Пеш аз он ки сайёҳон дар Кох Самуи мотосикл иҷора гиранд, онҳо бояд аввал дарси мотосиклронӣ ва дарси назариявии дусоата дар бораи қоидаҳои ҳаракат дар Тайланд гузаранд.
Ин тадбир ба гуфтаи мақомоти Кох Самуи барои коҳиш додани садамаҳои марбут ба сайёҳон зарур аст. Ҳар сол дар ҷазира беш аз 3.000 садама рух медиҳад, ки 50-тои онҳо марговаранд. 30 фоизи садамахои мопедро сайёхон ташкил медиханд.
Яке аз сабабхои зиёд шудани фалокат дар он аст, ки мопедро киро кардан хеле осон аст. Паспорт нишон дода, ба мотоцикл гарантия медиханд ва барои ичора дар як шабонаруз 200 бат месупоранд.
Watchara Promthong, як ширкати иҷораи мотосикл, мехоҳад пешакӣ бубинад, ки оё иҷорагир пеш аз ба иҷора додани мопед метавонад мопедро идора кунад. Соҳиби дигар гуфт, ки мопедҳои иҷора хеле зиёданд ва дар ин самт ягон муқаррароти давлатӣ вуҷуд надорад.
Воракитти Чайчана, директори идораи нақлиёти заминӣ дар Кох Самуи, мехоҳад, ки соҳибхонаҳо нисбат ба муштариён бештар эҳтиёткор бошанд ва онҳоро бо кулоҳ таъмин кунанд. TAT (Маъмурияти сайёҳии Таиланд) инчунин брошюра бо номи "Навигатори бехатарии Самуи" -ро таҳия мекунад, ки дар он маълумот дар бораи тарзи бехатар рондани мопед дар Кох Самуи мебошад. Ташаббуси шоёни тахсин, ки бояд дар саросари кишвар такрор шавад.
Беҳтараш ба сайёҳоне, ки иҷозатномаи мотосикл надоранд, иҷора нагиред. Илова бар ин, риояи қатъии полис, қоидаҳои кофӣ вуҷуд доранд, аммо ҳама онҳоро вайрон мекунанд.
Воқеан, аз рӯи қонун барои ин ҳаромҳо шаҳодатномаи ронандагии мотоцикл лозим аст. Пас, чӣ гуна онҳо метавонанд ин чизҳоро ба касе, ки шаҳодатномаи ронандагӣ надоранд, иҷора медиҳанд? Ман медонам, TIT.
Ман гумон мекунам, ки ин қоидаҳо ба одамоне, ки шаҳодатномаи мотосикл доранд, дахл надоранд, ки дар шаҳодатномаи ронандагии байналмилалӣ алоҳида қайд карда шудаанд.
Агар шумо пас аз дарсҳои пешбинишуда имтиҳон насупоред (ва аз ин рӯ, шаҳодатномаи ронандагии Тайландӣ гиред), шумо то ҳол суғурта нашудаед, ки ин метавонад оқибатҳои азими молиявӣ дар шакли ҷароҳатҳои вазнин, бозгашти эҳтимолӣ ва ғайраро ба бор орад. пардохт кунед.!
Ман то ҳол бояд бубинам, ки оё ин ҳам дар амал татбиқ мешавад ё не. Дар курортҳои сайёҳии Таиланд (ва аз ин рӯ, Кох Самуи) мотороллер як пайванди муҳими иқтисоди сайёҳӣ мебошад ва муқовимат дар байни аҳолӣ бузург хоҳад буд.
Шояд ҳамаи Тайландҳо дарсҳои ҳатмӣ гиранд.
Аммо муқаррар кардани қоидаҳое, ки шумо наметавонед/мехоҳед тафтиш кунед, фоидае надорад.
Бигузор аввал полиция коидахои мавчударо ичро кунад.
