Оё шумо аз парвоз ба Таиланд шарм доред?
Дар Нидерландия фетишистҳои экологӣ мекӯшанд ҳамаро гунаҳкор ҳис кунанд. Ба ғайр аз он, ки ҳар як марди сафедпӯсти миёнасол ҳадди аққал як фоҳиша ва нажодпараст аст, зеро ӯ баъзан ба як зани зебо менигарад ва зиёфати Синтеркласро бо Зварте Пиет қадр мекунад, чизи наве ҳаст, ки ба шумо зарба мезанад: парвози шарм .
Шармандагӣ дар парвоз маънои онро дорад, ки ҳангоми савор шудан шумо бояд худро гунаҳкор ҳис кунед. Зеро ҳавопаймоҳо ифлос мекунанд ва тавассути партовҳои CO2 ба гармшавии глобалӣ мусоидат мекунанд.
Ҳизбҳои сиёсӣ ба монанди GroenLinks ва D66 комилан ба муҳити зист содиқанд ва мехоҳанд, ки Нидерландия беҳтарин писари ҷаҳон гардад. Агар ин ба ихтиёри онҳо бошад, мо дигар ба Таиланд парвоз намекунем, вале аз ин ба баъд бо велосипеди барқӣ ба кишвари табассум меравем. Агар шумо ба ҳавопаймо савор шавед, пас шумо бояд ҳадди аққал аз худатон шарм кунед, зеро шумо ба замин ба дӯзах кӯмак мекунед, ё ин ки баҳс меравад. Ва агар шумо фикр кунед, ки шумо метавонед аз як порча гӯшт дар ҳавопаймо лаззат баред, пас шумо комилан террористи экологӣ ҳастед, зеро гӯшт барои гулҳо ва занбӯри асалҳо низ бад аст, аз ин рӯ, аз ин ба баъд танҳо як бургер гиёҳхории хеле хушк аз алафи гандум тайёр карда мешавад.
Ин танҳо вақте шавқовар мешавад, ки одамон ба таҳқиқи ранги сиёсии ба истилоҳ харобкунандагони муҳити зист шурӯъ мекунанд, ки ба ҳавопаймо савор мешаванд. Ва тахмин кунед, ки чӣ? Тибқи як пажӯҳиши Вазорати корҳои дохилӣ оид ба устувории аҳолӣ, мардуми Ҳолланд, ки ба D66, VVD ё GroenLinks овоз медиҳанд, ба ҳисоби миёна эҳтимоли бештар ба ҳавопаймо савор мешаванд. Вой, зинда бод мунофиқон!
Ба ҳисоби миёна як Голландия дар як сол 0,76 маротиба парвоз мекунад, аммо овоздиҳандаи D66 аз ҳисоби миёна 1,12 маротиба болотар аст, пас овоздиҳандаи VVD (1,06) ва интихобкунандаи GroenLinks (0,83) мебошад. Хеле аҷиб, зеро ин ҳизбҳо худро ҳамчун огоҳи экологӣ муаррифӣ мекунанд.
Тадқиқоте, ки аз ҷониби I&O Research анҷом додааст, инчунин нишон медиҳад, ки парвоз дар байни одамони дорои таҳсилоти олӣ ва одамоне, ки даромади миёна доранд, маъмул аст.
Ва шумо, хонандагони азиз, агар шумо имсол ба Таиланд ба ҳавопаймо савор шавед, шарм медоред?
Муфассалтар дар бораи тадқиқот дар ин ҷо бихонед: www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/kiezers-van-d66-vvd-en-groenlinks-vliegen-het-vaakst
Ин гуна рыцарҳои ахлоқӣ ҳамеша дар Geenstijl.nl ба таври зебо тавсиф карда мешаванд
Нидерландия пур аз сарпарастон аст. Агар шумо муддати тӯлонӣ дар Таиланд бошед, хоҳед дид, ки баъзе сиёсатмадорон дар чӣ гуна ҳубоб зиндагӣ мекунанд.
Аслан шарм надоред! Гарчанде ки парвоз барои ман зарурати зиндагӣ нест, аммо доштани оила ва дӯстон ин аст, биёед баъзеи онҳоро дар Ҳолланд ва Таиланд гузорем, аз ин рӯ, ҳоло ман мунтазам ба ҳавопаймо савор мешавам, илова бар ин, ин барои ман фоиданок аст. ҷамъоварии милҳои FlyingBlue.
Бояд возеҳ бошад, ки ҳизбҳои боло ба овози ман умед баста наметавонанд, дар беҳтаринаш риёкорӣ!
Ман умуман шарм надорам. Ин ҳама сафсата ва ваҳшатангези он рыцарҳои ахлоқӣ аст, ки барои ояндаи кӯдакон аст. Ман фикр мекунам, ки онҳо аз ҷониби гурусҳои иқлимӣ, аз ҷумла Ал Гор таълим дода шудаанд. Кӣ барои лексия дар бораи иқлим каме пул медиҳад.
...ва ӯ бо дучарха намеояд. !!
Он сабзаҳо, ки ба истилоҳ, танҳо бо ҳасад сабзанд. Ва ҷавононе, ки ҳоло пиёда ё бо велосипед ба берун хоҳанд рафт. Бо мошин, не, ин набояд ифлос карда шавад. Бо қатора қувваи барқ дар як нерӯгоҳи атомӣ ё бо петолеум ё гази табиӣ сохта намешавад. Ҷавонон ояндаанд, бигзор онҳо алтернативаҳоро ихтироъ кунанд. Бо ё баҳс кардан, танҳо бо анҷом додани кор чизе тағир намеёбад. Ин ба онҳо вобаста аст.
Ман соле як маротиба ба Таиланд ва чанд маротиба дар дохили кишвар парвоз мекунам.
Ман аз он комилан шарм намекунам.
Кӯшиш кунед, ки муҳити атрофро бо роҳи ҷудо кардани партовҳо, харидани бошуурона ва ғайра сарфа кунед.
