Изҳороти дар боло зикршуда ҳамеша барои баҳсҳои шадид дар рӯзҳои таваллуд ва дигар шабнишиниҳои мардуми Голландия, ки дар... Таиланд зинда.
Вақте ки шумо ба омор назар мекунед, шумо бояд аҳамият диҳед, ки дар Таиланд шумораи зиёди фавтидагон дар роҳ вуҷуд дорад. Ин рақам албатта баланд аст, зеро одатан кулоҳҳо пӯшида намешаванд.
Аммо гурӯҳе ҳаст, ки мегӯянд: "Ин он қадар бад нест". Ҳама бодиққат нигоҳ мекунанд ва ман дар ин ҷо ронданро ором меҳисобам. Ман шахсан дар давоми се моҳ дар атрофи Хуа Ҳин ва атрофи он мошин рондам ва фикр кардам, ки сатҳи бехатарӣ чандон бад нест. Бояд гуфт, ки ман ронандаи ботаҷриба ҳам дар мошин ва ҳам мотоцикл ҳастам ва албатта барои ҳарду мошин шаҳодатномаи ронандагӣ дорам. Шояд фарангҳое, ки дар ин ҷо зиндагӣ мекунанд, метавонанд хатарҳоро беҳтар арзёбӣ кунанд ва дар байни ин гурӯҳ садамаҳо нисбат ба сайёҳон камтар бошад?
Бо вуҷуди ин, дар Таиланд мардуми Ҳолланд низ ҳастанд, ки мегӯянд, ки ҳар рӯз дар кӯчае, ки онҳо зиндагӣ мекунанд, садамаҳо рух медиҳанд. Ва он ки пас аз борони борон шумо дигар шумораи садамаҳоро бо ангуштони як даст ҳисоб карда наметавонед.
Сафорат огоҳ мекунад
Вебсайти сафорати Ҳолланд дар Бангкок инчунин дар бораи хатари ҳаракати нақлиёт ҳушдор медиҳад:
'Ҳар сол дар Таиланд ҳазорон нафар ҳалок мешаванд. Аксар вақт аз сабаби омезиши беэҳтиётӣ ронандагӣ ва машруботи спиртӣ. Аксарияти кулли қурбониён ронандагони мотоцикл ва мопед мебошанд. Дар аксар маврид кулоҳҳо пӯшида намешаванд. Барои иҷора гирифтани мопедҳо иҷозатномаи мотоцикл лозим аст. Аммо, ин на ҳамеша аз ҷониби соҳибхона нишон дода мешавад. Хатто агар мопед бо сугурта оварда шавад хам, агар вай бе хуччати ронандагй ронда шуда бошад, сугурта намегирад.'
Мо ба таҷрибаи хонандагон шавқ дорем. Шояд шумо метавонед шарҳ диҳед ва шарҳ диҳед, ки оё иштирок дар ҳаракат ба ҳаёт таҳдид мекунад ё не.
Албатта! Бесабаб нест, ки бисёр ширкатҳо дар Таиланд ба хориҷиён иҷозат намедиҳанд, ки худи онҳо дар трафик иштирок кунанд.
Субҳ ба хайр,
Ман дар як сол тақрибан 5-6 маротиба ба Таиланд барои истироҳат меоям. Ман одатан мошин иҷора мегирам ва ҳамеша скутер. Пас шумо метавонед бигӯед, ки ман дар Таиланд бисёр мошин меронам.
Ман фикр намекунам, ки ҳаракат дар Таиланд назар ба Ҳолланд хатарноктар аст.
ЯК фарқияти хеле калон вуҷуд дорад. Дар Нидерландия шумо метавонед тахмин кунед, ки ҳамкорони шумо низ таваҷҷӯҳ зоҳир мекунанд. Шумо ҳеҷ гоҳ дар Таиланд ин корро карда наметавонед.
Теъдоди тайиҳо ҳастанд, ки шаҳодатномаи ронандагӣ надоранд ва шумо инро дар ҳаракат равшан мушоҳида карда метавонед. Ронанда хеле эҳтиёткор аст, умуман ҳатто хеле эҳтиёткор аст, ки боиси ҳолатҳои хатарнок мегардад.
Агар шумо бодиққат таваҷҷӯҳ кунед ва фикр накунед, ки ба монанди Нидерландия, шахси дигар мефаҳмад, шумо метавонед ба таври оқилона бехатар рондан кунед.
Аммо, як гурӯҳи калони истисноҳо вуҷуд доранд ва онҳо ҷавононанд.
Ин гурӯҳ танҳо ронандагӣ мекунад, агар онҳо нӯшидан ё истеъмоли дигар стимуляторҳо дошта бошанд.
Танҳо барои фароғат, шумо бояд ба PAI назар андозед. Ин деха дар байни чавонон хеле маъкул аст, Мутаассифона, дар ин чо фаранг хам бисьёр аст. Агар шумо дар ин ҷо як соат дар терраса нишинед, бисёр одамон бо бадани худ дар натиҷаи садама осеб дида, аз назди онҳо мегузаранд.
Ман дар ҳақиқат бовар карда наметавонам, ки чӣ қадар.
Фарангҳои зиёде низ ҳастанд, ки фикр мекунанд, ки скутерҳои иҷораи Тайланд яксон бо скутерҳои Ҳолланд мебошанд.
Онҳо воқеан шаҳодатномаи ронандагӣ надоранд ва ҳама огоҳиҳоро сарфи назар мекунанд, бо ҳама оқибатҳо.
Салом аз Уден Карло
Ба назари ман ва таҷрибаи ман, он қадар бад нест, ки "танҳо бо ҳаракати нақлиёт равед".
Ман иҷозатномаи мотосикламро дар Таиланд гирифтам, имтиҳони амалӣ ва назариявӣ.
Ҳоло ҳарду шаҳодатномаи ронандагии ман ба муддати 5 сол дароз карда шуданд ва то ҳол ман дидам, ки як садама дар Yamaha-и худ ба он рафтааст (мотоцикл харид)! Ва ман аслан мисли торти кӯҳна дар мотосикли хариди худ намеронам, ман ҳис кардани шамолро дар мӯям дӯст медорам. Ва ҳангоме ки ман дар роҳи баланд меравам, ман ҳамеша кулоҳи худро мепӯшам. Ман онро ҳамеша бо худ дорам, як бор на дар Хуа Ҳин ва баъд ба ман иҷозат дода шуд, ки 1 бхат пардохт кунам, дуруст аст, ки аломатҳои 200% пӯшидани кулоҳ дар ҳама ҷо ҳастанд!
Маслиҳат барои одамоне, ки мехоҳанд аломатҳои трафики Таиландӣ дошта бошанд, бо забони англисӣ: Аломатҳои трафики Google Thai ва шумо ба форуми Исаан хоҳед омад ва аломатҳо дар он ҷо ба таври дақиқ тасвир шудаанд! Донистани онҳо ҳамеша осон аст.
Он қадар бад нест Олга? Ман хамеша як гапро гуфта будам ва ба он часпидаам... Мошин ё мотороллерро назар ба хозира хеле арзонтар кардан мумкин аст, дар хакикат хайронам, ки чаро дар завод оина ва индикатор гузошта мешавад...? Ин барои ман як сирр аст, зеро 9 аз 10 онҳо истифода намебаранд!
Ҳатто агар як Тайланд шаҳодатномаи ронандагӣ дошта бошад ҳам, онҳо ҳанӯз таълимеро, ки мо доштем, нагирифтаанд.
Масалан, мавсими боронӣ фаро расид ва бисёриҳо намедонанд, ки дар бори аввал роҳ лағжиш мешавад.
Бе таҷриба онҳо дар лаҳзаи охирин тормоз мекунанд, бе паст кардани гардиш.
Агар онҳо аз паси шумо мошин ронда бошанд, ба онҳо равшан нишон диҳед, ки шумо меистед, пас шумо ба ҳар ҳол имкон доред, ки шумо ҳамчун фаранг дар ҷамъшавӣ гунаҳкор нашавед.
Ин танҳо як мисол аз китоб аст, ки аз Библия ғафстар аст.
Дар трафики Тайланд ҳамеша фикри худро дар бораи худ нигоҳ доштан лозим аст, то эҳтимолияти ба садама дучор шуданро кам кунад.
Ба газета нигаред ва шумо аксҳои ҳаррӯзаеро хоҳед дид, ки воқеаҳои дар маҳалла рӯй дода буданд.
Аммо агар шумораи қурбониёнро бо сокинони Нидерландия ва Таиланд муқоиса кунам, фикр мекунам, ки ин чандон бад нест, дар ҳоле ки дар ин ҷо одамон низ қасдан кушта мешаванд.
Ин мушкилот аллакай дар мақолаи қаблӣ баррасӣ шуда буд.
Гуфта шуд, ки гардишхои У, махсусан дар наздикии Петчабури нихоят хавфноканд.
Ҳоло ман дар тӯли 6 сол дар Таиланд пайваста зиндагӣ мекунам ва ҳар сол чанд маротиба ба Удон Тани меравам.
Гуфтам, ки шумораи фалокат чандон бад нест ва дар ин китъа 10 фалокат дучор намешавед.
Аз ин рӯ, Таиландро ҳамчун кишвари хатарноке барои мошин рондан тасвир кардан муболиға аст.
Таиландҳо бешубҳа дар маҷмӯъ хуб меронанд ва онҳо ронандагони беэҳтиёт нестанд
@Maili. Пас шумо мебинед, ки таҷрибаҳои гуногун вуҷуд доранд. Ман низ дар ин минтақа тақрибан 7 сол зиндагӣ мекунам ва ҳар ҳафта ба Нонгхай ва/ё Удон меравам.
