Аввалин парвоз ба Таиланд
Дар маколаи «Иди аввал дар Таиланд"Ман рақам додам Маслињат ва маълумоте, ки метавонанд барои омодагӣ ба истироҳат дар Таиланд муфид бошанд. Ман инчунин вебсайтҳои сершумореро қайд кардам, ки дар бораи худи Таиланд маълумот гирифтан мумкин аст ва дар ҳолатҳои мушаххас чӣ гуна амал кардан мумкин аст. Аммо худи парвоз, оё дар ин бора чизе гуфтан мумкин аст? Хуб, албатта ҳа.
Аввалин парвози ман кайҳо пеш буд. Не, на дар замони Де Уйвер, ки барои парвоз аз Лондон ба Мельбурн дар соли 1934 бештар аз 90 соат лозим буд, балки баъди 30 сол. Дар соли 1964, дар давраи флоти харбии худ, ман аз Кюрасао ба Нидерландия парвоз кардам, ки дар Санта-Мария дар укьёнуси Атлантик истод. Пас аз якуним сол дар Ғарб хидмат кардан дар ҳавопаймои DC-7 баргардонидани он чӣ эҳсосе буд. Ин бори охирин набуд, ки ман парвоз мекардам, зеро ҳисобкунак айни замон дар ҳаво 996 маротиба истода, дар 139 фурудгоҳи гуногуни 96 кишвари ҷаҳон фуруд омад. Аз ин рӯ, ман ҳеҷ гуна таҷрибаи парвозро рад карда наметавонам.
Парвоз ба Бангкок
Парвоз ба дигар мамлакат дар давоми 40 соли охир хеле тагьир ёфт. Сафари аввалини ман ба Бангкок аз сабаби 24 истгоҳ 3 соат давом кард, ҳоло он танҳо тақрибан 12 соат ва бидуни таваққуф аст. Дар он замон парвоз ҳанӯз ҳаяҷоновар буд ва он як паҳлӯи ошиқона дошт, шумо метавонед дар ин бора ба дӯстон ва оилаатон нақл кунед, зеро он замон бисёр одамон парвоз намекарданд. Ҳоло мо дар саросари ҷаҳон парвоз мекунем, дигар кишваре барои сайёҳон "бехатар" нест ва шумораи ҳаракати парвозҳо ба таври чоргона зиёд шудааст.
Ҳоло шумо бори аввал барои истироҳат ба Таиланд фармоиш додаед ва ҳатто шояд бори аввал бошад, ки шумо ба ҳавопаймо савор шудаед. Дӯстони шумо, ки қаблан парвоз карда буданд, ба шумо мегӯянд, ки сафар бо ҳавопаймо ба Таиланд тақрибан ба як сафари автобус аз Пурмеренд то Амстердам аст. Аммо ҳеҷ чиз наметавонад аз ҳақиқат дуртар бошад, парвоз як қатор лаҳзаҳои стрессест, ки шумо бояд ба назар гиред.
Ҳавопаймо
Агар шумо бори аввал парвоз кунед, шумо яке аз аксарияти мардуми Голландия ҳастед, ки қаблан ҳеҷ гоҳ дар ҳавопаймо набудаед. Солҳои пеш тахмин зада шуда буд, ки тақрибан 15% тамоми мардуми Ҳолланд парвоз мекунанд.Аз сабаби пайваста афзояндаи ҳаракати ҳавоӣ, ин фоиз ҳоло як андоза зиёд мешавад, вале бешубҳа аз 40% зиёд нахоҳад буд.
Мо сафар ба Таиландро зина ба зина пайгирӣ хоҳем кард, то бубинем, ки чӣ рӯй дода метавонад:
- Қарори аввалин бор ба ҳавопаймо савор шудан ва бори аввал ба Таиланд сафар кардан аллакай ҳаяҷоновар буд. Шумо дар ин бора бисёр фикр кардед («набояд мо боз ба он лагери Фаронса равем?») ва дар ниҳоят дурнамои кишвари тропикӣ, соҳилҳои зебо, ғизои хуб ва ғайра ғолиб омад. Бо вуҷуди ин, шиддат ба сӯи номаълум боқӣ мемонад.