Аммо баъзан парвоз танҳо амалӣтар аст.
Ин гуна ғояҳо аз одамоне бармеоянд, ки пули зиёд доранд ва роҳ/фазои ҳавоиро барои худ мехоҳанд.
"Оё шумо имсол аз савори ҳавопаймо ба Таиланд шарм медоред?"
Ман онро кӯтоҳ мекунам.
Ҳатто як сония ҳам аз корам, хӯрок мехӯрам ё дар куҷо ва чӣ гуна сафар мекунам, шарм намедорам.
Оё хукумати NL мо дар вактхои охир шавку хаваси худро ба Шипхол зиёд накардааст? Тазод ё чӣ? Пас камтар парвоз кунед, аммо пули бештар мехоҳед…
Фарз мекунем, ки ман парвоз намекунам.
Оё он вакт самолёт намеравад???
То он даме, ки сиёсат бо нобудшавии миқёси бузурги ҷангал дар саросари ҷаҳон ғамхорӣ намекунад, ман аз парвози яктарафаи ман хавотир нестам. Ҳар рӯз ҳадди аққал 8 майдони футболи ҷангали тропикӣ бурида мешавад. Дарахтон CO2-ро ба оксиген табдил медиҳанд. Уқёнусҳо барои тавлиди 50% CO2 масъуланд. Оё мо акнун укьёнусхоро нам карданием? Як даста бемаънӣ. Онҳо бояд бештар бо сабаби воқеии боло рафтани сатҳи Co2 нигарон бошанд!
Ба ҳеҷ ваҷҳ аз корам ва роҳе, ки ман сафар мекунам, шарм намедорам.
Дар асл, он танҳо бештар ба даст хоҳад овард.
Нидерландия торафт бештар ба созмони кушода шабоҳат дорад. Девонатар аз девона он чизест, ки Нидерландия табдил ёфтааст.
Ман ҳисоб мекунам, ки то ҳадди имкон як қисми ками ин шодравон бошам.
Иқлим ба ҳамаи мо дахл дорад, новобаста аз афзалиятҳои сиёсӣ ё ҳар чизе. Ман thailand.blog-ро барои маълумот дар бораи ҳама чиз дар атрофи Таиланд қадр мекунам. Дар дигар шабакаҳои иҷтимоӣ аллакай фазои кофӣ барои андешаҳои сиёсӣ ё интиқод ва вокуниш ба дигарон вуҷуд дорад.
Афсӯс, ки молияи ман ба ин имкон намедиҳад, вагарна ман бисёртар парвоз мекардам ва барои он гирякунандагони сирко ҳама метавонанд ба дӯзах бираванд.
Муҳити зист танҳо нишонаест барои ситонидани андоз.
Нидерландия нуқта дар рӯи замин аст ва ҳеҷ чиз нест.
Ба мошинҳои кӯҳна иҷозат дода шудааст, ки ба Африқо рафта, дар он ҷо ифлос шаванд.
Шумо чӣ қадар риёкорӣ мехоҳед.
Барои ин ҳизбҳои мунофиқҳои ахлоқӣ роҳи хубе ҳаст: 20 март ҷазо дода шавад
Ман соле 3 маротиба барои истироҳат ба Таиланд парвоз мекунам ва аз он комилан шарм намекунам. Баръакс, ман худамро хушбахт медонам, ки ба ин кор ноил шудаам.
Ман бо шумо Петрус комилан розӣ ҳастам. Соҳаҳои иқлим ва ба он алоқаманд ба соҳаҳои тиҷорат табдил ёфтанд.
Ба ҳамин монанд, таҷдиди сохтори қарз, кӯмаки иҷтимоӣ, қисмҳои соҳаи тандурустӣ, RDW ва ғайра.
Маблағи зиёд ҷалб карда мешавад ва одамони зиёде дар он бахшҳо зиндагии худро пеш мебаранд. Онҳо мушкилотро ҳал намекунанд, зеро баъд онҳо худашон бекор мекунанд, бинобар ин корбарро гунаҳкор эълон кунед.
Тавре ки шумо дар вурудоти худ қайд кардед, ихтилофҳои зиёде мавҷуданд, ¨Курта аз доман наздиктар аст¨
Бо вуҷуди ин, масъулияти ҳар як шахс аст, ки он чизеро, ки замини мо ба мо медиҳад, бо эҳтиёт истифода барад. Ва ин дар ин давраи пур аз бархӯрди манфиатҳо на ҳамеша осон аст...
Агар ман ҳоло бо велосипеди электрикии худ ба Таиланд равам, оё ҳавопаймо парвоз намекунад ё ҳамаи 300 мусофир бояд бо велосипед бираванд? Ҳамин тавр, он аз сӯҳбат бо шахс дар бораи комплекси экологӣ хеле дуртар меравад.
Дар айни замон Ҳолланд бешубҳа беҳтарин писари синф нест:
https://www.zelfenergieproduceren.nl/nieuws/nederland-in-top-10-meest-vervuilende-landen/
Гузариш ба энергияи тоза як мушкили афсонавӣ аст ва рушди ҳама навъҳои технологияҳои нав метавонад такони иқтисодиро таъмин кунад. Аксари турбинаҳои бодӣ дар Баҳри Шимолӣ аз ҷониби ширкатҳои Дания сохта шудаанд ... беҳтараш аз ҷониби ширкатҳои Ҳолланд анҷом дода мешавад.
Мутаассифона, барои мисол, ҷаноби 0,00007 Тьерри Баудет (дар заминаи баҳодиҳии зуд бо гиряҳои популистӣ) танҳо хароҷотро ба болға мезанад. Ин як назари якҷониба ва пеш аз ҳама хеле кӯтоҳандешона аст: ҳама он пулҳо дар иқтисод мемонанд, ин пулҳо сӯзонида намешаванд. Албатта мо онро тавассути андозҳо дар ҳамёни худ эҳсос хоҳем кард, аммо ин сармоягузорӣ ба ояндаи фарзандону наберагон аст. Он ояндаи дурахшон набояд "мардони сафедпӯсти хашмгин"-ро боздорад (ки метарсанд, ки зиндагии гуворояшон то андозае маҳдуд мешавад).
