На 2 триллион бахт барои инфрасохтор, балки 3 триллион
Гӯё имконнопазир аст: на 2 триллион бахт, тавре ки ҳукумати қаблӣ ба нақша гирифта буд, балки 3 триллион бахт, як кумитаи стратегияи Вазорати нақлиёт мехоҳад барои корҳои инфрасохторӣ ҷудо кунад.
Кумита аксари лоиҳаҳои ҳукумати пешинро нигоҳ дошта, дар соҳаи авиатсия ва нақлиёти обӣ лоиҳаҳои нав илова мекунад.
Хунта аз ин пеш карор дода буд, ки планхои сохтмони чор хатти тез-суръатро боздоранд. Вай ин хатҳоро аз ҷиҳати иқтисодӣ муфид намеҳисобад ва ин боиси сарфаи 800 миллиард бат мегардад. Лоиҳаҳои иловакардаи кумита хароҷотро то ба 3 триллион бахт меоранд.
Сомчай Сириваттаначок, котиби доимии Вазорати нақлиёт ва раиси кумитаи стратегия мегӯяд, корҳои зерсохторӣ аз соли оянда то соли 2022 амалӣ хоҳанд шуд.
19 июн вай бо Пражин Ҷунтонг, ки портфели корҳои иқтисодиро дар NCPO дорад, мулоқот хоҳад кард. Ба гуфтаи Сомчай, лоиҳаҳои авиатсия ва нақлиёти обӣ бо дархости Пражин илова карда шуданд. Плани 2 триллионй асосан барои васеъ кардани сети роххои автомобильгард ва лоихахои рохи охан пешбинй карда шудааст.
Афзалият аз шаш маршрут ду баробар зиёд кардани 1.364 километр рохи охан мебошад. Лоиҳаҳои нав сохтмони бандари амиқ, тавсеаи фурудгоҳҳои Суварнабхуми ва Дон Муеанг, бунёди иншооти нави идораи авиатсионӣ ва хариди ҳавопаймоҳои нав барои Thai Airways International мебошанд.
Танҳо хотираи худро нав кунед. Нақшаи 2 триллионии ҳукумати қаблиро Додгоҳи конститутсионӣ аз рӯи миз партофта буд, зеро он берун аз буҷет маблағгузорӣ мешавад, ки порлумонро дар канор мегузорад. Дар бораи маблаггузории 3 триллион бахт дар макола факат гуфта мешавад, ки Вазорати наклиёт бо бюрои бюджетй машварат мекунад.
(Сарчашма: Бангкок Post, 13 июни 2014)
Мукоиса кардани тадбирхои хозира бо накшахои комилан «ноко-латнашаванда»-и хукумати охирин торафт шавковар шуда истодааст. Он чизе, ки он вақт популизми нафратангез номида мешуд, ҳоло ба "бозгашти хушбахтии мардум", аз ҷумла бозиҳои ройгони футбол такмил дода шудааст. Маблағгузории шубҳанок (аз ҳуқуқи футболи харидашуда то кӯмакпулии биринҷ) ҳоло як равиши ҳалкунанда номида мешавад. Ва нақшаҳои дар боло зикршудаи то ҳадде мегаломанӣ бозпас гирифта нашудаанд, балки васеъ карда мешаванд (албатта на ба манфиати ҷонибҳои манфиатдор, балки тамоми мардум). Хулоса, ҳукумати қаблӣ кори девонае накардааст, аммо бояд як ҷуфт аспҳои боҳашамати дигарро, ки мехоҳанд аз як оғил хӯрок бихӯранд, бештар ба назар мегирифтанд.
Январ
Шумо каме дурандеш меравед.
Дарвоқеъ, нархи умумӣ зиёд мешавад, аммо нақшаҳои аблаҳона барои хатҳои баландсуръат аз байн мераванд.
Ва бо он имкониятҳои бузург барои муомилоти пулии норавшан.
Он чизе, ки холо ба рох монда шудааст, ба накша гирифтан ва ба амал баровардани корхои инфраструктурае мебошад, ки гуё дар як плитаи гарми суст коркунанда солхо боз кашол меёфт.
Дучанд кардани роҳҳо барои паст кардани нархи бениҳоят баланди нақлиёти қариб ҳама чиз солҳост ва зарур аст, нақлиёти автомобилӣ субсидияҳоро истеъмол мекунад ва бо вуҷуди ин хеле гарон аст.
Интизор шудан мумкин аст, ки бисёре аз маҳсулот шояд арзон нашаванд, балки устувортар шаванд.
Васеъ кардани бандарҳои баҳрӣ хеле зарур аст, он чизе, ки ҳоло вуҷуд дорад, таъхири зиёдеро талаб мекунад.