- Ва ниҳоят рӯзе фаро расид, ки шумо ба сафар мебароед. Ба мувофиқа расиданд, ки аъзои оила шуморо ба Схипхол мебарад. Ягона савол ин аст, ки ӯ шуморо соат чанд мебарад: дер нест, зеро мумкин аст дар роҳ роҳбандӣ шавад ва мошинатон вайрон шавад. Аммо хушбахтона, вақте ки дар роҳ роҳбандии хурде ба вуҷуд омад, каме ҳаяҷоновар буд, аммо шумо сари вақт ба фурудгоҳ мерасед.
- Ин ба шумо рӯй намедиҳад, аммо вақте ки ман мегӯям, ба ман бовар кунед, ки бисёре аз истироҳаткунандагон дар фурудгоҳ мефаҳманд, ки тамоми бағоҷи онҳо мавҷуд аст, аммо ҳуҷҷатҳои сафар дар хона дар рӯи мизи ошхона мондаанд. Дар воҳима будан!
Паспорт
- Аввалин «конфронтация»-и расмй дар кассаи бакайдгири. "Оё чиптаи ман дуруст буд, оё санаи сафар дуруст буд, оё таъхир мешавад?" Аммо бонуи паси пештахта дӯстона аст, бағоҷро баркашида, талони саворшавиро бо курсии пешакӣ ҷудошуда медиҳад ва ба шумо сафари хуб мехоҳад. Хуб, ин сабукӣ аст.
- Сипас назорати шиноснома аз ҷониби Марехаусси сахтдил. Фаромӯш накунед, ҳа, он шиноснома? Ичозат дихед ба шумо гуям, ки Марехаусси хар руз дар назди кассахо зиёда аз 100 нафар Голландияро мебинад, ки паспортхои худро фаромуш кардаанд. Аҷоиб нест, аммо дуруст аст, ки онҳо на танҳо сайёҳон, балки сайёҳони доимии тиҷоратӣ низ ҳастанд. Ин як бор бо ман ҳам рӯй дод, аммо хушбахтона шумо метавонед дар Schiphol барои як сафари кӯтоҳ ҳуҷҷати муваққатии сафар харед. Ба шумо нусхаи факсшудаи шиносномаи шумо лозим аст, ки корфармоатон одатан онро пешниҳод карда метавонад. Барои сафари тӯлонӣ, махсусан ба Таиланд (берун аз Аврупо), шумо мушкилоти калон доред.
- Гарчанде ки шумо шиносномаи худро бодиққат бо худ доред, шиддат вуҷуд дорад, ки оё Марехаусси шуморо иҷозат медиҳад. Аслан ин масъала набояд бошад, зеро шумо ҳеҷ коре надоред. Марехаусси боре бо шиносномаи ман мушкилӣ кард. Маҷбур шудам, ки аз навбат баромада, ба идора хабар диҳам. Маълум шуд, ки дар феҳристи кофтукови ҷаримаҳои пардохтнашуда нафаре бо як насаб ва ҳарфҳои якхела будааст. Хушбахтона, ин бо сабаби санаи таваллуд ва ҷои иқомат зуд ҳал шуд, аммо муддате муташанниҷ буд.
Шифол
- Монеаи навбатӣ ин санҷиши бағоҷи дасти шумост, ки ман ҳамеша озори худро мебинам. Одамон чизҳои шахсии шуморо кофта истодаанд ва шумо медонед, ки онҳо чизи махсусе намеёбанд. Дар Schiphol он қадар бад нест, ман ҳама гуна чизҳоро дар хориҷа аз сар гузаронидаам. Пас аз он ман маҷбур шудам, ки камарбанди шимамро дубора тавассути сканер гузаронам, баъзан ҳатто пойафзолам ва агар чароғи сурх дубора фурӯзон шавад, маро бешармона ҷустуҷӯ мекарданд.