Ва энергияи тоза ... нафт, ангишт, газ ҳама дар зери таъсири офтоб ба вуҷуд омадаанд, гузаштан аз ин гардиш ва (дар байни чизҳои дигар) бевосита энергияи офтобро истифода бурдан оқилонатар аст. Зеро яқин аст, ки нафту газ пас аз 50-100 сол тамом мешавад, пас чаро мо бояд бо интиқоли энергетикӣ интизор шавем? Ва ҳавои тоза… дигар мошинҳои ифлоскунанда ва пурғавғо нест…. чи баракат.
Ва ҳа, барои посух додан ба савол: Ман ҳангоми парвоз шарм медорам, зеро ман ба партовҳои CO2 ва аз ин рӯ ба гармшавии глобалӣ саҳм мегузорам. Ман аллакай онро аз як маротиба дар як сол ба як маротиба дар ду сол кам кардам.
Ниҳоят: мо бояд 10.000 2 километри мураббаъ ҷангал бунёд кунем, ки CO100-ро ба худ ҷалб карда, заминро хунук карда метавонад, таърих инро нишон дод: дар тӯли 1600 сол (тақрибан 56) аврупоиҳо дар Амрикои Шимолӣ 2 миллион ҳиндуҳоро куштанд. Ин боиси аз байн рафтани кишоварзӣ гардид, ки ҷангалҳо ба он минтақаҳо бармегарданд. Онҳо он қадар COXNUMX-ро азхуд карданд, ки иқлим сард шуд. https://edition.cnn.com/2019/02/01/world/european-colonization-climate-change-trnd/index.html
Агар касе шарм дошта бошад, дигар ҳеҷ гоҳ набояд ба ҳавопаймо савор шавад. Ин сазовори эҳтиром. Акнун барои сабук кардани вичдон хамагй як унс кам аст. Аммо ин аллакай аз пурсиш дар рафтори интихобкунандагон маълум буд. Аз дигарон андоза гиред, аммо худатон намунаи хуб нишон надиҳед.
Чин қасд дорад дар 15 соли оянда боз 200 фурудгоҳи дигар бунёд кунад. Хукумати Хитой дар назди худ чунин максад гузоштааст, ки дар оянда хар як хитои ва шумораи ками онхо бояд ба самолёт савор шавад. Ҳамин тавр, он аблаҳӣ дар Нидерландия бо 10 крани чинӣ кушода мешавад.
Кисҳои азиз, шумо таҳқир кардед, махсусан он охирин дар бораи ҳиндуҳо, қариб буд, ки маро аз курсии худ афтидан, ман фикр мекардам, ки гузаштаи ғуломии даҳшатноки Ҳолланд илова карда мешавад, аммо не, вай ин далели дурустро барои дертар нигоҳ медорад. Ташаккур, шумо инчунин нишон медиҳед, ки гекҳои экологӣ аз кадом чӯб сохта шудаанд.
Салом аз Па-Санг.
Ва дар бораи ҳамаи он парлумонҳои аврупоӣ, ки ба бовари ман, ҳама чизро дар як моҳ ду маротиба аз Брюссел ба Страсбург интиқол медиҳанд ва сипас ҳама сафарҳои ҳавопаймоии "таҳсил", ки вакилони мо анҷом медиҳанд, ки бояд бо ҳавопаймо анҷом дода шаванд, зеро бо қатора ба Италия ё ҳар чизе, ки ин ба онхо вакти хеле зиёд сарф мекунад.
Онҳо метавонанд дар ин маврид аз Ким Ҷунг Ун, ки барои сафар аз Кореяи Шимолӣ ба Ветнам чанд рӯз дар қатора сарф карда буд, намуна бигиранд. ҲА ҲА ҲА
Саволи хуб ё бад, оё ман шарм медорам, ки ман мунтазам ба Таиланд парвоз мекунам, масалан? Ҷавоби ман НЕ, як лаҳза нест.
Тақрибан 43 сол аст, ки узви ҳизби сиёсӣ ҳастам, дар вазифаҳои гуногун кор кардаам, дар шӯрои шаҳрӣ кор кардам ва ғайра. Ҳамин тавр, таҷрибаи муайяне дорам. Шахсан ман ба қадри имкон кор мекунам, биёед онро «назорати иқлим» бигӯем. Ман коғази партовҳоро ҷамъ мекунам (ба пахшкунандаи маҳаллӣ меравам), шишаҳои холӣ, новобаста аз он, ки ҷудо карда шудаанд ё не, ба қуттиҳои шиша мепартоям, пластмасса низ ба қуттии мувофиқ меравад ва ғайра. як соат дурахшид), велосипед. Ман хонаамро ба таври оптималӣ изолятсия кардам, панелҳои офтобӣ насб кардам ва гармии манбаъро истифода мебарам, бинобар ин пайвасти газ нест. То чӣ андоза метавонад устувор бошад? Хулоса, сахми ман кам нест. Ман наметавонам дар бораи ҳамкорони собиқи худ, чапу рост!, дар сиёсат бигӯям. Ё онҳо ҳеҷ гоҳ дар ин бора фикр накардаанд ё онҳо қобилияти воқеан ба идеяи экологӣ бахшиданро надоранд. Махз он шахсоне, ки дар партияхои муайян тарафдорй мекунанд, лоф мезананд, вале шахсан дар ин бора ва ё барои он кори зиёде намекунанд. Агар одамон ҳоло гӯянд, ки ҳангоми гирифтани ҳавопаймо бояд худро гунаҳкор ҳис кунанд, ҷавоби ман ин аст: Пеш аз он ки кӯшиш кунед, ки пораро аз чашми каси дигар дур кунед, аввал чӯбро аз чашми худ бигиред.