Мутаассифона, ман мунтазам фалокатҳои вазнинро дидаам. Аз ҷумла баъзеҳо аз ҷониби полиси тафтишотӣ / ҷамъоварӣ, ки ронандагони мошинҳоро дар мобайни роҳи 3-хати Нонгхай Удон комилан муҳофизат мекунанд.
Гардиши бениҳоят хатарноке, ки одамон фикр мекунанд, ки онҳо танҳо ин корро мекунанд, аммо не, ва соли гузашта ҳангоми таъмири Удон-Нонгхай, тамоми қитъаҳои роҳи вайроншуда, қабатҳои болоии роҳ бе ягон эълон. Ба гайр аз ронандагони шароб, аз сабаби аксар вакт пурра набудани аломатхои рох дар вакти сохтмон (шохаи зебое, ки дар мобайни рох, вале мутаассифона, шабхо онро намебинед) бо айби давлат бисьёр ходисахои нохуш руй медиханд.
Дар давоми 6 соли охир ман борҳо дидам, ки мошинҳоро дар бандҳои марказии муҳофизатнашуда сӯхтааст.
Бо изҳороти шумо "Таиландӣ хуб меронад ва беэҳтиётона нест", бисёриҳо шуморо пайравӣ намекунанд. Бе каска, дар тарафи нодурусти рох ба масофаи кутох тай кардан, бе чарог ва дар холати мастй рондан.
Ман майл ба мухолифат дорам. Танҳо савори мопед бо 4 ё 5 нафар бе кулоҳ беэҳтиётӣ аст ва дар байни кӯдакони хурдсол ё бефарзанд кам нестанд. Он гоҳ Тайланд хуб меронад !!! Бале, то он даме, ки он дар роҳи рост ва рост аст, аммо бо ин ҳама ширеш дар чархҳо ва часпидан ба хатти рост ин ҳам мушкил аст. Ман ба наздикӣ 45 дақиқаи дигарро тамошо кардам, вақте ки ман дар Пранбури мерафтам. Аксари онҳо воқеан наметавон ба ақиб истад (як сутун ё 1 метр дуртар аз пиёдагард бигиред) Онҳо инчунин ҳисси паҳниро надоранд ва танҳо вақте ки онҳо бояд аз ҷое убур кунанд, бозистоданд, дар ҳоле ки шумо метавонистед бо аробача гузаред. Бале, ва вокуниши математика низ хуб аст. Ман ҳамеша мегӯям, ки оинаҳо ва нишондиҳандаҳо ихтиёрӣ ҳастанд !!! ва аксари ҷавонон ҳатто оинаи худро хомӯш мекунанд.
Барои шарҳи дақиқи он чизе, ки бояд омӯхта шавад:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
Рақамҳои дар ду сутуни аввал барои Нидерландия ба 4 ва 7, барои Таиланд 20 ва 120 мудаввар карда шудаанд. шумораи фавтидагон ба 100.000 нафар ва шумораи фавтидагон ба 100.000 автомобили автомобилӣ (дар як сол). Мо рақамҳои нисбатан зиёдро дар сутуни дуюм мебинем (албатта), махсусан дар кишварҳое, ки мошинҳои автомобилӣ нисбатан каманд.
Агар рақамҳоро илова кунем ва ба ду тақсим кунем (омор, аммо хуб) мо (4+7) / 2 = 5.5 барои Нидерландия мегирем. Таиланд холҳои (20+120) /2 = 70. Аз ин рӯ, Тайланд қариб 13 маротиба хатарнок аст. ҳамчун Нидерландия.
Вақте ки ман ҳанӯз ҷавон будам (35 сол пеш) дар Ҳолланд нисбат ба ҳозира тақрибан 4 маротиба зиёдтар фавтҳо буданд.
Ҳамин тавр, таносуб, агар ман он қадар далер бошам, ки экстраполятсия кунам, на 13x, балки 3.25x хатарнок буд.
Тадбирҳое, ки дар Нидерландия дар тӯли 35 соли охир дар соҳаи инфрасохтор, риоя ва бехатарии пассивии воситаҳои нақлиёт андешида шудаанд, дар Таиланд ҳанӯз ба даст наомадаанд (ки тааҷҷубовар нест).
Аз ин рӯ, як қисми муҳими фарқиятро метавон бо ин шарҳ дод. Ба андешаи ман, омили «боқимонда»-и зиёда аз 3 ба шумораи нисбатан зиёдтари мотоцикл/мопедҳо вобаста аст ва масалан, кӯмаки аввалия на ҳама вақт комилан масъул ба назар мерасад. Агар шумо дар Нидерланд каме дарди гардан дошта бошед, шумо пеш аз интиқол ба таври лозимӣ устувор карда мешавед, кронштейн дода мешавад ва ғайра, дар Таиланд шумо танҳо бор карда мешавед ва шумо танҳо ҷараён хоҳед гирифт.
Агар шумо дар Таиланд дар ҳаракати нақлиёт иштирок кунед, хоҳ ҳамчун пиёдагард ва хоҳ ронандаи нақлиёти автомобилӣ, дарк кардан муҳим аст, ки хатар воқеист ва то ҳадди имкон риоя кардани қоидаҳо муҳим аст (ва инчунин дар холати мастй дар куча овора нашавед) ва инчунин гумон кунед, ки дигарон ин коидахоро риоя намекунанд. Вақте ки ман роҳи Паттайя Бич ё Роҳи дуюмро (ҳарду якҷониба) убур мекунам, танҳо ба рост, чап, рост, чап, рост ва ғайра нигоҳ кунед ва гумон накунед, ки трафик танҳо аз як тараф меояд, зеро он т .
Агар шумо амнияти худро ба инобат гиред ва муносибати дифоъиро қабул кунед, Таиланд нисбат ба Нидерланд чанд даҳсола пеш хатарноктар нест. Ва он гоҳ ҳама мо танҳо ба кӯчаҳо баромадем. Ҳаёт танҳо бидуни хатар нест.
Воқеан, ронандаи Тайланд одатан ҳангоми зарурат бозистод, ҳатто агар ягон каси дигар хато кунад ҳам, аз ин ба хашм наояд. Ман аксар вақт инро дар Нидерландия ба таври дигар мебинам.
Мо NL фаранг боэҳтиёт мошин меронем, зеро ин ба мо таълим дода шудааст. Ман фикр мекунам, ки услуби ронандагӣ хоси мардуми кишварҳои ғарбист.
Хавф аз тарафи Таиланд меояд. На машқ, на идоракунии мошин, на "забони бадан" дар ҳаракат, гардишҳо хатарноканд, аммо дар гардиши U самти кӯҳнаро нигоҳ доред, ҳанӯз ҳам ба тарафи чап. Ман ҳар рӯз мебинам, ки мошинро муқобили трафик меронам. Ман ҳар рӯз бархӯрдҳоро намебинам, аммо ман ҳолатҳои "қариб" -ро мебинам ва баъд аз он шодам, ки онҳо зинда мераванд. Дар мотосикли худ кулоҳ напӯшед, чаро шумо, махсусан ҳамчун зан, зеро он гоҳ шумо мӯйҳои худро мепӯшед. Не, кулоҳ бароҳат дар рули овезон аст....
Рондани ронандагӣ ҷиноят аст; мо дируз дар ин чо дар бораи он сухан ронда будем. Ин дар якҷоягӣ бо таҷриба, назорати мошин, либоси мотосикл ба мушкилоти даҳшатноки тиббӣ оварда мерасонад.
Бале, ва он гоҳ, ки пас аз як садама "бардоштан", калимаро бубахш! Зеро ҳамааш ҳамин аст. Хамсояро обхезй мекунад, чабрдидаро бо тамоми кувва аз мошин мебароранд, дареро мебароранд, ё туро аз зери мотоцикл мебароранд, никоби гардан? ҳеҷ гоҳ дар бораи он нашунидаед ва шумо ба қафои пикап бор кардаед ва ба беморхона бархӯрдед. Агар шумо «бахт» бошед, бале, мошини ширкати «наҷотдиҳанда» наздик мешавад, ки дар он чизе барои наҷотдиҳӣ надорад, аптекаи ёрии таъҷилӣ ё 1812, на оксиген, на ниқобҳои гардан ва шуморо ба беморхонае мебаранд, ки он. барои он нақлиёт бештар пардохт мекунад... Аммо шумо ин маблағро дар ҳисоб мегиред...
Маро ҳар рӯз дар деҳа як марди тақрибан 40-сола истиқбол мекунад, ки ҳамеша табассум мекунад ва аз садамаи мотосикл дигар кор намекунад ва "бинобар" кор надорад ва "бинобар" ҳеҷ чиз намеоварад ва "аз ин рӯ". овезон дар охири занҷири ғизо , дар хона, агар шумо медонед, ки ман чӣ дар назар дорам: scrawny. Ӯ як ҷавони умедбахш буд, то он даме, ки… бале, боре “хӯди кулоҳ напӯшид”…..
Ман мотосиклро бе ягон садама савор мекунам, то он даме, ки ягон бачае, ки дар мошини салқин BMW-7 ба ман авлавият намедиҳад ва ман каме мотор вайрон шудам, худам чизе надоштам. Бинед! Аммо ман хеле эҳтиёткорам. Ҳарчанд шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки кай аз паси худ ба нимҷазираи маст наздик мешавед...
Аммо шумо дар Нидерландия низ ин боварӣ надоред.
Ҳаракати Таиланд хеле печида ба назар мерасад, махсусан барои сайёҳон дар туктук ё таксӣ, вақте ки ҳама чиз хуб буд, ҳамеша шод аст, ман инчунин мушоҳида кардам, ки мопедҳо махсусан ҳангоми кӯдакон бидуни либоси муҳофизатӣ хатари калон доранд,
Хуб, то чӣ андоза мушоҳидаҳои шахсӣ намояндагӣ мекунанд? Аз он вобаста аст, ки шумо дар куҷо ва чӣ қадар мошин меронед, ман фикр мекунам. Ман дар як сол 30,000 XNUMX км масофа мекунам ва ҳеҷ гоҳ ин қадар бадбахтиро надидаам.