Эҳтимол бо сайёҳон садамаҳои зиёде рух медиҳанд, зеро онҳо ба Тайи маст, ки бе чароғ бо мопедҳои худ муқобили ҳаракатро идора мекунанд, Тайиҳое, ки бе нигоҳ роҳро убур мекунанд, ронандагони Тайланд, ки шуморо пеш мегиранд ва бидуни нишон додани самт танҳо дар пеши шумо ба чап бармегарданд. .ва Таиланд дар мошинхо ва мотороллерхо, ки беистисно кисман ё пурра дар тарафи нодурусти рох дар як печи харакат мекунанд. Фақат мумкин.
Оё шумо пас аз гузаштани ин курс шаҳодатнома мегиред, то исбот кунед, ки шумо ин курсро гузаштаед? Зеро дар акси ҳол, бисёриҳо як гардиши U-ро гирифта, дар атрофи он гардиш мекунанд. Мо бо эҷод кардани ҳилаҳо хеле эҷодкорем. Танҳо скутерро аз дӯстдухтари Тайландӣ / дӯстдухтар ва хоппа, ки шумо боз 2 соат пештар ронда истодаед, бидуни дидани курсиҳои мактаб қарз гиред. Ё ин дӯст боз бо суғуртакунандаи Тайланд дучори мушкил мешавад? Ва ҳа, ман шаҳодатномаи мотоцикл надорам, аз ин рӯ, ба ман иҷозат надорам, ки дар роҳҳои ҷамъиятӣ аз суғуртакунандаи Голландияам ва аз рӯи шаҳодатномаи ронандагии А ҳозир шавам. Аммо, ман метавонам бо мошини 3-чархаи бо бисьёр кувваи асп бо шаходатномаи ронандам Б.
Ҳоло ман бояд чизеро эътироф кунам.
Боре - тақрибан 7 ё 8 сол пеш - ман барои чанд рӯз ба Кох Самуи рафтам. Он вақт бо дӯстдухтарам. Вай мехост, ки мо мотосикл иҷора гирем ва ман онро идора кунам. Ман шаҳодатномаи ронандагӣ барои рондани мошин дорам. Аммо мотосикл, ман дар ин кор умуман таҷриба надоштам.
Пас аз шарҳи кӯтоҳ, ман дар он ҷо мотосикл савор шудам. Вай дар паси ман буд. Ман ҳамеша эҳтиёт будам. Мо ҳеҷ мушкиле надоштем. Аммо ман ҳам чандон бароҳат набудам.
Агар имконпазир бошад, ман фикр мекунам, ки ман аввал дар он ҷо дарси ронандагӣ меомӯзам, то муҳимтарин амалҳоро аз худ кунам.
Дар Таиланд ман мехоҳам мотосикл савор шавам. Аммо ман дар як сол ҳамагӣ 1 моҳ дар он ҷо мемонам. Аз ин рӯ, ман метарсам, ки ман бояд дубора ва боз аз 0 сар кунам...
Ман фикр намекунам, ки идеяи дарси ҳатмии ронандагӣ бад нест. Барои мотосиклронҳои ботаҷриба, ба назари ман, санҷиши хуб кофӣ аст. Барои номзадҳои бетаҷриба - ба мисли ман - ин як чизи ҳатмист.
Ман иҷозатномаи мотосиклро бо раводиди сайёҳии Тайланд гирифтам. Дар марҳилаи аввал 1 сол ва пас аз таҷдид 2 сол эътибор дорад.
Азбаски ман аллакай шаҳодатномаи мотосиклии "воқеӣ" (хондан: Голландия) дорам -ва инчунин шаҳодатномаи ронандагии байналмилалӣ харидам - ба ман лозим омад, ки танҳо якчанд санҷишҳои оддиро гузаронам.
Ҳангоми бақайдгирӣ ба ман коғаз доданд, ки дар идораи муҳоҷират пур кунам, ман ҳамчун тасдиқи суроғаи худ фикр мекунам.
Ҳамин тавр, шумо метавонед имтиҳони пурраро супоред.
