Рохбари хунта Прают Чан-о-ча моддаи 44-уми конституцияи муваккатиро бар зидди ронандагони майзада истифода бурд. Бо вуҷуди ин, ин танҳо бо "ҳафт рӯзи хатарнок" маҳдуд намешавад, чораҳо барои мубориза бо ронандагон бо машруботи спиртӣ сахттар боқӣ мемонанд.
Ронандагони мотосикл ва мошинҳое, ки дар ҳолати мастӣ қарор доранд, мусодираи воситаҳои нақлиёт ба мӯҳлати то XNUMX рӯз, маҳрум кардани шаҳодатномаи ронандагӣ ба мӯҳлати то XNUMX рӯз, ронандагони маст ба додгоҳ кашида мешаванд ва эҳтимолан ба барномаи рафтор фиристода мешаванд.
Сухангӯи ҳукумат Сансерн дирӯз гуфт, сарфи назар аз афзоиши талафот дар рӯзҳои ҷашни Соли нав, ҳукумат идома дорад. Вай ба туфайли тадбирхо кам шудани фалокатро мебинад.
Созмони Умумиҷаҳонии Тандурустӣ ТУТ каме беҳтар шудани бехатарии ҳаракат дар роҳро дар кишвар мебинад. Бо вуҷуди ин, Таиланд то ҳол дуввумин кишварест, ки шумораи фавтидагон дар роҳ пас аз Либия мебошад (Манбаъ: Гузориши глобалии вазъи бехатарии роҳ 2015).
Нима Асгарӣ, намояндаи Созмони ҷаҳонии беҳдошт дар Таиланд, мехоҳад, ки кишвар тадбирҳои боз ҳам бештари ҳаракати нақлиётро амалӣ кунад, аз қабили ҳатмии пӯшидани камарбанди бехатарӣ барои курсиҳои қафо ва паст кардани суръати суръат дар манотиқи обод аз 80 то 50 км.
ТУТ инчунин тавсия медиҳад, ки ҳадди аксар иҷозатдодашудаи машрубот дар хун барои ронандагони ҷавон ва навкор кам карда шавад. ТУТ инчунин даъват мекунад, ки назорати сахттар ва тағир додани рафтори одамон.
Дар Таиланд асосан мотоциклҳо ба садамаҳои марговар дучор мешаванд (73 фоиз). Хеле бештар аз ҳар ҷои дигар дар ҷаҳон.
Манбаъ: Почтаи Бангкок - http://goo.gl/w4BdKd
Ба назари ман, чораҳо бояд пайваста ва новобаста аз татбиқи моддаи 44 татбиқ карда шаванд. Хусусан дар Таиланд бо роҳҳои бад ва аксар вақт равшании бад ва одамоне, ки бидуни ҳисси стандартҳо савор мешаванд, махсусан дар мотоциклҳо. Мубориза бо ин тиҷорат ва як намуди хӯди тасдиқшуда низ бояд ҷорӣ карда шавад, ки воқеан кӯмак мекунад, на он хӯди қалбакӣ, ки ҳоло ҳама аз ҷониби ҳама истифода мешаванд. Паст кардани суръат низ хеле зарур аст, зеро вақте ки шумо дар шоҳроҳ меравед, ба назар чунин менамояд, ки шумо нисбат ба Нидерландия хеле тезтар ҳаракат мекунед, дар ҳоле ки ин воқеан чунин нест. Барои ман, ин як навъ фиреби вариантҳост, ки бешубҳа метавонад боиси садамаҳои бештар гардад ва метавонад нақш бозад. Аз ин рӯ, ман мегӯям, ки Prayuth чораҳои бехатарии роҳро нигоҳ дорад.
Ҳама қоидаҳои қатъӣ арзише надоранд, агар онҳо аз ҷониби системаи озод коррупсия ба таври қатъӣ риоя карда нашаванд.
Илова бар ин, дар сари як тайи миёна бояд бисёр чизҳо рӯй диҳад, ки онҳо ниҳоят дарк мекунанд, ки машрубот дар трафик ҷой надорад. Дар сурати такрор шудани ин ҳодиса бояд санҷиши ба истилоҳ сахти равонӣ гузаронида шавад, ки дар бадтарин ҳолатҳо боиси мамнӯъияти як умр аз ронандагӣ мегардад.
