Таиланд тавассути дучархаи пойга
Рӯзи истироҳат мо велосипедронӣ мекунем Таиланд! Ва на бо як гурӯҳи сайёҳон дар баробари манзараҳои маъмулӣ, ки ин ҳам хеле шавқовар аст, не, мо ин дафъа бо велосипеди пойга пурра ҳаракат мекунем!
Бо таваҷҷӯҳи бештар ба зиндагии солим, ба ҷуз туризми тиббӣ, туризми варзишӣ низ дар ҳоли афзоиш аст ва ман метавонам чанд ҷойеро тасаввур кунам, ки велосипедронӣ нисбат ба ҷаҳон беҳтар аст. Таиланд. Роҳҳои хуб, манзараҳои зебо, ғизо ва нӯшокиҳои фаровон дар канори роҳ, иқлими хуб, аҳолии дӯстдоштае, ки дучархасаворони фарангро бениҳоят шавқовар меҳисобанд (дар бораи ин баъдтар) ва агар хушбахт бошед, як қатор бонуҳои зебо дар скутерҳо, ки муддате бо шумо савор мешаванд! Пас, вақте ки шумо ба Таиланд меоед, танҳо он дучархаи пойгаро биёред!
Мо меравем
Барои ин сафари рӯзҳои истироҳат мо ба Лаем Мэй Фим (LMP), як деҳаи хурди моҳидорӣ дар соҳили музофоти Районг меравем. Ё дар асл он ҳатто як шаҳри воқеӣ нест, балки бештар аз як рахи асфалт бо тарабхонаҳо ва ришта аз як тараф ва меҳмонхонаҳои аз тарафи дигар. Ин то ҳол як қисми Тайланди кашфнашуда аст - ҳадди аққал барои аксари фарангҳо, ки дар солҳои оянда босуръат инкишоф меёбанд. Фарангҳое, ки дар он ҷо зиндагӣ мекунанд, асосан шведҳо дар ҷустуҷӯи офтоб ва оромӣ ҳастанд, аммо вақте ки хонаҳо ва хонаҳо мисли занбурўғ сабзида мешаванд, меҳмонхонаҳои Агар ин як меъёр бошад, он истироҳат ба зудӣ тамом мешавад. Аммо, дар айни замон, мухлисони ҳаёти шабонаи Тайланд дар ин ҷо коре надоранд.
LMP тақрибан 25 км шарқи Бан Пхе ҷойгир аст. Ин ҷои охирин шояд дар байни фарангҳо то андозае маълум бошад, зеро аксари киштиҳо аз ин ҷо ба Ко Самед мераванд. Роҳи соҳилии № 3145 аз соҳил бо манзараҳои зебои халиҷи Таиланд ва Ко Самед мегузарад. Як хатти васеъ ва аломати канори роҳ дар аксари ҷойҳо барои ҳаракати суст, ба монанди мотороллерҳо ва фурӯшандагони сом-там, велосипедронӣ дар ин ҷо худро ба таври кофӣ бехатар ҳис мекунад... бо таъкиди "окилона", зеро ман намедонам, ки партовҳои бештари рангҳои сафед назар ба аломатхои рох дар роххои Таиланд. Хушбахтона, дар дучархаи пойга шумо ба ҳар ҳол метавонед аз ликраи рангаи маъмулан хандаовар дур шавед, аз ин рӯ ҳадди аққал боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ба таври равшан намоён ҳастед!
Дар LMP якчанд меҳмонхонаҳои арзони мустақил мавҷуданд, ба монанди Villa Bali ва Tamarind Resort. Дар ҳарду осоишгоҳ шумо бунгалови алоҳидаи худро доред. Нархи меҳмонхонаҳо вобаста ба бароҳатии пешниҳодшуда аз 1,000 то 2,000 бат дар як шаб фарқ мекунад. Барои буҷетҳои калонтар воқеан танҳо осоишгоҳи X2 Rayong мавҷуд аст. Рӯзҳои истироҳат мо ба истироҳатгоҳи Тамаринд барои як шаб 1,200 бат, ки аз ҷониби Хун Том ва зани ӯ дӯстона ва меҳмоннавоз буд, тафтиш кардем.
