Изҳороти ҳафта: Сайёҳон ва хориҷиён набояд тавассути автобуси шабона тавассути Таиланд сафар кунанд
Бехатарии роҳ дар Таиланд бар асари садамаи фоҷиавии автобус, ки 19 нафарро куштааст, дар маркази таваҷҷӯҳи ҷаҳон қарор дорад.
Сайёҳон ва хориҷиён бояд аз худ бипурсанд, ки оё онҳо ҳанӯз ҳам бо автобуси шабона сафар кардан мехоҳанд? Ин ба ҳаёт таҳдид мекунад. Ва бисьёр фалокатхои автобусхо хатто хабар намедиханд. Оё шумо медонед, ки дар ҳамон шаб бо садамаи марговаре, ки 19 нафарро куштааст, ду садамаи дигари автобуси сайёҳӣ рух додааст? Шаби пеш низ як садамаи автобус рух дод, ки 22 захмӣ, аз ҷумла шуморе аз гардишгарони хориҷӣ буданд.
Вақте ки шумо садамаҳои марговар ва / ё ҷароҳатҳоро номбар мекунед, шумо зуд мебинед, ки вазъ то чӣ андоза вазнин аст. Бесабаб нест, ки сафоратхонаҳо дар бораи хатари иштирок дар роҳ дар Таиланд ҳушдор медиҳанд. Ҳукумати Британия ба таври возеҳ аз ҳаракати нақлиёт дар Таиланд огоҳ мекунад. Дар Таиланд, як кишвари дорои 50.000 870.000 сокини Бритониё ва беш аз 2011 68.582 меҳмонони бритониёӣ дар соли 9.205 2013 3 садамаи нақлиётӣ рух дод, ки дар натиҷа XNUMX XNUMX нафар, аз ҷумла ҳам Тайландҳо ва ҳам сайёҳон кушта шуданд. Ва барои бори дигар нишон додани хатари автобусҳои шабона, ин аст тавозуни соли XNUMX (манбаъ: Канали XNUMX):
- 6 январ: Сонгхла - 2 кушта ва 40 захмӣ
- 9 январ: Чумфон - 2 кушта ва 20 захмӣ
- 6 феврал: Чумфон - 5 кушта ва 35 захмӣ
- 15 феврал: Чианг Рай - 2 кушта ва 15 захмӣ
- 17 феврал: Phrae - 2 кушта ва 30 захмӣ
- 20 март: Сингбури - 3 кушта ва 14 захмӣ
- 8 апрел: Фитсанулок - 6 кушта ва 51 маҷрӯҳ
- 9 апрел: Каласин - 3 кушта ва 35 захмӣ
- 23 апрел: Ayutthaya - 1 кушта ва 40 захмӣ
- 24 апрел: Филиали 2 кушта ва 59 нафар маҷрӯҳ шуданд
- 6 май: Phrae 3 кушта ва сӣ маҷрӯҳ
- 7 июн: Чианг Рай 1 кушта ва XNUMX нафар маҷрӯҳ шуданд
- 23 июл: Сарабури 19 кушта ва 18 маҷрӯҳ
Оё шумо ба ҳар ҳол мехоҳед, ки тавассути автобуси шабона тавассути Таиланд сафар кунед? Ё шумо фикр мекунед, ки хуб аст? Ба изҳороти ҳафта посух диҳед: Сайёҳон ва хориҷиён набояд тавассути автобуси шабона тавассути Таиланд сафар кунанд.
Ман худам мунтазам дар ҳаракат дар Таиланд иштирок мекунам ва танҳо гуфта метавонам, ки ин як кори хатарнок аст.
Ба зудӣ ба автобуси шабона намебарояд, аммо алтернатива чӣ гуна аст, қатора низ мунтазам дар паҳлӯи рельс аст.
Алтернатива чист ?? Минивэн? онҳо мисли сагҳои девона дар ҳаракати нақлиёт ҳаракат мекунанд, ки дар натиҷа бо ин микроавтобусҳо садамаҳои зиёд ба амал меоянд, лутфан баланси имсоларо нишон диҳед. Бо ҳавопаймо? агар шумо сайёҳ бошед ё бо буҷа сафар карда бошед, ин ҳам алтернатива нест.
Поезд?? ҳа, агар шумо вақти зиёд дошта бошед, шумо метавонед бо қатора равед, аммо фикри ман ин аст, ки қатора хеле нороҳат ва хеле суст аст,
Нақлиёти ҷамъиятӣ дар Таиланд бо автобусҳои сайёҳӣ анҷом дода мешавад, эҳтимолан дар роҳҳои Таиланд ҳар рӯз 1000 нафар ҳаракат мекунанд, ман рафтори ронандагии ин ронандаҳоро сафед кардан намехоҳам, аммо ман фикр мекунам, ки бо назардошти шумораи автобусҳое, ки дар ин ҷо ҳаракат мекунанд, нисбатан осон аст . Илова бар ин, шумораи кушташудагон 19 истисно аст.
Мо бояд чанд соли дигар интизор шавем ва он гоҳ мо метавонем аз қатораи баландсуръати Таиланд лаззат барем, сухан дар бораи қатораҳо…. бо назардошти он ки дар Испания чӣ рӯй дод???? оё мо ҳоло дар Аврупо фарёд мезанем, ки оё мо бояд ба қатора равем????
Дар ин блог борҳо гуфта шудааст ва бо нархҳо ва мисолҳо тасвир шудааст, ки шумо метавонед дар Таиланд масофаи дурро мунтазам анҷом диҳед, масалан, Бангкок-Чианг Май, бо ҳавопаймо назар ба автобус ё қатора АРЗОН. Барои сайёҳон хеле мувофиқ аст.Дар асл, ин кулоҳҳои кӯҳна аст. Дар Аврупо низ хатсайрҳои муайян барои парвоз нисбат ба қатора ё автобус хеле арзонтаранд, аммо ба ғайр аз сарфаи вақт. Саёҳат ҳамчун як нафар дар мошин, масалан, Амстердам-Париж гаронтарин варианти нақлиёт аст. Он ки ронандагони таиландии микроавтобусҳо ва автобусҳои VIP калонтар баъзан девона мешаванд, берун аз Тайланд низ маълум аст. Пас, оё ҳама медонанд, ки пеш аз оғози кор чӣ кор мекунад? Ба ҳама орзумандам, ки саломат ба хона баргардад.
Ҳавопаймо назар ба қатора ё автобус «арзон» нест, аммо нисбатан арзон аст ва вақти сафарро сарфа мекунад. Ман як бор ба автобуси шабона аз Краби ба Бангкок савор шудам ва фикр кардам, ки ин як фалокат аст. Мо хам як чархи мошин гирифтем. Хушбахтона, ронанда автобусро ба як сӯ кашид, аммо ман дар тӯли тамоми сафар як чашмак ҳам хоб накардам. Агар бори дигар чунин масофаро тай кардан лозим мешуд, ба «Нок Эйр» ё «Азия Эйр» савор шуда, баъди як соат ба суи таъинот парвоз мекардам.
Салом Хон Питер,
Рости гап, мо бо мошини шахсии худ рафтанро афзал мешуморем, аммо берун аз он ман намехоҳам дар бораи дар қатора нишастан фикр кунам, на дар HSL.
