Имрӯз дар шабакаҳои иҷтимоӣ дар Таиланд як "мавзӯъи доғ" вуҷуд дошт: Ду шаҳрванди хориҷӣ зарур донистанд, ки ба фурудгоҳи Пхукет бо танаҳои хурди шиноварӣ сафар кунанд, гӯё онҳо рост аз соҳил омадаанд.
Хатогиҳои умумӣ ҳангоми расидан ба фурудгоҳи Таиланд
Шумо дар тӯли зиёда аз 11 соат ба макони орзуи худ дар ҳавопаймо будед: Таиланд ва шумо мехоҳед ҳарчи зудтар аз ҳавопаймо фуроед. Аммо пас аз он корҳо аксар вақт нодуруст мешаванд.Агар шумо дақиқ намедонед, ки чӣ кор кардан ва дар куҷо буданро надоред, шумо шояд оғози бардурӯғ дошта бошед. Дар ин мақола мо як қатор хатогиҳои маъмулро ҳангоми ворид шудан ба фурудгоҳи байналмилалии Бангкок (Суварнабхуми) номбар мекунем, то шумо набояд ба ин хатогиҳои шурӯъкунандагон роҳ надиҳед.
AOT сохтмони ду фурудгоҳи навро барои қабули мусофирони бештар идома медиҳад
Фурудгоҳҳои Таиланд (AOT) нақшаҳои бузурги сохтмони ду фурудгоҳи нав ва тавсеаи иншооти мавҷударо ошкор мекунад. Бо сармоягузории 150 миллиард бахт, AOT ҳадаф дорад, ки ҷараёни афзояндаи мусофирони дохилӣ ва байналмилалӣ қонеъ гардад. Ин рушди стратегӣ, аз ҷумла фурудгоҳҳои нави Ланна ва Андаман, ваъда медиҳад, ки тавонмандӣ ва самаранокии инфрасохтори авиатсионии Таиландро ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Фурудгоҳи Суварнабхуми назорати автоматии шиносномаро барои сайёҳони хориҷи хориҷ мекунад
Фурудгоҳи Суварнабхуми бо кушодани назорати автоматии шиноснома ҳангоми сафар ба меҳмонон бо шиносномаи хориҷӣ аз 15 декабр дар самти роҳати мусофирон як қадами муҳим мегузорад. Ин навовариро Пол эълон кардааст. Генерал-лейтенант Иттифон Иттисанронначаи, ваъда медиҳад, ки самаранокӣ ва ҷараёни сайёҳонро хеле беҳтар мекунад.
Лонҷҳои фурудгоҳ, оё шумо аз онҳо истифода мебаред?
Лонҷҳои фурудгоҳ на танҳо як майдони интизорӣ мебошанд; дар фурудгоҳҳои серодам паноҳгоҳи сулҳ ва айшу ишрат мебошанд. Ин минтақаҳои эксклюзивӣ барои сайёҳони зуд-зуд ва мусофирони синфҳои болоӣ дастрасанд, як қатор шароити мусоидро пешкаш мекунанд, ки сафарро ҷолибтар гардонанд. Аз фазои ороми Схипхол то утоқҳои зебои фурудгоҳи Бангкок, ин дастур шуморо ба саёҳат дар ҷаҳони боҳашамати фурудгоҳ мебарад.
Оё касе метавонад ба ман бигӯяд, ки масофа ва аз толори омадани Суварнабхуми то гаражҳои таваққуфгоҳи кӯтоҳмуддати фурудгоҳ чӣ қадар аст?
Асрори интиқоли ҳамвор дар фурудгоҳи Суварнабхуми кашф кунед. Новобаста аз он ки шумо бо тиҷорат сафар мекунед ё ба як макони экзотикӣ меравед, роҳнамои мо интиқоли шуморо дар Бангкок осон мекунад. Ин маслиҳатҳо ба шумо кӯмак мекунанд, ки таҷрибаи транзитро бо осонӣ паймоиш кунед.
