Мотоциклҳои Ducati дар Паттайя
Чанд сад метр дуртар аз хонаи ман, дар ин ҷо, дар Паттайя, ба наздикӣ филиали мотоциклҳои Ducati кушода шуд. Шумо онро дар роҳи сеюм, аз Паттайя Кланг то Паттайя Нуа, танҳо пас аз чароғаки светофор дар тарафи рост дар як маҷмааи истиқоматии навбунёд хоҳед ёфт.
Ducati аллакай дар Бангкок, Пхукет ва Удон Тани дилерҳо дорад, ки ин шохаи чоруми ин бренди мотосиклҳои итолиёвӣ мебошад.
Ҳоло ман худам ба он мотосиклҳои калон таваҷҷӯҳ надорам, аммо ман фикр мекардам, ки ин барои бисёр дӯстдорони мотосикл дар Паттайя ва атрофи он хабари хуш аст. Албатта, ман инчунин бисёр мошинҳои Harley's, Kawasaki's, Honda's ва ғайраро мунтазам мебинам ва вақте ки клуби дигари мотосикл дар Бич Роуд савор мешавад, ман фикр мекунам, ки ин манзараи хеле хуб аст, аммо ман савори он ҳаюлоҳоро ба дигарон гузорам.
Ман ҳеҷ гоҳ Дукатиро дар ин ҷо пайхас накардаам, онҳо бояд дар клубҳои мотоциклронӣ низ дар он ҷо буданд, аммо ба андозаи хеле камтар. То он даме, ки шумо диққат диҳед, зеро ман мунтазам аз он дилери Ducati меравам, ман мотосикли ин брендро мебинам.
Ducati Motor Club Таиланд
Чунин ба назар мерасад, ки таваҷҷӯҳ ба Дукати торафт бештар мешавад Таиланд ва инчунин як клуби воқеии мотории Ducati вуҷуд дорад. Дар зер видеои яке аз вохӯриҳои онҳоро бубинед.
таърих
Падарарӯси ман дар тӯли ҳаёташ як мухлиси бузурги мотоцикл буд. Вай хеле пеш аз мавҷудияти ин калима байкер буд. Вай дар роҳҳои бадтарини заминҳои кишоварзии Гронинген километрҳои зиёдеро тай карда, инчунин мунтазам сарҳади Олмонро убур мекард. Ин дар солҳои 20/30-юми асри гузашта рӯй дод, замоне бе дилерҳо ва кӯмаки техникӣ, аз ин рӯ ӯ (бисёр) худаш бо муҳаррик кор мекард. Баъдтар ӯ мусобиқа кард ва инчунин дар ТТ дар Ассен буд.
KNMV
Ман инро дар бораи падарарӯси худ мегӯям, зеро дар бораи дониши ӯ аз олами мотоцикл он замон як латифаи хубе ҳаст. Вай узви №18-и КМВ буд ва инчунин тамоми шумораҳои маҷаллаи давриро, ки иттиҳодия нашр мекунад, содиқона нигоҳ медошт. Замоне дар солҳои ҳаштод хушдоманам кӯчид ва дар болохона ҷилдҳои зиёди кӯҳнаи он маҷалла ёфт шуданд.
Шумо бо он чӣ кор мекунед? Ман аз номи у ба КНМВ занг зада, пурсидам, ки оё ягон манфиате нест. Хуб, лутфан, ҷавоб буд. Зеро дар идораи KNMV дар Гаага сӯхтор сар зада, тамоми бойгониро аз даст дод.
Таъинот
Касе барои гирифтани маҷаллаҳо меояд. Он шахс воқеан занг зад ва дарҳол узр пурсид, ки воқеан вақт надорам, аммо дар байни ду вохӯрӣ меафтад (ӯ агенти суғурта буд) Мард соати дуи нисфирӯзӣ омад ва соати даҳ хайрухуш кард. бегохй.чунки аз хикояхои зиёди хусурам халос шуда натавонист. Як корнамоии махсус, он дӯстдорони мотосикл, дутои онҳоро якҷоя кунед ва онҳо соатҳо шуморо ташвиш намедиҳанд!