Мушкилот дар он аст, ки ҳамаи мо медонем, ки корҳо дар самти нодуруст пеш рафта истодаанд, аммо ҳеҷ кас намехоҳад аз айшу ишрат даст кашад, ки чораҳо талаб мекунанд. Ва кишварҳои бузург ба монанди Чин, Ҳиндустон ва Бразилия бешубҳа намегузоранд, ки чораҳои шадиди экологӣ онҳоро дар рушди худ боздорад, ки ҳоло онҳо дар ниҳоят афзоиш меёбанд. Бо вуҷуди ин, насли оянда барои тағирёбии иқлим пардохт хоҳад кард. Аммо оё мо ҳамчун инсоният метавонем бо ягон чорае, ки онро боздорем...?
Ҳамчун як рақиби пешрафта, ман мегӯям, ки парвоз як бадии зарурист. Албатта, мо бояд дар бораи муҳити зист ва ҳамватанамон фикр кунем. Аммо ба мо ҳам лозим аст, ки каме зиндагии муқаррарӣ дошта бошем. Агар Нидерландия барои ҷаҳони беҳтар кор карданро бо дигарон идома диҳад, шумо ин корро якҷоя мекунед, зеро дар акси ҳол ин ғайриимкон хоҳад буд. Оҳиста-оҳиста мо ба он ҷо мерасем ва агар не, мо одамон мемирем. Замин аз мо зинда мемонад. Пас бо шарм ба ҳавопаймо савор шудан? Албатта, на аз он сабаб, ки Нидерландия ва Таиланд хонаи ман ҳастанд ва роҳи дигаре барои расидан ба он ҷо дар як муддати кӯтоҳ вуҷуд надорад.
Ман фикр мекунам, ки бо нобудшавии инсоният хуб хоҳад буд. Вақте ки сухан дар бораи борони кислота ва сӯрохи қабати озон меравад, замин низ аллакай таслим шуда буд.
Баландшавии сатҳи баҳр барои Нидерландия мушкил аст. Ман беҳтар медонам, ки онҳо пулро барои интиқоли энергия истифода баранд, то даркҳоро ба таври назаррас баланд кунанд. Ба назари ман, ин аз ҳама муҳимтарин аст.
Гузашта аз ин, ман ҳеҷ гоҳ нашунидам, ки экологҳо дар бораи буридани ҷангалҳо дар Индонезия ва Бразилия, аз ҷумла, як мушкили бузург аст. Аммо ба ҳар ҳол, онҳо наметавонанд аз ин пул кор кунанд. Тамоми интиқоли энергетикӣ дар Нидерландия албатта "тиҷорати калон" аст, дар ниҳоят, он миллиардҳо нафарро дар бар мегирад ва бисёре аз он клубҳои экологӣ ва ширкатҳои сабз ба таври ҳайратангез бой хоҳанд шуд.
Оҳ, боз чӣ гуна мо банд ҳастем.
Ман ҳадди аққал як маротиба дар як сол ба Таиланд парвоз мекунам.
Ман дар Амстердам зиндагӣ мекунам ва аз ҳаракати ҳавоӣ дар болои ман хеле ва бештар ташвиш мекашам. Оё ман метавонам аз ин нохушиҳо шикоят накунам?
Ин албатта дар бораи одамоне меравад, ки барои ҳар як сафари ночиз ё қадам ҳавопайморо мегиранд. Мушкилкунанда беҷазо мемонад ва ифлоскунанда то ҳол ҳеҷ чиз намедиҳад, ҳатто андози керосин ҳам намедиҳад. Мо беҳтар мебуд, ки аз худ шарм кунем, ки ба ин ҳама роҳ додем.
Чаро Schiphol бояд васеътар шавад? Парвозҳои кӯтоҳро маҳдуд кунед ва танҳо ба мошинҳои парвози устувор иҷозат диҳед.
Ва агар мо парвоз кунем: чӣ қадаре ки мо дар Таиланд бимонем, барои муҳити зист ҳамон қадар беҳтар аст.
Пас шумо худатон мунтазам ба Таиланд парвоз мекунед, аммо агар дигарон парвоз кунанд, шумо аз он азоб мекашед ва оё онҳо онро манъ мекунанд? Наметавонам мисоли равшантареро дар бораи гардишҳои аҷиби андеша нишон диҳам.
Тибқи баҳсҳои илмӣ дар шабакаи телевизионии Фламанд, ҳавопаймоҳо барои 3% олудашавии иқлим масъуланд. Пас, то ҳол 97% дигар чизҳои ифлоскунанда боқӣ мондаанд... Шояд инҳоро низ ҳал кардан мумкин аст? Боз қимат кардани чиптаҳои ҳавопаймо, зоҳиран ягона роҳи ҳалли он аст, ки ба сиёсатмадорони Белгияи мо маъқул аст... зеро ин танҳо пул меорад!
Ба ибораи дигар: мо дар як сол як маротиба ба Таиланд парвоз мекунем, то аз оилаамон дидан кунем… бе ҳисси гунаҳкор 😉
Ҳукумати мо ҳоло саҳмияҳои KLM дорад….
Ман вақте ки мехоҳам парвоз мекунам. Ва ман ният надорам, ки ба ду бинии snot чапи сабз ва D66 даст занам. Ба ҳеҷ кадоме аз ҳизбҳо бешубҳа овоз намедиҳад.
Холо чй афсус. Ногаҳон табиати ҳақиқии инсон боз маълум мешавад.
Шумо дар ин ҷо аксар вақт чизҳои оқилона мехонед. Аммо акнун, ки ин ба худи шумо таъсир мерасонад, ҳама гунг бозӣ мекунанд.