Фурудгоҳи Байналмилалии Чианг Май аз 1-уми ноябр дар як шабонарӯз 24 соат беист кор карда, ба пеш қадами калон мегузорад. Ин тағирот, ки бо ташаббуси ҳукумат ва сарвазир Сретта Тависин ҷорӣ шудааст, ба рушди сайёҳӣ нигаронида шудааст. Ин тавсеа ба афзоиши пешбинишудаи сайёҳон, асосан аз ҳисоби озодкунии раводид мувофиқат мекунад.
Камбоҷа фурудгоҳи навтаринро дар Сием Рип, дар наздикии Ангкор Ват, ки дар ҷаҳон машҳур аст, кушод. Иншооти замонавӣ, ки нисбат ба пешгузаштаи худ хеле калонтар аст, бо мақсади таъмини муҳофизат аз нуқтаи назари стратегӣ аз ёдгории таърихӣ дуртар ҷойгир шудааст. Ин фурудгоҳ бо иқтидори то 12 миллион мусофир ва хати дарозтари парвоз Камбоҷаро ҳамчун як макони барҷастаи сайёҳӣ ҷойгир мекунад.
Ман сафари навбатии худро ба Таиланд дар моҳҳои январ ва феврали '24 ба нақша гирифтаам. Нақшаи ман боздид аз 3 ҷазираи зебо, яъне Кох Ланта, Кох Самуи ва Кох Чанг аст. Охирин се нафар аз дуи дигар каме дур аст.
Фурудгоҳи Байналмилалии Пхукет бо тасдиқи истифодаи таксиҳои Grab ва дигар барномаҳои мубодилаи савор дар навсозии имконоти нақлиёти худ як қадами бузург гузошт. Директор Мончай Таноде ошкор кард, ки якчанд таҳиягарони барнома, аз ҷумла Grab ва Asia Cab барои иҷозатнома муроҷиат кардаанд. Нақшаи нав на танҳо ба сайёҳон манфиат меорад, балки барои баланд бардоштани бехатарӣ ва мубориза бо амалиёти ғайриқонунии таксиҳо чораҳо меандешад.
Сохтмони аэропорти нави У-Тапао ба наздикй cap мешавад
Ҳукумати Таиланд тасдиқ кард, ки сохтмони маҷмааи авиатсионии U-Tapao ба маблағи 290 миллиард бахт (8,82 миллиард доллари ИМА) аввали соли ҷорӣ оғоз мешавад.
Мошини худро барои як ҳафта дар фурудгоҳи Удон Тани бехатар нигоҳ доред?
Таҷриба ё имконоти шумо дар бораи таваққуфгоҳи то як ҳафта дар фурудгоҳи Удон Тани кадомҳоянд? Ман роҳи ҳалли хуберо меҷӯям, ки бехатарии мошинро таъмин мекунад. Арзиш?
Ман ба Таиланд барои 20 моҳ 3 декабр меравам, одатан ман танҳо барои 1 моҳ меравам ва симкорти худро барои wifi дар фурудгоҳ барои 30 рӯз мехарам. Масъалае нест. Оё касе метавонад ба ман бигӯяд, ки оё ман метавонам дар фурудгоҳ чиптаи абонементии 90-рӯза харам? Ё ман бояд 3 маротиба обунаамро дароз кунам?
Вақте ки навакак аз сафари аввалини худ пас аз бӯҳрони COVID-19 баргаштам, ман мехоҳам бо шумо дар бораи он чизе, ки ман автоматизатсияи аз ҳад васеъ фарогир мешуморам (дар ин ҳолат, соҳаи ҳавопаймоӣ) мубодила кунам.
Дастур ба фурудгоҳи Суварнабхуми дар Бангкок (видео)
Ҳар касе, ки аз Белгия ё Нидерланд ба Таиланд сафар мекунад, ба фурудгоҳи байналмилалии Бангкок бо номи Суварнабхуми (ки маънои замини тилло) меояд.
Шумо дар дафтари қайди фурудгоҳ барои парвоз ба Бангкок ҳастед. Ба ҷомадони шумо тамғаи штрих-код дода мешавад ва тавассути тасмаи конвейер нопадид мешавад. Оё шумо ҳамеша мехостед бидонед, ки ҷомадони шумо пеш аз он ки ба анбори ҳавопаймоатон дохил шавад, чӣ гуна сафарро тай мекунад? Пас шумо бояд ин видеоро тамошо кунед.