Форуми Дукати
Аксари брендҳои мотосикл дар Интернет клуб ва форум доранд. Дукати Нидерланд инчунин як форум дорад, ки дар он дӯстдорони мотосикл метавонанд таҷрибаҳои худро бо "Ducjes" -и худ мубодила кунанд. Ман дар бораи чизҳои техникие, ки дар он ҷо баррасӣ мешаванд, чизе намефаҳмам, аммо таҷрибаи онҳо дар савор шудан ба Ducatis, аз ҷумла дар гардишҳои нажодҳои хориҷӣ, сирояткунанда аст!
То чанд сол пеш, ман ҳамеша бо шавқу рағбати зиёд мотосикл савор мешудам ва ман он қисматро дар бораи ҳикояҳо ва натавонистани гуфтугӯ байни дӯстдорони воқеии мотосикл эътироф мекунам. Дар омади гап, дар солҳои охир ман ба Triumph, бренди дубора таваллудшудаи бритониёӣ савор шудам, ки дорои баъзе моделҳои ретро (Бонневилл, Трукстон ва Скрамблер) комилан дар Таиланд сохта шудааст. Бо вуҷуди ин, дар давоми сафарҳои ман - то ҳол кӯтоҳ - ба Таиланд ман ҳеҷ гоҳ бо он дучор наомадаам. Эҳтимол меравад, ки онҳо таҳти низоми мушаххаси сармоягузорӣ (BOI) сохта шудаанд ва бояд пас аз истеҳсол барои қонеъ кардани шароити он амалӣ карда шаванд. Дар акси ҳол, хуб мебуд, ки якеро дар ҷое иҷора гирифта, бо он берун равед.
Дар ҳамин ҳол, ман боз чандтои дигар ёфтам: ин Triumphs дар Таиланд низ фурӯхта мешаванд. Дуруст аст, ки ман ҳеҷ гоҳ онро надидаам: арзонтарин модели Боннвилл - комилан дар Таиланд истеҳсол ва ҷамъоварӣ карда шудааст - на камтар аз 650.000 9.200 бат арзиш дорад ва ин аз нархи чаканаи тавсияшуда дар Нидерландия хеле зиёд аст, ки танҳо камтар аз XNUMX евро аст…… ……………………….
Аз соли гузашта, Ducati дар Таиланд барои бозори маҳаллӣ (Осиё) мотосиклҳо месозад. Ducatis-ҳои воридотӣ дастрас нестанд, аммо ин модели нав (Monster) нисбатан дастрас аст.
Барои маълумоти бештар:
http://www.thaivisa.com/forum/topic/506620-ducati-monster-795/
Гр. Ҷеймс
Совори мотоцикл хатарнок аст. Аз рондани мошин хеле хатарноктар аст. Масалан, иштирок дар ҳаракати автомобилӣ дар Таиланд нисбат ба Нидерландия хатарноктар аст. Дар маҷмӯъ: савори мотоцикл дар Таиланд худоёни бадро васваса мекунад. Ман тақрибан ҳар рӯз сиренаи ёрии таъҷилӣ мешунавам (одатан дар як рӯз чанд маротиба). Қариб ҳамеша ронандаи мотосикл кушта шудааст ё баъзан "танҳо" маъюб шудааст, дурусттараш худаш ин корро кардааст ва тарафи дигар низ аксар вақт дар ҳолати вазнин қарор дорад. Он дар як қитъаи роҳ дар назди хонаи ман, ки дар он ҷо чизи махсусе барои дидан нест. Аммо қодир набудан ва/ё нахостани хатарро дидан маҳз бузургтарин хатар аст. Ман боварӣ дорам, ки (ҳатто) ин саҳм дар посух ба чунин сатрҳо оварда мерасонад: Ман намехоҳам хатарро бубинам, дар бистари шумо хобидан низ хатарнок аст ё чизе монанди ин. Махсусан мотосиклронҳои вазнин фикр мекунанд, ки онҳо ҳамеша метавонанд аз ҳар ҷое гузаранд. Оҳиста-оҳиста рондан ва дар банд истодан ба онҳо имкон надорад. Ин вақти зиёдро сарфа мекунад ва онҳо аз ин сарфакорӣ фахр мекунанд.