Равед ва ҳисоб кунед, ки он "мурғобии зишт" барои сӯзишворӣ ва он Dreamliner чӣ арзиш дорад. Пас, он ҳавопаймо хеле аз ҷиҳати экологӣ тозатар аст. (бале, як маротиба ҳисоб карда мешавад).
Zaventem-Schiphol: розӣ: сафсатае. Ҳамин тавр, масалан, Бреда - Истгоҳи Ватерлоо: беҳтар аз HSL (агар кор кунад)
ин ҳамеша чунин буд: кас барои дигарон ва истисно барои худ 🙂
Ҳамчун доруи зидди шарми парвоз ё бар зидди ахлоқчиён, дар баробари далелҳои эҳсосӣ ва субъективӣ, шумо метавонед низ ба тарафдории парвоз далелҳои объективӣ ва оқилона пешниҳод кунед!:
(1) парвоз воситаи ба даст овардани ниёзҳои ҳаёт аст (чунон ки ҷаноби Чарлз нишон додааст, ки ҳадди аққал се ҳуқуқ дар Эъломияи Умумиҷаҳонии Инсон дастгирӣ карда мешавад.
(2) Агар ман ин эҳтиёҷотро тавассути як сафари ҳарсолаи наздикони худ дар Таиланд бо VW Passat (дизели фиребхӯрда) қонеъ кунам, ин боиси партови умумии CO2 1827 кг мегардад.
Масофа аз Centrum Breda то Бурҷи Соатӣ Чианг Рай 11562 км аст, ҳадди аққал тавассути Қазоқистон.
(3) Тадқиқоти CE Delft нишон медиҳад, ки қатора ба фурудгоҳ (AMS) барои як мусофир 2.6 кг CO2 мебарорад. Ҳавопаймои Boeing 777-300, ки 80% ҷойгир аст, дар парвози AMS-BKK 1349 кг/пакс пардозад. Сипас парвози BKK-CEI (A320-200neo) бо 80% ишғолӣ 93 кг/пакс. Ҳамагӣ 1445 кг CO2!! Камтар аз мошин! Хуб, тук-тук аз CEI то Бурҷи Соат илова карда шудааст...
(4) Бо мошин ман инчунин 11562 км инфрасохторро истифода мебарам: асфалт, равшании роҳ, дарвозаҳои пулакӣ, нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ, пулҳо, виадукҳо ва ғайра. Бо қатора ва ҳавопаймо: 1 вокзал ва 3 фурудгоҳ.
Партоби умумии C02 аз нафаскашии тамоми инсоният дар як сол 2500 миллион тоннаро ташкил медиҳад. Нафаскаширо бас кунед. Интернет барои истеҳсоли нерӯи барқи 4 нерӯгоҳи миёнаҳаҷм хароҷот мекунад. Интернетро тарк кунед.
Ман аз чизҳои дигар шарм медорам. Аммо ман фикр мекунам, ки ҳама бояд кӯшиш кунем, ки партовҳои CO02-ро кам кунем. Ҳар кас ба таври худ ва бидуни айб ба касе дигар. Мо метавонем ин корро бидуни таъсир ба хушбахтии мо дар ҳаёт иҷро кунем.
Ман мехоҳам, ки муҳити атрофро каме ба назар гирам, аммо бигзор он турдҳои флап аз пайвандҳои сабз d66 sp pvda cda худро нигоҳубин кунанд, хусусан ҳавопаймоҳои аз d66 дар як сол 5 маротиба парвоз мекунанд ва баъд ба муҳити зист бад мегӯянд, аммо пас андози изофӣ маънои онро дорад агар шумо пули зиёд дошта бошед, ба шумо иҷозат дода мешавад, ки ифлос кунед, гап дар бораи пул ё дар бораи ифлосшавӣ аст.Аммо агар шумо вакили парлумон бошед, шумо назар ба як вакили парлумон, ки 2000 евро маош мегирад, 6200 евро зиёдтар маош мегиред. профессор байни 4-5000 евро.
Ва агар соле як бор ба назди хешу табор ба отпуск равем, бояд эҳсоси гунаҳкорӣ пайдо кунем, хуб не, бигзор онҳо инро гиранд, шарм кунанд.
Юсуф, ман бо шумо розӣ ҳастам. Одатан дар ин ҷо ҷавобҳои оқилона дода мешаванд, ки аксар вақт Таиландро танқид мекунанд, аммо ҳоло ин танҳо мавъизаест, ки ба худ хизмат мекунад.
Бале, ман D66 овоз додам ва ҳоло сабз мондааст. Бале, ман 45 сол боз гиёҳхор ҳастам ва бале, ман соле ду маротиба ба Таиланд парвоз мекунам, ҳамон тавре ки пойафзоли чармӣ мепӯшам, зеро алтернативаи хуб вуҷуд надорад.
Мо метавонем худамон тасмим гирем, ки чӣ кор мекунем ва набояд фавран ба қуттиҳо ҳамчун ифротгароёни чап, гееки экологӣ ва ғайра гузошта шаванд.
Махсусан дар Thailandblog.nl шумо интизори фаҳмиши ҳамдигарро доред. Не, ман шарм намекунам, ки ман зуд-зуд ба Таиланд парвоз мекунам, аммо ман аз таъсири муҳити зисти он нигаронам. Савол додан ва фавран ба он тасвири манфии чапро замима кардан, ба назари ман, нодуруст аст ва ба ин блоги олӣ фазои хубе намедиҳад.
