(kajeab_pongsiri / Shutterstock.com)
Девони дирӯз (18 август) низомномаи вазоратҳо дар бораи додан ва тамдиди шаҳодатномаҳои ронандагӣ, ки аз ҷониби Вазорати нақлиёт пешниҳод шуда буд, тасвиб кард. Ба мувофиқа расиданд, ки саворони мотоциклҳои калон назар ба мотоциклҳои хурдтару камқувват шаҳодатномаи ронандагии алоҳидаро талаб мекунанд.
Муовини сухангӯи ҳукумат Трайсулай Трайсоранақул гуфт, ки довталабон барои гирифтани шаҳодатномаи ронандагӣ бояд пеш аз гирифтани иҷозатнома аз омӯзиши махсус ва санҷиш гузаранд.
"Тафсилоти омӯзиш ва санҷишро директори генералии Департаменти нақлиёти заминӣ эълон хоҳад кард" гуфт Трайсули. "Ҳадафҳои ин қоидаҳо коҳиш додани садамаҳои нақлиётӣ ва мусоидат ба бехатарӣ дар байни истифодабарандагони воситаҳои нақлиёт ва пиёдагардҳо ва мутобиқ кардани омӯзиш ва санҷиш ба вазъияти кунунӣ мебошанд."
Як манбаи хабарии шӯъба гуфт, ки ин муқаррарот як қисми талошҳои он барои коҳиш додани шумораи афзояндаи садамаҳо дар натиҷаи мотосиклҳои калон аст, зеро онҳо нисбат ба мотосиклҳои муқаррарӣ тавонотаранд ва сатҳи баланди маҳорат ва таҷрибаро талаб мекунанд.
"Яке аз меъёрҳои дархост барои "литсензияи дучархаи калон" ин аст, ки довталабон бояд таҷрибаи чандсолаи савори мотосикли муқаррариро дошта бошанд, то шумори дучархасаворони калони бетаҷриба дар роҳ кам карда шавад", - афзуд манбаъ.
Манбаъ: https://www.natthailand.com/news/30393170
Ин танҳо як таассуроти шахсии ҳар рӯз дар роҳ будан аст, аммо шахсан ман чунин таассурот дорам, ки “мотоциклҳои муқаррарӣ” нисбат ба “мотоциклҳои калон” мушкили бузургтаранд.
2 сол пеш онҳо мехостанд инро муаррифӣ кунанд ва баъд дар бораи 400cc сӯҳбат карданд
https://www.thailandnews.co/2018/08/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year/
:Афсус, ки дар ягон чо нагуфтаанд, ки онхо чй маъно доранд: «ВЕЛОСИПЕДАИ КАЛОН». Тавре ки ман хондам, он ба мотоциклҳои 400cc ва бештар дахл дорад, аммо дар ин бора ҳеҷ чизи расмӣ пайдо карда намешавад. Дар бораи одамоне, ки аллакай шаҳодатномаи ронандагии мотоцикл доранд ва солҳо боз ба мисли ман бо "Восипеди калон" савор мешаванд, чӣ гуфтан мумкин аст? Ин шаҳодатномаи ронандагии Тайланд солҳои пеш дар асоси шаҳодатномаи ронандагии байналмилалӣ бо шаҳодатномаи мотосикл ба даст оварда шудааст. Вақте ки тафсилоти бештар маълум мешавад, мо мебинем, ки чӣ мешавад.
Дар ҳақиқат Эдди.
Биёед интизор шавем ва бубинем, ки матнҳои расмӣ чӣ мегӯянд.
Дар мақолаи 2 сол пеш аллакай гуфта шуда буд, ки он таъсири бозгашт надорад, бинобар ин ман фикр мекунам, ки ин хеле бад нахоҳад буд.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1527046/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year
@lung addie
Шояд ин барои шумо мушкиле набошад, ки он "ҳайвонҳои" бузургро дар тӯли солҳо ва дар сафарҳои дуру дароз азхуд кардаед, аммо ин як тадбири хубест, ки аз далерони моҷароҷӯи гоҳ-гоҳе, ки қобилияти мубориза бо онҳо надоранд, дур кунед.
