Шифол дар давраи оянда афзоиши шумораи сайёҳонро интизор аст. Схипхол барои давом додани саёхати бехатар ва масъулиятнок вактхои охир дар сохаи гигиена бисьёр тадбирхо андешид, масофаи якуним метрро нигох дошта, алокаи сайёхонро ба рох монд. Ин тадбирҳо нигоҳ дошта мешаванд.
Саволи хонанда: Барои дастрасӣ ба фурудгоҳ дар Бангкок шаҳодатномаи саломатӣ лозим аст?
Ман барои як дӯсте, ки ҳоло дар Паттайя қарор дорад, ба Нидерландия бармегардад. Хушбахтона, KLM тавонист чиптаи худро то 31 март иваз кунад. Корманд инчунин дар телефон қайд кард, ки ба фурудгоҳи Бангкок барои одамони бе шаҳрвандии Тайланд дастрасӣ надоранд, ба шарте ки онҳо шаҳодатномаи саломатӣ пешниҳод накунанд. Ман дар ин бора дар интернет чизе ёфта наметавонам, ба истиснои он, ки ин барои сайёҳоне, ки тавассути ҳавопаймо ба фурудгоҳ меоянд, ҳатмист.
Ҳоло саволи калон? Оё фурудгоҳ ҳоло, ки вазъияти изтирорӣ амал мекунад, боз мемонад...? Барои 30 март чиптаи KLM дошта бошед. Мунтазир бошед ва бубинед ё касе чизе медонад?
Оё дар Кох Панган аллакай фурудгоҳ мавҷуд аст? Ман фикр мекунам, ки онҳо дар он вақт ин корро мекарданд? Аммо ман дигар дар ин бора намешунавам. Агар не, фурудгоҳи дигар вуҷуд дорад? Сабаби пурсидани ман ин аст, ки ман мехоҳам ягон вақт ба Кох Панган равам, аммо ман қаиқро гирифта наметавонам, зеро ман ба осонӣ дард мекашам. Саги ҳақиқӣ. Ман бо парвоз камтар мушкилӣ дорам.
Фурудгоҳи Чианг Май дар арафаи Соли нав 54 парвозро лағв кард
Фурудгоҳи Чианг Май дар арафаи Соли нав 54 парвозро лағв ва 37 парвози дигарро дигар мекунад. Ин бо сабабҳои бехатарӣ аст. Ҳангоми ҳисобкунӣ, фейерверкҳо ва чароғҳои ба ҳаво партофташуда барои ҳаракати ҳавоӣ хеле хатарноканд.
Ифтитоҳи фурудгоҳи У-Тапао
Даҳ сол пас аз эълони аввалияи сохтмони терминали дуюми мусофирбар дар Фурудгоҳи байналмилалии У-Тапао, он 4 декабри соли 2019 кушода шуд. Ин иктидори аэропортро бештар аз се баробар зиёд кард.
Саволи хонанда: Чӣ тавр ман метавонам SIM-кортро барои WiFi дар фурудгоҳи Бангкок гирам?
Ман аз 2 то 15 декабр ба Таиланд меравам. Дар ин рӯзҳо ман мехоҳам WiFi истифода кунам, то роҳи худро пайдо кунам, масалан. Ман дар интернет хондам, ки дар фурудгоҳи Бангкок кортҳои махсуси Thai SIM мавҷуданд. Ман танҳо намефаҳмам, ки ин симкортҳо чӣ гуна кор мекунанд? Масалан, оё аллакай WiFi вуҷуд дорад ё он номаҳдуд аст? Ман ҳам намедонам симкортро дар фурудгоҳ аз куҷо гирифта метавонам?
Сокинон аз нақшаҳои фурудгоҳи нави Накхон Патхом нигаронанд
Мувофиқи маълумоти Департаменти фурудгоҳҳо, музофоти Накхон Патхом макони беҳтарин барои фурудгоҳи нави байналмилалӣ барои хидматрасонии пойтахт мебошад. Масофа то маркази Бангкок ҳамагӣ 50 км аст. Ва фоидаҳои бештар вуҷуд доранд.