Эдвард
Пас аз борони кислота, сӯрохи қабати озон, пайғамбарони қиёмат ҳоло аз кулоҳҳои болоӣ бо арвохи CO2 мебароянд. Бо паём: агар мо коре накунем, мемирем! Ин Шоҳидони нави Яҳува асосан мехоҳанд шуморо тарсонанд. Зеро тарс беҳтар аст, ки ба гурӯҳҳои зиёди одамон таъсир расонад. Ҳамчунин як садои дигарро хонед ва сипас чанд хулоса бароред: https://www.climategate.nl/2019/02/79644/
Мо моҳи ноябри соли гузашта ба Таиланд парвоз кардем ва ба наздикӣ баргаштем. Аз сабаби сарҳадӣ мо низ ба Тайван рафтем ва бозгашт. Ман/мо аз ин шарм намедорем. Баръакс: дар ҳаёт ва некӯаҳволӣ, як ҳафта дар Ню-Йорк моҳи майи оянда ба нақша гирифта шудааст. Танҳо вақте ки воқеият дар саросари ҷаҳон огоҳӣ вуҷуд дорад ва қарор аст, ки мо ба таври оммавӣ ба таври дигар сафар хоҳем кард, мо ин корро хоҳем кард. Аммо танҳо он вақт, вақте ки Ҷесси Клавер (ГЛ) ва Роб Ҷеттен (66 сол) низ таътили худро дар Аврупо бо велосипед мегузаронанд.
Тақрибан 2 сол пеш, Шарон Дейксма, котиби давлатии он замон оид ба муҳити зист, меҳмон дар Ҷерун Пау буд. Вай илтимос мекард, ки одамон камтар парвоз кунанд. Аммо: вақте ки пурсиданд, вай иқрор шуд, ки он сол бо оилааш ба Ҷумҳурии Доминикан истироҳат карда буд (ҳамагӣ 5 чипта дар он ҷо ва бозгашт). "Хато!" вай табассум кард!
Эд Найпелс, раиси Шӯрои иқлими NL чанд моҳ пеш аз Ева Ҷинек пурсид, ки тобистони гузашта дар куҷо буд. Ҷавоб: Зеландияи Нав! Боздид аз дӯстон барои солгарди.
Фақат гуфтан.
Шипхол Суварнабхуми мисли зоғ парвоз мекунад: 9.188 км ва бо парвози мустақим мо тақрибан соати 11.00:XNUMX дар паррандаи нуқра хоҳем буд.
Масири ронандагӣ бо мошин 12.670 км дарозӣ дорад ва ҳадди аққал 149 соат 13 дақиқаро дар бар мегирад. Бо велосипед хеле зиёдтар вақт мегирад. Барои кам кардани партовҳо, албатта, мо бояд бо велосипед биравем.
Аз сабаби захмҳои кафолатноки зин дар он даҳонҳо, ман аз он даҳони дигар шарм надорам 🙂
Барои парвозҳои кӯтоҳмуддат, бешубҳа, алтернативаҳои оқилона вуҷуд доранд.
Ман аз парвоз ба хориҷа умуман шарм намекунам, алахусус азбаски навакак хондам:
МОШИНИ ЭЛЕКТРИК ТАНХО БАЪДИ 700.000 XNUMX КИЛОМЕТР АЗ МОШИНИ БЕНЗИН САБЗТАР АСТ.
Дар айни замон, як мошини барқии 60 киловатт-соат (кВт-соат), ки дар 20 километр 100 киловатт-соат масраф мекунад, бояд расо 697.612 километрро тай кунад, то он аз як мошини миёнаи бензин сабзтар шавад…
Пас, одамон танҳо парвоз мекунанд ва он чизеро, ки шумо мехоҳед, бихӯред.
Аввал он чизеро, ки шумо хондаед, бодиққат тафтиш кунед, хусусан агар он аз найчаи телеграф бошад.
Дар ҳақиқат, шумо бояд бодиққат хонед, зеро он дар AD аст, бинобар ин шарҳҳои беақл нест
Илм дар роҳи рушди дарахтҳо 2.0 аллакай хуб аст, табдили CO2 ба оксиген, ки ҳоло аз ҷониби дарахтон ва растаниҳо анҷом дода мешавад, тавассути технология тақрибан дар 5 сол анҷом дода мешавад ва инчунин интизор меравад, ки хеле самараноктар бошад.
Мо ин мушкилотро ҳамчун инсоният, мисли борони кислота ва сӯрохи қабати озон бартараф хоҳем кард.
Ман фикр мекунам он аст, асосан нияти, ки klootjesfolk ба як маҷмааи гап нест, парвоз.
Агар ин ба рыцарҳои иқлим вобаста бошад, ин ба зудӣ барои одами муқаррарӣ бо андози парвоз дигар дастрас нахоҳад буд.
Аз ин рӯ, кор кунед ва барои ҳама турбинаҳои бодӣ ва панелҳои офтобӣ пардохт кунед, дигар ба таътил намераванд, зеро ҳукумат ин корро намехоҳад.
Муздирони сабз барои мо парвоз мекунанд, онҳо ба ҳар ҳол кофӣ пул мегиранд.
Пас, дигар парвоз барои кормандони оддӣ нест, балки барои камарбанди канали сабз.
Агар чизе бошад, ки шарм дорам, ронандагони мост.
пиёда кор кардан ғайриимкон аст, зеро ман ҳам кор дорам. Пас танҳо парвоз кунед. 555
На пушаймонам ва на мӯи сари ман дар бораи муҳити зист фикр мекунам ва ҳамин тавр мемонад.
Барои парвоз кардан шарм кардан лозим нест, дар зер бубинед, ки мошини электрикӣ вақте сабзтар мешавад.
'Мошини электрикй танхо баъди 700.000 хазор километр аз мошини бензин сабзтар мешавад' | Мошин | AD.nl
Дар айни замон, як мошини барқии 60 киловатт-соат (кВт-соат), ки дар 20 километр 100 киловатт-соат масраф мекунад, бояд расо 697.612 километрро тай кунад, то он аз як мошини миёнаи бензин сабзтар шавад…
Не, ман аз ин шарм надорам.. Ман тамоми сол кор мекунам, то барои рухсатии худ захира кунам, ин бояд барои бисёре аз он тамаъҷӯёни чап намуна бошад, на баръакс...
Ман фикр мекунам, ки мавқеъи аз ҷиҳати сиёсӣ рангини ин мақола хеле сиёҳу сафед аст.