- Бадтарин чизе, ки дар ин минтақа бо ман рӯй дод, сафар аз Бангкок ба Амстердам буд. Як дӯсти ман бегемотҳоро дар ҳама шаклҳо, тасвирҳо ва ғайра ҷамъоварӣ мекунад. Вай тақрибан 500 дона дорад, ки шумораи одилонаи онҳоро ман аз хориҷа харидаам. Дар фурудгоҳ намунаи зебои як навъи коғази коғазӣ, ки баландиаш тақрибан 40 см буд, буд, ки ман муқобилат карда натавонистам. Харидам, бодиққат ҳамчун бағоҷи дастӣ бастабандишуда, ҳеҷ мушкиле нест, ман фикр кардам. Бо вуҷуди ин, ман як сафари мураккаби бозгашт кардам, зеро ман тавассути Амман, Қоҳира, Ларнака парвоз кардам. Ман то ҳол дар ҳар яки он ҷойҳо як мулоқоти корӣ доштам. Мушкилот аллакай дар Бангкок сар шуд, бояд бастабандӣ кушода шавад ва гиппо тафтиш карда шуд. Ман танҳо тавонистам онҳоро пешгирӣ кунам, ки ҳайвонро кушоянд, то бубинам, ки оё ман чизеро қочоқ карда истодаам. Пас аз он, ин санҷиш ҳар дафъа ҳангоми омадан ва рафтан такрор мешуд ва хотираи ман низ дар Шипхол бо ҳама шубҳа менигаристанд.
Тарс аз парвоз
- Бале, ҳавопаймо каме ба таъхир афтод, аммо савор шудан хеле осон буд. Бо сабаби як мусофири дигар, ки қариб тамоми хонаводааш бо ӯ буд, дар гузоштани бағоҷи худ каме душворӣ кашидед, аммо шумо нишастаед. Шумо як лаҳза ҳайрон мешавед, ки оё шумо ба бемории ҳаво гирифтор мешавед, аммо хавотир нашавед, халтаҳои қайкунӣ дар дастрасии осон ҳастанд.
- Парвоз (ва фуруд омадан) як қисми муҳими сафари ҳавоӣ мебошад. Ронанда, бубахшед лётчик, бояд чунон амалҳои зиёде анҷом диҳад, ки шумо фикр мекунед, ки ӯ танҳо як хато карда метавонад ва кор тамом мешавад. Хушбахтона, он мард ҳавопаймои худро садҳо маротиба бенуқсон парвоз кардааст, аз ин рӯ эҳтимоли амали нодуруст аз ҳадди ақал камтар аст. Бо вуҷуди ин!
- Ҳамин тавр, шумо ҳоло дар баландии саёҳат ҳастед, шумо бо як газак ва як шиша пиво ё шароби хуб каме истироҳат мекунед. Вой, як дақиқа интизор шавед, шумо дар бораи он ки дар соҳаи тиб чӣ рӯй дода метавонад, хондаед, дуруст?
- Пас, машрубот ё не? Баръакс, ман ба он чизи калон намедиҳам. Ман бо чанд пиво худро ором мекунам ва аз тарси парвоз хавотир нашавам. Бале, тарс аз парвоз, оё дар асл ба чунин найчаи металлӣ қадам задану дарҳоро пӯшида ба ҳаво баромадани шумо муқаррарӣ нест? Шиори ман ин аст, ки парвоз барои паррандагон аст, на барои одамон. Вакте ки куттй беозор фуруд омада, ба суи бинои станция медавад, ман хамеша шодам. Агар шумо низ тарси парвоз дошта бошед, пас шумо бешубҳа ягона нестед! Lufthansa дар як пажӯҳиш муайян кардааст, ки 30% ҳамаи сайёҳон, ки ботаҷриба ё не, аз тарси парвоз азият мекашанд.