Таиланд кашфнашуда
Пас аз наҳории барвақт мо соати 7-и субҳ ба самти Бан Пхе меравем. Сохил дар тарафи чапи мо вокеъ аст ва баъзе мохидорон ба хисобу китоби сайди он шаб/пагохй ва ба фуруш тайёр кардани он машгуланд. Ҳаракати нақлиёт қариб нест ва роҳибони маъбадҳои наздик дар ин ҷо ва он ҷо садақа ҷамъ мекунанд. Рох баъди чанд километр аз сохил канда мешавад ва дар ин чо майдон каме сабзу хуррам мегардад. Мо аз назди нишонаҳое меравем, ки ба соҳилҳои биёбон, фурӯшандагони меваҷот, маъбадҳо, меҳмонхонаҳо ва баъзан мағозаи хурд ишора мекунанд. Пеш аз ҳама, муҳити атроф оромӣ мебахшад... ин Таиланд воқеии кашфнашуда аст!
Мошини хурди боркаш, ки пурра бо матрасҳои пневматикӣ ва дигар ашёҳои шинокунанда пур шудааст, ба самти наздик ба соҳил меравад. Мо хатто шофёреро, ки дар он чо нишастааст, намебинем, вале дар байни матрасхои пневматикй дастеро мебинем, ки сигарет мебарояд — мо дар хайратем, ки ронанда чй тавр то хол чизеро дида метавонад.
Мо бо сагҳои бесоҳиб мушкили зиёд надорем ва барои чанд намунаҳои хашмгин мо роҳи хеле муассир дорем: танҳо як ҷараёни сахтро аз шишаи об ба он самт пошед. Пас аз тақрибан 10 км мо аз маҷмааи нави истиқоматии Pupphatara ва меҳмонхонаи ояндаи Marriott мегузарем. Ду километр дуртар аз он як Novotel танҳо, аввалин меҳмонхонаи бузурги байналмилалӣ дар ин минтақа аст.
Рох ба тарафи сохил хам мешавад ва мо як чашми офтобро мебинем, ки дар обхои халичи Таиланд акс ёфтааст. Пас аз гузаштан аз дигар маҷмааи истиқоматӣ ва виллаи нав, Oriental Beach, мо аз як шаҳраки хурде меравем, ки дар он як соли охир дар канори роҳ як Трабант зангзада буд. Дар бинии мо бӯи мурғи гӯшти пухта мерасад. Манзараи зебои Кох Самед
Каме пас мо боз дар соҳили соҳили Суан Сон меравем. Роҳи зебое бо сабзаҳои зиёд, бевосита ба соҳил. Ҳангоме ки мо аз байни растаниҳо ҳаракат мекунем, мо манзараҳои зебои Кох Самед дорем. Бисёр тарабхонаҳо ва барҳо дар ин соҳил. Ин бешубҳа зеботарин ё тозатарин соҳил дар Таиланд нест, аммо он дорои ноҳамвории муайяни нотавонист, ки чизест.
Мо аз назди бозори серодами моҳӣ мегузарем ва ҳоло бо суръати 35 км дар як соат мо бояд тормозро пахш кунем, зеро Тайиҳо ҳангоми убур кардани роҳ ба атроф нигоҳ намекунанд, хусусан вақте ки ғизо дар хатар аст. Ҳисоб кардани суръати велосипедронии пойга барои онҳое, ки ин корро мекунанд, душвор аст. Давраи ниҳоии растаниҳои зич ва тақрибан XNUMX дақиқа пас аз парвоз мо вориди Бан Фе мешавем.