Чанд вақт аст, ки шумо шаҳодатномаи ронандагии Тайланд бо "раводиди сайёҳӣ", ҳатто дар асоси шаҳодатномаи ронандагии байналмилалӣ гирифтаед? Ва мо метавонем бидонем, ки ин чӣ арзиш дорад?
Исботи иқомат аз муҳоҷират дар айни замон нокифоя аст, зеро сайёҳ аксар вақт аз макон ҳаракат мекунад. Ба маълумоти ман, барои гирифтани шаҳодатномаи ронандагии Тайланд, шумо бояд ҳуҷҷати бақайдгирӣ дар Амфеуро пешниҳод кунед. Он ҳатто бояд нусхаи аслӣ бошад, на нусха. Дар ҷое муқаррарӣ номидан мумкин аст, зеро дар сурати вайрон шудан онҳо бояд донанд, ки ҷаримаро ба куҷо супоранд. Ҳангоми гирифтани ин сабти ном, соҳиби эҳтимолии хона (одатан Тайланд, зеро ҳамчун шаҳрванди хориҷӣ ....) ҳатто бояд ҳузур дошта бошад, то онҳо дар сурати мушкилот бо ӯ тамос гиранд.
Албатта, мо медонем, ки дар ҳама ҷо TIT гуногун аст.
Ин тақрибан 2 ҳафта пеш аст.
Ин ба таври ғайричашмдошт осон буд; Ман барои маълумот ба DLT (дар Сонгхла) рафтам ва бо мактуб барои муҳоҷират рафтам.
Соҳиби Таиланд бояд ба муҳоҷират равад, то имзо кунад, ки ман дар ҳақиқат дар он ҷо зиндагӣ мекунам.
Дар маҷмӯъ ман барои хароҷот камтар аз 1000 бат сарф кардам, ки ягон бахташ "пули чой" набуд...
Тақрибан 400 барои 2 шаҳодатномаи ронандагӣ (мотоцикл ва мошин), 5 бат барои мактуб, 200 барои ҳуҷҷате, ки ҳангоми муҳоҷират қонунӣ карда мешавад ва тақрибан 100 барои як нусхаи пурра (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ, шиноснома, саҳифаи раводид, корти сафар ва нусхаи шахсияти соҳиби Таиланд ва китобчаи ӯ.)
Бале, ман ба яке аз аблаҳоне тааллуқ дорам, ки бо мотоцикли ба иҷора гирифтааш (125cc) бархӯрдааст. Ман пештар мопедҳои зиёде (асосан танзимшуда) мерондам, аз ин рӯ каме таҷриба дорам. Ман дар бораи хатарҳо медонистам ва ба ҳар ҳол онро оғоз кардам, аммо сӯрох дар роҳ, ки бо чархҳои хурди скутер ва чаҳорчӯбаи то андозае мустаҳкам барои ман хеле зиёд шудааст. Албатта, сохибхона ба ман имконият дод, ки хисси гунахкориамро харам Ба фикри ман, модели даромад.
Пас аз он дар Кох Самуи ҳоло ҳам бисёр безарар рафт. Аз тачрибаи худ гуфта метавонам, ки ронандагони тай-ёрй дигар иштироккунандагони рохро ба назар мегиранд. Дар Амстердам ман маҷбурам, ки бештар диққат диҳам.
Бо таксиҳо ба ҳама чиз расидан ғайриимкон аст. Агар шумо хоҳед, ки омӯзед, скутер як воситаи хеле хуби нақлиёт аст. Албатта, бар зидди ронандагони маст гайр аз чорачуй чорае нест. Ҳама медонад, ки чӣ тавр ин корро дар курс анҷом диҳад, аммо рондан аз тарафи чап низ дар як сония чизи дигар аст. Шумо инро танҳо бо ин кор меомӯзед.
