SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
Ҳар касе, ки боре ба дӯкони фурудгоҳи Таиланд, масалан дар Суварнабхуми ворид мешавад, аз нархҳо дар ҳайрат хоҳад монд, гарчанде ки ин харидҳо низ бе андозанд. Ин ба тарифхои баланди импорт ва мавкеи монополистии Кинг Пауэр алокаманд аст.
Муассиси ин мағозаҳо Вичай Сриваддхапрабха чанде пеш фоҷиабор дар хабарҳо қарор гирифт, зеро чархболи ӯ чанде пас аз парвоз суқут кард. Вичай миллионер ва соҳиби клуби футболи Лестер Сити буд.
Ассотсиатсияи савдои мағозаҳои Таиланд ва Ассотсиатсияи чаканафурӯшони Таиланд ҳоло мехоҳанд, ки ҳукумат ба ин мавқеъи монополистӣ хотима бахшад. Онҳо ҳамчунин бар ин назаранд, ки боҷи воридотӣ ба баъзе ашёи боҳашамат бояд коҳиш дода шавад. Онҳо ҳисоб кардаанд, ки Таиланд метавонад ба ҷои 720 то 50 миллиарди ҳозираашон 60 миллиард бат ба даст орад, зеро Кинг Пауэр ҳуқуқи ягона дорад.
Ҳарду ҷониб ба сарвазир Прают "номаи кушод" навиштанд. Онҳо инчунин ба фурудгоҳҳои Инчхон (Кореяи Ҷанубӣ), Чанги (Сингапур) ва Фурудгоҳи Байналмилалии Ҳонконг ишора мекунанд, ки шароити хеле беҳтар доранд. Ба гуфтаи раиси TRA Woorawoot, Инчхон назар ба Суварнабхуми шаш маротиба бештар даромад меорад. Дар мавриди боҷҳои воридотӣ ба молҳои боҳашамат, аз қабили косметика, асбобу анҷом, сумка ва пойафзол, ӯ Малайзия ва Индонезияро мисол меорад. Ин кишварҳо тарифҳои худро паст карданд, ки дар натиҷа ҳаҷми муомилот хеле зиёд шуд.
Оё динор паст шуда, хуб мефуромад? Нархҳо дар Таиланд одатан ҳангоми қафомонии фурӯш / ноумедӣ зиёд мешаванд. Паст кардани нарх, ки метавонад гардиши молро афзоиш диҳад ва фоидаро дар тавозун афзоиш диҳад, чизест, ки соҳибкори миёна дар Таиланд бояд ба он одат кунад. Хулоса, ки дар ҳоли ҳозир нархҳо дар бахши бебоҷ дар фурудгоҳ хеле гарон аст, бешубҳа воқеият аст ва мавқеъи монополии Кинг Пауэр шояд яке аз сабабҳои ин бошад.
Ҳиллаи «такс озод» бояд чунин бошад: аз андозҳо, аз ҷумла боҷҳои воридотӣ. Аммо маҳсулоти Тайланд низ дар он ҷо назар ба худи Таиланд хеле гаронтаранд. Аз ин рӯ, ман ҳадди аксар аз он мегузарам, аммо ман аз он гузаштанро афзалтар медонам. Зимнан, ман боре надидам, ки он харидҳои “бебоҷ” дар дигар фурудгоҳҳо нисбат ба мағоза арзонтаранд.
Ман инчунин ҳеҷ гоҳ аз мағозаҳои бебоҷ дар фурудгоҳҳо харид намекунам.
1. Ин хеле кам арзонтар аст.
2. Фоидаи бештар барои соҳибкорон, зеро онҳо набояд аз он андоз супоранд.
3. Шумо бояд онро ба таври иловагӣ бардоред.
Модератор: Ман мехоҳам Таиландро муҳокима кунам.
Оё ба таври умум маълум нест, ки ин яке аз лоиҳаҳои бузурги ҷаноби Т, ки гурехта буд ва ҳоло рӯзи душанбе ба феноҳои худ муроҷиат мекард? Дустон ба хамдигар монополия медиханд. Дар омади гап, аллакай дар CITY рақобат вуҷуд дорад, аз гурӯҳи азими Кореяи Lotte, ки як маркази бузурги савдоро (асосан автобусҳои сайёҳиро бо мошинҳои чинӣ) дар қад-қади RamIX, дар наздикии Маккасан ARL идора мекунад. Аммо пас шумо бояд хариди худро пешакӣ анҷом диҳед.
Не, ҷаноби Легаси. Кинг Пауэр аз соли 1989 инҷониб вуҷуд дорад ва дар соли 1995 ба монополияи фурудгоҳи Дон Муенг дода шуд, ҳамааш барои ҷаноби Таксин. Ин ҳукумат воқеан ба Кинг Пауэр монополияро дар Суваннафуми ва баъдтар дар фурудгоҳҳои дигар дод. Гузашта аз ин, онро беҳуда «Қудрати Подшоҳ» номидаанд. Онҳо дар соли 2009 бо "гаруда"-и худ мақоми шоҳона гирифтанд.
Шартномаҳо дар соли 2020 аз нав дида баромада мешаванд. Мехоҳед шартгузорӣ кунед?