Тавре ки дигарон қайд карданд, омӯзиши воқеӣ вуҷуд надорад. Кас идора кардани мошинро ёд мегирад, вале ронандагиро намеомузад. Ин то андозае ба дигар кишварҳо, аз қабили ИМА ва Англия низ дахл дорад, ки одамон дар вақти дарс аз шоҳроҳ истифода намебаранд. Шумо метавонед онро танҳо пас аз гирифтани шаҳодатномаи ронандагии худ санҷед. Аммо ҳадди аққал одамон дар он ҷо то ҳол ақли солим доранд, ки дар Таиланд воқеан нокифоя аст.
Кас фикр намекунад, пешгӯӣ карда наметавонад ва рафтор мекунад, ки гӯё дар ҷаҳон танҳо бошад. Чанде пеш, дар як гардиши 90-дараҷа дар торикӣ, як дӯстам аз гардиш гузашт. Кош вай дар он гардиш, дар рахи хеле танг ба қафо мерафт, дар ҳоле ки онҳо дар атрофи гардиш дар масофаи 60 километр шино мекарданд. Ташвиш! Дар ҳоле, ки дар акси ҳол вай як хонуми хеле оқил буд. Чӣ қадар вақт шумо мебинед, ки онҳо дар хатти рост қарор доранд, вақте ки онҳо бояд ба тарафи чап якҷоя шаванд, бе чароғ дар торикӣ рондан, суръати бемаънӣ ва ғайра.
Вақте ки шумо мебинед, ки ҳама зиддиятҳое, ки онҳо ба ин ҷо меоянд, тааҷҷубовар аст, ки чизҳои бештар хато намекунанд. Аммо бо мурури замон чизи пешгӯинашаванда пешгӯинашаванда мегардад ва агар шумо ба таври муҳофизатӣ ронда бошед, ин комилан имконпазир аст. Аммо ҳаракат дар Таиланд умуман хеле хатарнок аст!
Хуб, имрӯз ҳамагӣ 230 км тай кардам. Баъзе мушоҳидаҳо: 1 мошини боркаш дар бандҳои марказӣ дар паҳлӯи он, 2 расми вуҷуҳи ахири бархӯрд бо ақиб, 1 расми вуҷуҳи ахири Мотосай ва шахси (ман бо шахси мурда) садамаи Мотосай ва 1 "зинда" бархӯрди хурд бо танҳо зарар ба чашм. На он қадар ғайриоддӣ, ман ин гуна чизро қариб ҳар рӯзи истироҳат мебинам. Акаллан имруз хун нест.
Беҳтарин нишондиҳандаи садамаҳо дар як километри рондашуда дар нимаи рӯзи панҷшанбеи имсол, оғози истироҳати тӯлонӣ як ҳафта пеш аз Сонгкран буд. Ман 6 садамаро ҳисоб кардам, ки танҳо дар байни Сухумвит ва Суварнабхуми, ки тақрибан 30 км аст, рух доданд.
Он гоҳ танҳо як шарҳ дар бораи суғуртаи мопед / мотоцикл иҷора.
Ин воқеан одатан ба иҷора гирифта мешавад, аз ҷумла суғурта, аммо ин метавонад танҳо ҳадди аксар суғуртаи ҳатмӣ бошад.
Фарогирӣ ҳадди ақалл аст ва танҳо барои тарафи дигар ва ҳангоми гунаҳкор дар садама;
ҳадди аксар 50.000 барои хароҷоти беморхона барои як нафар,
ҳадди аксар 200.000 барои корношоямии муваққатӣ ё доимӣ ё дар ҳолати фавти хешовандони зиндамонда.
Зарар ба моликияти тиҷоратӣ ё воситаҳои нақлиёт фаро гирифта намешавад.
Оре, ҳадди аксар 15.000 бат барои хароҷоти тиббӣ барои худ ҳамчун ронанда ё мусофир вуҷуд дорад (1).
То имрӯз, мо натавонистем ягон ширкатеро пайдо кунем, ки метавонад барои соҳибони мопедҳои иҷора суғуртаи шахсии сеюмро пешниҳод кунад. Ин мумкин аст, агар шумо хоҳед, ки мотоцикл/скутерро ба номи худ суғурта кунед, аммо танҳо барои як соли пурра. Мукофот барои ин хеле бад нест, тақрибан 3400 бат, вобаста ба иқтидори муҳаррик (cc).
Ҳар сол пас аз санҷиш (шӯхӣ) ва стикери нав, ман инчунин барои мотоцикламон суғуртаи нави ҳатмӣ мегирам. Суғурта дар як сол 600 ванна арзиш дорад.
Аксари ронандагони Тайланд стикер ё рақами давлатӣ надоранд. Аз ин рӯ, онҳо суғурта карда намешаванд. Дар омади гап, ин ба мошинҳо низ дахл дорад.
Шумораи фавтидагон дар омори Таиланд мурдагонест, ки дар кӯча гирифта мешаванд. Дар роҳ ба беморхона ё фавран пас аз расидан дигар ҳисоб карда намешавад. Якчанд сол пеш кӯшиш карда шуд, ки дар бораи шумораи фавтидагон дар роҳҳо фаҳмиши беҳтар пайдо кунад. Ин ба рақамҳои шумораи зиёди беморхонаҳо асос ёфтааст ва ин рақамҳоро интерполяатсия кардааст. Натиҷа аз рақамҳои полис тақрибан ду маротиба зиёдтар буд, яъне тақрибан 2 марг. Ман мунтазам садамаҳо ва як маротиба маргро дар кӯча мебинам. Дар посёлкам 30.000 сол мукаддам посёлка гузошта шуда буд. Кариб ду километр аз ду тараф дар заказни марказй. Ҳоло дар ҳар 1 метр аз бархӯрд канда шудааст.
Соли гузашта дар Мавлуди Исо ман дар Чианг Май будам ва 2 рӯз пеш аз Мавлуди Исо як намоиши полис бо шиори камтар аз марги нақлиёт дар ин сол баргузор шуд. Ин як тамошобоб буд ва бо дониши маҳдуди худ дар бораи урфу одатҳои Тайланд ман бояд ба хулосае омадам, ки шумораи кушташудагон боз камтар хоҳад шуд. Ҳеҷ як эҳтироми Тайланд наметавонад бо талафоти чеҳра зиндагӣ кунад, ки агар ин рақам баландтар мебуд, азоб мекашид. Хулоса, ин ба таври эҷодӣ ҳал карда мешавад. Симохои миллй низ эчодкорона истифода мешаванд.
Ба ҳаракати нақлиёт диққат диҳед! Агар мошини шумо суст шавад, он эҳтимол ба чап бармегардад. Агар касе аз паси шумо занг занад, касе мехоҳад шуморо бурад ва интизор аст, ки шумо худро нигоҳ доред. Оҳ, ман аслан велосипедронам, аммо бо суръати тақрибан 25 км дар як соат ва як одами Тайланд аслан инро намефаҳмад. Ман кулоҳ мепӯшам, хусусан вақте ки ман ба поход мебароям.
Ман 9 сол боз дар саросари Таиланд (ҷойи Бангкок) мопед ва мошин савор шудаам.
Таҷрибаи ман ин аст, ки одамон дар Бангкок мошинро хеле оқилона идора мекунанд, аммо ронандагони беэҳтиёт ва маст асосан дар деҳот пайдо мешаванд.
Ягон хӯди беақл нест ва ҳатто вақте ки борон борид (баъди хушкии тӯлонӣ) бо мотоцикл берун рафтан кори душвор аст.
Дар мавриди шарҳи аввал, албатта хандаовар аст, ки як ширкат ба хориҷиён дар ҳаракат иҷоза намедиҳад, аммо муҳоҷирон бояд ба найрангҳои ронандаи таксӣ такя кунанд (1000 маротиба хатарноктар).
Ронандагони таксӣ ва микроавтобусҳо (хусусан автобусҳои муқаррарӣ) дар роҳи ин ҷо хатари калон доранд.
Ман фикр мекунам, ки муҳоҷирони ин категория эҳтимол дорад ронандаи шахсии боэътимоди Тайланд дошта бошанд.
Ман инчунин ҳарду шаҳодатномаи ронандагӣ дорам, аммо ман фикр мекунам, ки дар ин ҷо кор умуман осон нест, вақте мебинам, ки чор, ҳа ва баъзан панҷ нафар дар ин ҷо мунтазам мотосикл савор мешаванд, беҳтараш бе кулоҳ ва аксар вақт аз ҷониби ронандагоне, ки мошин меронанд. аз маҳдудияти синну соли талабшуда хеле пасттар аст. Ман низ бояд барои мотосиклам дар ин ҷо дар Паттайя имтиҳон супоридам ва фаҳмидам, ки кулоҳ ҳатмист. Меъдаам низ чарх мезанад, вақте мебинам, ки падар ва модар, кулоҳ пӯшида, бо хушҳолӣ писарбачаеро, ки баъзан яксола доранд, бо худ мебаранд, комилан беҳифозат, дар назари ман комилан қобили қабул нест. Ман низ бояд мунтазам аз роҳи Сухонвит убур кунам, ки хеле хатарнок аст, ба чароғҳои светофор нигоҳ накарда, мошинҳо дар як соат наздики дусад километр ҳаракат мекунанд. Саволи ман ин аст, ки чаро, тавре ки мо дар Нидерландия одат кардаем, барои масалан, масофаи байни Паттайя Нуа ва Паттайя Тай тақрибан 50 км / соат маҳдудияти суръат ҷорӣ карда нашудааст ва агар ман бори дигар ин ҳолатро эҳсос кунам, Умедворам, ки ин низ аз ҷониби полис назорат ва амалӣ карда мешавад.