Танҳо аз 6 ҳафта дар Таиланд баргаштам; курси қоидаҳои ҳаракат дар Тайланд? Бояд шӯхӣ ё даъват ба курси кӯтоҳтарин дар ҷаҳон бошад 🙂
Полис асосан хориҷиёнро ҷарима мекунад, на Тайландҳои бе кулоҳ. Гузашта аз ин, сайёҳони ҷопонӣ боз ба Кох Чанг гирифтор шуданд, онҳо ҳамеша ҷарима мегиранд, ҳатто бо кулоҳ, зеро онҳо ҳеҷ гоҳ шикоят намекунанд ва дуруст пардохт мекунанд.
Полис фасодкор боқӣ мемонад, аммо мо инро аллакай медонистем
Дар он ҷо истода, онро тамошо карданд, 2 духтари ҷавони рус, ки ба фикрам, қаблан ҳатто дар дучарха савор нашуда буданд, бо мотоцикли ба наздикӣ иҷора гирифташуда гурехтанд. Аз ин ҷиҳат, ман тасаввур карда метавонам, ки як ширкати иҷораи мотосикл дар Кох Самуи, Watchara Promthong, мехоҳад пешакӣ бидонад, ки оё иҷорагир дар ҳақиқат метавонад мотосиклро идора кунад. Бо вуҷуди ин, ӯ инчунин медонист, ки оё ӯ ва ҳамаи он иҷорагирони дигар иҷозатномаи мотосикл (байналмилалӣ) талаб кардаанд. Баъд аз ҳама, шумо бояд онро ҳангоми иҷораи мошин низ нишон диҳед. Аммо, албатта, он ҳамчун ҳамеша як масъалаи пул аст; миллиардҳо ваннаҳо ба иҷораи мотосиклҳо машғуланд ва ман фикр мекунам, ки танҳо чанде аз иҷорагирҳо шаҳодатномаи ронандагии дуруст доранд. То он даме, ки ҳукумат ҳолати кунунии корҳоро дар бахши иҷора таҳаммул мекунад, каме тағйир хоҳад ёфт ва қурбониёни зиёде хоҳанд афтод. Бо вокуниши Кис розӣ шавед, ки "шеваи ронандагӣ" -и шумораи зиёди истифодабарандагони роҳ дар Тайланд комилан сазовори ҷоизаи зебоӣ нест.
Ман зиёда аз ҳашт сол боз дар Самуи зиндагӣ мекунам ва ин дар ҳақиқат як идеяи хуб мебуд, аммо ман фикр намекунам, ки он дар амал кор хоҳад кард. Дар ин ҷо санҷишҳои мунтазам гузаронида мешаванд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки шумо кулоҳ мепӯшед, ки дидан ҳамеша шавқовар аст. Ҳар касе, ки кулоҳ напӯшад, ҷарима хоҳад гирифт, хориҷиён, балки тамоми Тайланд. На танхо ронанда, балки пассажир хам. Тақрибан ҳамон қадар Таиланд, ки хориҷиён бе кулоҳ савор мешаванд, дар ҳоле ки Тайландҳо кулоҳ намепӯшанд. Аҷнабиён одатан бо худ кулоҳ доранд, аммо онро намепӯшанд, чаро не. Ҳоло ман дар ин ҷо тайидореро кам мебинам, ки дар тан бинт пӯшидааст, аммо хориҷиёнро қариб ҳар рӯз мебинам. Фақат оҳиста мошин ронда, ба берун нигоҳ кунед. Воқеан, замонҳое, ки ман қариб бархӯрда будам, ҳамеша бо як хориҷие буд, ки аз як кӯчаи канор баромада, ба роҳи асосӣ даромада, ба тарафи нодуруст нигоҳ кардан мехостам. Онҳо дар ин ҷо танҳо аз тарафи чап ҳаракат мекунанд, на аз тарафи рост. Танҳо дар бораи полис дар Самуи, шумо қариб ҳеҷ гоҳ онҳоро намебинед. Шумо мунтазам дар бораи дигар самтҳо хонед, ки хориҷиён барои ҳама гуна чизҳо ҷарима мегиранд. Ба ғайр аз тафтиш, ки шумо кулоҳ мепӯшед (ҳамеша дар ҳамон ҷойҳо), шумо бояд тамоми кори аз дастатон меомадаро кунед, то ҷарима гиред.