- Тарс аз парвоз, барои чӣ? Суқут, шумо онро зуд-зуд мехонед! Бале, ин рӯй медиҳад ва на ҳамеша бо ҳавопаймоҳои кишварҳои бадном. Агар ман садои аҷибе бишнавам ё боз нооромӣ пайдо шавад, ман низ худро хуб ҳис намекунам, аммо эҳтимоли суқут нисбат ба бурди jackpot дар Лотереяи давлатӣ камтар аст. Аммо бале, ин омор аст, шумо инчунин метавонед далел оваред, ки ин барои ман чӣ фоида дорад, ки ҳарчанд имкон хеле хурд аст, бо ман рӯй хоҳад дод.
- Пилот инчунин баъзан садои аҷиберо мешунавад ё дар ҷое чароғи сурх медурахшид, ки набояд сурх шавад. Ин метавонад рӯй диҳад, ки ӯ тасмим гирифтааст, ки дар фурудгоҳе, ки пешакӣ ба нақша гирифта нашудааст, фуруд ояд. Ин бо ман ҳангоми сафар аз Амстердам ба Бангкок рӯй дод, вақте ки мо дар Карочӣ таваққуф кардем. Чӣ фишоре, ки ба вуҷуд омад! Бисёре аз мусофирон ба экипаж шикоят карданд (пайвандамро аз даст додам, ба вохӯрӣ дер мондам, дар Бангкок одамон маро интизоранд ва ғайра) Ҳамааш хеле беасос аст, зеро капитан танҳо ин тасмимро қабул накардааст. Бо вуҷуди ин, экипаж - дар ин ҳолат аз KLM - барои мубориза бо ин гуна вазъиятҳо хеле хуб омӯхта шудааст, ки ман ба онҳо кайҳо боз садо медодам.
Таиланд
- Ҳей, эй, ниҳоят дар як пора ба Бангкок расид. Бо бадани чинӣ аз сафари дур дар роҳ ба монеаи аввал, назорати шиноснома. Мумкин аст, ки чанд самолёт каму беш дар як вакт меоянду баъд ним соат то омадани навбати худ меистед. Шиноснома дуруст аст, аммо он афсар дар бораи рад кардани вуруд ба Таиланд чизе фикр намекунад. Не, хушбахтона, ӯ бе ягон мушкилӣ мӯҳр мезанад ва шумо метавонед 30 рӯзро дар кишвари табассум гузаронед. Оҳ! Як мушкили камтар.
- Ба карусели бағоҷ равед ва ҳоло умедворем, ки ҷомадони шумо низ онро ба карусел мегузорад. Хуб, интиқоли бағоҷ як созмон аст ва баъзан корҳо нодуруст мешаванд. Чунин ҳолат бо ман чанд маротиба рӯй дода буд, ки ҷомадонамро ба ҳавопаймои нодуруст бор карда буданд, аз ин рӯ ман маҷбур шудам, ки дар ҷои худ чизҳои ҳоҷатхона ва либоси тоза харам. Дар ҳама ҳолатҳо, ҷомадонҳо пас аз як ё ду рӯз хуб баста мешуданд меҳмонхона Супурд. Дар омади гап, айби ширкати ҳавопаймоӣ нест, зеро ба наздикӣ ба ман як дӯсти хуби Тайланд, ки 3 моҳ дар Нидерландия буд, занг зад. Марди дигари Голландия ҷомадони ӯро эътироф кард ва бо хушҳолӣ онро ба манзилаш дар Ҷомтиен бурд. Ӯ фаҳмид, ки ҷомадонашро нодуруст гирифтааст ва пас аз чанд занги телефонӣ бо ману Бангкок ҳамааш ислоҳ шуд. Ҳарду мусофир дар беруни ҳамон ҷомадон ягон тамғаи ном ё стикери шинохташуда надоштанд, аз ин рӯ иштибоҳ кардан тааҷҷубовар набуд.