@,
Ва чӣ гуна бояд масалан. Сайёҳоне, ки дар ин ҷо каме бештар мемонанд, метавонанд исбот кунанд, ки онҳо дар тӯли якчанд сол мопед савор шудаанд??
Оё ман бояд барои ин иловагӣ пардохт кунам?
То ҷое ки ман медонам, мопедҳои иҷора барои иҷора вуҷуд доранд, ки нисбат ба мопедҳои ҳақиқӣ мотосикл номида мешаванд.
Дигар «манфй» барои фарангхое, ки ба ин чо меоянд.
Аммо ин нишон медиҳад, ки агар касе бихоҳад, қонуни навро метавон дар муддати хеле кӯтоҳ ҷорӣ кард.
ЛУИЗ
Ҳа, Луиза,
Ман гумон мекунам, ки шумо медонед, ки "сайёҳ" бо шаҳодатномаи ронандагии байналмилалӣ метавонад дар Таиланд 3 моҳ ронда шавад, ҳатто бо мотоцикл, агар шаҳодатномаи ронандагии байналмилалии ӯ барои ин эътибор дошта бошад. Пас, ин ба «сайёҳон» дахл надорад. Ва «сайёҳоне», ки бо раводиди сайёҳӣ дар ин ҷо муддати тӯлонӣ мемонанд, бояд ҳар 2 моҳ як сарҳадро анҷом диҳанд ва сипас ҳисобкунак ба сифр барқарор карда мешавад, зеро се моҳ аз рӯзи ворид шудан ба Таиланд оғоз мешавад. Шумо боз ба ҷустуҷӯи "манфӣ" шурӯъ мекунед, ки он нест. Барои ба таври қонунӣ рондани "мопед" дар Таиланд, ки воқеан мотоцикл аст, ба шумо иҷозатномаи мотосикл лозим аст. Агар шумо ҳоло онро надошта бошед, шумо дар сурати садама дучор мешавед, зеро шаҳодатномаи ронандагии мувофиқ надоред.
Оё дар роҳи пулакии 7 ҳаракат кардани "мотоциклҳои калон" иҷозат дода мешавад?
Ман фикр мекунам, ки бо ин иҷозатномаи дучархаи калон онҳо мушкилоти воқеиро каме дунбол мекунанд.
Барои бехатар кардани трафики Тайланд, шумо бояд воқеан аз аввал оғоз кунед ва ба омӯзиши ҳама шаҳодатномаҳои ронандагӣ муносибати сахттар ва васеътар гиред.
Худ аз худ, албатта, барои рондани чунин мотоциклхо талабхои сахттар гузоштан интихоби дуруст аст. Дар мақола гуфта мешавад, ки яке аз меъёрҳои дарёфти ин "литсензияи дучархаи калон" ин аст, ки довталаб бояд таҷрибаи солҳои муайяни савори мотосикли "муқаррарӣ" дошта бошад. Хуб, азбаски қариб ҳамаи ҷавонони Тайланд аз синни тақрибан 8-сола боварӣ доранд, ки онҳо метавонанд мотосикл савор шаванд ва ин корро кунанд, дар ҳоле ки волидони онҳо аз афташ иҷозат медиҳанд, ин ба таври худкор сурат мегирад. Дар Нидерландия ва Бельгия мопедҳо/скутерҳои зиёде мавҷуданд, ки иқтидори максималии муҳаррики 50 см. Дар Таиланд ин тавр нест, аксари скутерҳо дар он ҷо иқтидори 100/125 см-ро ташкил медиҳанд ва аз ин рӯ, воқеан мотоцикл мебошанд, ки сайёҳон барои онҳо иҷозатномаи мотосиклро низ талаб мекунанд. Ман ҳамеша дар ҳайрат будам, ки чаро дар Таиланд ягон скутер бо иқтидори 50 см-и ба қарибӣ фурӯхта ё иҷора гирифта намешавад.