Пешниҳод барои фурудгоҳи сеюм дар Бангкок
Департаменти фурудгоҳҳо пешниҳод мекунад, ки фурудгоҳи нав дар музофоти Накхон Патхом дар ғарби Бангкок сохта шавад. Ин барои сабук кардани бори ҳам фурудгоҳҳои Суварнабхуми ва Дон Муеанг аст.
Васеъ кардани фурудгоҳи Транг
Фурудгоҳи Транг барои коркарди ҷараёни афзояндаи сайёҳон ба музофоти соҳилии баҳри Андаман васеъ карда мешавад. Хатти парвоз дароз карда, терминали нав сохта, асфалти хатти парвоз нав карда мешавад.
Роҳбандии нақлиёт дар Бангкок сабаби он аст, ки сайёҳон шаби гузашта пеш аз сафар меҳмонхонаеро дар наздикии фурудгоҳи Суварнабхуми интихоб кунанд. Инҳоянд чанд маслиҳат барои меҳмонхонаҳо дар наздикии фурудгоҳ.
Оё ман бояд дар муҳоҷирати фурудгоҳ 20.000 XNUMX бат нишон диҳам?
Ман як сол пеш шунидам, ки вақте ки шумо тавассути фурудгоҳ ба Таиланд ворид мешавед, муҳоҷират баъзан мепурсад, ки оё шумо метавонед 20.000 бахтро нақд нишон диҳед. Оё ин ҳоло ҳам рӯй медиҳад? Ман B ғайримуҳоҷиратӣ (визаи тиҷоратӣ) дорам. Оё ин аз одамоне, ки раводиди ғайри В доранд, низ талаб карда мешавад? Ман фикр мекунам, ки ин хеле аҷиб аст, ки 20.000 XNUMX батро бо ҳамёнашон нақд мекунад?
Дар ин бора чизи ҷолибе вуҷуд дорад: AOT намехоҳад бо мағозаҳои бебоҷ дар фурудгоҳҳо рақобат кунад
Бале, ба шумо лозим нест, ки фаҳмед, ки дар болои фурудгоҳи Таиланд (AoT) манфиатҳои сояафкан дар тақсими консессия барои дӯконҳои бебоҷ дар фурудгоҳҳои Таиланд вуҷуд доранд. Солҳост, King Power Group ягона ҳизбе буд, ки дар фурудгоҳҳои бузург дӯконҳои бебоҷро идора кунад, ки дар натиҷа маҳсулот дар онҷо ҳатто аз дӯкони муқаррарӣ гаронтар аст.
Мутолиаи таърихи ин фурудгоҳи нисбатан ҷавон, ки ҳамагӣ 13 сол дорад, хуш аст. Ин бо фасод ва фитнаҳои зиёд ҳамроҳ буд.
Оё фурудгоҳи Корат кушода аст?
Оё фурудгоҳи Корат кушода аст? Агар ин тавр бошад, ман метавонам маълумотро дар бораи самтҳо аз ин макон пайдо кунам Вақте ки ман кӯшиш мекунам чизеро фармоиш диҳам, маро ҳамеша ба фурудгоҳи Дон Муанг ё Бурирам муроҷиат мекунанд.
Шӯрои директорони Фурудгоҳи Таиланд дирӯз тасмим гирифт, ки дар фурудгоҳи Суварнабхуми терминали дуюм бунёд кунад. Терминали дуюм бояд иқтидори худро афзоиш диҳад, зеро фурудгоҳ, ки соли 2006 ба истифода дода шуд, ҳоло иқтидори худ зиёдтар шудааст.
'U-tapao дар наздикии Паттайя мисли Суварнабхуми бузург хоҳад буд'
Ақаллан, агар ҳама нақшаҳо амалӣ шаванд. Шӯҳратпарастӣ дар он ҷост, зеро U-tapao бояд як маркази байналмилалии авиатсионӣ дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ гардад, ки иқтидори 66 миллион пассажир дар як сол ба Суварнабхуми баробар аст.