Дарси дусоатаи назариявӣ дар бораи қоидаҳои ҳаракат дар Тайланд.
Тарҷума: Роҳи дигари куштани сайёҳӣ. Бале, ман инчунин дар Таиланд мопед (хуб, скутери 125cc) иҷора гирифтам.
Он вақт ман шаҳодатномаи мотоцикл надоштам.
Аммо ба назари ман, ин аз тафаккури худи шумо вобаста аст, ки оё пораҳо аз он пайдо мешаванд. Барои ман ин танҳо як роҳи омӯхтани минтақаи Паттайя буд, ба ҷои иҷрои корҳои душвор дар трафики Тайланд.
Ва пас аз торикӣ мошинро надиҳед! Нахоҳед таркиш кунед.
Ман якчанд маротиба дар мақолаи "Мопед" хондам.
Онҳо мотоциклҳо, мотоциклҳо ҳастанд, на мопедҳо, мопедҳои 49,9cc дар Таиланд ёфт намешаванд.
Йохан
Муҳтарам Йохан,
Ман дидаву дониста истилоҳи "мопед" -ро интихоб кардам, зеро он маъмултарин истилоҳи сайёҳӣ аст, на истилоҳи техникӣ аз 49,9cc.
фр.г.,
Луис
Ҷаҳонро такмил диҳед ва бо ронандагони мотосиклҳои худ оғоз кунед.
Агар ба гайр аз 30 фоизи сайёхоне, ки боиси фалокат мешаванд, 70 фоизашон аз кишвари худ бошанд, ба назари ман хеле зарур аст, ки таиландхо дарсхои хатмии ронандагй ё курси такмили ихтисос гиранд.
Аммо инчунин онҳоро бо нӯшидани нӯшидан ё бе кулоҳ ҷарима кунед.
Шавҳарам чанд сол пеш бе кулоҳ савор шуда рафт, зеро барои эҳтиёт онро дар зери зин гузошта буд ва пӯшидани онро фаромӯш карда буд.
Ман инро ба ӯ нишон додам ва дар ҳамин вақт дар пеши назари мо афсаре пайдо шуда, моро ба тарафи тараф даъват кард.
Шавҳарам бояд дусаду панҷоҳ бахт пардохт кунад. Мутаассифона, ӯ пеш аз он барои нӯшокиҳои мо пардохт карда буд ва бо ӯ пули кофӣ надошт. Ман гуфтам, ки пули онро медиҳам.
Не не. Ӯ гунаҳкор буд, бинобар ин сазовори "ҷазо" буд. Сипас, ҳамчун ҷазо, ӯ маҷбур шуд, ки бо кулоҳаш дар қуттии полис дар кунҷ нишаста, понздаҳ дақиқа интизор шавад ва пас аз он ҳуҷҷатҳояшро гирифт ва иҷозат дод, ки идома диҳад. Пас, шимҳои зеризаминӣ. Хушбахтона, барои дар кӯча пешоб кардан билет нагирифтам.
Афсӯс, ки мо он замон I-Phone надоштем, ки бо он метавонам акс гирам, то онро мустақиман ба фарзандону наберагонамон дар шабакаҳои иҷтимоӣ нишон диҳам. Аммо вокунишҳои баъдӣ хандаовар буданд.
Эҳтимол дорад, ки сайёҳон барои ин дарсҳои ба истилоҳ иловагӣ пардохт кунанд.
Таиланд дар бозор боз як холигии дигар пайдо карданд. Боз ва боз қоидаҳо ва қонунҳои нав барои гирифтани пул аз хориҷиён / сайёҳон. Ман хондам, ки 30% садамаҳо дар Кох Самуи бо айби хориҷиҳо рух медиҳанд. 70% боқимонда, аксарияти мутлақи онҳо Тайланд мебошанд. Шояд беҳтар аст, ки 70% -ро ҳал кунед, аммо бале, ин бешубҳа ҳеҷ чизро ба бор намеорад.