урфу одатҳои Тайланд
- Аҷоиб, ниҳоят урфу одатҳои Тайланд гузаштааст. Шумо ҷомадонатонро ба ароба гузоштаед ва дар сутуне аз назди мардоне, ки бағоҷи шуморо тафтиш карда метавонанд, мегузаред. Албатта, шумо дар ҷомадони худ ҳеҷ чизи ғайриқонунӣ надоред, аммо агар шуморо аз навбат хориҷ кунанд, ин ба ҳар ҳол дилгиркунанда аст. Бо он мансабдорон тамоси чашм нагиред, зеро як ишораи онҳо корро осон мекунад. Хушбахтона, ҳеҷ чиз рӯй надодааст, шумо ба толори меҳмонон меравед ва шумо дар Таиланд ҳастед! Капи Савасди!
Ин як ҳикояи тӯлонӣ бо ҳама гуна чизҳои баде буд, ки ҳангоми сафари ҳавопаймо бо шумо рӯй дода метавонанд. Ман онро на барои он нанавиштаам, ки ба тарси шумо муроҷиат кунам, нигаронии шуморо зиёд кунам ё ба шумо таъсир расонад, ки аз сафар даст кашед.
Парвоз (ба таври оқилона) бароҳат аст, шумо ба ҷои таъиншуда зуд мерасед ва он ҳам бехатар аст (масалан, нисбат ба мошин дар роҳи Фаронса бехатартар). Фикри ман ин буд, ки ин хеле маъмул аст, ки ҳатто агар шумо таҷрибаи зиёди парвоз дошта бошед ҳам, шумо баъзан тамоми саёҳати парвозро ҳаяҷоновар, асабонӣ ё ташвишовар хоҳед ёфт.
Биёед аз он оғоз кунем, ки парвоз бениҳоят бехатар аст. Аммо ба ҳар ҳол 'хӯрок барои андеша' барои таъкид як тарафи дигар.
Оморҳое, ки нишон медиҳанд, ки парвоз аз рондани мошин хеле бехатартар аст, аз соҳаи авиатсия бармеояд. Пас аз он шумораи фавтидагон дар як километри парвоз бо шумораи фавтидагон дар як километри рондашуда муқоиса карда мешавад. Албатта бемаънӣ. Аксари садамаҳои парвоз дар марҳилаи парвоз / фуруд рух медиҳанд, на ҳангоми парвози круиз. Аз нуқтаи назари хатар, парвози 1-соатаро тақрибан бо парвози 12-соата муқоиса кардан мумкин аст, ки аз мошин хеле фарқ мекунад. Илова бар ин, ҳавопаймоҳо назар ба мошинҳо масофаи хеле дарозро тай мекунанд. Пас, ҳа, дар як километр, парвоз албатта бехатартар аст. Аммо, агар шумо ба шумораи фавтидагон дар як парвоз/мошин назар андозед, новобаста аз масофа, натиҷаи комилан дигар ба миён меояд ва парвоз аз рондани мошин он қадар бехатартар нест.
Ин далелро тағир намедиҳад, ки боз ҳам парвоз яке аз роҳҳои бехатартарини расидан аз А то В мебошад.