Онҳо албатта бояд рондани мошинҳои муҳофизатнашударо комилан манъ кунанд, агар лозим бошад, бо ҷаримаи хеле баланд тақрибан 5000 бат ё монанди ин. нафакаи ояндаи давлатии онхо. бо онхо машгул шаванд.
Салом Ҳанс-ajax
Ольгаи азиз, ман як вактхо як хамсоя доштам, ки мисли ту бод ба мӯяш гузарад. Ҳамсояи бошуур ҳоло мисли зомби дар аробачаи маъюбӣ пас аз садамае, ки косахонаи сараш шикаста буд, нишастааст (ба андешаи шумо шояд он қадар бад набошад, аммо ман мегӯям, ки аз ақли солими худ истифода баред), шояд ман акнун ҷони наҷотро пайдо кунам. .
Салом Ханс-Аякс.
@ Hans-ajax,
Салом наҷотдиҳандаи ҳаёт, шӯхӣ мекунам, ки ман дар Амстердам таваллуд шудаам, аммо дигар!
Хушбахтона ман ҳамсояе надоштам, ки садамаи нохуши мотосикл карда бошад!
Аммо оё шумо воқеан фикр мекунед, ки кулоҳҳо дар Таиланд шуморо аз ин муҳофизат мекунанд?
Агар шумо хоҳед, ки сари худро муҳофизати хуб дошта бошед, ман фикр мекунам, ки шумо як хӯди Араи бо кори ботинии муҷаҳҳаз ва чеки солона хоҳед гирифт, ки ҳа, хӯдиҳо низ бад мешаванд!
Ман як хонуми якрав аз Амстердам ҳастам, ки танҳо имкон медиҳад, ки шамол дар мӯи ман дар роҳҳои қафо вазад!
Салом, Ольга Катерс.
Ман дар Кох Самуи зиндагӣ мекунам. Ҷазираи хеле хурд. Дар як сол аз 600 то 700 нафар фавтидагон дар роҳ ба қайд гирифта мешаванд. Фарз мекунем, ки ба ҳисоби миёна дар як рӯз 2.
Ҳар рӯз вақте ки ман ба мопеди худ савор мешавам, кӯшиши одамкушӣ рӯй медиҳад.
Факат пеш аз хам шудан пеш гузаштан. Туро аз роҳ тела медиҳад. Ронанда рост ба сӯи шумо.
Вақте ки онҳо як лаҳза чароғҳои худро дурахшиданд, шумо бояд шод бошед: ба роҳ равед, ман меоям.
Ду рӯз пеш ман дар маросими сӯзондани яке аз дӯстони беҳтаринам (Ҳолландӣ) дар ин ҷо ширкат кардам. Дар Самуи ҳаракати нақлиёт аслан барои ҳаёт таҳдид мекунад.
Модератор: шарҳе нашр нашудааст, зеро дар он ҳарфҳои калон ва аломатҳои пунктуатсия мавҷуд набуданд.
Ҳаракати нақлиёт хатарнок аст. Чӣ қадар хатарнок? Ман фикр мекунам, ки ин дар ҳар як кишвар фарқ мекунад.
Ман танҳо дар 10% кишварҳои рӯи замин будам, бинобар ин фикр намекунам, ки ман баҳодиҳии хубе карда метавонам.
Ба андешаи ман, онҳо дар сифр оқилона меронанд ё қисми зиёди ин ҷо дар Таиланд.
Ман фикр намекунам, ки аксари Тайландҳо мошин меронанд, аммо аксари Тайландҳо мошин меронанд.
Ҳаракати нақлиёт дар Таиланд чандон бад нест. Дар ин ҷо дар минтақаи Чиангмай воқеан 2 мушкилот вуҷуд дорад.
1. Мопедҳо (дар Нидерландия онҳо Mororfietsen мешуданд) аксар вақт оинаҳои паҳлӯ доранд, то бубинанд, ки мӯи онҳо хуб аст ва ягон доғ вуҷуд надорад ва ё не.
2. Онҳо аксар вақт дар пеш сабад доранд, ки хӯди он ҳангоми рондани шумо маҳз мувофиқ аст.
Аксари ҷабрдидагон ба ин гурӯҳ дохил мешаванд, зеро онҳо ба ҳаракати нақлиёт дар паси худ аҳамият намедиҳанд ва агар ба онҳо зарба зананд, дар сабад доштани кулоҳ дигар кӯмак намекунад.
Ва он гоҳ давраҳои ид ҳастанд, ки ронандагони берун аз минтақа аксар вақт роҳҳои кӯҳиро душвор меҳисобанд (аз инҳо дар атрофи Бангкок каманд). Хатҳои дукарата мушкилоти ниҳоӣ мебошанд, хусусан агар онҳо дар як печи норавшан ҷойгир бошанд. Илова бар ин, беадолатона аст, ки трафики болорав 2 хат дорад, дар ҳоле ки трафики поёншаванда метавонад ба осонӣ ба поён парвоз кунад ва баъд танҳо 1 хат дошта бошад.
Хуб, ва он гоҳ ронандагони мопед ҳастанд, ки ҳангоми борон борон чатрро ба таври диагоналӣ ба пеш нигоҳ медоранд. Агар ногаҳон мошин ё дигар мопед пайдо шавад, одамон аксар вақт тормози дастро ҳамчун вокуниши ҳайратангез пахш мекунанд, ки он ба чархи пеши пайваст мешавад. ва дар якҷоягӣ бо борон, ҳатман боиси як зиёфати регрезӣ дар кӯча мегардад.
Ман 24 сол боз дар Белгия ба донории узвҳо машғулам ва бо гузашти вақт маълум шуд, ки аз сабаби пурбор шудани трафик дар ин ҷо осеби косахонаи сар/мағзи сар нисбат ба пештара камтар аст.
Ин қисман аз сабаби камарбанди бехатарӣ, санҷиши трафик барои машрубот ва албатта ақли солимии ҳар як мотоциклдори ҳақиқӣ ба пӯшидани дигар либосҳои муҳофизатӣ ба ғайр аз хӯди ҳатмӣ вобаста аст.
Таҷрибаи ман дар Таиланд маҳдуд аст, аммо имсол ман дар тӯли 2 ҳафта дар шимолу ғарб ба таври пуршиддат савор мешавам. Ман умедворам, ки ман метавонам хӯди шахсии худро дар ҳавопаймо бигирам, зеро сифат дар он ҷо аз сатҳи паст аст.
Ғайр аз он, ман танҳо умедворам, ки услуби муҳофизатии ронандагии ман, ки ман дар тӯли 33 сол ҳамчун мотоциклдор ташаккул додаам, ба мо (зани ман ва ман) имкон медиҳад, ки ба хона бехатар ва бехатар баргардем.
Мо мехоҳем як мошини CBR 250 Honda дар Чианг Май, ки дар Таиланд сохта шудааст, харидорӣ кунем ва агар касе ба ман дар бораи харид, бақайдгирӣ ва суғуртаи мошин маълумоти муфид диҳад, ман мехоҳам аз шумо хабар гирам.
Салом ба ҳама
Бенни
Салом Бенни,
Метавонед каме маълумот пешниҳод кунед, аммо лутфан онро тавассути почтаи электронӣ фиристед.
Салом Ян,
Пешакӣ ташаккур! Суроғаи почтаи электронии ман аст [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст]
Салом
Бенни
Оҳ Бале. Ман инро фаромӯш кардам. Чароғҳои светофор низ барои бисёре аз Тайландҳо мушкил аст. Сабз маънои онро дорад: рондан
норанҷӣ маънои "тезтар рондан" ва
сурх "ин воқеан душвор аст".
Пас, вақте ки чароғаки светофор барои шумо сабз мешавад, аввал бодиққат санҷед, ки оё дигар мопед/мотоцикл ё мошини дигар аз чароғаки сурх суръат мегирад ва аз ин рӯ, ҳатман шуморо бармеангезад, агар шумо фавран дар чароғаки сабз суръат гиред.
ва он гоҳ, албатта, навъҳое низ ҳастанд, ки фикр мекунанд, ки давраи нури сурх хеле тӯлонӣ аст ва бинобар ин танҳо дар вақти мувофиқи онҳо ҳаракат кунед.
Ман фикр намекунам, ки ронандагӣ дар Таиланд нисбат ба дигар кишварҳо хатарноктар нест, то даме ки шумо қоидаҳои рафтори Тайландро ба назар гиред (на қоидаҳои ҳаракат, зеро ҳатто агар шумо онҳоро ҳангоми имтиҳони ронандагӣ омӯзед ... не Тайландӣ ба онҳо мувофиқат мекунад), оинаҳои паҳлӯи мошини ман аз сабаби зуд-зуд нигоҳ доштани ман фарсуда мешаванд; зарур аст, зеро мопедҳо аз ҳар тараф аз шумо мегузаранд. Кӯчаҳои канори / чорроҳаҳо ва чароғҳои светофор ҳамеша эҳтиёт ва таваҷҷӯҳи бештарро талаб мекунанд, зеро дар ин ҷо амалҳои ғайричашмдошти ронандагони Тайланд рӯй медиҳанд. Баъди чандин сол рондан ва километрхои зиёд дар мошини ман харошида нашудааст.