Мо ҳама медонем, ки калимаи MAINTENANCE дар луғати Тайланд зикр нашудааст.
Ва ин ба НИГОХДОРЙ ба маънои васеътарини калима дахл дорад.
Оё касе тасаввур карда метавонад, ки HSL садама дорад?
Дар ҳақиқат дар ин бора фикр накунед.
Хайрият, ки поезди навакак аз рельс баромада бо суръати тез харакат мекард, вагарна азобу укубат бешумор мебуд.
аммо он чизе, ки ман аслан чанд муддат намебинам, фарқи шабу рӯз аст, магар ин ки яке торик ва дигаре равшан аст.
хануз хам бо хамон тачхизот руй медихад.
Магар дар ин блог ҳам набуд, ки танҳо 467 автобуси сайёҳӣ сертификат дошт?
Оё ин nit дар шумораи 6000 буд?
Дар автобусе, ки аккумулятору баки таги курсиаш буд, ин тавр нест!!!
Луиза
На барои баъзе Луизаи азиз, аммо агар ба ҳар ҳол як қатора сафар кардан лозим бошад: ба ҷои он ки дар Таиланд оҳиста-оҳиста ҳаракаткунанда ва нигоҳубиннашуда ба бузкашӣ афтода, ба тангаҳои танг дар Таиланд афтод, на дар як мошини пешрафтаи муосир ва бо ҳама гуна системаҳои бехатарӣ, аэродинамикии испанӣ HSL замонавӣ: хабарҳои дирӯз ва имрӯзро бубинед, инчунин, масалан, 12 июл дар Фаронса. Оё дар ин кишварҳо аз рӯи стандартҳои аврупоӣ нигоҳдории дуруст вуҷуд дошт ё таваҷҷӯҳи лозим аз ҷониби ронанда? Луғатро хуб аз назар гузаронед.
Субҳ Кун Рудолф,
Ба андешаи ман, реактиви ман чизеро нодуруст хондааст.
HSL дар ин ҷо мушкилот мепурсад.
Салом,
Луиза
Оё аксар вақт чунин як автобусро шабона ба Удон Тани анҷом додаед. Ҳеҷ гоҳ мушкилот надошт. Он чизе, ки рӯй дод, бад аст, аммо дар Аврупо низ метавонад рӯй диҳад.
Фрик де Ҷонҷ боре дар як конфронс гуфта буд: «Агар ман чизе надоштам, ҳама чизро мегирифтам; ва вақте ки ман ҳама чизро доштам, ҳамаашро додам». Хулоса: агар шумо хоҳед, ки дар Таиланд саёҳат кунед, шумо хатарҳо доред, новобаста аз он ки шумо велосипедронед, мопед, таксӣ, микроавтобус, автобус, қатора ё ҳавопайморо гиред. Баъзан шумо маро намебинед, ки дар ҳаракат иштирок мекунам, агар роҳи дигар набошад. Инҳо соатҳои шом, рӯзҳои истироҳат бо рӯзҳои истироҳат, Сонгкран. Баъд ман дар хона мемонам. Чунин ба назар мерасад, ки Таиланд яке аз беҳтарин системаҳои назорати ҳаракат дар ҷаҳон дорад, аммо: Таиландҳо воқеан ба қоидаҳо риоя намекунанд ва иҷрои қоидаҳо лесид-me-vest аст.
Аксари садамаҳо дар роҳҳои Таиланд ба баландшавии суръат, новобаста аз он, ки дар якҷоягӣ бо истеъмоли машрубот алоқаманданд.
Фрик. Шумо комилан дуруст мегӯед. Мушоҳида ва ҳалли аъло. Якчанд таиландӣ дар оилаи ман дар идҳои Тайланд сафар намекунанд. 1—*2 руз пешакй ва баъд аз роххои асосй дур монед. Тайи каме мағзӣ медонанд, ки қисми зиёди ҳамватанонашон мисли девона мошин меронанд. Хусусан дар хатсайрҳои аз Исаан ба Бангкок ва аз Бангкок ҳаракати нақлиёт ҳар рӯз зиёд аст. Агар шумо як ҳафта пас аз ин идҳо дар саросари кишвар сафар кунед, шумо мебинед, ки метрҳои роҳ бо рангҳои сафед пошида шудаанд, ки полис барои қайд кардани ҷойҳои мошинҳои садама истифода мешавад. Ман чанд шиша шаробро хунук мекунам ва аз он рӯзҳо дар хона лаззат мебарам. Саломат бошед. Саломат боши.
15 сол аст, ки дар Таиланд ронандагӣ мекунам, инчунин масофаҳои калон, ISAN-Phuket, он хомӯш мешавад, аммо то ҳол ман мушкиле надоштам, фикр мекунам, ки ин ба муносибати шумо, яъне муносибати шумо низ вобаста аст.
ба урфу одатхои ахолй мутобик шаванд, му-дофиавй рондан, ба канор истода, на сахтгирй
ронданро давом диҳед ва муҳимтар аз ҳама, ба трафики Тайланд бовар накунед, оғоз накунед.,
Қарори хуби соатҳои ронандагӣ бо иҷрои мувофиқ ва оқибатҳои ҷиддӣ барои ВА раҳбари ширкат ва ронандаи мавриди назар. Ғайр аз он, як автобус бо ду ронанда, ки дар ҳар 4 соат навбат мегиранд. Оё мусофирон метавонанд аз танаффуси ҳаммом ва газак ё нӯшокии зуд лаззат баранд ва сипас бо ронандаи тару тоза идома диҳанд. Барои ду ронанда чизи иловагӣ лозим аст, аммо маросими дафн ё сӯзондан хеле гаронтар аст. Мунтазири РЕАКЦИЯИ шумо
Тамоми автобусҳои шабе, ки ман дар он будам, 2 ронанда доштанд.
Хам дар Таиланд, хам дар Лаос ва хам дар Вьетнам.
Донистани он хуш аст, ки дар киштӣ 2 ронанда ҳастанд. Аз ин хам бехтар 3, ё 4. Нуктаи мухим ин аст, ки он ронандагон чи гуна тайёрй дидаанд ва пеш аз он ки ба смена шуруъ кунанд, дар холати масти гап заданд? Аммо капитанҳои парвози маст низ ҳастанд, ки савор мешаванд ва ба парвоз монеъ мешаванд. Дар ин қисмати ҷаҳон ақрабаки соат нисбат ба Аврупо каме фарқ мекунад. Бо вуҷуди ин, ин маънои онро надорад, ки корҳо бо мо хато карда метавонанд.
Дар посух ба ин изҳорот мехоҳам бигӯям, ки автобусҳои шабона дар худи рӯзона ва шабона нисбат ба дигар нақлиёт хатарноктар нестанд. Ҳаракат дар Таиланд хатарнок аст, зеро бисёре аз ронандагони Тайланд дар бораи қоидаҳои ҳаракат каме тасаввурот доранд ё кайҳо фаромӯш кардаанд.