Мотоцикли сабук, вале каме вазнинтар аз мопед, як воситаи нақлиёти ҷамъиятӣ дар Таиланд ва қариб ҳамеша як зарурати иқтисодӣ мебошад. Бадарга кардани ин намуди мотоцикл душвор аст, аммо мотосикли вазнин кам аст, ба ҷуз «бозича» ё бадтар аз он, ки асосан хориҷиён савор мешаванд. Ин кишвар, сокинони он, сазовортар аз террори аз ҳад зиёд дар роҳе ҳастанд, ки ин одамон - на ҳамеша, балки аксар вақт содир мекунанд. Фақат мотоциклҳои вазнинро манъ кунед, ман мегӯям. Чизи дигар хам хает: кариб хамеша ба мотоциклхои вазнин мардон савор мешаванд. Барои бисёриҳо мард будан чунин маъно дорад: сахтгир, далер, қавӣ, дағал ва ҳатто ҷинояткор. Клубҳои мотосикл тақрибан ба гурӯҳҳои ҷиноятпеша баробаранд. Ман мехостам ҷанобон, ҳалим, марди махсусан бомаданиятро пешбарӣ кунам. Мардона будан ба ин тарз (ва ба ҷуз вимп ҳар чизе) низ имконпазир аст, аммо хеле кам аст (хусусан дар байни фарангҳо).
Бубахшед Виллем, аммо ман бо шумо розӣ нестам:
"Бадарга кардани ин навъи мотоцикл душвор аст, аммо мотосикли вазнин хеле кам аст, ба ғайр аз "бозича" ё бадтар аз он, ки асосан аз ҷониби хориҷиён ронда мешавад."
Таҷрибаи ман ин аст, ки аксари писарон / мардони Тайланд ба мотосиклҳои тез девонаанд ва онҳое, ки имкон доранд, мотосикл мехаранд (ман розӣ ҳастам, ки ин шумораи кам аст, аммо ин ба қобилияти харидорӣ вобаста аст).
Далели он, ки мотосикли вазнинро одатан хориҷиён идора мекунанд (шумораи зиёди хориҷиён?) метавонад бештар ба ҷои истиқомати шумо рабт дошта бошад, ман итминон дорам, ки бисёре аз Тайландҳо дар атрофи онҳо савор мешаванд, аммо ин ҳамчун воситаи 2 ё 3-юм аст. нақлиёт.
Бо манъ кардани ҳама чиз, Таиланд (Тайланд-Free) ба номи худ адолати зиёде мекунад ...
Ман фикр намекунам, ки савори мотоцикл аз рӯи таъриф аз рондани мошин хатарноктар аст. Ба фикрам, аксар ходисахои нохуш дар натичаи хунукназарй ва аз хад зиёд бахо додан ба махорати ронандагии шахс(хо) ба амал меояд (охир, хато ба осонй рох дода мешавад ва метавонад окибатхои калон дошта бошад).
Гап дар бораи умумикунонй. Изҳороти "клубҳои мотоцикл тақрибан ба гурӯҳҳои ҷиноӣ баробаранд" хеле дур аст. Эҳтимол, ин имиҷ аз он сабаб ба вуҷуд омадааст, ки баъзе «клубҳо» хабарро бештар ва манфӣ мегардонанд, аммо ман фикр мекунам, ки аксарияти клубҳои мотосиклӣ воқеан гурӯҳҳои ҷиноӣ нестанд. Бисёре аз маҳфилҳо (меҳру муҳаббат) барои бренди муайяни мотоцикл, намуди мотоцикл ё дигар сабабҳои узрнок таъсис дода шудаанд.
Саворидани мотосикл, албатта, аз рондани мошин хатарноктар аст, ҳадди аққал барои ронанда, зеро шумо дар ҳолати ноком шудан осебпазиртар мешавед. Ман намебинам, ки манъи мотосиклҳои вазнин чиро ҳал мекунад, дар муқоиса бо “скутерҳо” онҳоро метавон аз як тараф ҳисоб кард. Ҳалли бехатарии ҳаракат дар Таиланд дар таълим аст.