Маро он чизе, ки Ольга барин одамоне хастанд, ки бе кулоҳ дар роҳ мераванд. Каска ҳатмист; Инро нодида гирифтани таиландӣ ҳатман набояд барои Фаранг намуна бошад. Беақл, беақл, аблаҳ! Воқеан, ман бисёр экспатҳо ва сайёҳони бе кулоҳро мебинам, аммо хуб... ба хатари худат ва як 'финк'-и хубе доред. Дӯсти ман соли гузашта аз ҷониби саги убур кушта шуд ва танҳо аз он хурсанд буд, ки хӯди ӯ осеб дидааст, на мағзи сараш.
Ман бо ронандагии Тайланд ҳеҷ мушкиле надорам ва дар ҳаракати бесарусомони роҳ ба осонӣ маневр карда метавонам.
Ольгаи азиз, ман ҳам дар Амстердам зиндагӣ мекардам ва ҳамчун як марди собиқи баҳрӣ дар Каттенбург дар солҳои 1970 кор мекард, шумо медонед, ки истгоҳро тарк кунед, ба чап гардед ва дар охири осорхонаи баҳрӣ ба чап гардед, аммо ба шумо вобаста аст бартарӣ, як хӯди дар сари худ ё buggie ironside дар зери пучҳои шаклдор (шояд) худ, Ман умедворам, ки шумо охирин интихоб кунед.
Маслиҳати хуб дар ин ҳолат гарон нест, ҳикояро худатон анҷом диҳед ва расмҳоро ранг кунед. Ман умедворам, ки шумо аз он истифода мекунед. Изҳороти болдор аз Амстердаммери кӯҳна, яъне JC, ки мегӯяд, ки ҳар як камбудӣ бартарӣ дорад (бо услуби Круиферӣ навишта шудааст).
Шумо дар трафик хуб кор мекунед. Бо эҳтиром, Ҳанс-Аякс.
Бубахшед Олга, як собиқ ҳамкори дӯстона ба ман як хатои беихтиёрона ишора кард, албатта, бар хилофи он чизе, ки ман навиштаам (каме нофаҳмо аз ман), албатта ман дар назар доштам, ки шумо бояд изҳороти аввалро интихоб кунед. Ташаккур барои хато, лутфан маро бубахшед. (ва ба хотири осмон, танҳо як хӯди ҳақиқӣ харед ва онро ҳар сол тафтиш кунед ва ин метавонад дар ҳама ҷо анҷом дода шавад.)
Салом
Ханс-аякс
Дар Бельгия 39 сол боз мошин меронад ва ҳоло зиёда аз 10 сол дар Таиланд. Ман бисёр чизҳоро аз сар гузаронидаам, махсусан дар ин ҷо, дар Бангкок. Дар ин ҷо шумо наметавонед дар ягон ҷо оромона рондан ва махсусан дар шоҳроҳ, ин шармовар аст. Дар ҳама ҷо хатар вуҷуд дорад ва бахусус фургонҳои таксӣ ва пикапҳо баъзан барои куштан меронанд, аз ин рӯ ҳама огоҳ карда шудаанд, салом ба наҷотёфтагон.
Яке ҳама чизро мебинад, дигаре ҳеҷ чиз.
Ман ҳеҷ гоҳ дар хонаи аввалинам чизеро надидаам.
Дар хонаи дуюми ман шумо баъзан медидед, ки касе аз дучархаи худ парвоз мекард, дар ҳоле ки он аллакай истода буд.
Ин хеле бад набуд.
Вақте ки ман ба хонаи сеюми худ қад-қади роҳи калон кӯчидам, ҳамааш шадид буд.
Ронандаи мошин касеро пахш карда, боз ба пушти ӯ ҳаракат карда буд, ҷинояткор бо гази пурра парвоз кард, ва баъд аз он ман ба мотосикли худ ҷаҳида, ӯро пайгирӣ кардам, ба ҳеҷ ваҷҳ!
Ҳамсояҳо маро боздоштанд ва пурсиданд, ки ман ҳам мурдан мехоҳам, баъдтар фаҳмидам, ки чаро.
Ҳар рӯз дар майдони биниш ҳадди аққал се бархӯрд рух медод, ки ман хоб набудам.
Дар давоми шаб онҳо ду маротиба дучархасавореро, ки ман мешиносам, дар рӯ ба рӯи хонаам зада буданд, аз ӯ хашмгин шуданд.
Ҳоло ман дар он ҷо зиндагӣ мекунам, ки ҳатто як одами нобино аз роҳ убур карда метавонад, аммо ба ҳар ҳол, ба завқи зиёди ҳама, як тайӣ тавонист мошини маро аз пеш ба қафо занад, дар ҳоле ки барои гузаштан қариб чор метр фосила вуҷуд дошт.
Баъд шаш нафари дигар ба зиндон афтода, ба хонаҳояшон рафтанд.
Модератор: шарҳ интишор нашудааст, зеро он ҳарфҳои калонро дар бар намегирад. Лутфан ибораҳои муқаррарӣ. Қоидаҳои хонаи моро хонед: https://www.thailandblog.nl/reacties/
Модератори мӯҳтарам
Ҷавоби ман берун аз мавзӯъ аст, ман инро мефаҳмам, аммо агар шумо онро хонед, хуб мешавад.
Ман ба гурӯҳи одамоне тааллуқ дорам, ки маълумоти кам ё тамоман надоранд.
ибтидой (мактаби ибтидой) бо 13 сол стажи кор.
Бисёр одамоне ҳастанд, ки воқеан намедонанд, ки вергул ва фосила бояд дар куҷо бошанд. Бисёр одамоне ҳастанд, ки чизе гуфтан доранд.
Аммо шумо ин одамонро аз ҷавоб додан истисно мекунед. танҳо онро ҳамчун маъюбӣ ё маҳдудияти функсионалӣ бинед.
Ман мефаҳмам, ки шумо намефаҳмед, ки ин беэҳтиётӣ аст ё не.
Аммо ман фикр намекунам, ки ворид кардани қоидаҳои хона он қадар душвор хоҳад буд, ки шарҳдиҳанда инро дар болои посухи худ зикр кунад. Шояд бо аломат ё калимаи муайян.
Ин воқеан вазъиятро барои бемории сил бадтар намекунад. Ин бештар ба қарзи сил хоҳад буд.
Шумо касеро дар аробачаи маъюбӣ дар берун намемондед, ҳамин тавр не?
Ман умедворам, ки шумо бо он чизе мекунед
Бо эҳтиром, Кит
Кис, дар бисёр мавридҳо он сар кардани ҷумларо бо ҳарфи калон ва хотимаи онро бо нуқта дар бар мегирад. Ин асосан ба сусткорй дахл дорад. Илова бар ин, боз як чизи санҷиши имло номида мешавад, ки дар ҳар як барномаи коркарди матн ва инчунин стандартӣ дар Firefox (браузер) мавҷуд аст.
Ман дар Пхукет зиндагӣ мекунам ва ҳар рӯз садамаҳои марговар бо ҷароҳатҳои сабук ва вазнин рух медиҳанд, одатан дар мотоциклҳо бо нӯшокӣ.. Газетаи Пхукет изҳор дошт, ки Пхукет (ба ҳисоби миёна аз рӯи сокинон) аз ҳама бештари талафоти нақлиётӣ дар тамоми Таиланд. талаботи кулоҳ танҳо барои ронанда, агар онҳо садама кунанд, хӯди он парида мешавад, зеро онҳо ҳеҷ гоҳ хӯдиро намепӯшанд ва аксари кулоҳҳо барои намоиш, нусхаҳои пластикии кулоҳҳои Олмон аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ бо аломатҳои SS ва амсоли он дар он .Хамчунин каскаи бинокориро пушондан мумкин аст, ки барои бастани он тасма надорад, харакати наклиёт хеле хавфнок аст, дар БКК рузона бо чараён рафтан мумкин, вале шабона дар он чо эхтиёт шудан лозим аст.
Ман 6 сол мешавад, ки дар мошини пикап зиндагӣ мекунам ва ронандагӣ мекунам ва то ин вақт ягон бор надоштам. (дар Бельгия мегуянд, ки чубро дошта бош, ин зарбулмасал аст). Аммо аксари одамон дар ин ҷо аввал ин одамонро мекунанд, бисёр менӯшанд, махсусан рӯзҳои якшанбе, зеро он вақт милисаҳо дар ҳеҷ ҷо намебинанд, ин одамон низ рӯзи истироҳат мекунанд ва баъд онҳо танҳо сайру гашт мекунанд, аммо аз онҳо чизе мегиранд. чунин одамон. Беҳтар аст, ки таваққуф накунед ва ба наздиктарин шӯъбаи полис равед, агар бо шумо касе бошад, ки воқеаи рӯйдодаро тасдиқ кунад.
Модератор: Ин шарҳ аз сабаби шарҳи таҳқиромез нашр нашудааст.
17 сол дар Таиланд, 7 сол дар ин ҷо зиндагӣ мекунад. Ронидани мошин ва мотоцикл (бо шаҳодатномаи ронандагӣ) ба ман таълим дод, ки Таиланд бехатар нест. Ба одамоне, ки мегӯянд, ин чандон бад нест, пайравӣ кардан мумкин нест.
Ҳар ҳафта мо дар ин ҷо дар Исаан (Нонгхай - Буенг Кан) садамаҳои даҳшатнокро мебинем, воқеан ҳам мотосиклронҳои бе кулоҳ.
Танҳо дар ин ҷо ва атрофи деҳаи мо, дар ягона гардиш, ки мо дорем, садамаҳои мунтазам рух медиҳанд. Як ронандаи маст дигарашро пахш мекунад. Якчанд маротиба бо оқибатҳои марговар.