Ман хангоми сайру гашти автобусхо мушохида кардам, ки аксар вакт ронандагони беичозат автобусхоро идора мекунанд. Аз Бангкок мошин ронда, онҳо тавассути тамоси мутақобила медонанд, ки гузаргоҳҳои полис куҷоянд. Вақте ки онҳо аз он гузаштанд, ронандаи ваколатдор аз он берун мешавад ва аксар вақт ронандаи дигар онро мегирад. Ман мунтазам бо роҳи Феткасем ҳаракат мекунам. Аксар вақт тафтиши полис вуҷуд дорад, аммо ба автобусҳо ҳамеша бидуни чек иҷозат дода мешавад.
Ман солҳост, ки худам тавассути Таиланд мошин меронам. Масъалае нест!!
Инчунин дар Таиланд ва Лаос мунтазам автобуси шабона гиред. Мушкил ҳам нест.
Ҳодиса хеле бад аст, аммо ин метавонад дар Аврупо низ рух диҳад.
Дар Таиланд дар як шабонарӯз чанд ҳазор (ҳа!) автобусҳо ҳаракат мекунанд?
Алтернатива чист…. хатти баландсуръат дар Испания, шояд?
Дар он ҷое, ки ман тарсидам, дар Чин ҳангоми таксӣ дар Гуанҷоу буд, дар Мумбай - он вақт ҳам Бомбей - ҳам таксӣ, ҳарду бор ронандагон мисли девона дар шаҳр бефоида меронданд ва касеро манъ накарданд.
Дар Сан-Паулу ман дар таксӣ будам ва ман маҷбур будам, ки ҳамеша ронандаи таксӣ дар чароғаки светофорро бедор кунам, зеро ӯ пайваста хоб мерафт.
Ягона садамаи "воқеӣ"е, ки ман то ҳол доштам, дар Индонезия ҳангоми рондан аз Букиттинги ба ҷануб буд.
Дар Таиланд? Ман он ҳикояҳои ғарбии ваҳширо гӯш мекунам, аммо то ҳол ман аксар вақт ронандагони хуб доштам, вақте ки ман аз Хуа Ҳин / Пранбури ба Бангкок бо микроавтобус савор шудам. Оё ҳамааш ман мешавад?
Ҳафтаи гузашта бори аввал аз рафтори ронандагӣ дар роҳи Хуа Ҳин каме нигарон шудам. Ин ронандаи микроавтобус масофаи тахминии ду метрро бо суръати 60-80 км/соат нигоҳ дошт. Аммо ин бори аввал дар тӯли тақрибан ду сол буд.
Ҳамааш нисбӣ аст. Мо фалокатхои наклиётиро истисно карда наметавонем. Ман аз он нафрат дорам, вале максади Голландия ва дигар мамлакатхои Европаи Гарбй дар бораи ба сифр кам кардани шумораи фалокатхо утопист. Дар куҷое, ки одамон ҳастанд, хатоҳо содир мешаванд.
Шумо танҳо бояд дар хотир доред, ки 90% вақт ҳама чиз хуб мешавад!
Ман чанд сол боз ба Таиланд омадаам ва мунтазам аз автобусҳои ба нақша гирифташуда (Корат-Бангкок ва баръакс) истифода мебарам ва ҳамеша бе ягон мушкилот.
Соли гузашта ман бори аввал дар трафики Тайланд иштирок кардам ва аслан ба чашмони худ бовар накардам.
Ман ронандагони автобусҳоро дидаам (на танҳо ронандагони автобусҳо, балки дар бораи он аст, ки изҳорот дар бораи он аст), ки дар як гӯшаи комилан кӯр пеш мераванд ё пеш мераванд. Ҳамчунин як қатор он ронандагони автобусҳо, ки чароғҳои роҳи 1-ро (инчунин бо хати устувор) дурахш мекунанд ва баъд аз он пеш мераванд. Фарқ надорад, ки мошине, ки аз пеш омада истодааст ё не, он танҳо бояд канор кашад.
Бо вуҷуди ин, ман инчунин бисёр ронандагони автобусҳои муқаррариро дидаам, ки суръати худро бодиққат нигоҳ медоранд ва аз ҳама ва ҳама дар хати рост парвоз намекарданд. Воқеан аз ронандагони микроавтобусҳо, ки аз назди шумо аз ҳар тараф парвоз мекунанд ва мошинҳои боркаш, ки бе рӯшноӣ ва/ё дар роҳ аз чап ба рост мегузаранд, фарқ мекунад.
Трафик дар Таиланд умуман як тиҷорати хеле хатарнок аст.
Монанди мошинҳои ЯГОН навъе, ки дар ин ҷо меронанд (рафтори ронандагӣ), ки онҳо дар Аврупои Ғарбӣ дастрас нестанд.
Танҳо ростқавл бошед: вазъият дар Таиланд хеле хатарноктар аст.
Ман худам рондани мошини шахсии худро бартарӣ медиҳам (базаи Хуа Ҳин).
Ман аллакай ба шимол ва ҷануб сафар кардаам (аз Чанг Май – Пхукет-Ко Чанг).
Мӯи сари ман мунтазам рост меистод.
Дар торикӣ ман кӯшиш мекунам, ки ҳарчӣ камтар мошин ронам (мошинҳои фурӯзон ва мастӣ) + бидонед, ки агар шумо ҳамчун як фаранг "чизе" дошта бошед, эҳтимол дар ғазаб ҳастед. Барои ин автобус бартарӣ дорад.
Аммо, барои автобусҳо ва микроавтобусҳо (ман аллакай бо ҳарду сафар кардаам) ман тарси осмонӣ дорам.
Он дискотекаю микроавтобусхои саросемавор маро борхо бемасъулиятона пеш гирифтаанд.
Албатта, ҳар кас фикри худро дорад, аммо вақте ки ман онҳоро дар оинаи худ мебинам, ман онҳоро бо рондани бехатар (агар имкон) пешгӯӣ мекунам.
Хуб, пас мо, сайёҳон аз Бангкок дуртар намеравем, зеро ман фикр мекунам, ки ин бо истиноди фурудгоҳ бехатар аст.
Чаро дар изҳорот танҳо сайёҳон ва муҳоҷирон зикр шудаанд? Ҳама дар як хатар ҳастанд, дуруст?
Агар ман бо автобус сафар кунам, ин автобуси рӯзона аст, аммо ин ҳам бе хатар нест, бисёр ронандагон аз ҳад зиёд хаста шудаанд ё таҷриба надоранд, ҳатто ронандагони бе шаҳодатномаи ронандагӣ таҷрибаи ман ҳастанд, ман беҳтар медонам, ки бо ҳавопаймои дохилӣ ё қатора сафар кунам, агар имкон дорад.
Ҳангоми ҳар як будубош дар Таиланд - пойгоҳи доимӣ дар Хуа Ҳин - ман чанд ҳафта ба Чианг Май, Пхукет ё дигар ҷойҳо сафар мекунам. Ва хар дафъа шодам, ки сихат саломат расидаам, хол он ки то хол ягон офатро надидаам. Бо вуҷуди ин, ман бо автобуси ҳукуматӣ аз ин ё он терминал сафар карданро афзалтар медонам. Шумо каме бештар мепардозед, аммо ба андешаи ман, он назар ба автобусе аз Чианг Май то роҳи Кохсан барои 320 бат бехатартар аст! (бале, ин вуҷуд дорад) Дар таваққуфгоҳи торик қад-қади шоҳроҳ ва аробаҳо савор шавед, аммо…
Зимнан, агар ба назар гиред, ки шабона аз А то В чанд автобус меронад ё давидааст, шумораи фалокатхо чандон бад нест, хол он ки имсол аллакай 50 кас халок ва даххо кас ярадор шуд; шумо як қисми он хоҳед буд!