Гарчанде ки Бан Пхе воқеан як шаҳри хурд ва дӯстонаи соҳилӣ аст, пас аз 25 километри рустикӣ, ки мо навакак анҷом додем, ронандагӣ дар ин ҷо эҳсос мекунад, ки гӯё моро як метрополия фаро гирифтааст. Сайёҳон дар транзит, микроавтобусҳо, (дискотека) автобусҳо, дӯконҳои тӯҳфаҳо, бозорҳо ва ҳатто як Tesco Lotus воқеиро кафолат медиҳанд, ки трафики нисбатан серодам аксар вақт ба самтҳои пешгӯинашаванда ҳаракат мекунад, ҳама бо макони дигари ниҳоӣ. Лавҳаҳои англисӣ дар тарабхонаҳо, меҳмонхонаҳо ва барҳо шоҳиди хомӯшии ҳузури фарангҳо мебошанд, ки одатан дар транзит ё аз Коҳ Самед меоянд. Мо аз ин шаҳр ҳарчи зудтар мошин меронем, ба ронандагони таксиҳои мотосай, ки шояд ҳайрон шаванд, ки чаро дар рӯи замин он «фарангҳои бой» бо дучарха сайр мекунанд.
Истгоҳи истироҳат: Пай наи?
Истгоҳи истироҳат ё ҳама гуна муоширати дигар бо аҳолии маҳаллии Таиланд ба гуфтугӯҳои хуб, вале ҳоло пешгӯинашаванда оварда мерасонад. Саволи аввал ҳамеша "пай най?" ё «куҷо меравӣ?». Вақте ки мо масири тақрибан 100 км-и худро дар Тайланд шикаста пешниҳод мекунем, мо нобоварем. Илова бар ин, Тайландҳо комилан намехоҳанд, ки мо дар ҳамон ҷое, ки мо оғоз кардем, хотима ёбем. 'Thamaai?', 'чаро?' Мо кӯшиш мекунем "Оккамлангкаай", "барои варзиш". Тай ба мо дилсузона менигарад ва китф дархам медарорад. Пас аз он велосипедҳо аз санҷиши васеъ мегузаранд. Он ҳамеша бо эҳсоси тасмаҳо оғоз меёбад. Аз афташ, онҳо ҳамеша аз интизорӣ хеле зиёданд, зеро ҳангоми баровардани гиряҳои ҳайратангез, одамони дигар низ одатан барои фишурдани тасма даъват карда мешаванд.
Он гоҳ велосипед бояд ҳамеша бардошта шавад. Дар ин ҷо низ натиҷа ғайричашмдошт аст. Онҳо одатан "Carboooon Fibuuuuuur" -ро медонанд, бо таъкиди маъмулии таиландӣ ба ин ҳиҷои охирин. Пас аз он ки ҳама имкони эҳсос кардани онро пайдо карданд, лаҳзаи олӣ табиист: 'таораи?', 'Ин чанд пул аст?' Ин ҳамеша як лаҳзаи каме душвор аст. Оё ман нархи воқеиро медиҳам, маблағи тасаввурнашаванда барои тамошобинони миёнаи Тайланд, ки ҳама таассубҳоро дар атрофи "фаранг" тасдиқ мекунад ё ман маблағи ками сохтаро зикр мекунам ва эҳтимолан онҳоро ноумед мекунам?
Донистани он, ки дар ниҳоят он ҳамеша бо нархи Motosai муқоиса карда мешавад, ман маънои тиллоиро интихоб мекунам. Ҳамин тавр, он "Muen gan motosai", "ҳамон ба мопед" мешавад. 'Peng Maak!', 'хеле қимат' ҷавоби фаврӣ аст. Он фарангҳои аҷиб. Ин ҳама пулро барои дучарха сарф мекарданд, дар ҳоле ки ба ин пул онҳо метавонистанд як мопеди хубе бо ҳама ороишҳо бихаранд!
Ва боз
Мо аз пояи теппа, ки ҷудоии табиии байни Бан Фе ва рахи соҳилии навбатии Мэй Румфуенг ташкил медиҳад, идома медиҳем. Ҳеҷ чиз барои ташвиш нест, нишебии ҳамагӣ 3%, танҳо фишангҳоро иваз кунед ва мо аз он гузаштем. Бо як гардиши шадид мо ба роҳи соҳилии 10 км дарозии Мэй Румфуенг меравем. Ин соҳил бо ҷараёнҳои хатарнок маълум аст; Дар ин ҷо одамон мунтазам ғарқ мешаванд.