Бисёре аз садамаҳои мотосиклҳо аз сабаби бад будани шароити роҳ ба амал меоянд. Баъзан сӯрохиҳои чанд сантиметр чуқурӣ доранд, ки шумо онҳоро дар шом ё дар торикӣ дида наметавонед. Ҳафтаи гузашта ҳамсояи ман бо 20 дӯхта дар рӯи ӯ, дасту пойҳои шикаста ва болои бадани пурра пӯсти пӯст монд. Мо мебинем, ки ӯ дар давоми 6 моҳи оянда дар ин ҷо лангон гаштугузор мекунад.
Дӯсти ин ҷо, дар деҳа, ҳамагӣ 40 км дар як соат бо мотоцикл дар роҳи асосӣ дар торикӣ аз мотосикли дигар бо 2 хонум дар телефон бе чароғ аз роҳи ҷангал ҳайрон шуд. Ҷароҳати шадиди мағзи сар.
Дар ин ҷо шумо ҳамеша бо ҳолатҳои девона рӯ ба рӯ мешавед. Тамоми оилаҳои иборат аз 4 нафар савори мопед ва бегоҳӣ як кӯчаи канориро ба роҳи асосӣ мегузоранд. Кӯдакони 10-сола савори мотоцикли 135 см, модар бо кӯдак дар пушти.
Нимаи нисфирӯзӣ падар бо мотоцикл дар масофаи 100 бе кулоҳ ва кӯдаки 2-сола дар пеши рули деҳа ҳаракат мекунад. Намоиш.
Кӯдакони 8, 10 ва 12-сола шабона бе чароғ бо тук-тук овора мешаванд.
Мо дар ин ҷо як мактаби калон дорем, ки дар нимаи дуюми рӯз як корманди милиса ҳаст, ки ҳамаи кӯдаконро аз майдони мактаб гусел мекунад. Кӯдакони 10 ва 12 сола дар мотоциклҳои 125 см. Беҳтараш бо 3 ё 4 нафар дар мотоцикл, ҳама бе кулоҳ, вале телефон дар даст, аз ҷумла ронанда.
Дар паҳлӯи мактаб ва шӯъбаи милитсия дар ҳама ҷо лавҳаҳое мавҷуданд, ки "100% кулоҳ лозим аст". Полиси амаки барои гирифтани фарзандони худ бо мотоцикл меояд, ки дар тан либоси танг бо таппончаи овезон, вале бе кулоҳ.
Ҷавонони 14-16-сола дар кӯчаҳои канори пойгаи мотоциклронӣ мегузаронанд, ки боиси садамаҳои вазнин ва дафни кӯдакони хеле хурдсол мегардад, мардум инро бо истеъфо қабул мекунанд, бояд ҳамин тавр мешуд.
Танхо дар кучаи мо ман якчанд ходисахоеро медонам, ки одамон хар бегох тамоман маст ва хол он ки савори мотоцикл ва ё дар мошин аз кор омада, бо сухани мухтасар «ох мотоцикл/мошин рох медонад».
Мутаассифона, дар доираи шиносони худам низ ходисахои суиистеъмоли машрубот ва рох наёфтан, вале пас аз 27 пивои калон (0,66 л) мошин рондан чой доранд.
Равед ва дар соати 1 ё 2 шаб қатори беохири караокеҳоро дар Исъон бубинед, то бубинед, ки чӣ гуна одамон дар зери таъсир мошин ронда мешаванд ва дар роҳ ба хона мунтазам бо дарахт дучор мешаванд.
Моҳи гузашта дар давоми Сонгкран мо дар ин минтақа бархӯрди зиёдеро дидем. Хушбахтона, аксарият зид нестанд.
Хусусан роҳҳои музофотии ин ҷо дар Нонгхай аз сабаби нигоҳдории бад, набудани рӯшноӣ ва аломатҳои бад хеле хатарноканд. Дар мавсими боронгариҳо, ки намуди зоҳирӣ хеле заиф аст ва одамон аксар вақт бо суръати аз ҳад зиёд мошин меронанд (ба фарқ аз шоҳроҳҳои асосӣ, дар роҳҳои музофотӣ, ба истиснои рӯзҳои ид, тафтиши полис вуҷуд надорад), якчанд садамаҳои хеле ногувор дида шуданд. Мошине, ки пас аз бархӯрдани дарахт ва ду сарнишин аз ҷӯйбор берун оварда шуда буд, аз хоки холӣ сарозер шуданд.
Ман дар Нонгхай аксбардорӣ кардам, ки мошинеро, ки аз бронгоҳи марказӣ бо роҳи рост гузаштааст ва комилан сӯхтааст. Мошини полис амудӣ дар муқобили дарахт истода буд. Чанд ҳафта пеш ман як автобуси VIP-и Udon Thani-ро аксбардорӣ кардам, ки бе ягон сабаб дар роҳи рости музофотӣ ба чоҳ афтод ва даҳҳо садамаҳои дигарро ба бор овард.
Ҳамин тавр, бори дигар таҷрибаҳои ман бо ҳаракати нақлиёт дар шимоли Таиланд он қадар хуб нестанд. Пас аз он ман хеле боэҳтиёт ҳаракат мекунам ва гумон мекунам, ки ман ҳеҷ гоҳ ҳуқуқи роҳро надорам.
Ҳар рӯзи истироҳат беморхонаи маҳаллии мо пур аз садамаҳои нақлиётӣ аст, ки онҳоро пас аз интизории 1 то 2 соат барои ёрии таъҷилӣ аз Нонгхай ё Удон бурдан лозим аст.
Дар давоми 5 сол ман садамаи мотосикл доштам, ки он ба хубӣ анҷом ёфт, пас аз он ки 3 нафар дар паси буттае дар роҳи вилоят пинҳон шуда, ба рӯи ман 3 сатил об рехтанд. Ман аз он вақт инҷониб дар бораи Сонгкран девона шудаам.
Дар ин ҷо, дар Таиланд ман дар тӯли чанд сол назар ба тамоми ҳаёти худ дар Нидерландия ва Аврупо садамаҳои бештарро дидаам.
Аҳли оила ба қадри кофӣ маро ронда, ба бозори Чатучак бурданд
бо мошин монд.
Аз он рӯз сар карда, ман асосан дар тӯли 2 сол дар атрофи Бангкок бо 1 садама дар таваққуфгоҳи бозор (айби худам) ва 1 садама дар Рама 6 (бо айби худам) мошин рондам. ягон тачовузро аз cap нагузаронд.
бо деҳаи Амстердам муқоиса кардан мумкин нест, ки дар он ҳама кор карда мешаванд ва ҳар хато ё айб
Қоидаҳо мегӯянд, ки занг задан ҷазо дода мешавад.
Не, барои ман ронандагӣ дар Таиланд сабукӣ аст, аммо ман медонам, ки садамаҳо зиёданд
махсусан дар чойхои истирохат ва ид, шиносхои тай-ёрии ман хатто ба рох наме-рафтанд.
Ман 36 сол боз дар Таиланд мошин ва мотоцикл меронад ва ҳар рӯз ин корро мекунам.
Ман бо трафики Тайланд ҳеҷ мушкиле надорам ва ҳеҷ гоҳ надоштам.
Ман аллакай дар ин бора якчанд маротиба дар мақолаҳои гуногун дар бораи трафики Тайланд дар блоги Таиланд изҳори назар кардам, зеро ин як мавзӯи маъмул аст.
Боз ҳам, ман худро дар ҳаракати нақлиёт дар Таиланд хатарнок ҳис намекунам.
13 сол дар БКК зиндагӣ ва ронандагӣ мекард ва ҳеҷ гоҳ худро дар он ҷо бехатар ҳис намекард.
Ман ҳоло 75-солаам ва то ҳол ҳамарӯза дар трафики Таиланд хушбахтона мошин меронам, ҳеҷ мушкиле нест.
Пеш аз он ки мо бори дигар дар бораи «мўйсафедон дар ҳаракат» фарёд занем, гуфтаниам, ки ҳама чиз ба ман мувофиқ аст.
Дируз дар Соиам фарангеро дидам, ки дар мотоцикл кудаки хурдсол дар пушт, кудаки хурдсол дар дасти чап ва як дасташ дар руль буду касе кулохи дар тан надорад, пас ину он тайй чй?
Тео, ман комилан бо шумо розӣ ҳастам, ки шумо метавонед дар Таиланд бехатар ронед.
Фақат шумо бояд дар пеши худ чашм дошта бошед ва дар паси худ чашм дошта бошед, аммо дар Аврупо низ бояд онро дошта бошед.
Ман ба оинаи паси худ ва оинаҳои паҳлӯям ҳазорҳо маротиба менигарам, ки ин корро ба ман таълим додаанд.
Вақте ки бо мошинам аз роҳ гузаштан мехоҳам, 2-3 маротиба ба тарафи чап ё рост нигоҳ мекунам.
Ман ба ақидаи худам, ки ман дар тӯли 6 сол тавассути рондан дар ин ҷо дар Таиланд ба даст овардаам (ман дар як сол тақрибан 20.000 XNUMX км мошин меронам), дар ин ҷо рондан дар Таиланд бехатар аст ва шарҳҳо дар ин блог комилан муболиға карда мешаванд.
Чунин ба назар мерасад, ки беҳтар аст, ки дар Таиланд умуман мошин рондан нашавед.
Ман фикр мекунам, ки он дар ин блог барои харидани асп ва ароба таблиғ мешавад. хорчик хорчик.
Агар шумо ҳамаи садамаҳои автомобилиро дар Нидерландия номбар кунед, масалан, воқеаи ҳафтаи гузашта, шумо хоҳед дид, ки садамаҳои марговар низ рух додаанд.
Албатта, онҳо дар Таиланд низ рух медиҳанд, аммо вокуниш ба ин қадар муболиғаона вақте ки шумо воқеан ҳар рӯз ин қадар садамаҳоро мебинед, ба назари ман муболиғашуда менамояд.