Чаро ҳама чиз бояд ҳамеша бо гирифтани пул аз ҷайби сайёҳон алоқаманд бошад? Чаро он бояд ҳамеша бо таҳқири сайёҳон алоқаманд бошад?
Оё шумо дар ҳақиқат фикр мекунед, ки Таиланд танҳо барои ҷалби сайёҳон камтар аст? Аз ин рӯ, ман ҳайронам, ки чаро ин қадар бисёриҳо мехоҳанд ба Таиланд ҳамчун сайёҳ биёянд ва боз ва боз баргарданд?
Ниҳоят... ниҳоят. Агар 30 фоизи фалокатхо аз тарафи сайёхон руй дода бошанд, пас ин чунин маъно дорад, ки 70 фоизи бокимондаи фалокат ба Таиланд рост меояд. Ниҳоят, онҳо эътироф мекунанд.
Азбаски Кох Самуи барои ман ба осонӣ дастрас аст, ман дар як сол тақрибан 4 маротиба ба он ҷо меоям ва ин тақрибан 10 сол ё бештар аз он. Дар ин муддат ҳаракати нақлиёт дар Кох Самуи хеле тағйир ёфт. Дар рох торафт бештар мошинхо, хам ронандагони тай-ёрй. Ва мо набояд ба тайҳо ангушт занем. Агар шумо маҷбур шудед, ки хориҷиён дар сархуши мошин ронданро ғизо диҳед, ин ба шумо пули зиёд лозим мешуд.
Беҳтар мебуд, ки аз ҷиҳати техникӣ маҳдуд кардани суръати дастраси он скутерҳои иҷора (ки ба назари ман, барои ҲАМАИ скутерҳо иҷозат дода шудааст) оғоз карда шавад. Бисёре аз хориҷиёне, ки чунин мотосиклро иҷора мегиранд, таҷрибаи мотосиклро надоранд. Он гоҳ онҳо дар зери хари худ чизи 125CC мегиранд ва худро "подшоҳи роҳ" ҳис мекунанд. Ва танҳо аланга занед, бо суръати 80-100 км/соат аз як ҷо ба ҷои дигар то ҳодисаи ғайричашмдошт рух диҳад... ва дар Таиланд метавонад бисёр бошад. Он гоҳ онҳо рафтори муҳаррикро намедонанд, онҳо дар бораи ислоҳи имконпазир тасаввуроте надоранд ... не, тормози пурра, одатан тормози нодуруст ва... бо тамоми окибатхое, ки боиси он мегардад.
Ман танҳо метавонам ба сайёҳон маслиҳат диҳам, ки ҳадди аққал шаҳодатномаи ронандагии мувофиқи байналмилалӣ дошта бошанд. Сокинони доимӣ одатан шаҳодатномаи ронандагии Тайланд доранд, ба шарте ки онҳо хеле доно набошанд.
Дар матни аслии хабар гуфта мешавад, ки "турёҳи хориҷӣ мумкин аст талаб карда шавад", ба ибораи дигар: он аз итминон дур аст. Дар матни боқимондаи хабар низ возеҳ гуфта мешавад, ки ин яке аз тадбирҳои мавриди назар аст.
Ҳамин тавр, ҳеҷ чиз аниқ нест ва сарлавҳа дар ин блог хеле бармаҳал аст.
2 соат барои омӯхтани "қоидаҳои ҳаракати роҳ"-и Тайланд 2 сол кофӣ нест, то аксари фарангҳо ба трафики Тайланд одат кунанд. Ба ибораи дигар, бемаънии комил ва танҳо муфид аст, ки онро пешниҳод кунед, агар худи сайёҳон хоҳиш кунанд ё дархост кунанд.