Мо аз назди якчанд хонаҳои нимхолӣ мегузарем, ки боқимондаи бӯҳрони молиявӣ дар Осиё дар соли 1997 аст. Навори соҳилӣ каме хароб ба назар мерасад ва як дӯсти Ҳолландӣ бо тарабхона дар Лаем Мэй Фим ин минтақаро "хатти Ғазза" номид. '.. Барои тақрибан 700,000 бат шумо метавонед худро соҳиби квартира дар соҳили ин ҷо меномед. Дар солҳои охир мо дар ин ҷо низ рушди бештарро мушоҳида кардем, ба мисли дигар минтақаҳои соҳилии Районг. Пас, кӣ медонад, сармоягузории бузург!
Боди сар, вале бахт
Дар охири роҳи соҳилӣ мо якбора ба шимол дар як истгоҳи обу ҳаво, ба сӯи роҳи асосии рақами 3, ки Районгро бо Чантабури мепайвандад, мегардем. Дар шаҳри Тафонг мо метавонем ба тарафи чап ба сӯи шаҳри Районг, ҳамагӣ 8 км дуртар равем. Бо вуҷуди ин, мо дар роҳи серодам велосипед рондан намехоҳем. Мо ба сӯи соҳил рӯ мегардонем ва масирро такрор мекунем, ҳоло ба самти муқобил. Лаем Мэй Фим, пойгоҳи асосии мо, дар 42 км шарқ аз ин ҷо ҷойгир аст. Бо шамоли сари!
Ман имрӯз хушбахтам ... 2 хонум дар як мотосай, ки тақрибан 45 км / соат меравад. Ман ба чархи чарх мезанам ва дар масофаи чанд километр аз шамол ба суръати миёнаи худ барои имрӯз саҳми олиҷаноб мегузорам. Хонумҳо хеле хандаовар меҳисобанд, ки ман метавонам бо онҳо биравам ва албатта онҳо низ мехоҳанд бидонанд, ки ман ба куҷо меравам: 'pai nai?' Мутаасифона, каме дертар аз роҳ бармегарданд (эҳтиёт бошед: тайҳо аввал тормоз мекунанд ва баъд нишон медиҳанд ё не) ва ман боз аз пеш шамол пур мешавам. Мо дар соҳили Бан Пхе барои қаҳва истодем ва тақрибан 3 соату 85 км пас бо суръати пурра ба Лаем Мэй Фим бармегардем, танҳо як спринти охирин барои дидани он, ки имрӯз кӣ қавитарин аст.
Истироҳат ва вақтхушӣ
Мо боқимондаи рӯзро бо масҳ, хӯроки нисфирӯзии васеъ дар соҳил, каме шиноварӣ ва каме китобхонӣ пур мекунем. Ҳарчанд бегоҳ кор кардан лозим нест, бисёр тарабхонаҳо ва барҳои хуб мавҷуданд, ки шуморо фароғат мекунанд. Тарабхонаи итолиёвии La Capanna, ки дар он шумо беҳтарин пицца дар Таиланд пешкаш карда мешавад, дӯстдошта аст. Дӯстдорони ҳасиб ва карамт метавонанд ба боғи Текила раванд, ки онро Гаролд, як Голландия идора мекунад. Барои коктейлҳо дар соҳили баҳр, Кафеи зебо ва муосири Фиш, ки аз чӯби тик сохта шудааст, қобили дидан аст.
Барои ҳайвонҳои воқеии ҳизб, дар Клаенг, 16 км дуртар дискотека мавҷуд аст, ки дар он шумо воқеан ягона меҳмони фаранг хоҳед буд. Як кулбаи чӯбини зиёфати маъмулии "караоке услуби кишварӣ"-и Тайланд бо номи Сабаи Сабай тақрибан 15 км дар самти дигар, ба сӯи Бан Пхе ҷойгир аст. Дар ин ҷо воқеан ҳар шаб, бо ҳузури бригадаи бонувони маҳаллӣ ё бидуни он, ваҳшӣ мешавад. Бо вуҷуди ин, ман онро як рӯз барои имшаб меномам ... "марҳилаи" навбатӣ пагоҳ субҳ аст.