Гӯё ки шумо дигар иҷозат надоред, ки аз D66, VVD ва Groen Links ба Таиланд парвоз кунед ... ин чӣ сафсата ва рӯҳияро баланд мекунад. Ҳар касе, ки инро мегӯяд, танҳо кӯшиш мекунад, ки шуморо тарсонад.
Албатта шумо метавонед ба Таиланд парвоз кунед, аммо шумо набояд ҳамаро ин қадар сиёҳ ва сафед бубинед.
Мутаассифона, ин факт аст, ки замин хеле зуд гарм мешавад, қисман бо таъсири инсон. Мо дигар инро инкор карда наметавонем. Аз ин рӯ, мо бояд чизеро таҳия кунем / таҳия кунем / навоварӣ кунем, то дар тӯли 30 сол мо барои ҳама кофӣ об ва ғизо дошта бошем. Гузариш бояд ба чизи дигар, роҳи дигари истеҳсолот сурат гирад. Мо бояд ба «фикр» шурўъ кунем, на фалокат ва тира.
Коре накардан, сари худро ба рег гӯрдан ба мо ҳам фоида надорад... ин инкори соддалавҳона аст, ё ба қавли инглисҳо “лагадкӯб кардан”. Мушкилотҳоро бе ҳалли воқеан пеш кашед. Мо набояд корҳоро иҷро кунем, балки ба таври дигар кор кунем. Фикр кардан ва огоҳ шудан аз амалҳои худ ва сипас барои тағир додани ин кушода будан. Танҳо дар он сурат мо метавонем ба ҳама чиз ноил шавем.
Ва фирефтаи ягон ҳизби сиёсӣ нашавед.. онҳо ҳама барои манфиат ва қудрат ҳастанд. Хама барои сиёх кардани дигаре аблахтарин гапхо мегуянд. Аввал фактҳоро ду маротиба тафтиш кунед!
Рӯзи истироҳати хуб ба ҳама ва эҳтироми беҳтарин.
Шумо мегӯед: Мутаассифона, ин факт аст, ки замин хеле зуд гарм мешавад, қисман бо таъсири инсон. Мо дигар инро инкор карда наметавонем
Замин гарм мешавад, ин бешубха. Аммо оё ин ба одамон вобаста аст ё не, танҳо як фарзия аст, на далел. Бисёр олимоне ҳастанд, ки иддао доранд, ки омилҳои дигар, аз қабили офтоб нақш доранд. Агар шумо ба маълумотҳои таърихӣ назар кунед, дар рӯи замин аксар вақт хеле гарм буд, он вақт дар қутбҳо ҳатто ях набуд. На аз барои одам, зеро он вақт вуҷуд надошт.
Ин асосан даҳшатовар аст, зеро лобби экологӣ барномаи пинҳон дорад. Ин асосан дар бораи қудрат ва пул аст.
Бисёр олимоне ҳастанд, ки иддао доранд, ки омилҳои дигар, аз қабили офтоб нақш доранд.
Аммо хеле кам, Петрус. Ҳатто 1 фоиз ҳам нест.
радиатсияи офтобӣ
Фарз кардан оқилона аст, ки тағирот дар тавлиди энергияи Офтоб боиси тағирёбии иқлим мешавад, зеро Офтоб манбаи асосии энергияест, ки системаи иқлимии моро бармеангезад.
Дар ҳақиқат, тадқиқотҳо нишон медиҳанд, ки тағирёбии офтоб дар тағирёбии иқлими гузашта нақш бозидааст. Масалан, кам шудани фаъолияти офтобӣ тахминан аз 1650 то 1850 асри яхбандии хурдро ба вуҷуд овард, вақте ки Гренландия аз соли 1410 то 1720 асосан аз яхҳо бурида шуда буд ва пиряхҳо дар кӯҳҳои Алп.
Аммо якчанд сатрҳои далелҳо нишон медиҳанд, ки гармшавии кунунии глобалиро бо тағирёбии энергия аз Офтоб шарҳ додан мумкин нест:
•Аз соли 1750 инчониб микдори миёнаи энергияе, ки аз Офтоб меояд, ё доимй монд ё каме зиёд шуд.
•Агар гармшавй ба туфайли Офтоби фаъолтар ба амал омада бошад, пас олимон интизори дидани харорати гармтарро дар хамаи кабатхои атмосфера мебуданд. Ба ҷои ин, онҳо хунукшавии қабати болоии атмосфера ва гармшавии сатҳ ва қисмҳои поёнии атмосфераро мушоҳида карданд. Ин аз он сабаб аст, ки газҳои гулхонаӣ гармиро дар поёни атмосфера нигоҳ медоранд.
https://climate.nasa.gov/causes/
Миқдори аҷибе бо рақамҳо вуҷуд дорад. Масалан, ҳамеша гуфта мешавад, ки 97% ҳамаи олимон мегӯянд, ки одамон барои тағирёбии иқлим масъуланд. Ин дуруст нест. Ин ҳикоя дурӯғ аст ва рақамҳо барои расидан ба ин рақам ба таври равшан таҳрир карда шудаанд. Танҳо инро хонед: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Боз як нафаси ҳавои тоза:
https://www.climategate.nl/
http://www.courtfool.info/nl_Feiten_en_leugens_over_het_klimaat_3.htm
http://www.earth-matters.nl/7/11871/aarde-en-milieu/feiten-en-leugens-over-het-klimaat.html
https://www.ninefornews.nl/klimaatleugen-ontmaskerd-wetenschappers-verklappen/
https://www.onzichtbaremacht.nl/de-leugen-rond-klimaatverandering/
Агар имкон медошт, ки ҳамаи мо дар як муддати нисбатан кӯтоҳ мошини электрикиро бо нархи дастрас ва самаранок идора кунем, ин бешубҳа барои муҳити зист як чизи хубе мебуд.