Ман ва зани Тайланди ман қариб ҳамеша бо автобусҳои давлатӣ (999 автобус) баъзан бо турҳои Сомбат сафар мекунем. Ба наздикӣ ҳатто дар автобус дисплей пайдо шуд, ки дар он шумо суръатро хонда метавонистед, на бештар аз 90 км дар як соат. Ман фикр намекунам, ки ин ширкатҳо хатарнок ронандагӣ мекунанд. Мо хам рузона ва хам шабона сафар мекунем. Азбаски мо дар Самуи зиндагӣ мекунем, парвоз аслан алтернатива нест, роҳҳои ҳавоии Бангкок ба Самуи ва аз Самуи хеле гарон аст. Боре ман ҳам аз роҳи хао автобус савор шудам, ҳайрон шудам, ки чаро ин автобуси VIP ин қадар арзон аст? Пас, ман дигар ҳеҷ гоҳ ин корро намекунам.
Албатта дар он ҷо шабона автобусҳои зиёде ҳаракат мекунанд ва назорат кам ё тамоман нест. Ба ин як пораи фасоди муташаккилро илова кунед... бале, пас чизе нодуруст мешавад! Ҳатто бо мотоциклҳо, дар он ҷо чизҳо рӯй медиҳанд. ;-б
Ман шахсан бартарӣ медиҳам, ки дар рӯзҳои ид ё рӯзҳои истироҳатии тӯлонӣ ба роҳ наравам, зеро тафаккури аксарияти Таиланд нисбат ба истеъмоли машрубот ва истироҳат дар ҳаракат хеле бепарво аст. Дар ин маврид айби ронандаи автобуси туристй не, балки ронандаи мошини боркаш хобидааст.
Оилаи зани ман, ман ҳам ;-), дар деҳае зиндагӣ мекунанд, ки дар масофаи 12 км аз Саванг Даен Дин ҷойгиранд. Мо аксар вақт хатсайри шабонаи Бангкок-Саванг Даен Динро иҷро мекардем ва ҳеҷ гоҳ аз беэҳтиётӣ аз ҷониби ронандагон шикоят надоштем! Мо ҳоло дар моҳи декабр бармегардем ва тасмим гирифтем, ки ба ҳавопаймо савор шавем. Охир, мо дар автобусхо назар ба бехатарй дида, бештар бо рохат мушкилй доштем. Ман баланд ҳастам ва ҳамеша барои пойҳои дарози худ ҷои хеле кам дорам ва нархи ҳавопаймо дар ҳақиқат он қадар бад нест. Ҳама чиз низ дар чанд соат анҷом дода мешавад. Дар Удон Тани мо дар фурудгоҳ мошин иҷора мегирем, то масофаҳои нисбатан оромро бардорем. Барои одат кардан каме вақт лозим аст, аммо ба шарте ки ронандагии муҳофизатӣ мо умедворем, ки онро дар як порча созем. Ва аҷиб он аст, ки ман ба системаи навигатсионии аъло бо харитаҳои хеле муфассали роҳ дастрасӣ дорам. Умедворам касе бо таҷриба метавонад ба ман чанд маслиҳат диҳад! Оё ягон блогнависони Тайланд ҳастанд, ки ин равандро медонанд ё фикр мекунанд, ки онҳо метавонанд ба ман бо роҳи дигар кӯмак кунанд? Мо аз онҳо дар ҳақиқат миннатдор хоҳем буд!
Роналд ва Дирк B. Оё шумо хуб дидаед. Хати кашидашуда (инчунин 2 хат) даъвати ниҳоии ҲАР як ронандаи Тайланд аст, ки пеш аз ҳама. Агар шумо пас аз трафики рӯ ба рӯ бошед, шумо метавонед роҳро тарк кунед, вагарна мошини шумо тобути шумо хоҳад шуд. Ман гумон мекунам, ки он Тайландҳое, ки ин корро мекунанд, 50% ҳушёр нестанд. Ман чанд бор дар ин блог гуфта будам, ки ман шоҳиди маҳфилҳои нӯшиданӣ шудам, ки баъдан одамон дар ҳолати мастӣ паси руль менишинанд. Дар оилаи шахсии ман касе маҷбур шуд, ки дар ҳолати мастӣ ба хона равад. Як рӯз пас аз он, Hi-Lux-и ӯ бо зарари 120.000 бат аз ҷӯйбор бароварда шуд. Худи ӯ чизе надошт. Ман фикр мекунам, ки ин беҳтарин роҳи омӯхтани он аст - вақте ки ин одамон (танҳо) ба худашон зарар мерасонанд. Барои ин ба полис умед бастан лозим нест. Маслиҳат ва қоидаҳои асосӣ: баъд аз 17:00 ДУР АЗ РОҲИ ТАЙ. Саломат бошед мардум
Ман хеле зиёд мошин меронам, инчунин шабона тавассути Таиланд.
бехатар аст? бале, вале вазъияти роххо ва аломатхои рохро ба назар гирифтан лозим аст, хол он ки дар ин чо солхои охир бисьёр чиз тагьир ёфтааст.
холати техникй ва рушноиии машинахои боркаш тамоман бад буда, суръати пасти харакатро ба назар гирифта, аксар вакт ба фалокат дучор мешаванд. MOT ҳатмӣ тааҷҷубовар нест.
Автобусҳои шабона, одатан мушкилот надоранд, садамаҳои автобусҳо дар Аврупо низ рух медиҳанд. Дар хотир доред, ки автобусҳои шабона аз NL ба Испания, онҳо низ мунтазам дар хандақ буданд.
Дар ин ҷо онҳо ширкатҳои давлатӣ ҳастанд ва ба назари ман, аз ширкатҳои хусусӣ бехатартар аст.
Салом Toosk,
Пас аз хондани реактивии шумо хандид.
Бозрасии APK дар ин ҷо дар Таиланд??
Оё роҳҳо холӣ ҳастанд, автобусҳо дар терминалҳо меистанд ва сайёҳ аз А то Б мушкилӣ дорад.
Мо баъзан инро ба якдигар мегӯем, вақте ки мошини дигар моро дар пардаи дуди сиёҳ пинҳон карданӣ мешавад.
Он гоҳ ин на бо бензин, балки танҳо бо равған кор мекунад ва барои дидани роҳ хатарнок аст.
Салом,
Луиза
Ҳаракати нақлиёт дар тамоми ҷаҳон хатарнок аст. Дар ҳама ҷо одамони девона ҳастанд!
Дар мавриди сафари автобус дар Таиланд, ман ягон таҷрибаи бад надоштам. Эҳтимол он инчунин бо ширкате, ки шумо бо он сафар мекунед, алоқаманд аст.
Худи ман дидам, ки ронандаи ширкати автобуси «Накончаи эйр» бояд ҳар х соат истад ва дар як ҳуҷраи қад-қади роҳ бо дафтарчаи сафар сабти ном кунад. Ӯ ҳатто маҷбур шуд, ки аз санҷиши спиртӣ гузарад.