Амнияти авиатсия дар Таиланд ва атрофи он ногузир аст, иқтидор воқеан дар охири ресмон аст.
Тавсеаи ду фурудгоҳи бузурги Бангкок бо назардошти афзоиши ҳаракати ҳавоӣ ба, аз Таиланд ва тавассути Таиланд ногузир аст.
Аксарияти нақшаҳо ҷойҳои корӣ ва беҳбуди шароити иқтисодиро фароҳам меоранд, ки метавонанд ба аҳолӣ мустақим ё бавосита нафъ расонанд.
Сохтмон ва истифодабарии хатҳои HSL асосан ба манфиати Чин хоҳад буд, албатта, бо имкониятҳои бузург барои… ин дуруст аст.
Дар ҳақиқат, банақшагирӣ 50% гаронтар мешавад.
Аммо бо оқибатҳои воқеӣ.
Ман фикр мекунам ва умедворам.
Ва шумо дар бораи шабакаи роҳи оҳан дар Таиланд чӣ фикр доред? Хуб, қатораи суръатбахш нест, аммо чӣ тавр.
Ҳар кас бояд бубинад, ҳатто агар шумо мисли ман техник набошед.
ки тамоми техникам рохи охан пурра ва тамоман фарсуда шудааст.
Ва ман дар бораи рельсхо ва шпалхои ба карибй таъмиршуда не, балки дар бораи составхои харакаткунанда сухан меронам.
Варианти хунта ин аст , ки чанд соли дигар бо он партовҳои кӯҳна идома диҳад .
Роҳҳои оҳани Таиландро метавон ҳамчун як осорхонаи ҳозиразамон муқоиса кард.
Ман фикр мекунам, ки ин зебо аст, ман қатораҳо ва таърихро дӯст медорам, аммо он кӯҳна аст
Дар байни чиптаи кӯҳна ва қатораи баландсуръат интихоби бештар вуҷуд дорад.
Аз афташ, бобохои кухнаю нав хеч гох нашунидаанд.
Ян Beute.
Поезди Hispeed шуморо ба бисёр ҷойҳо намебарад.
Ва одатан ба ҷойҳое, ки шумо метавонед бо ҳавопаймо равед.
Ва кадоме аз Тайланд омода аст ва қодир аст барои он чиптаи HST пардохт кунад, хусусан агар сафар бо автобус хок арзон бошад. Ва нархи микроавтобусҳо боз ҳам пасттар аст. Ва онҳое, ки беҳтаранд, ба ҳавопаймо мераванд, ки он ҳам хоки арзон аст.
Хуб, HSL дар Таиланд, ман фикр намекунам, ки ин як лоиҳаи амалӣ хоҳад буд,,,, ва чаро,
Хануз маршрутхое хастанд, ки тайхо чипта нахаранду фаранг.
Далели кормандони роҳи оҳан ин аст, ки Тайландҳо барои чипта пул надоранд ва метавонанд озодона сафар кунанд. ва холо хам моро фаранг хамчун хоричии бой мебинанд.
Дар ҳақиқат, агар шумо ба бисёре аз Тайландҳо иҷозат надиҳед, ки барои чипта пардохт кунанд, нигоҳдорӣ чӣ гуна пардохта мешавад?
Ронанда чй тавр маош мегирад ва инспектори билет ва гайра
Ва он гоҳ HSL, бо баъзе мусофирон кунҷковии кӯтоҳе хоҳад буд ва он гоҳ он аз байн меравад, зеро нархи чипта барои Тайланд хеле баланд аст.
Кӯҳнаро бо қаторҳои беҳтар навсозӣ кунед, аз курсиҳои чӯбӣ халос шавед, ба ҳама пул диҳед ва корҳо хеле беҳтар хоҳанд шуд.
Воқеан, бо ин ҳасрати кӯҳна, дар масири кӯтоҳ хуб аст, аммо дар чунин бомба танҳо 11 соат сафар кунед.
Агар шумо барои мондан дар Таиланд пул дошта бошед, шумо як хориҷӣ ҳастед.
Дар ҳар сурат, хеле бойтар аз бисёре аз мардуми Тайланд.
Ва инчунин аз бисёр мардуми Ҳолланд, ки ҳеҷ гоҳ имкони харидани чипта ба Таиландро надоштанд, хеле бойтаранд.
Ва ин нигоҳдорӣ?
Бале, ин хеле дер аст.
Ман фикр мекардам, ки роҳҳои оҳан заминдорони асосӣ мебошанд (ҳамаи заминҳои қад-қади хати роҳи оҳан, аксар вақт ғайриқонунӣ бо хонаҳо таъмин карда мешаванд).
Аз он ҷо ҳам каме пул меояд.