Танҳо то он даме, ки ин алтернатива дастрас ва муассир нест, ман шарм намедорам, агар ман воқеан дигар илоҷи дигаре надорам, ки мошинамро дар масофаи каме дуртар истифода барам.
Киштии муќоисакунанда ё њавопайморо гирифта бошам њам, бе шарму њаё ба њавопаймо мебарам.
Касе, ки ин қадар даҳон пур аст, ки мехоҳад дигаронро ба андешаи бештар дар бораи муҳити зист водор созад, бояд худ намуна ва қурбонӣ кунад.
Ҳукуматҳое, ки солҳои тӯлонӣ саноати мошинро назорат мекарданд ва воқеан барои ҷустуҷӯи алтернативаҳо бо ин саноат хобида буданд, ҳоло аксар вақт расули ахлоқӣ мебозанд.
Тазоҳуроти рӯзи ҷумъаи ҷавони шведӣ Грета Тунберг низ дар миёни аксари мактаббачагон дар Аврупо ҳеҷ гуна пуштибонӣ нахоҳанд дошт, агар онҳо ба нишони эътироз ба ҳамин муҳит ба ҷои як рӯзи истироҳат дар як рӯзи истироҳат ба мактаб мерафтанд.
Ҳама расулони ахлоқӣ, ки барои дигарон қоидаҳо месозанд ва барои худ истисно кардан мехоҳанд.
Фаъолони воқеӣ, ки берун аз ҷодуҳои зебои худ, воқеан худ қурбонӣ мекунанд, одатан хеле каманд, аз ин рӯ аксари мо набояд умуман шарм дошта бошем.
Дуруст аст, ки ҳарорати миёнаи рӯи замин ҳамеша тағйир меёбад. Давраи яхбандӣ, давраҳои гарм, таъсири оташфишонии вулқонҳо, таъсири офтоб, тӯфонҳои офтобӣ ва таъсири метеоритҳо. Албатта, ин ҳама таъсир дорад ва касе инро рад намекунад. Ва табиат оҳиста-оҳиста ба он мутобиқ мешавад ва инчунин аз тағирот барқарор мешавад.
Аммо мушкилот дар он аст, ки онро дар сари худ гиред, он ба таври ғайритабиӣ ТЕЗ мегузарад.
Ҳарорат хеле зуд баланд мешавад, бидуни тағирёбии омилҳои табиӣ.
Ва агар шумо омилҳои дигарро бартараф кунед, шумо ба ҳар ҳол бо одамон мемонед. Хуб, 95% олимон ба ин розӣ ҳастанд (ба сухани сиёсатмадорон ё ҷомеаи тиҷоратӣ гӯш накунед, зеро онҳо манфиатҳои худро доранд).
Ба кӣ бовар мекунед? 95% ё 5%? Чизе ки шумо мехоҳед.
Азбаски корҳо хеле зуд пеш мераванд, табиат ба қадри кофӣ зуд мутобиқ карда наметавонад.
Пас, агар мо тавонем, ки раванди болоравии ҳароратро суст кунем ё қатъ кунем, табиат метавонад мутобиқ шавад ва ин ҳама он қадар драмавӣ нахоҳад буд.
Аз ин рӯ, сармоягузорӣ барои боздоштани тағирёбии иқлим низ маъно дорад. Аммо ин як гузариши дарозмуддат хоҳад буд. Эҳтимол мо дигар натиҷаи иродаи неки худро эҳсос накунем. Аммо ман умедворам, ки набераҳоям мекунанд. Ва ман низ ба онҳо замини зебои сабзро орзумандам.
Он 95%, ки 97% аст, дуруст нест. Инро хонед: https://opiniez.com/2019/02/12/het-creatieve-boekhouden-van-de-97-klimaatconsensus/robertbor101/
Ҳар як ҳикоя дар бораи маҳдудиятҳои ҳаракати ҳавоӣ аз Нидерландия комилан бемаънӣ аст. Мисли истифодаи мошин. Дар Нидерландия 17 миллион нафар зиндагӣ мекунанд, ки онро бо бисёр шаҳрҳои Осиё муқоиса кардан мумкин аст. Гап дар сари он аст, ки дар давоми 20 соли наздик шумораи самолётхо, кисман ба туфайли тараккиёти иктисодиёти Осиё ду баробар меафзояд. Дар соли 2017 21450 47990 ҳавопаймо буд, ки ин рақам тибқи як нашрия аз соли 2017 то ба 20 XNUMX адад мерасад. Ва пас аз ин XNUMX сол эҳтимолан боз якбора афзоиш хоҳад ёфт. Муқовимат бефоида аст = муқовимат беҳуда аст, тибқи иқтибос аз Старрек. Google: пешгӯии шумораи ҳавопаймоҳо.
Инкор кардани он, ки ҳеҷ 97% олимон мегӯянд, ки одамон дар тағирёбии иқлим гунаҳкоранд, ҳамон тавре, ки ин консенсуси 97% оид ба иқлим амалӣ карда мешавад. Пас ман аз он дур мемонам. Бо вуҷуди ин, вақте ки ман дар BTS Udom Suk барои интиқоли ройгон ба Мега Бангна интизорам, ман мехоҳам, ки ҳукумати навтаъсиси Таиланд тамоми трафикро дар Бангкок ба нерӯи барқ гузаронад.
Вакте ки ба самолёт савор мешавам, шарм намекунам. Аммо ба таври возеҳ ман аз Thailandblog, ки як саволи экологиро, ки бо таассуби сиёсӣ ҳамроҳӣ мекунад, шарм медорам.
Агар андешае бо андешаи шумо мухолиф бошад, оё ин таассуб аст? Шарҳи шумо бештар ба кӯшиши хомӯш кардани мухолифон монанд аст. Он қадар демократӣ нест, ҳар кас ҳақ дорад фикр кунад. Ҳамин тавр, дар бораи обкашӣ ….