Киштии сайёҳӣ дар баҳри Андаман
Киштиҳои круизӣ барои ҳавасмандгардонии сайёҳӣ ҷолибанд ва аз ин рӯ Пхукет мехоҳад, ки онҳо дар бандарҳо ҷойгир шаванд. Мувофиқи тадқиқоти Мактаби баъдидипломии менеҷменти сайёҳии Донишкадаи Миллии Маъмурияти Рушд (Нида), 2.000 то 3.000 мусофир дар як киштӣ пас аз расидан ба соҳил ба ҳисоби миёна 6.000 бат сарф мекунанд.
Тибқи таҳқиқоти қаблии Дафтари баҳрии Пхукет, рафтори харидории мусофирони круиз ба рафтори дар яхтаҳо ва киштиҳои круизӣ монанд аст. Дар давоми сол, 15 миллион сайёҳон меоянд, ки 20 миллиард батро дар баҳр, бандар ва тиҷорати марбут ба он сарф мекунанд, гуфт як манбаи соҳаи сайёҳӣ.
Натиҷаҳои тадқиқот барои корхонаи ҳукумати Таиланд хеле ҷолибанд, зеро онҳо мехоҳанд дар Пхукет баҳрҳо ва бандарҳои калон бунёд кунанд, то иқтисодиётро ҳавасманд кунанд.
Пажӯҳишгари Нида Пайтон мегӯяд, ки агар Таиланд аз васлкунии киштиҳои круизӣ пурра баҳра барад, бояд корҳои зиёдеро анҷом додан лозим аст. Шумораи киштиҳои круизӣ, ки ба Таиланд мераванд, гуногун аст ва ба афзоиши шумораи круизҳо дар саросари ҷаҳон мувофиқат намекунад. Сабаби ин нарасидани инфрасохтори зарурӣ ва кофии монтаж мебошад. Кишварҳои дигар, аз қабили Сингапур, Ҳонконг, Чин, Корея ва Ҷопон барои киштиҳои бузурги сайёҳӣ иншооти замонавиро таҳия кардаанд ва аз ин рӯ барои хатҳои круз ҷолибтаранд.
Манбаъ: Бангкок Пост
Ба ҳисоби миёна 6.000 бат? Вақте ки онҳо дар соҳил мешунаванд, ки онҳо бояд барои 200 кат ва чатр 2 бат пардохт кунанд, аксари одамон дур мешаванд. Баъзеҳо баъдан 1 кат иҷора мегиранд ва дар болои он якҷоя мешинанд ва пас аз муддате пинҳонӣ дар кати дуюм мешинанд, ки писарбачаи соҳил онҳоро таъқиб мекунад ё пули иловагӣ медиҳад.
Ман фикр мекунам, ки ин маблағ ба категорияи тафаккури орзуҳо дохил мешавад.
Ман шахсан фикр мекунам, ки 6000 бат ҳоло ҳам нодида гирифта мешавад. Маълумоте мавҷуд аст, ки сайёҳони осиёӣ дар Таиланд ҳамчун сайёҳи доимӣ чӣ сарф мекунанд. Сайёҳи чинӣ дар як рӯз 6400 бат ва як сайёҳи миёна 5690 бат сарф мекунад. Ин инчунин сабаби он аст, ки одамон "сайёҳони ғарбӣ, ки ҳеҷ чиз сарф намекунанд", доштанро афзал медонанд, хусусан агар онҳо аз кати соҳил шикоят кунанд, ки аксар вақт барои ғарбиҳо "хеле гарон" аст. Осиёӣ ба вақтхушиҳои арзон таваҷҷӯҳ надорад, аммо воқеан вақтхушӣ мехоҳад.
Дар истинод ҳикояи TAT дар бораи хароҷот барои як шахс:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
Ман бовар намекунам, ки маблағи "харҷшуда" барои як мусофир он қадар зиёд аст Таҷрибаи ман дар киштиҳои круизӣ бешубҳа хеле камтар аст.
200 бат нархҳои ғайриқонунӣ барои Таиланд мебошанд. Онҳо бешубҳа аз ҷониби ғарбиҳо ба иҷора гирифта мешаванд, ки мехоҳанд пулҳои осон ба даст оранд ва ба кормандон маоши хеле кам кунанд. 200 бахт танҳо оқилона аст, агар Тайландҳо низ ин қадар даромад гиранд