Роберт, дар бораи назарияе, ки шумо дар бораи парвози бехатар ё ронандагии бехатар тавсиф мекунед, чизе гуфтан мумкин нест. Аз ин рӯ, ҳардуи онҳо 100% бехатар нестанд, бинобар ин шумо хавф доред, ин бешубҳа аст. Дар дарси 1 омор ҳангоми омӯзиши иқтисод профессор дегиеро нишон дод, ки 100 тӯб, 99 сиёҳ ва 1 сафед дорад. Пурсид, ки бо як чанг он як туби сафедро аз дег берун оваред, чанд шонс доред? Мо дарси худро гирифтем ва бо як овоз гуфтем: 1% имкон! Нодуруст, гуфт профессионал, танҳо ду имкон ҳаст, ту ё тӯби сафедро мегирӣ ё тӯби сафедро намегирӣ, пас имкон 1% аст. Албатта ин як шӯхӣ буд, аммо ман то ҳол дар ин бора бисёр фикр мекунам, зеро дар он ҳақиқати зиёде ҳаст.
Ман ин мисолро истифода мебарам, зеро он 50% имкон ба сафари ҳавопаймо (ё савори мошин) низ дахл дорад. Шумо ё ба ҷои таъиншуда бехатар мерасед ё не. Агар тақдир ба шумо дучор шавад, метавон гуфт: Бале, эҳтимоли оморӣ, ки ин ҳавопаймо ба садама дучор мешавад, хеле кам буд. Бо вуҷуди ин, ин рӯй дод, пас бо ҳамаи ин омор чӣ кор кардан лозим аст.
Муқоиса бо мошинсаворӣ, ки ман худам дар қисса зикр кардам, низ хатост. Агар аз А(мстердам) ба В(ангкок) рафтан хохам, бо мошин рафта наметавонам, агар аз А(лкмаар) ба В(реда) рафтан хохам, ба самолёт савор шуда наметавонам. Пас, шумо одатан интихоб надоред.
.
Парвозро ба ман хеле содда меҳисобам, Аввалан, ду-се соат пеш аз парвоз будан ба қадри кофӣ хандаовар аст ва то фаро расидани парвоз (дароз) дилтангӣ пайдо шудааст. Пас шумо соатҳо дар курсии танг бо одамони гирду атроф менишинед, ки одатан аз он дурӣ меҷӯед.
Пас аз он хӯроке, ки бо пластикӣ печонида шудааст, ки шумо метавонед бо душвории зиёд кушоед, шумо оринҷи ҳамсояро ба қошуқ ё чангаки пластикӣ мегиред, ки шумо кӯшиш мекунед, ки бо душворӣ ба сӯи даҳони худ ҳаракат кунед, то ки либосатон аллакай дар доғҳо пӯшонида шавад.
Пас аз боздид аз ҳоҷатхона, баъзан шумо дар навбат меистед ва вақте ки шумо дар дохили он ҳастед, меҳмонони қаблӣ аксар вақт чизҳои ифлос доранд! Не, парвоз бефоида аст, аммо ин қариб ягона роҳи расидан ба Тайланди маҳбуби ман аст!
Камбудии «синфи чорво», шакли мукаммали наклиёти чорво дар хамин аст. Дар замони худ ҳамчун рӯзноманигори фаъол ман бисёр вақт имтиёзи парвози бизнес-класс ё ҳатто аввалин шуда будам. Тиҷорат дар асл роҳи ягонаи расидан ба макони истироҳат ва парешон нест, ҳарчанд хеле гарон аст. Ҳоло, ки ман бояд барои чиптаҳо аз кисаи худ пардохт кунам, танҳо имкони сарфакорӣ боқӣ мемонад. Мутаассифона, аммо он фарқ надорад.
Ширкати ҳавопаймоии eva дорои синфи ҳамешасабз аст, ки арзиши он каме бештар аст,
дар бораи 100 евро барои бозгашт, ва он гоҳ шумо ба амал ҳастед
хеле беҳтар,
гр Кор
кор, комилан розй
cor Jansen мегӯяд, 25 феврали 2011 дар 09:58 ҳастам
Ширкати ҳавопаймоии eva дорои синфи ҳамешасабз аст, ки арзиши он каме бештар аст,
дар бораи 100 евро барои бозгашт, ва он гоҳ шумо ба амал ҳастед
хеле беҳтар,
100 евро гаронтар? Лутфан ба ман бигӯед, ки он чиптаҳоро дар куҷо фармоиш додан мумкин аст.