Таърифҳои ман, ман фикр мекунам, ки ин дебюти шумо ҳамчун нависанда дар блог бо як ҳикояи зебоест, ки шуморо хоҳиши бештар дорад.
Салом Гринго, ташаккур барои таъриф. Ин аввалин саҳми ман нест...Ман қаблан дар бораи велосипедронӣ дар Таиланд низ навишта будам.
https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/
Ҳикояи олӣ, ва хеле алоқаманд.
Мо чанд сол боз ба LMP меоем ва ҳар дафъа аз сулҳу оромӣ лаззат мебарем. Ман дар моҳи апрел дидам, ки дар ин ҷо, дар Mae Phim Beach Resort як маҷмааи истиқоматии баландошёна низ сохта мешавад; чунон ки ба шумо дар ин ҷо лозим аст. Боз як доғи зишт дар манзараи ҳамвор. Як шиноси ман боре дар бунёди деҳаи Эко (дар рӯ ба рӯи насоси бензин) каме кумак кард, ки дар он ҳеҷ чиз, комилан ба экологӣ иртибот надорад, аммо ҳамин тавр мефурӯшад.
Мо дар охири ҳамин моҳ боз ба Таиланд меравем. Ин дафъа мо бо хушдоманам дар беруни Хон Каен оғоз мекунем. Пас аз он мо ба Лоэй, Нан Петчабун Сухотайен ва Так идома медиҳем. Аммо дар охир мо барои чанд рӯз ба LMP бармегардем ва сипас дар бари ғуруби офтоб боз хӯрок мехӯрем.
Бо блоги худ лаззат баред
ошкор
Барои дучархасаворон дар байни хонандагон, ин блог инчунин метавонад хондан шавқовар бошад. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/
Ҳикояи олӣ, махсусан аз он сабаб, ки ман худам ба велосипедронӣ девонаам, аммо на он қадар зиёд ва барои муддати тӯлонӣ, балки тамоми оилаи ман низ чунин аст.
Онҳо маро девона мекунанд, то ба Нидерландия либоси зебои велосипедронии Тайланд биёранд. Мутаассифона, дар наздикии Паттайя чизе пайдо карда натавонист. Агар касе барои ман чизи хубе донад, лутфан!!!
Аммо бозгашт ба велосипедронӣ. Аҷоиб ва таърифҳои ман, ман мехостам онро санҷам, аммо ин корро ба ҷавонон гузоред, онҳо қудрати бештар доранд. Ман сафари 65+-ро интизор мешавам hahahha
Рууд
Дар Паттайя ҳадди аққал 3 дӯкони воқеии велосипедронӣ мавҷуд аст, ки бешубҳа либосҳои велосипедронӣ мефурӯшанд, аммо ман намедонам, ки онҳо "тайи зебо" ҳастанд. Яке аз он мағозаҳо дар роҳи Сухумвит, дар наздикии Наклуа дар муқобили Бонки тиҷоратии Сиам ҷойгир аст. Ду нафари дигаре, ки ман медонам, дар Ҷомтиен ҳастанд.
Чанг Ной
Боре ман дар Чанг Май либоси велосипедронӣ харида будам.Бо таблиғоти воқеии www Thai, аз ҷумла Trek. Дар Аюттая ман куртаи «Рабо»-ро ба куртаи тими клуби Таиланд иваз кардам Аксхо аз он гирифта шудаанд. аммо мутаассифона он ҳеҷ гоҳ ба суроғаи почтаи электронии ман намефиристад Аммо оё ин лаҳзаи хубе дар байни навгониҳои Тайланд буд?
Дӯконҳои велосипед дар Таиланд, шарҳ: http://bicyclethailand.com/bike-stores/
ҳикояи хуб. вале шумо дар роххои серодам нарафтед.
Ҳатто дар як мопед дар TH, ба ман ин ҳама ҳаракати босуръати ҳаракатро дӯст намедорам.
Ман мунтазам ба Районг меравам, то 100 километрро тай кунам, ки ин як қисми серкор аст. Аммо азбаски шумо одатан барвакт мошин меронед ва ҷараёни васеъ доред, он қадар бад нест.