Шахсан ман савори дучархаи пойга буданро афзалтар медонам. Ва агар шумо дар ҳақиқат хоҳед, ки ба Ducati савор шавед, ин аст роҳи ҳалли: http://www.bianchi.com/Global/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=46633
Роберт, дар як дучархаи пойга дар Таиланд: Оё ин корро кардан осон аст? Ҳамчун дучархасавори шавқманд, ман ба ин хеле кунҷкоб ҳастам - ҳатто аз рондани мотоцикл шавқовартар!
Корнелис:
https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/racefiets-door-thailand/
Ба шарҳи ман чунин посух доданд: "Марди Тайланд, ки тавоноии мотосикли тезро харида метавонад, мотоцикл мехарад, ман розӣ ҳастам
ки ин шумораи кам аст, аммо ин ба кобилияти харидорй вобаста аст».
Ин бар хилофи изҳороти (фарзияи) ман, ки - ва ман ҳоло худамро иқтибос мекунам - "мотосикли вазнин кам ё ҳеҷ гоҳ чизи дигаре нест, ки "бозича" ё бадтар аз он аст, ки аксаран хориҷиён машқ мекунанд". Рақиби ман дар идома менависад:
"Ман итминон дорам, ки шумораи зиёди одамони Тайланд дар мотоциклҳои тез савор мешаванд"
Ман кӯшиш мекунам, ки инро фаҳмам. Ин ба "шумораи ками" тайҳо дахл дорад, аммо "бисёртар" (аз фаранг) ҳастанд.
Беҳтарин чизе, ки ман метавонам аз он бифаҳмам, ин аст, ки нисбатан бештари фарангҳо чунин як ҳаюло хатарнок мехаранд (ҳанӯз дар ин кишвар тайҳо нисбат ба фаранг бештаранд) ва ҳамин ки қобилияти харидории Таиланд ба қадри кофӣ афзоиш ёфт, ин тамом мешавад.
Ман мегӯям, ки мотосиклҳои вазнинро пеш аз он ки ин рӯй диҳад, манъ кунед. Он Thais-ро пешгирӣ мекунад, ки худро ба марг кашанд. Барои дидани ин, чунон ки рақиби ман мегӯяд, ҳаққи онҳо дар ин кишвари озод, ба андешаи ман, мавқеи маҳкумшаванда аст ва дар омади гап, марги шумо поёни мутлақи озодии шумост. Агар ба мардум озодӣ додаӣ, ба онҳо умри бармаҳал намедиҳӣ; ки ин зиддият мебуд. Ин махсусан дуруст аст, зеро ронандаи хатарнок на танҳо ҳаёти худро зери хатар мегузорад. Касе, ки маро мекушад ва ин озодии худро бадахлоқӣ медонад.
Ман як марди маъюби Тайландро медонам, ки аз сабаби пешгузаштаи мотосиклсавор ба капоти мошинаш бархӯрд, маъюб шуд. Дар мошин ду фарзандаш, дугоникҳо, ҳамроҳи ӯ буданд. Яке мурд, дигаре дар натиљаи ронандаи «спортї»-и мавриди назар (воќеъан: а -њоло мурда- фаранг). Кӣ озодии каме аз ҳад зиёд гирифт, ман фикр мекунам, ки дар роҳи таваккал карданаш.
Аз афташ, шумо аз манъи баъзе мотоциклҳо нигарон ҳастед. Мошинхо хуб, одам намекушанд, ба дигарон зарар намерасонанд?
Бигзор одамон вақтхушӣ кунанд ва агар ин мотосикли вазнин/тез бошад: ин хуб аст, дуруст? Манъ кардан, зеро он хатарнок аст - агар ин меъёр бошад, мо метавонем рӯйхати хубе тартиб диҳем (аммо албатта фаъолиятҳоеро, ки шумо карда наметавонед ё ба шумо маъқул нест…………).
Ман навиштам, ки "Мотоцикл хатарнок аст" ва исбот кардани он, ки бисёриҳо намехоҳанд бубинанд: "Боварӣ дорам, ки (ҳатто) ин саҳм дар баробари ин посух хоҳад гирифт:
Ман-хавфро-на-мехохам.»
