Лағзи нафт ба соҳили Районг таҳдид мекунад
Тамоми чораҳо андешида мешаванд, ки ифлосҳои нафтии 50.000 2,5 литрро ба соҳили Мэй Рамфунг дар Районг роҳ надиҳад. Киштиҳо ба макони офати табиӣ фиристода шудаанд ва ба ҷои он маводи ҳалкунанда мепошанд, ки андозаашон 800 километру XNUMX метр аст.
Нефт аз ихроҷ 20 километр дуртар аз соҳил меояд. Он субҳи барвақт ҳангоми интиқоли нафт аз як танкер тавассути заврақ ба корхонаи коркарди нафти PTT Global Chemical Plc ба вуҷуд омадааст. Чанде пас аз ошкор шудани ихроҷ кормандони ширкат клапанҳои лӯларо баста ва дар атрофи нафт садди 200-метра гузоштанд.
Онҳо ба тоза кардани равған бо скимерҳои равғанӣ (қошуқи калонҳаҷм) шурӯъ карданд. Баъд ширкат чор киштиро ба кор андохтааст. Ба гуфтаи директори генералии департаменти баҳрӣ Сорасак Саенсомбат, даҳ киштӣ ба ҷои ҳодиса фиристода шудааст. Ӯ мегӯяд, барои тоза кардани ҳама равған ҳадди аксар як ҳафта лозим аст.
Сухангӯи ширкат бар ин назар аст, ки нафт метавонад ба соҳили Мэй Рамфунг, соҳили маъруфи сайёҳон бирасад. Зеро шамол холо ба тарафи сохил вазида истодааст, ки ин аз акл берун нест.
Директори Пенчоме Сае-Танг аз Огоҳсозии экологӣ ва барқарорсозии Таиланд аз оқибатҳои муҳити баҳр дар сурати ба таври кофӣ тоза карда нашудани тозакунӣ нигарон аст.
Вичиен Ҷунгрунгруанг, директори генералии Департаменти назорати ифлосшавӣ таассурот дорад, ки амалиёти тозакунӣ мувофиқи нақша идома дорад ва хуб пеш меравад. Мувофики маълумоти дигари hotemetoot, аз 30 то 40 фоизи лағжонак тоза кард.
(Сарчашма: Бангкок Post, 28 июли 2013)
Ҷойгир кардани BOOM, як монеаи нафтии шинокунанда бо скимерҳо (инҳо скиммерлер нестанд, ҳатто ба онҳо монанд нестанд) Заводи нафткашии Районг ва коркарди Стар дорои бумҳои зуд ҷойгиршавандаи чандсад метр мебошанд, ки онҳоро дар муддати кӯтоҳ бо буксир ҷойгир кардан мумкин аст. Шумо бояд онро талаб кунед. Инчунин як гурӯҳи вокуниши фаврии EARL мавҷуд аст, ки онро даъват кардан мумкин аст. Истифодаи дисперсантҳо албатта хуб нест, зеро он ба ҳаёти баҳрӣ таъсир мерасонад. Инчунин ҳоло бо моҳӣ, майгуҳо ва ғайраҳо, ки дар маҳаллӣ сайд карда шудаанд, эҳтиёт шавед.
@Маркус Агар скиммерҳо як навъ скиммер набошанд, пас онҳо чӣ гунаанд? Ман хонданро дӯст медорам. Одам барои омӯхтан ҳеҷ гоҳ пир нест. Ман дар бораи скиммерҳо фикр мекардам, зеро ман дидам, ки Shell дар бандари Влаардинген нафтеро, ки аз Пернис рехта, ба тарафи дигар шино карда буд, тоза мекунад. Он киштӣ лаҳҷаро бардошт.
Бо эҳтиром, Дик
Er zijn verschillende methodes. Ik heb gewerkt met drijvende afromers die het bovenste laagje, de olie dus, in een “bladder” tank laten lopen of pompen. Ook zijn er spons-achtige slangen die olie opnemem en die dan continu uitgewrongen worden (eindloze slang die in de rondte gaat, de zee in, opzuigen, en er weer uit om uitgewrongen te worden).
Шумо инчунин он киштиҳо доред, ба мисли "моҳигир" кайҳо боз дар Пернис, бандарҳои нафтӣ, ки бо болҳои ба кунҷ баромада ва оҳиста-оҳиста шино карда, нафтро ба сӯрохии корпус мефиристанд. Обе, ки ба он дохил мешавад, аз нав бароварда мешавад. Аммо дарахте, ки онро якҷоя нигоҳ дорад, муҳим аст, эҳтимол бо як тазиқи магнитии хеле калон бар зидди корпуси киштии пошида. Гузаронидани он бо киштиҳои зиёд албатта хуб нест, зеро он нафтро эмульсия ва паҳн мекунад.
Boom is drijvende olie barrière, floating devices boven, een skirt met gewichten onder aan.
Зарфҳои масона як пуфаки вазнини хеле калон аст, ки 20 метри мукааб ё тақрибан 5 фоиз дар болои об шино мекунад.
Вақте ки ман инро хондам.
Weer werk aan de winkel voor de Hollanders .
Мо то ҳол беҳтарини ҳалли ин мушкилот ҳастем.
Аммо аксар вақт, ё напурсиданд ё хеле дер.
Дар бораи филиали Smit, Weismuller ва дигар ширкатҳо фикр кунед.
Ман то ҳол ба шӯҳрати Ҳолланд бовар дорам.
Таиланд воқеан ин корро карда наметавонад.
Mvg Jantje.
Гарчанде ки шумо инро интизор набудед, нафт яке аз рукнҳои муҳимтарини иқтисоди Таиланд аст.
Гарданҳои фарбеҳи Таиланд дар бораи талафоти 50.000 пули моеъ ва хароҷоти тозакунӣ бештар ғамхорӣ мекунанд.
Агар зарар ба муҳити зист ва сайёҳон бошад, онҳо ҳоло аз даст дода мешаванд.