Дигар дуруст нест, ки онҳо барои мотоциклҳои вазнинтар шаҳодатномаи ронандагии алоҳида ҷорӣ мекунанд, аммо баъдан онҳо бояд дар роҳҳои пулакии тез иҷозат дода шаванд...
Пеш аз ҳама, муҳаррики вазнин чӣ маъно дорад.
Ман чанд мотоцикл дорам, аз ҷумла як Honda Phantom 200 cc, ки вазнаш тақрибан 160 кило бо лавозимот аст.
Як мошини Harley Davidson Roadking 1690 cc бо лавозимоти вазнашон зиёда аз 400 кило.
Ва ба ман бовар кунед, бо ҳарду ба чап ё рост гардиши U кунед ва шумо фарқиятро хоҳед дид.
Ва дар бораи таваққуфгоҳе, ки бо реги нозук ё сангреза дар сатҳи сахт дар он ҷо пои чапатонро ба замин мегузоред, баъзан пои шумо беш аз 15 см дигар мешавад ва вазни велосипед ба назди шумо меояд.
Ман фикр мекунам, ки онҳо оқилона мебуданд, ки аввал кӯшиш мекарданд, ки ба ҳамаи он кӯдакони мактабхонӣ дар гирду атроф пойгаро омӯзанд ва албатта писарони Панда ва Грабро дар бораи бехатарии роҳ ва тарзи дуруст идора кардани мошинҳои худ фаромӯш накунанд.
Зеро бисьёр одамон хануз бисьёр чизхоро ёд гирифтан лозим меояд, то ки мопедхо ва мотороллерхои хачмаш 105 то 125 см, аксар вакт бо трансмиссияхои автоматй дуруст ронда тавонанд.
Ман ҷавононеро мебинам, ки бо моделҳои дучарха монанданд, ки аз истеҳсолкунандагони маъруфи мопедҳо дар гирду атрофи худ савор мешаванд, фикр мекунанд, ки ҳама корро карда метавонанд, аммо намедонанд дар вазъияти хатарнок чӣ кор кунанд, балки вазъиятҳои хатарнокро эҷод мекунанд.
Ва он гоҳ байкерҳои бузурги сахтгир, аз ҷумла фарангҳо ҳастанд, ки дар таппонча ва футболка фикр мекунанд, ки худро аз хатари садама озоданд.
Агар ман ба велосипедронӣ равам, шими дароз, дастпӯшак, пойафзоли мувофиқ, албатта, кулоҳ ва барои дучархаҳои вазнин инчунин курта бо оринҷ ва китфпӯшӣ вуҷуд дорад, ҳатто дар ҳарорати 30 дараҷа.
Аммо, тавре ки шаҳодатномаҳои ронандагии кунунии Тайланд аст, он чандон зиёд нест, зеро аксари одамон пас аз гирифтани шаҳодатнома қоидаҳоро риоя намекунанд ё базӯр риоя намекунанд.
Инро ҳар рӯз дар трафик эҳсос кунед, аломатҳо ва рахҳои қад-қади роҳ танҳо барои ороиш мебошанд.
Ҳамин тавр, бо ин ҳубоби ҳавои навбаромада боз ҳамон хоҳад буд.
Ян Beute.
Полис метавонад ҷавонони то 16-соларо дар атрофи мактабҳо беҳтар назорат кунад, ки ин шумораи миёнаи фавтидагонро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.
Сиёсати рамзӣ, он чизе ки воқеан лозим аст, системаи маориф ва полисест, ки қоидаҳоро назорат мекунад. Аз ин рӯ, риояи кулоҳҳо, омӯхтани қоидаҳои ҳаракат дар мактаб ва аз ҷониби полис тафтиш кардани онҳо, маълумоти зиёд дар интернет/телевизион ва огоҳӣ аз хатарҳо ҳатмист. Хусусан, охирин қисми фарҳанг нест.