Ва ҳа: "Ман фикр мекунам, ки савори мотоцикл аз рӯи таъриф аз рондани мошин хатарноктар нест" гуфт касе. Аз афташ, кӣ робитаро бо воқеият гум кардааст, охир, ҳисобҳои оддие, ки анҷом дода мешаванд, як воқеиятро ошкор мекунанд ва он гоҳ ин ҳақиқат «аз рӯи таъриф» (!) дуруст намешуд? Хуб, ба назарам ин як намунаи ниҳоии (на ба фанатикӣ гуфтан нест) муносибатест, ки ман аллакай зикр кардам, яъне муносибати:
Хавфро-на-мехохам.
Дигаре эътироф мекунад, ки савори мотосиклҳои вазнин хатарнок аст, аммо "ронидани мошин низ" мегӯяд ӯ. Ва он чизе, ки шумо лаззат мебаред, хоҳ барои (худ ва ҳам) иштирокчиёни роҳ хатарнок бошад ё не, бояд имконпазир бошад (ба гуфтаи шахси дигар; ман ба таври возеҳ муқобили он ҳастам).
Ронидани мошин, махсусан дар Таиланд, воқеан хатарнок аст, аммо савори мотосикл воқеан хатарноктар аст. Мошин ва мотоцикли сабук, ки дар Таланд маъмул аст, - тавре ки ман аллакай зикр кардам - як зарурати иқтисодӣ мебошанд: мошин ва мотоцикли сабук, ки истифодаи онҳоро ногузир ҳисобидан мумкин аст. Ин далелро тағир намедиҳад, ки танҳо барои фароғат бо тупи мотоцикл ягон чизи хатарнокро пешгирӣ кардан мумкин аст. Ин дар роҳҳои ҷамъиятӣ, аз ҳама чиз.
Ва дар бораи он рӯйхати ҳама гуна чизҳои хатарнок (ки шумо бояд онҳоро низ манъ кунед): дар он чизҳои сахттар мавҷуданд (манъ кардан душвор аст), тамокукашӣ - ва ба ин васила боиси тамокукашии дигарон - масалан (бидуни тамокукашӣ нияти мавзӯъро тағир диҳед, аммо он бо ронандагии хатарнок ҳамҷоя дорад - барои худ ва ҳамсафарони роҳ). Бо вуҷуди ин, ҳукуматҳо тӯли солҳо барои манъи тамокукашӣ кор мекунанд. Ин бо пешрафти оҳиста-оҳиста.
Ман пешравии сустро дар таъмини бехатарии ҳаракати нақлиёт (махсусан Тайланд) мебинам. Дар асл, пешрафти бениҳоят суст. Эътирозҳои ғайримантиқӣ ва ба таври дигар эътирозовар кам нестанд - ба посухҳо ба саҳми ман нигаред. Аммо он чизе, ки мо (ҳукумат) дар ин бора карда метавонем, беҳтарин чизест, ки мо дар ин бора карда метавонем.
Хулоса: Ман бештар аз ин баҳсҳо доштам. Он чизе ки шумо ҳамеша мешунавед:
1. Ин тавр нест (дар ин маврид: савор кардани мотоцикл - ҳатто аз рӯи таъриф - хатарнок нест) ва:
2. Шояд (шояд) дуруст бошад, аммо…
ва он гоҳ зикр карда мешавад, ки шумо инчунин бояд (ва беҳтараш аввал) ҳама намудҳои дигари на комилан бегуноҳро ҳал кунед. Ва - Ҷаноби хубтар - эҳтимол шумо инро намехоҳед.
Пас аз се ҷавоби хеле муфассал, фикри шумо дар бораи мотосикл ба қадри кофӣ маълум аст, Виллем.
Оё шумо дар бораи мотосиклҳои Ducati чизе гуфтан доред, зеро ин ҳикоя дар бораи он буд !!
Мақолаи Гринго дар бораи мотоциклҳои Ducati аст. Бренди афсонавӣ, ки дар муҳаррикҳои истеҳсолкардаашон технологияи хеле хубро истифода мебарад. Ман худам як Ducati 748 дорам, аммо он ҳоло ҳам дар Амстердам аст. Ва мутаассифона, чанд моҳ пеш дар Таиланд қонуне эътибор пайдо кард, ки танҳо муҳаррикҳои навро ворид кардан мумкин аст. Заводи Ducati дар Таиланд дар айни замон танҳо як модели барои Осиё сохташаванда аст, Monster 796. Ман умедворам, ки чанд модели дигар ба зудӣ илова карда мешаванд, ба монанди Hypermotard ё 848. Мотосиклронӣ ва бешубҳа савори Ducati як ҳаваси ҳақиқӣ аст. . Тақрибан чиҳил сол пеш, ман чанд сол аз иштирок дар пойгаҳо бо мотоциклҳои Ducati лаззат мебурдам.