Ҳикояи хуб, Роберт Ян! Ин хониши хуб ва инчунин иттилоотӣ аст 🙂 Ман инчунин фикр мекунам, ки каме дар ҷазираи он ҷо бо дучархаи кӯҳӣ каме берун аз роҳ рафтан хуб мебуд.
ҳа, ин як таҷрибаи зебост, аммо агар шумо бо сагҳо ягон мушкилот надошта бошед, ман маҷбур будам, ки велосипедронӣ кунам, зеро як ё якчанд сагҳо аз паси шумо аккос мекарданд, пас насоси велосипеди шумо боз дӯсти беҳтарини шумост.
дирк
Ман навакак аз истироҳати 6-ҳафтаинаи велосипедронӣ дар минтақаи Паттайя баргаштам.Ман дар он ҷо 2600 км велосипедро тай кардам ва ин як таҷрибаи олӣ буд. Соли оянда ман мехоҳам ба Чианг Май ва Чианг Рай равам, зеро шунидам, ки он ҷо боз ҳам зеботар аст. велосипедронӣ кардан.
Марко
Он ҷо хеле зебо аст, аммо албатта камтар ҳамвор. Барои душвории воқеӣ, кӯшиш кунед, ки ба Дои Интанон, баландтарин кӯҳи Таиланд баромад кунед.
Мақолаи хуб ва ангезаи хуб барои ин минтақа.
Ман дар наздикии Бан Пхе дар Кон Ао меҳмонхона дорам.
Ин минтақа метавонад баъзе таблиғро ҳамчун ҳамтои Паттайя истифода барад.
Дар роҳи рост!
садо
Ҳикояи хуб, хондан хуб аст, ки савори дучархаи пойга дар он ҷо имконпазир аст. Ман дар харитаҳои Google масирро дидам - махсусан қисми бевосита дар соҳили баҳр хуб ба назар мерасад!
@Cornelis - рондани зебо дар он ҷо! Аммо шумо инчунин метавонед аз ронандагӣ дар минтақаи Бангкок лаззат баред. Масалан, якчанд гурӯҳҳо дар рӯзҳои истироҳат байни Патхум Тани (30 км шимолтар аз BKK) ва Аюттая ҳаракат мекунанд. Аз Патхум Тани то Аюттая ва бозгашт як масири зебои 120 км қад-қади дарёи Чао Фрая аст.
Саволи дигар Роберт, шумо велосипеди пойгаи худро ба Таиланд чӣ гуна бурдед?
Ман мунтазам бо дучарха ба чорабиниҳо/мусобиқаҳо дар минтақа парвоз мекунам (Камбоҷа, Сингапур, Индонезия ва ғ.) Фақат як қуттии хуби велосипед харед ва онро хуб бор кунед. Санҷед ва қуттиро ба "бағоҷи калонҳаҷм" расонед, ба мардони халтаҳои голф ҳамроҳ шавед 😉 Вазни умумии қуттии басташуда 20-25 кило аст ва ман тамоми фишанги велосипедронӣ, аз ҷумла насоси велосипедро дар он мепартоям. Баъзан пул медиҳам, баъзан намедиҳам. Агар ман бояд пардохт кунам, он одатан тақрибан 30-50 евро барои як парвоз (минтақавӣ) аст.
Ман танҳо дидам, ки номи дурусти Голландия ин 'дучархача' аст... онҳо арзон нестанд, аммо шумо метавонед онҳоро дар Нидерландия тавассути тариқи иҷора гиред http://www.wiel-rent.nl
Шумо инчунин метавонед танҳо як қуттии картони муҳофизатиро дар Schiphol гиред. Ин хеле хуб кор мекунад, аммо ман фикр мекунам, ки ҷомадон ба ин монанд (ки ман онро низ қулф карда метавонам) як идеяи беҳтар аст ва тавре ки зикр шуд, ман ҳама чизҳои худро дар як ҷомадон мепартоям. Он инчунин аз он вобаста аст, ки шумо чӣ гуна велосипед доред. Велосипеди муқаррарии алюминий ё дучархаи кӯҳӣ метавонад ба зарбаи беҳтар аз дучархаи пойгаи карбон хеле сабук тоб оварад.