.
Ман умедворам, ки Таиланд комилан ба Чин такя намекунад, зеро ин кишвар танҳо он чизеро, ки барои Чин хуб аст, мекунад ва боқимонда метавонад афтод.
Онҳо инчунин аз созишномаи басташуда хеле осон ва бидуни пушаймонӣ даст мекашанд.
Онҳо ба А ваъда медиҳанд, аммо агар ин кор накунад, Z ҳатто пешниҳод карда намешавад. [getpu?]
Ва азбаски ин нақша ҳамагӣ 350 сол дорад, он метавонад то ҳол каме кӯҳна бошад, зеро Таиланд аз куҷо пул ба даст меорад??
Чин??
Оҳ не.
Бигзор одамон фикр кунанд, ки вариантҳои мавҷуда аз ҷиҳати иқтисодӣ муфидтар шаванд ва ин чизест, ки хазинаи ҳукумати Таиланд метавонад аз ӯҳдаи он барояд.
Ва ин на танҳо ба портҳо дахл дорад.
Ман фикр мекунам, ки лоиҳаҳое ҳастанд, ки барои ин мувофиқат мекунанд.
ЛУИЗ
Чизи хуби ин форум дар он аст, ки шумо чизҳоеро меомӯзед, ки қаблан вуҷуд надоштед.
Ин лоиҳа, албатта, сарфи назар аз он ки кӣ пардохт мекунад, маблағи калон хоҳад дошт. Таиланд метавонад аз имтиёзҳо ва/ё роҳпулӣ баҳра барад. 80 фоизи таъминоти нафти Япония масалан. ба воситаи гулугохи Малакка меояд.
Фоидаи миёнабур воқеан назар ба Суэц/Панама камтар аён аст; хеле бехатартар мебуд. Дар баъзе ҷойҳо паҳнои гулӯ 2,5 км ва дар баъзе ҷойҳо ҳамагӣ 25 метр чуқур аст (Манбаъ: Википедиа)
Охир, канал Панамаро ба мамлакати гул-гулшукуфон табдил дод, вале агар киштихои контейнерй ва танкерхо аз хисоби харочоти зиёдатй рохи гардиш кунанд, дар канали худ часпида мемонед. Дар нақлиёт, ҳар як доллар ҳисоб карда мешавад
Охирин чизе, ки ман дар ин бора хондам ин аст, ки он ҳеҷ гоҳ пеш намеравад, то даме ки шӯришиёни мусалмон дар ҷануб барои як навъ мақоми худ мубориза мебаранд, онҳо бо дигар кишварҳои Таиланд сарҳади табиӣ доранд, Шахси хеле бонуфуз ( Ман номро ба тасаввуроти худи шумо мегузорам), фикр мекунад, ки ин комилан идеяи хуб нест ва ба таври қатъӣ бар зидди он маслиҳат додааст ва аксари Тайландҳо одатан маслиҳати ӯро ба дил мегиранд.
Ба корт нагз назар андозед; нуктахои нохуши чануб аз бокимондаи Таиланд ЧУДО карда шудаанд, ки ба хадди акал, худидоракунй рох мекушоянд.
Бо эҳтиром,
Лекс к.
Дигар интизор нашавед ва фардо оғоз кунед. Манфиатхои миллй ва ик-тисодй аз манфиатхои шахей болотаранд. Он ба Таиланд даромад ва кори зиёде меорад ва муомилоти фасод бо Сингапур метавонад тадриҷан қатъ карда шавад. Таиланд набояд тарсад, балки танҳо ин корро кунед.
Канали Суэц ва Канали Панама як миёнбури аҷибе мекунанд. Охир, ба мо лозим меомад, ки дар тамоми Африка ё Америкаи Чанубй ба таври дигар шино кунем. Фоидае, ки интиқол тавассути канали эҳтимолии Таиланд ба даст оварда метавонад, як қисми каналҳои қаблан зикршуда мебошад. Аз ин рӯ, ман фикр мекунам, ки ин ҳеҷ гоҳ бо назардошти хароҷоти девонавор ва дахолат дар худи кишвар рӯй нахоҳад дод.