Ман автобуси VIP рондам! Шумо метавонед дар он ҷо мисли бизнес-класс дар ҳавопаймо хоб кунед ва дар омади гап, шумо воқеан дар он ҷо хидмати ҳавопаймо доред! Ҷамъияти бузург. Он дар масири Бангкок-Убон Ратчатанӣ буд.
Ҳавопаймо зудтарин аст ва бо Thai Airways, хеле бароҳат ва мустақим v
Автобусҳои шабона барои он сохта шудаанд, ки одамонеро, ки аз онҳо истифода мебаранд, зуд ва бе вақт ба ҷои таъиншуда мебаранд (шумо метавонед ҳангоми сафар хоб кунед). Ин ҳолат дар Аврупо ва инчунин дар Таиланд аст. Мақсад он аст, ки ронандагон пеш аз оғоз ба қадри кофӣ истироҳат кунанд. Мо тахографро медонем, ки қаблан бо дискҳо буд, ҳоло рақамӣ. Вақти ронандагӣ сабт ва санҷида мешавад. Он чизе, ки ҳеҷ кас намедонад, он чизест, ки берун аз он вақт чӣ мешавад.
Шумо метавонед аз тӯй омада, фавран ба автобус ё мошини боркаш равед. Ҳисси масъулиятшиносии ронанда(ҳо) муҳим аст Фишори вақт низ муҳим аст. Кас бояд дар он соат биёяд.
Пас аз сафарҳои зиёд дар Таиланд, ман як маротиба аз сар гузарондам, ки автобус вайрон шуд. Боре муяссар шудам, ки ронандаеро ба назди сардораш занг зада, бемор аст гуфта, ба ҷои дигараш хостам. Баъд ба у лозим омад, ки то даме ки касе рульро ба даст оварад, чанд вакт мошинро давом дихад.. Ронандаи дуюм бояд дар ин муддат дам гирад, то ки пас аз хоби шаб ронандагии худро давом дихад, ман ба автобус савор мешавам. Вақте ки соли 1 дар Бангкок зери об монда буд, ман танҳо як маротиба парвоз кардам.
Чанде пеш як маротиба бо автобус аз Бангкок ба Хеммарат ва дигар ҳеҷ гоҳ !! Маро дар ин ҷо бо асп савор намекунанд. Аз он вақт инҷониб мо худамон мошин меронем ва сарфи назар аз трафики бесарусомони Таиланд ман худро бароҳаттар ҳис мекунам.
Садамаи автобус бар асари хоби ронандаи боркаш будааст.
Ронандаи автобус дар ин бобат коре карда наметавонад-ку?
Чанде пеш ман ҳама чизро бо автобуси шабона дар Таиланд кардам. Пас аз он ман 2x мушкилот доштам ва он гоҳ дигар ҳеҷ гоҳ барои ман набуд.
Бори аввал чархи автобус шикаста, рост ба шолизор рафтем. Хушбахтона танҳо пойҳои тар ва ҳеҷ осебе. Дафъаи дуюм дар гузаргоҳи автобус як бачае буд, ки ҳангоми рондан дар люки кушода ба муҳаррики доимӣ нигоҳдорӣ мекард. Ман ба ӯ Спидӣ Гонсалес занг задам, то он даме ки бо як таркиши баланд ҳама чиз дар поён истод ва автобус ба истгоҳи ногувор омад. Пас аз чанд соат моро автобусе бурданд, ки танҳо курсиҳои чӯбин ва тирезаҳои кушод дошт, ки дар тӯли чандсад километри охир моро интиқол медод.
Пас аз он ман танҳо дар Таиланд парвоз кардам, аввал бо Thai Airways ва баъдтар бо Nok Air ва ин ба ман хеле мувофиқ аст.
ва ман фаромӯш кардаам, ба наздикӣ як ҷияни ӯ ва дӯсти ӯ дар Бангкок ба мо ташриф оварданд. Онҳо аз Чиангмай якҷоя бо автобус омада буданд. Дар роҳи бозгашт дӯсташ пешниҳоди як шиносашро қабул кард, ки бо микроавтобус бармегардам ва амакам ба автобус савор шуд.
Микроавтобус ба дарахт бархӯрд ва дӯст ва як мусофири дигар дарҳол кушта шуданд. Ба истиснои маҳал, ман ҳеҷ гоҳ ба масофаи дур дар роҳ намеравам, пас аз он ки ман аз Бангкок ба Паттайя ба таксии меҳмонхона савор шудам. Дар роҳ ронанда ҳангоми пеш гузаштан ба бемории эпилепсия гирифтор шуд ва мошини боркаш бо роҳи он вақт 2-роҳ ба сӯи мо омад. Пеш аз бархӯрди марговар мо аз роҳ парвоз кардем ва зинда мондем.
Инчунин дар Пхукет бегоҳӣ дар роҳ аз Пхукет Таун ба Патонг, ки дар он ҷо мо дар меҳмонхонаи ягона (Patong Beach Hotel) мондем, як блоки роҳ буд, ки мо метавонем онро пешгирӣ кунем. Ду авбоши мотоцикл савор аз паси мо омада, дар ду тарафи автобус пистолетхо зада, савор шуданд. Пас аз он мо ҳарчи зудтар мошинро ронда, аз он ҳам наҷот ёфтем.
Вазнам 200+ барои хамин дар автобус намешинам, занам хама корашро бо автобус мекунад, бори аввал бо у 8 соат дер вохӯрдам, бори охир 2 соат дер омад, шумо дар фурудгоҳ мешавед бо мошини иҷораатон интизори чои бор кардану фаровардани пассажирон
қатора роҳи хуби саёҳат аст, ба мисли ҳавопаймо, аммо чанд садама дар он ҷо низ ба амал омад Thai Airways Surat Thani Air Asia Phuket Ман ҳар ду дафъа дар Таиланд будам,
Ҳангоми рондани мошин ман истироҳат мекунам, бинобар ин ҳангоми дар Таиланд буданам пикап иҷора мегирам, ки мошини оилавӣ ба ман мувофиқат намекунад,
Зани ман бо автобус ба Бангкок барои 2 рӯз харид меояд ва баъд мо дар тӯли 5-6 соат дар роҳ ба хона меравем, бинобар ин мо садамаҳои зиёдеро мебинем, дар наздикии садамаҳо на танҳо автобусҳо, балки ба ҳамаи Тайландҳо рондани мотордор манъ карда шаванд. воситаҳои нақлиёт хеле хатарнок мебошанд.
Ман аз соли 1992 инҷониб бо занам ва баъзан бо духтару набераамон тавассути Таиланд мунтазам сафар мекунам.
Ман ҳамеша боварӣ ҳосил мекунам, ки ман як микроавтобуси хусусӣ бо ронанда дорам ва танҳо ҳангоми сабук будан мехоҳам сафар кунам. Пас аз соати 19.00:XNUMX дигар интиқол ва ғайра дар роҳҳои Тайланд барои ман нест. Ногуфта намонад, ки ин ба ҳамаи кишварҳои истироҳат, ки мо меравем, дахл дорад. Новобаста аз он ки ин Осиё, Африқо ё Амрикои Ҷанубӣ бошад: вақте ки офтоб ғуруб накардааст, дигар интиқол нест.