Шумо танҳо бояд бо трафик биравед ва аз ин рӯ ба ҳуқуқҳои Голландия пофишорӣ накунед.
Таиланд бешубҳа кишварест, ки шумо метавонед мошинро бехатар идора кунед. (Ман дар бораи савори мопед гап намезанам, зеро ин барои ман хеле хатарнок менамояд, гарчанде ки ман ин корро кардаам).
Ҷаноби Мали.
Ин мавзӯъ дар бораи трафик дар маҷмӯъ аст, на дар бораи он, ки чӣ тавр шумо метавонед бо SUV-и худ аз Таиланд бехатар убур кунед.
Худи шумо аллакай қайд кардед, ки ҳаракати нақлиёт берун аз ронандагӣ ба ҳаёт таҳдид мекунад.
Оё шумо ҳангоми сафарҳои худ ҳеҷ гоҳ бо истифодабарандагони роҳ дучор намешавед, ки бо суръати то 60 км дар як соат дар тарафи рост ҳаракат мекунанд?
Ҳеҷ гоҳ дар торикӣ мошинро надиҳед ё истифодабарандагони роҳро набинед.
Бале, ман дучор омадам, ки дар ҳар 60 километр аз тарафи рост ҳаракат мекунад.
Дар аввал ин маро озор медод, аммо ҳоло ман танҳо мувофиқат мекунам ва аз тарафи чап ба таври равшан пеш рафтам. Ҳамин тавр хеле ором.
Ман дар назар дорам, ки ман бо интизории он ба услуби ронандагии Тайланд мутобиқ шудам.
Воқеан, ман танҳо дар Хуа Ҳин, зодгоҳи худам, ҳангоми берун баромадан дар торикӣ мошин меронам, аммо умуман, дар торикӣ мошин намеронам, зеро шумо комилан дуруст мегӯед, ки одамон дар ҳолати зарурӣ дар пеши шумо бе чароғ мошин меронанд. , ё бе чароғ ба сӯи шумо биёед.
Ин инчунин дар роҳҳои асосӣ сурат мегирад, вақте ки шумо суръати тақрибан 100 км доред ва рондан хеле ногувор аст.
Ҳамин тавр, ман дар назар дорам, ки ман ин таҷрибаҳоро 6 пеш аз он доштам ва ба онҳо мутобиқ шудам, то агар имкон шабона ронандагӣ накунам.
Вақте ки ман ба Удон Тани мошин меравам, ман ҳамеша соати 05.00-и субҳи якшанбе аз ин ҷо меравам.
Ин роҳи оромтарин дар ин рӯз аст, хусусан тавассути Бангкок, агар ман бо роҳи пулакӣ биравам ва барои тай кардани масофаи 8 км 1 2/811 соат вақт лозим аст.
Шояд аз ҳамин сабаб бошад, ки ман дар тӯли ин солҳо ҳамагӣ чанд садама дидаам ва шахсан аз таҷрибаи худам ақидаи худро нигоҳ медорам, ки ҳаракати нақлиёт чандон бад нест.
Тео мухтарам дар мавриди хатми кулохи тайй ё фаранг будан фарк надорад, ба хама дахл дорад, 1 даст дар руль ва кудаке дар даст ва харду бе кулохи, рафтори бемасъулиятист. дар Нидерланд. ба назари ман, аммо шояд шумо фикри дигар дошта бошед.
Бо эҳтиром Ҳанс-ajax.
Муҳтарам Ҳанс-аякс, шумо маро нодуруст мефаҳмед.
Манзури ман ин буд, ки Фаранг бемасъулиятӣ мекунад ва ман инро дида дар ҳайрат афтодам.
Манзури ман ин аст, ки мардум дар бораи тайҳо ин кору ин кор мегӯянд, дар ҳоле ки фарангҳои зиёде ҳастанд, ки ин корро хеле бадтар мекунанд.
Тавре ки ман гуфтам, шахсан ман дар рондани ин ҷо ягон мушкилӣ надорам ва вақтамро хуб мегузаронам.
Модератор: Ин шарҳ аз сабаби набудани капитализатсияи ибтидоӣ нашр карда нашудааст.
Рақамҳои @frans amsterdam равшан ва воқеӣ мебошанд. Ҳама ҷавобҳои дигар воқеан нолозиманд. Далели он, ки баъзе одамон аз тариқи трафики Таиланд бидуни осеб ҳаракат мекунанд, маънои онро надорад, ки он бехатар аст. Дар Таиланд бисёр дар роҳ будан ва мунтазам надидани садамаҳо ва оқибатҳои онҳо аз рӯи омор ғайриимкон аст, ба шарте ки шумо онҳоро дидан нахоҳед. roulette Русия низ метавонад барои муддате хуб рафта.
Ин хеле дуруст шарҳ дода шудааст, касе, ки ҳар рӯзро дар роҳ мегузаронад ва ягон садамаро намебинад ё дидан мехоҳад, дар ин ҷо дар Таиланд мошин намеронад. Ҳатто дар хурдтарин деҳаҳо ҳар рӯз воқеаҳое рӯй медиҳанд, ки ҳанӯз дар телевизион нестанд, аммо дар шаҳрҳои калон дар бораи онҳо хомӯш бошед.
@BramSiam. Ман фикр мекунам, ки ин ягона посухи дуруст аст. Ман солҳост, ки ҳам дар Бангкок ва ҳам дар ин ҷо дар деҳот аз трафики безарар гузаштам. Аммо ин танҳо ба шарофати эҳтиёти шадиди худ аст, ҳеҷ гоҳ авлавият намедиҳад, пайваста ба чапу рост нигоҳ мекунад, балки боло ва поён низ.
Агар бигӯем, ки мо қариб ҳар рӯз ба садамаҳои девонавор ва ҳолатҳои хатарноки ҳаракати нақлиёт дучор намешавем, гапи мутлақ аст, пас он шахс бо чашмони пӯшида мошин меронад. Ва ҳа... одамоне, ки мегӯянд, ки на танҳо тайиҳо, балки фалангҳо низ хатарноканд. Биёед бигӯем, ки онҳо зуд мутобиқ шуданд.
Ман ин сол шаҳодатномаи мошин ва мотоцикл гирифтам. Ҳамчун фаланг, ки шаҳодатномаи ронандагии Голландия дорад, ба ман лозим набуд, ки ягон амалия, танҳо назария кор кунам (Хеле таассуфовар буд, зеро дар саволҳои имтиҳони компютерӣ хатогиҳо зиёд буданд. Он хатоҳо ва аз ин рӯ ҷавобҳои "дуруст" пешакӣ гуфта шуда буданд, аммо ман бо ҳама дар хотир нигоҳ доштани ҷавобҳои нодуруст душвор будам).
Ман тавонистам, ки шаҳодатномаи ронандагии худро бе ягон душворӣ иваз кунам, аз ин рӯ, имтиҳон нагузошт.
Рафикон дар як сессия бештар бахти бад доштанд ва бояд имтихон супоранд. Имтиҳони мотоцикл махсусан душвор буд. Аммо чандсад метр дар истгох аз болои хат ва байни постхо мошинамонро чунон суръат гирифтем, ки рост истодан кариб номумкин буд.
Имтиҳони мошин дар ҳамон таваққуфгоҳ бо ҳамон суръати 5 км дар як соат сурат гирифт. Дигар трафик нест. Аз ҳама мушкил ин буд, ки таваққуфгоҳ ба қафо байни 2 пост. Агар ин кор накунад, ёрии фаврӣ тавассути интиқол додани пост расонида шуд.
Шумо метавонед имтиҳони назарияро ҳарчӣ ки мехоҳед, супоред, то он даме, ки як сессияи компютериро бо шумораи ҳадди ақали саволҳо дуруст анҷом диҳед.
Як дӯсти ман, ки қадаш 1,95 буд, дар мошини Nissan Micra/March имтиҳон месупорид ва дар байни рулу курсӣ банд монд. Ӯро берун кашиданд ва дигар имтиҳон супоридан лозим набуд, гузашт.
Он рӯз касеро надид, ки тай ё фаланг. Тамоми тамошо, дидани беш аз 100 нафар бо ин роҳ имтиҳон медиҳанд, яке аз рӯзҳои беҳтарини имсолаи ман буд. Барои чанд дарсади фаланг, ки имтиҳон супорида буданд, шавқовар буд, аммо барои аксари Тайландҳо ин як кори марговар ва баъзан хунрезӣ буд.
Бояд гуфт, ки ҳарчанд имтиҳон чизеро талаб намекард, қариб ҳамаи иштирокчиён аввал 5 рӯз аз 2 соат дарси амалӣ доштанд. Арзиши умумии курс бо назардошти шаҳодатномаи ронандагӣ 3.200 ванна.
Дустоне, ки баъди як хафта дар дигар вилоят, пойтахт имтихон супориданд, дарс нагирифтанд, боз дар истгох имтихон супурданд, хама гузаштанд, хол он ки то ин вакт боре савори мотоцикл набуданд.
Бояд гуфт, ки баъзе одамоне, ки бо пешни-доди чойпулй аз тамоми имти-хон гурехтанй мешуданд, рад карда шуданд ва факат мачбур шуданд, ки имтихон супоранд.
Ба шиносоӣ бо шаҳодатномаи ронандагии байналмилалии олмонӣ бо тасдиқи "инчунин барои дучархаҳои муҳаррики ёрирасон то ҳадди аксар аз 50 cc эътибор дорад" ба таври худкор иҷозатномаи мотосикли Таиландӣ дода шуд, ки бо он вай инчунин метавонад ба Кавасаки 500 cc савор шавад.
Боз як далели ҷолиб ин аст, ки ҳар нафаре, ки имтиҳон месупорад, ҳангоми имтиҳон бо мотоцикл ё мошини худаш мезанад, аз ин рӯ баъзан бе шаҳодатномаи ронандагӣ 100 км дуртар меравад.