Тавре ки ҳоло дар як чиптаи моҳона аз 250 то 300 евро арзиш дорад.
Танҳо билети 2 моҳа арзонтар мешавад.
Соли гузашта муддати тӯлонӣ интизор шудам, вақте ки ман онлайн чиптаро ба маблағи 869 евро Evergreen de Luxe фармоиш додам, ҳоло "класси якум"
гр,
Гарри
Ман зуд ҷустуҷӯ кардам, аммо ман метавонам онҳоро барои тақрибан 150 евро фармоиш диҳам
иловагӣ, балки барои ҳама чиптаҳо, идома ҷустуҷӯи хариду фурӯш,
дар айни замон метавонад бо Чин барои 660 евро барои моҳи март фармоиш диҳад,
ин иқтисод аст, бо ҳаво Берлин бо ин нарх имконнопазир аст, илова бар ин, вақти зиёдтар
ба Дюссельдорф бо қатора, ва нархи
гр Кор
Не, ин синфи якум нест, балки синфи бизнес аст, хеле тавсия дода мешавад
Ҳангоми хондани ҳикоя ба ман лозим омад, ки замонеро, ки пас аз фуруд омадани хеле нарм садо баланд шуд, фикр кунам. EVA воқеан нархи худро барои синфи сабз ба таври назаррас афзоиш додааст ва ҳадди аққал 250 евро сарфа мекунад.
Ман меояд, то бо чиптаи моҳона саҳ / м 145 евро
гр Кор
Муҳтарам Кор,
Ман намедонам, ки дар кадом давра, аммо метавонистед ба ман ссылкаеро бифиристед, ки ба шумо 150 евро арзиш дорад? барои ҳамешасабзи де люкс.
гр,
Гарри
Бале, Юсуф, ин дуруст аст. Ба мушоҳидаи ман, бисёре аз амрикоиҳо пас аз фуруд омадан ва эҳтимолан афроде, ки бори аввал парвоз кардаанд, кафкӯбӣ карданд. Онро ҳамчун озод кардани шиддати ботинӣ фикр кунед.
Боз як ҳикояи зебо Gringo. Ман ба ҳама маслиҳат медиҳам, ки ҳатман сари вақт аз хона баромада раванд. Махсусан ба Шифол. Аксар вакт чунин ходисахое руй меди-ханд, ки онхо аз сабаби банд будани рох, фалокат, баста шудани рох ва гайра дер меоянд. Ҳавопаймо интизор нест.
Ва ман ба ҳама маслиҳат медиҳам, ки барвақт ба Суварнабхуми бираванд. Навбатҳо дар назорати шиноснома дар тӯли 45 дақиқа бештар аз истисно дар 4 моҳи охир маъмуланд. Ман ҳеҷ гоҳ зиёда аз як соат пеш аз парвоз дар фурудгоҳ набудам, аммо имрӯз ман бояд ҳадди аққал 90 дақиқа пеш аз парвоз дар он ҷо бошам. Онро бехатар бозӣ кунед ва онро 2 соат созед.
Ман ба зудӣ боз ба Таиланд меравам бо Эва ҳаво [синфи ҳамешасабз тақрибан 900 евро]
Ман ҳама чизро тартиб додам, чиптаи қатора, чиптаҳои парвози дохилӣ, 4 рӯз пеш аз парвоз паёми электронӣ гирифтам, ки парвози бозгашти ман лағв шудааст, ин хуб аст.
Дар мавриди вақти интизорӣ ман ҳеҷ гоҳ бо интизории тӯлонӣ мушкиле надорам, ман сари вақт аз хона мебароям ва шумо ҳеҷ мушкиле надоред, ман камаш 4 соат пеш аз парвоз дар фурудгоҳ ҳастам.