Ман фикр мекунам, ки ин боз Голландия аст, шумо набояд ба автобуси шабона савор шавед, ҳатто як микроавтобус, ҳатто қатора, хуб пас пиёда рафтан бехатартар аст, НЕ, пас дар Нидерландия мондан вокуниши ман аст, ман ҷавоб медиҳам, зеро ман 6 сол он ҷо дар Таиланд зиндагӣ мекунам ва ҳар 2 моҳ ба Амстердам бармегардам ва дар он ҷо ман 30 сол аст, ки ТАКСИ меронам, бале дар TCA бо маълумоти мукаммали қаблӣ, аммо агар шумо трафики он ҷоро бубинед ва эҳсос кунед "хуб тартиб дода шудааст" аммо бо аксарияти овозҳо ман намехоҳам, ки аз он ҷое, ки ҳоло Такси-Шофёр номида мешавад, дохил шавам, хушбахтона аз 1 июн дар Такси-метиер муқаррароти нав ҷорӣ хоҳад шуд ва ин ТТО аст ва умедворам, ки бехатарии роҳ дар Нидерландия низ бо ин афзоиш хоҳад ёфт, бинобар ин, агар ба шумо дар ин ҷо тавсия дода нашавад, ки бо автобуси шабона сафар кунед, пас дар Нидерландия монед. Аз ин рӯ, маслиҳати ман ин аст, ки дар минтақаи худ як ронандаи таксӣ боэътимод пайдо кунед ва шуморо аз он ҷо гузаронед
ба Бангкок ё ҳар ҷое, ки бо назардошти нархҳои Голландия дар ин ҷо, барои мо сармоягузории хурдро талаб мекунад. Шаҳри ман Прасат аст ва ман ба Суваннафум барои 4.000 ванна меравам, ки ин барои ман арзиш дорад.
Бале, албатта ин бад аст, аммо ин дар ҳама ҷо дар ҷаҳон рух медиҳад, шояд дар Таиланд нисбат ба Нидерландия бештар бошад, аммо ин сабаби сафар накардан аст (махсусан бо автобуси шабона). Шумораи садамаҳои автобус ё мошинро дар кишварҳои аврупоӣ хонед Фаромуш накунед Садамаҳои қатораҳо то даме ки ҳаракати нақлиёт вуҷуд дорад, дар натиҷаи ҳаракат фавтидагон хоҳад буд. Ҳалли: сафар накунед. Ман онро тавассути ҷустуҷӯи як ронандаи таксии хусусӣ ҳал кардам ва то ҳол онро ёфтам, аммо бале, ин каме гаронтар аст, аммо дар муқоиса бо нархҳои Голландия, ин як хариду фурӯш аст. Ман 7 сол аст, ки дар Таиланд Прасат зиндагӣ мекунам ва ҳар 3 моҳ ба Амстердам меравам, то 3 моҳ ба ҳайси ронандаи таксӣ фаъолият кунам, ман 36 сол боз ин корро мекунам, аммо он чизеро, ки шумо дар он ҷо бо ронандаи ҳозираи таксӣ, ки худро як ронанда меноманд, эҳсос мекунед. ронандаи таксӣ, ман то ҳол онро дар Таиланд дорам. таҷриба нест.
Геррит, мисли шумо, ман як ронандаи таксии хусусӣ дорам, ки ман ва оилаи моро ҳангоми гирифтани мошини шахсии худ, масалан ба фурудгоҳ ё беморхонаи Бангкок ронда наметавонам. Ва ман ронандагони ба истилоҳ таксӣ дар Амстердамро хеле хуб медонам.
Мо чанд сол боз бо поезди хобанда аз Хуа Хин ба Хат-Яй меравем.
Чӣ қадаре ки шумо ҷанубро ронед, ҳамон қадар бештар таассурот пайдо мекунед, ки қатора дар паҳлӯи роҳ ҳаракат мекунад, аммо мо бешубҳа номзади қатораи суперэкспрессии оянда нестем.
Ҳаракати нақлиёт дар Таиланд хатарнок аст.
Роҳҳо бо сӯрохиҳои калон. Рафикони масти дар рох.
Убури буфолҳои обӣ. Ва гайра барои муддате.
Агар худам гох-гох бо мошин сафар кунам, фалокатхоро хисоб мекунам.
Ман ба фурудгоҳи Пхукет бо таксии дӯстона меравам.
Ғайр аз он, ман ҳама чизро дар дохили Таиланд парвоз мекунам. Агар шумо каме дастӣ дошта бошед
интернет метавонад ин корро бо арзиши кам анҷом диҳад. Баъзан ҳатто арзонтар аз автобус.
Ман аслан истирохаткунандагонеро, ки бо қатора ё автобус мераванд, намефаҳмам. Шумо сарф кардед
базӯр пул нест ва шумо вақти зиёдро сарф мекунед ва шикаста меоед.
Бо Nokair, Airasia ё Thai Orient парвоз кунед. Арзон ва
то ором !!!
Аслан, ман ҳеҷ гоҳ ба автобус савор намешавам. Ронандагон ҳама Red Bull ё монанди он менӯшанд
стимуляторҳо ва вақте ки он аз байн меравад, онҳо дар як муддати кӯтоҳ беҳуш мешаванд. Ба автобус савор шудан аст
қарори ҳаёт таҳдидкунанда. Поезд кутох буда, аз сабаби бад нигох доштани рельсхо ва вагонхо мунтазам ба фалокат дучор мешавад. Шумо беҳтар парвоз кунед, агар ҳаёти шумо арзише дошта бошад.
Салом, ман 20 сол боз бо автобуси шабона аз Паттайя ба Каласин ва баръакс сафар мекунам.
Ман ҳамеша бо турҳои чанӣ сафар мекунам, ин сафар бояд бо 2 ронанда анҷом дода шавад, аммо ман борҳо мушоҳида кардам, ки тамоми сафарро 1 ронанда анҷом додааст, хушбахтона ин ҳамеша хуб буд, аммо мушкилотро талаб мекунад. Таиландӣ вақте барзагови сурхро менӯшад, фикр мекунад, ки боз бедор шудааст, ман фикр мекунам, ки ин чизҳо бояд бештар назорат карда шаванд.
Самолёт имкон надорад, зеро дар Калисин аэропорт нест, бинобар ин дафъаи оянда бо умеди баракат боз ба автобус меравем.
Бо эҳтиром, Франк
“Омор даҳшатовар аст. Дар соли 2011 тақрибан 10.000 2000 нафар дар роҳҳои Таиланд кушта шуданд. Дар Британияи Кабир, ки шумораи ҳамин хел аҳолӣ дорад, 70 нафар дар ҳаракати нақлиёт ба ҳалокат расидаанд. Маълум аст: ҳаракат дар Таиланд хеле хатарнок аст. Бисьёр Таиланд шаходатномаи ронандагиро тухфа гирифтанд. Имрӯзҳо шумо бояд имтиҳон супоред, аммо ин хеле кам аст. Сабаби ин, аз ҷумла, таҳсилоти паст аст, аммо дар Таиланд паси руль маст будан ҳам "муқаррарӣ" аст. Мотосиклронҳо, одатан бе кулоҳ, талафоти бештари XNUMX% мебошанд."