Ман сахт афсӯс мехӯрам, ки ин мавзӯи олиҷаноб тавассути муҳокима дар бораи хатарҳои марбут ба мотосикл ба замина андохта мешавад. Албатта, шумо ҳеҷ гоҳ аз болои ин хатарҳо пурра назорат карда наметавонед, аммо аксар вақт шумо қарор медиҳед, ки он чӣ қадар хатарнок мешавад. Хамеша одамоне пайдо мешаванд, ки хангоми пеш гузаштан ба хавфи бемасъулиятона рох медиханд. Онҳо одатан дар мошин мебошанд. Шарҳҳо дар бораи он ки рондани мотоциклҳои "вазнин" бояд воқеан манъ карда шавад, танҳо аз одамоне омада метавонанд, ки ҳеҷ гоҳ эҳсоси хушбахтие, ки мотосикли тез, пурқувват ва хуб идора карда метавонад, эҳсос накардаанд.
Воқеан, дучархаи пойгаи ман низ ба ман ин эҳсоси хубро медиҳад. Ман тақрибан ҳар рӯз дар ин ҷо дар музофоти Уттарадит дар роҳҳои зебо, аксаран кӯҳӣ, атрофи зодгоҳам сафар мекунам.
Дар ҳақиқат велосипедронии хуб! Ман ҳатто баъзан як гардиши боғи таърихии Саванхалок - Сухотай, вақте ки ман дар он минтақа ҳастам, як масири ҳамвор, вале ба ҳар ҳол 100 км хуб ва бартарии он, ки онҳо дар Сухотай ба хотири сайёҳон дар он ҷо субҳонаи фаранг медиҳанд.
Дар ҳақиқат, баҳс дар бораи хатарҳо вақте ба миён омад, ки сухан дар ниҳоят дар бораи ҷорӣ кардани Ducati дар Таиланд буд. Бешубҳа бренди дорои таърих ва ҳавас аст, дар ҳақиқат - ман тақрибан 45 сол мотосикл савор шудаам ва инчунин дар тӯли чанд сол дар ҷавонӣ, соли аввал бо 250cc Ducati дар пойгаҳои роҳ савор шудам. Ҳамин тавр, ман гуфта метавонам, ки вақте ки ман дар бораи хатарҳо сухан меронам, аз таҷрибаи шахсии худ мегӯям. Ман ҳеҷ гоҳ қайд накардаам, ки савори мотосикл назар ба рондани мошин камтар хатарнок аст: Ман бо шумо розӣ ҳастам, ки шумо то чӣ андоза хатарнок будани онро муайян мекунед. Новобаста аз он ки мотоцикл ё мотороллер "сабук" ё "вазнин" аст, шумо хеле осебпазир ҳастед ва агар шумо инро дарк кунед ва рафтори ронандагии худро мувофиқи он танзим кунед, шумо гумон мекунед, ки дигар истифодабарандагони роҳ метавонанд хато кунанд ва хато хоҳанд кард. шумо онҳоро пешгӯӣ мекунед, хавфҳо ба назари ман хеле қобили қабуланд. Бешубҳа, дар Таиланд хатарҳо дар ҳаракат дар саросари ҷаҳон нисбат ба Нидерландия ба андозаи дигар фарқ мекунанд, аммо хушбахтона, мо дар қабули қарорҳои худ дар мавриди таваккал озодем.
@Lunghans ва Cornelis: посухҳои аҷиб аз ҳардуи шумо. Ман дӯст медорам, ки чӣ тавр шумо метавонед дар бораи ҳавас ва эҳсоси хушбахтӣ ҳангоми савори мотосикли худ (Ducati) сӯҳбат кунед.
Шумо ҳам дар бораи хатарҳо ва хатарҳо хеле равшан ва воқеӣ ҳастед.
Сипос!