Вохӯрии кӯтоҳе дар болои чанд пиво, чунон ки аксарияти мо аз ватани худ медонем, барои аксари Тайланд имконнопазир аст.
Бисёре аз Тайландҳо вақте ки нӯшиданро оғоз мекунанд, нӯшиданро бас карда наметавонанд ва вақте ки онҳо дар пои худ базӯр истода метавонанд, воқеан санук мешавад.
Пас аз ин ба сари руль маст шуданро ба хаёли касе намеовард ва ин ба касе халал намерасонд.
Вақте ки шумо бо як гурӯҳи тайиҳо берун меравед, шумо аксар вақт мебинед, ки Хидмат ҳарчи зудтар пур кардани ҳар як шишаи холӣ банд аст, то пас аз як соати аввал сӯҳбати муқаррарӣ қариб ғайриимкон бошад. Тай ва нӯшидани машрубот як боб аст. Дар деҳае, ки ман ҳамроҳи ҳамсарам зиндагӣ мекунам, нӯшокиҳои спиртӣ қариб як маросими ҳаррӯза аст, ки аксари онҳо ҳатто дар бораи хароҷоти моҳона фикр намекунанд. Чаро, Нонг Сау бо фаранг, ки дар сараш сӯрох дорад, издивоҷ кардааст ва одатан дар охири моҳ омода аст, ки кораш хуб нашавад. 5555
Ба андешаи ман, пеш аз ҳама шаҳодатномаи ронандагиро аз мопедҳо сар карда, баъзан кӯдакони 2 ё ҳатто 3-сола дар як мопед савор мешаванд, чӣ мешавад, ки дар он ҷо садама рӯй диҳад. Ҳангоми тафтиш кардани рӯшноӣ, шумо дар ҳайрат мемонед, ки чӣ қадар мопедҳо бе чароғҳои пасӣ, ҳатто дар роҳҳои равшан нест, онҳо комилан намедонанд, ки чӣ гуна хатар доранд. Пас мошинҳо ... шумо танҳо мебинед, ки харобаҳо дар ин ҷо ҳаракат мекунанд ва намефаҳмед, ки онҳо чӣ гуна аз санҷиши техникӣ мегузаранд ?? Ниҳоят ва ба қадри зарурӣ…. Дар Таиланд шумо аз тарафи чап меравед, аммо қариб ҳамаи онҳо аз тарафи рост ҳаракат мекунанд, ҳатто дар роҳҳои асосии дорои 3 хат ва баъзан хеле суст. ки дар натича пеш гузаштан ба чои рост аз тарафи чап ба амал меояд, ки ин хам хавфи заруриро ба амал меоварад. Пас, кори зиёдеро бояд анҷом дод….
Як кори хуб, агар он низ берун аз ин рӯзҳо тафтиш карда мешавад.
Танҳо, аксар вақт, ман воқеан дар истифодаи трафик мехонам, ки он асосан ба мардуми Таиланд дахл дорад.
Дар ҳоле, ки ман аз таҷрибаи худ медонам, ки бисёре аз мардуми ғарбии мо низ дар Таиланд дар мошини худ нӯшокиҳои спиртӣ менӯшанд ё бе кулоҳ савор мешаванд. Бе иҷозатномаи мотоцикл, ман ҳам.
Гузаштан аз тарафи чап ва рост дар кишварҳои бештар иҷозат дода мешавад.
Чанд нафар Голландия дар Нидерландия бо телефони мобилиашон дар даст бе камарбанди бехатарӣ мошин меронанд.
Савораи мопеди муйлабдор бе кулоҳ.
Аммо ман аз замоне омадаам, ки мо ҳама бе кулоҳ дар болои Крейдлер, Зундапп, Батавис, Пуч (бо рули баланд) савор мешудем.
Не, то он даме, ки чунин чизе муқаррар шавад ва он танҳо тавассути санҷиш идома дода шавад, дар ин ҷо низ чанд вақт лозим аст.
Шахси огоҳшуда ду ҳисоб мекунад, аз ин рӯ ба он бовар накунед, ки он бо хайрия ба полис ҳал мешавад.
Хатто дируз дар чои Кантаралак дида хама мотоцикл ва мошинхоро тафтиш кардаанд ва дар он чо ягон хоричиеро намебинед (ман рутбаи мухлисонро дар назар дорам😉 )