Иқтибос танҳо аз SIfaa гирифта шудааст.
Автобус ё мошин ва/ё мотоцикл, ҳаракат дар Таиланд ниҳоят хатарнок аст.
Ва ҳар кӣ инро намебинад….
"Дар кишвари кӯрон якчашм подшоҳ аст"
Бо эҳтиром,
Дирк
Маҳз Дирк Б: дар робита ба ҷумлаи охирини шумо: бо назардошти мафҳуми вокунишҳои зиёд, бисёре аз онҳое ҳастанд, ки худро чунин қабул мекунанд ва баён мекунанд: Тайҳо ба воқеияти худ нобино ҳастанд ва фаранги огоҳро якчашма меноманд.
Ҳамааш хуб аст. Дар Аврупо низ бисёр садамаҳои нақлиётӣ бо иштироки автобусҳо ва қатораҳо рух медиҳанд. Ду рӯз пеш дар Испания 78 нафар дар қатора кушта шуданд.
Азбаски садамаи калони қатора бо марги зиёд ҳоло дар Испания рух додааст, оё дар Таиланд он қадар бад нест? Зичии шабакаи роҳи оҳани аврупоӣ ва басомади қаторҳоро ба муодила дохил кунед ва ногаҳон чизҳо "чизе" дигар ба назар мерасанд……….
Шумо инчунин метавонед муболиға кунед!
Чаро вақте ки дар Таиланд як ҳодисаи ҷиддӣ рух дод, онро аксар вақт бо ибораи "хуб, ин дар Нидерландия/Аврупо низ рух медиҳад" ночиз мекунанд, аммо дар акси ҳол, одамон ҳеҷ гоҳ инро намегӯянд.
Як куштор, сӯхтор, ғоратгарӣ ва садамаҳои нақлиётӣ дар Нидерландия, ин чӣ муҳим аст, зеро онҳо дар Таиланд ба ҳар ҳол рух медиҳанд. 🙁
Бо мавзӯи мақола мондан, зеро оё автобус (шабона) ва ё қатора бехатар аст ё не, барои ман як нуктаи баррасӣ нест, аммо ман танҳо ба ин роҳ сафар карданро намехоҳам. Ҳатто дар бораи сафар бо автобус ё қатора аз Бангкок ба Чиангмай ё Суратхани ё ҳатто дуртар фикр накунед.
Ҳар кас лаззати худро дорад, аммо ман намефаҳмам, ки ин чӣ шавқовар аст.
Агар як Тайланд мехоҳад, ки шаҳодатномаи ронандагии худро гирад, бидуни гирифтани дарси ронандагӣ… рӯз одатан барои ҳамдигар дар давоми якуним соат мегузарад ва бештари вақт барои кор кардани ҳуҷҷатҳо сарф мешавад.
Ман аксар вақт ба рафтори ронандагии як Тайланд хандидаам!
Онҳо иҷрогарони ҳақиқӣ ҳастанд ... вақте ки онҳо бояд пуштибонӣ кунанд, онҳо сари худро 90c ба манзара аз пас бармегардонанд.
Онҳо танҳо оинаҳои паси худро истифода мебаранд, то тафтиш кунанд, ки оё пас аз риштарошӣ мӯи бинӣ боқӣ мондааст ё на.
Ба ҳама дар соатҳои шаб бо чунин ронандаи марг фароғати зиёд орзу мекунам.
Новобаста аз вақти молиявӣ ё дарозтари ронандагӣ, интихоби ман ин аст... ҳавопаймо ё қатора.
Ман дар Аврупо бо мураббӣ бисёр сафар мекунам ва он чизе, ки дар баъзе кишварҳо, бахусус дар кишварҳои ҷанубӣ дидаам, ҳам бад нест.
Ман инчунин дар Таиланд бо автобус бисёр сафар кардам ва шахсан ман фикр мекунам, ки шумо набояд онро сиёҳ ранг кунед.
Албатта, чизҳо рӯй медиҳанд.
Дар автобусхое, ки мо истифода мебарем, 2 нафар ронандагон буданд, ки сари вакт якдигарро сабук мекарданд.
Рафтори аксар ронандагон дар рох хам фацат хуб буд Онхо харакатро давом медоданд, вале орому осуда.
Шумо наметавонед дар ҳама ҷо дар Таиланд иштирок кунед ё қисми ягон намуди трафик бошед.
Пас, ҳа, пас шумо бояд аз тамоми кишвар худдорӣ кунед, ки бо ҷараён равед ва кӯшиш кунед, ки худатон ба қадри имкон камтар ронандагӣ кунед, агар шумо ба он одат накарда бошед.
Рӯзи 2 июл: Садамаи қатора дар иёлати Ҳесси Олмон 26 нафарро маҷрӯҳ кард.
12 июл: Бар асари аз рельс баромадани қатора дар Бретинни-сюр-Орже, Фаронса шаш нафар кушта шуданд
24 июл: садамаи қатора дар Испания 78 мусофирро кушт.
Ва он гоҳ дар рӯзҳои 28-7: ҳадди аққал 38 нафар дар садамаи ҷиддии автобус дар Италия кушта шуданд.
Илова бар ин, дар 3 садамаи ахир даҳҳо нафар ҷароҳат бардоштаанд.
Дар айни замон, садамаҳо метавонанд ба нигоҳубини номатлуб, ё истифодаи маводи номатлуб ва/ё ҳолати бади таҷҳизоти бехатарӣ ё хатои инсон рабт дода шаванд.
Оё дар ҳақиқат дар Таиланд контексти дигар вуҷуд дорад?
Ё мо бояд онҳоеро, ки аз кишварҳои Аврупои ҷанубӣ ва шарқӣ доранд, дохил кунем?
Хулосаи фалокат барои мукоиса асос нест. Пештар дар ин чо дуруст гуфта шуда буд, ки зичии сети рохи охан ва басомади харакати поездхоро ба назар гирифтан мумкин аст. 5-6 x дар як соат аз Роттердам то Амстердам ё танҳо 2 маротиба дар як рӯз аз Бангкок то Араняфратет муқоиса карда намешавад. Дар Олмон, қатораҳо мунтазам дар масир бо суръати беш аз 200 км / соат ҳаракат мекунанд. Агар қатора дар Таиланд бо суръати зиёда аз 40 км/соат ҳаракат мекард, он худ аз худ пош мехӯрад. Дар Фаронса бештар аз 350 км/соат. Фаронса рекорди қатораи 583 км/соат дорад. Дар ин чо вагончаро ба киштии фалакпаймо монанд мекунанд.
Ман ин рӯйхатро зикр кардам, то нишон диҳад, ки изҳори хашм дар бораи он чизе, ки дар "инфрасохтори трафик"-и Тайланд комилан хуб нест ё ба таври дигар, ки дар аксуламалҳои зиёде зуд-зуд мавриди баррасӣ қарор мегирад, дуруст нест, вақте ки шумо мебинед, ки чӣ рӯй дода истодааст. заминаи ғарбӣ, бо истифода ва густариши ҳама технологияҳои баландсифат, ба монанди дар кишварҳое, ба мисли Олмон ва Фаронса, инчунин Испания ва Италия. Маҳз бо гирифтани мисоли ин кишварҳо, шумо равшан нишон медиҳед, ки муқоиса ва ишора ба Таиланд ғайриимкон аст. (Ҳар гуна муқоиса ба ҳар ҳол хато аст.)