Баъзе имтиҳонҳо, ман танҳо бо шаҳодатномаи ронандагии байналмилалии Белгия ба идорае рафтам, ки онҳо метавонанд шаҳодатномаҳои ронандагиро ҷамъ кунанд. 205 ванна (150 барои мошин ва 55 барои мопед) на назария ва на имтиҳони амалӣ.
@Guido. Ин дуруст аст, агар шумо шаҳодатномаи ронандагӣ ва инчунин шаҳодатномаи ронандагии эътибори байналмилалӣ бо забони англисӣ дошта бошед, шумо метавонед бе ягон мушкилот иваз кунед, якчанд сад ванна арзиш дорад. Хеле содда.
Агар шумо иҷозатномаи мотоцикл надошта бошед, шумо бояд дар ин ҷо имтиҳон супоред.
Агар шумо шаҳодатномаи ронандагии байналмилалии эътибор надошта бошед (муҳоҷирон, ки аксар вақт дар ин ҷо муддати тӯлонӣ зиндагӣ кардаанд), пас имтиҳон супоред. Илова бар ин, аз мо раводиди ғайримуҳоҷирати O, китобчаи хона ё шартномаи иҷора талаб карда шуд.
Ба баъзе мақомот кифоя буд, ки шумо дар ин ҷо зиёда аз 2 ҳафта зиндагӣ мекардед, дигаронро баргардонданд, агар исбот карда натавонанд, ки зиёда аз 6 моҳ дар ин ҷо зиндагӣ кардаанд.
Гидо,
Ман шаҳодатномаи ронандагии автомобилии Тайландии худро дар Пранбури бо иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ гирифтам, аммо ман бояд санҷиши ранг, санҷиши тормоз ва санҷиши амиқ/масофа гузаронам!
Ман иҷозатномаи мотосикламро бо имтиҳони назариявӣ ва санҷиши амалӣ гирифтам!
Санҷиши амалӣ мисли видеои You Tube набуд, аммо як схемаи пурра буд ва дар он ҷо шумо бояд аломатҳоро риоя кунед ва чароғҳои светофорро фурӯзон нигоҳ доред. Дар он ҷо як чӯби танги дароз ҳам буд, ки дарозии онро 15 метр ҳисоб мекунам, ки шумо бояд тамоми роҳро бе пой дар фарш ронед!
Ва ҳангоми нав кардани ҳарду шаҳодатномаи ронандагии ман, санҷиши ранг, санҷиши боздорӣ ва санҷиши амиқ/масофа бояд дубора анҷом дода шавад!
Пас, ба назар чунин мерасад, ки дар ҳама ҷо якхела нест, аммо ман фикр намекунам, ки санҷиш хато аст.
Ин ба ман эътимод ба худ дод!
Новобаста аз он ки ин хатарнок аст ё не, шумо набояд аз имтиҳон тарсед:
http://www.youtube.com/watch?v=VQawjlGKULo
Таиланд аз рӯи талафоти мотосикл ва дучарха бадтарин дар ҷаҳон аст ва ҳамасола беш аз 11,000 70 ронандаи мотосикл ё мусофир мемиранд. Омори расмӣ ҳокист, ки XNUMX дарсади маргу мир дар роҳҳои кишвар ин гуна ҳодисаҳоро ташкил медиҳад.” The Guardian
Ханс Бос,
Бале, ман аниқ фаҳмидам, ки шумо чӣ дар назар доред ва бахусус одамоне, ки БЕ шаҳодатномаи мотоцикл дар роҳ мошин меронанд, онҳо дар роҳ хатар доранд! Мантиқан ин қадар маргу мир мешавад вакте вохӯред бо одамони бе шаҳодатномаи ронандагӣ! Ман дар Таиланд худамро гирифтам!
Агар ман ҳикоя ва ҷавобҳои дигарро бодиққат хонам, ман фикр намекунам, ки хатар воқеан вуҷуд дорад. набудани шаҳодатномаи ронандагӣ барои пинҳон кардан………………………..
Олга,
Шумо дар Таиланд шаҳодатномаи ронандагӣ мегиред, ба тавре ки гуфтан мумкин аст, бо як бастаи равған ройгон, ба шумо лозим нест, ки омӯзиши ронандагӣ гиред ва доштани шаҳодатномаи ронандагӣ ба таври худкор маънои онро надорад, ки шумо воқеан қобилияти рондан ё идора кардани мошин ва пешгӯии мошинро доред. дар трафик, ки дар Таиланд маънои рондани мудофиаро дорад.
Шумо дар Таиланд шаҳодатномаи ронандагӣ намегиред, танҳо онро мегиред ва худатон мегӯед; шумо онро ба даст овардед, на ба он ноил шудед.
Ин таҳқир нест, ҳадди аққал ин тавр пешбинӣ нашудааст, аммо аксарияти мардуми Таиланд (ва махсусан оила ва дӯстони зани ман), ки ман медонам, новобаста аз шаҳодатномаи ронандагӣ, мошин ронда наметавонанд.
Салом,
Лекс К
Гирифтани шаҳодатномаи ронандагии Таиланд дар бораи чӣ гуна шумо метавонед мошин рондан чизе гуфта наметавонад.
Ман инро бо он муқоиса мекунам, ки қаблан дипломи шиноварӣ гирифтан лозим буд, ки ҳеҷ чиз нест.
Олга бадбахт шуд, зеро талабот ҳоло сахттар аст ва дар таваққуфгоҳи Пранбури, ки ӯ медонист, шумо бояд 4 маротиба ба тарафи рост гардиш мекардед ва нишондиҳандаи самтро ҳатман нигоҳ медоштед, вагарна ноком мешудед ва боз ин корро мекунед.
Аз сабаби одамони бесавод, чун ман ҳам ба он гурӯҳ дар тайй шомил ҳастам, касе буд, ки ба саволҳои шумо ҷавоб дод.
Хеле хандаовар аст, ки шумо бояд мошини шахсии худро ба ҷое, ки рондан лозим аст, баред.
Агар шуморо боздоштанд ва гӯянд, ки шумо барои рондан ҳастед, ҳеҷ чиз нодуруст нест.
Ҳар як тайи бе латтаи ронандагӣ инро медонад.
Ман 15 моҳ боз дар Таиланд зиндагӣ мекунам ва пас аз шаш моҳ тавонистам шаҳодатномаи ронандагии Тайландро гирам. Баъзе санҷишҳои аҷибе, ки ман бояд анҷом додам, аммо эй, ман онро гирифтам.
Ман тақрибан ҳар рӯз дар ин ҷо мошин меронам (ман 43 сол шаҳодатномаи ронандагии худро доштам ва 0 садама), аммо он чизе ки ман дар Таиланд мебинам, баъзан тасаввуроти шуморо рад мекунад. Таиланд дар ин бора умуман коре карда наметавонад. Таиланд дар дунёи кӯчаки худ зиндагӣ мекунад ва ҳамин тавр ӯ савор мешавад. Дар супермаркет ӯ танҳо меистад ва намедонад, ки ӯ ба дигарон халал мерасонад; аз паи таиланд, ки аз дар медарояд ва дар ба рӯи ту меафтад ва ӯ инро ҳам намебинад. Ӯ дар ҳаракати нақлиёт низ ҳамин тавр рафтор мекунад. Вай хангоми омадан бозистод, ягон самтро нишон намедихад ва баъд дар рох мемонад. Суръат мисли мурғи мурда аст, аммо дар рост бояд 140-ро иҷро кунад. Мастӣ паси руль нишастан ҳам мушкиле надорад; май пен лай. Бо Рӯзи Сонкран имсол дар 321 рӯз на камтар аз 3000 нафар кушта ва беш аз 7 нафар маҷрӯҳ шуданд; май пен лай. Мошини чинӣ дар он ҷо ҳамеша метавонад 4 маротиба зиёдтар аз ҳадди аксар нигоҳ дорад ва чархҳои нав, агар лағжонанд, сарфи бахт аст. Шинаро каме буред ва боз мисли нав аст... ё чизе монанди ин. Дар роҳи 2-хаттӣ бо велосипед ё мопеди шумо комилан бе чароғ ва вақте ки ҳаракат аз тарафи дигар мегузарад ва шумо чароғҳои баландро истифода бурда наметавонед, шумо ногаҳон худро дар паси он мебинед ва дар ҳайрат мешавед.
Як мошини боркаш ё Таиланд низ дар роҳи мошингард бидуни равшанӣ бо санги паси руль ва бо чанд шоха ҳамчун огоҳӣ дар масофаи "бехатар" аз 2 то 3 метр аз қафо меистад. Вақте ки ӯ дертар меравад, шохаҳо ва сангҳо боқӣ мемонанд, ки баъдтар мопедҳо боз ба садама дучор мешаванд. Мошинҳои боркаш чунон пурборанд, ки чархҳои пеш таҳдид мекунанд, ки ҳангоми рондан аз замин берун мешаванд, аммо танҳо зиёда аз 100. Ман даҳҳо мисол оварда метавонам, аммо ин асабонӣ мешавад, аммо Тайланд 10 мегирад, тамом. Ман баъзан бехабар аз онҳо ба онҳо даъват мекунам. Ман мошини кӯҳнаро меронам, аммо дар кунҷҳо мисли рост бо суръат меронам. Агар аз паси ман тай бошад, пас аз як хам шудан ҳамеша ӯро гум мекунам ва ӯ ба рост бармегардад. То хами навбатй хаха ин хама ханда. Ҳамин тавр, агар шумо бояд дар Таиланд мошин ронда бошед, 3% мутамарказ бошед ва ба ҷуз худ ба чизе такя накунед.