Ман ҳеҷ гоҳ бо хатҳои дароз сару кор надоштам.
Аммо, то ҳол ман ҳамеша бо парвози шабона парвоз мекардам (парвози BKK тақрибан соати 03:00)
Оё шумо дар бораи ин вақтҳои рафтан гап мезанед?
Ман парвози худро бо KLM чанд моҳ пеш пазмон шудам (5 дақиқа дер). Сабаб: зиёда аз як соату понздаҳ дақиқа барои гумрук. Бо 4 нафар тафтиш кунед, дар ҳоле ки шояд 200 нафар интизор шаванд. Парвози шабона низ буд. Ду ҳафта пеш шояд 50 нафар дар он ҷо буданд, аммо бо 12 афсари санҷиш ман дар давоми 10 дақиқа гузаштам. Аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки ман сари вақт меравам, зеро аз парвози шумо гарон аст. Ва як нӯги вақте ки шумо ба BKK меоед. Ба ҳисобкунакҳое таваҷҷӯҳ кунед, ки дар он ду корманди давлатӣ кор мекунанд. Онҳо одатан тезтар мераванд. Ва аз хатҳое, ки дар он одамон аз Африқо истодаанд, канорагирӣ кунед. Инҳо одатан ба таври иловагӣ тафтиш карда мешаванд.
Бале, хуб он ҳисобкунакҳо, ки дар он ду хизматчии давлатӣ нишастаанд, зуд муошират кунед, то яке аз ин ду нафар тасмим гирифт, ки истироҳат кунад.
Сарфи назар аз таҷрибаҳои чандинсолаи парвоз бо KLM, аввалин сафари ман ба BKK то ҳол як таҷрибаи хеле ҳаяҷоновар буд. Ман 10 сол ба далели мамнӯъияти парвоз парвоз накарда будам ва дар солҳои охир (ҳавои бад) тарси воқеии парвоз доштам, аз ин рӯ ин сафари тӯлонӣ бори аввал дар тӯли солҳо хеле ҳаяҷоновар буд. Хоҳиши ман барои анҷом додани ягон чизи нав дар ҳаётам аз тарсу ҳарос бештар буд ва ман қарор додам, ки ба ҳар ҳол равам. Дар бораи офтоб, дарахтони хурмо ва хонумон қаҳваранг.
Ман аз ин пушаймон нашудаам. Ҳатто агар он дар ин ҷо ноком шавад, ин як таҷрибаи нодир хоҳад буд, ки на бисёре аз ҳамватанони дигар бо ман мубодила карда метавонанд.
Ба назари ман, ҷолибтарин қисми посухи шумо ин манъи парвоз ба 10 сол аст. Чӣ тавр шумо ба ин ноил мешавед?
Ин тӯҳфаи нохост аз ҷониби собиқи ман буд. Он вақт вай бо як афсари амниятӣ ҳангоми тафтиши парвози оддӣ ба Юнон сӯҳбат кард. Истифода аз вожаи "бомба" дар байни ширкатҳои ҳавопаймоӣ як тақриз ба назар мерасад. Вай кӯшиш кард, ки инро шарҳ диҳад, аммо он фоҳишаи мансабдор фикр мекард, ки ин барои кӯмак ба ҷашни мо ба моҳ кофӣ аст. Натиҷа ин буд, ки ӯ ва ҳамаи иштирокчиён (аз ҷумла кӯдак!) аз ҳавопаймо ихроҷ карда шуданд. Пас аз як моҳ маълум шуд, ки моро аз парвози 10 сол манъ кардаанд. Ва он ки барои як зарфи шири гарм барои кӯдак гуфт: "ин бомба аст" ба ҷои "ин ба бомба монанд аст". Ҷамъияти мавриди назар ҳоло муфлис шудааст.
Дарҳол туро фикр кардам 😉
http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html