Ҳатто бо тамоми ноу-хауи олиҷаноб мавҷуд аст, корҳо мувофиқи нақша ва пешбинишуда пеш намераванд, ба ғайр аз он чизе ки одамон бо он ба даст меоранд.
На ин ки ман мегӯям, ки ҳамааш рафта истодааст ва ин хуб аст, на ҳама. Аммо чӣ тавр шумо метавонед ин қадар хашмгин шавед, вақте ки нокомии шумо ин қадар намоён аст?
Моҳи июли соли 2013 ҳанӯз ба охир нарасидааст ё ман метавонам як садамаи қатораи дигарро ба рӯйхати қаблии худ илова кунам, яъне: Дар Швейтсария ду қатори мусофирбар дар кантони Ваадт ба ҳам бархӯрданд. Сӯхторнишонҳо рӯзи сешанбе ҷасади беҷони ронандаи қатори гумшударо пайдо карданд. 26 кас ярадор шуд. Инро полиси Швейтсария расман тасдиқ кардааст.
Шарҳ дода шуд, ки дар Таиланд қатора агар аз 40 километр дар як соат тезтар равад, аз ҳам ҷудо мешавад; дар Европаи сер-баланди мо поездхои хушсифат бо суръати баланд, деворхои туннель ё девор ба хамдигар бархурда мешаванд.
Аммо бале, шумо наметавонед муқоиса кунед, агар Таиланд бартарӣ дошта бошад!
Рӯйхат аксар вақт бо чунин мавзӯи ҳассос, ба монанди садамаҳои қатораҳо пурра нест. Аз ин рӯ, ин истиноди зер, ки дар он шумо метавонед каме бештар нигаред, агар он чизе ки аллакай зикр шуда буд? Ин пайванд калимаҳои камтар дорад, аммо бо бисёре аз тасвирҳои боварибахш. Аз тамошо лаззат баред.http://goo.gl/cXd1RV
Дар Аврупо шахсоне, ки воқеан дар ин навъи садама масъуланд, пешакӣ муайян шудаанд ва хароҷоти қурбониёнро пардохт мекунанд .
Дар он садамаҳо дар Таиланд, қурбониёни хориҷӣ бояд ҳама чизро аз ширкатҳои суғуртаи худ ситонанд ва ҳама чиз пӯшида мешавад.
Модератор: Шарҳи шумо берун аз мавзӯъ аст.
Оре, фаромӯш кардам. Оё ҳамаи мо боз драмаи Fyra фаромӯш кардаем?
Ин зуд аст....
Дар хотир доред, ки он қатораи баландсуръати Голландия-Белгия буд, ки дар Италия сохта шуда буд.
Сарфи назар аз стандартҳо, қоидаҳо ва сифатҳои аврупоӣ, он пеш аз ба истифода дода шуданаш нисфи пош хӯрд. Хушбахтона, бе талафоти ҷиддӣ.
Дар ин чо себро аксар бо нок мукоиса мекунанд.
Кас ба шумораи фавтидагон назар мекунад, вале на ба шумораи фалокатхо.
Дар Испания, танҳо як садама метавонад даҳҳо нафарро кушад, аммо ин маънои онро надорад, ки ҳаракат дар Испания нисбат ба Таиланд бадтар аст.
Муқоиса беҳтар аст, ки далелҳоро баён кунад.
Нисбатан гӯем, дар Аврупои Ғарбӣ нисбат ба Таиланд шумораи зиёди истифодабарандагони роҳ бо фоизи баланди машрубот дар паси руль ҳастанд. Дар Таиланд дар ҳолати мастӣ дар паси руль танҳо "ҷоиз аст".
Флот дар Европаи Гарбй назар ба флоти Таиланд хеле бехтар нигох дошта мешавад.
Роххои Европаи Гарбй назар ба роххои Таиланд хеле бехтар нигох дошта мешаванд. Дар Исаон дар роххое, ки сурохихои зиёд доранд, дуруст рондан фалокат аст.
Дар Аврупои Ғарбӣ хеле кам сагҳои кӯчагӣ дар роҳ ҳастанд. Дар Таиланд он равшан фарқ мекунад.
Дар Аврупои Ғарбӣ шумо бояд барои гирифтани шаҳодатномаи ронандагӣ тамоми кори аз дастатон меомадаро кунед (моҳҳо, баъзан солҳо). Дар Таиланд шумо метавонед дар тӯли як соат, бидуни он ки ҳеҷ гоҳ дар паси руль нишаста бошед, шаҳодатномаи ронандагӣ харед.
Дар Аврупои Ғарбӣ барои вайрон кардани қоидаҳои ҳаракат дар роҳ хеле душвор аст. Аммо дар Таиланд ин як таҷрибаи ҳаррӯза аст. Зинда бод коррупсия!!
Дар Аврупои Ғарбӣ назар ба Таиланд соле камтар садамаҳои нақлиётӣ рух медиҳанд.
Пас ман метавонам идома диҳам.
Бартарӣ гиред.
Бо эҳтиром,
Чандер
Чандер, таърифи ман барои достони олиҷаноби шумо. Шумо хуб гуфтед. Ҳар як марг аз ҳад зиёд аст, дар Аврупо, аммо бешубҳа дар Таиланд низ. Ҳикояи қаблии маро дар ин блог дар бораи нӯшидан пеш аз ва ҳангоми рондан дар трафики Тайланд бубинед. Дар райони ман низ ба таври доимй шабнишинй ва ид мегузарад. Ман аксар вақт худамро бо ҳамин сабаб мебинам, зеро май намехӯрам ва дар ҳолати мастӣ ба мошинам савор мешавам. Афзалият аз ҷониби ман аст. Ман инчунин баъд аз соати 1 бегоҳ мошин намеронам ва албатта дар қаламрави ношинос. Ва агар имконпазир бошад, ман парвозҳои дохилиро = тезтар = аксар вақт арзонтар = бехатартар парвоз мекунам. Аз ин кишвар тавассути қатор/автобус рондан хуб аст. Бисёр чизҳои номаълум барои дидан, хеле ҷолиб. Аммо шабона? НЕСТ.
Имрӯз пеш аз 1590 ванна Пхукет - Чианг Май
парвоз кард. Парвози зиёда аз ду соат. Ин камтар аз 40 евро аст.
Инчунин мумкин аст бо автобус анҷом дода мешавад 23 то 24 соат. Ду рӯз лозим аст
сихат шуда, тамоми хавфу хатархоро нагуфта
дар роҳ. Дар омади гап, ман фикр мекунам, ки шумо бо автобус ҳамон маблағ пардохт мекунед
гум мешуд. Шумо танҳо бояд ба автобус ё қатора ё мошин равед
агар воқеан дигар илоҷе набошад, зеро масалан, фурудгоҳ нест.
Дар ҳама ҳолатҳои дигар, интихоб хеле содда аст, то он даме, ки ман нигаронам