Хуш омадед ба Thailandblog.nl
Бо 275.000 боздид дар як моҳ, Thailandblog бузургтарин ҷомеаи Таиланд дар Нидерландия ва Белгия мебошад.
Ба бюллетени ройгони почтаи электронии мо обуна шавед ва огоҳ бошед!
Бюллетени ахбор
Танзими забон
Бат Таиландро нархгузорӣ кунед
Sponsor
Шарҳҳои охирин
- Бербод: Ҳикояи зебо зинда аст ва аз бисёр ҷиҳатҳо шинохта мешавад. Солҳои охир ман аз кӯҳи Боловен дар ҷануб қаҳва менӯшам
- Ҷос Вербрюге: Муҳтарам KeesP, оё метавонист тафсилоти идораи раводидро дар Чианг Май пешниҳод кард? ташаккури пешакӣ
- Рудольф: Масофа аз Хон Каен то Удон Тани 113 километр аст. Барои ин ба шумо HSL ё ҳавопаймо лозим нест. Шумо метавонед бо як
- Крис: Ин як масъалаи тафаккури дарозмуддат аст: - бешубҳа нархи бензин дар давоми 20 соли оянда болоравии худро идома хоҳад дод.
- Атлас ван Пуффелен: Исан мисли як ҷавонзани зебост, Клуза, Ана меравад, ҳамин гуна фаҳмишро суруд. Фантастика барои роҳ дар паҳлӯи он, м
- Крис: Элитаи сарватманд? Ва агар он чиптаи қатора аз чиптаи ҳавопаймо якхела ё камтар бошад (аз сабаби ҳама андозҳои иловагии экологӣ).
- Эрик Куйперс: Муҳоҷират ва гумрук бояд ба ҷое ворид шаванд ва баъдтар боз бароянд, аз ин рӯ ман интизорам, ки Нонгхай ва Таналенг дар истгоҳҳо. Ҳаст
- Фредди: Он гоҳ, мутаассифона, ин охири фурӯшандагоне хоҳад буд, ки сафари қатораро зебо мекунанд...
- Роб В.: Аз ин рӯ, ман аслан мехостам, ки Хон Каенро дар болои пивои худ нигоҳ дорам, ба шарте ки қатора камаш 300 километрро тай кунад, то пурра истад.
- Ричард Ҷ: Бубахшед, Эрик. Шумо наметавонед муносибати интиқодӣ ба ин гуна лоиҳаҳои мегаро бо ҳама чиз ба мисли "таъсис ...
- Рудольф: Дар хакикат камбагалтарин аз водй хеле суст мебароянд — акаллан дар дехае, ки ман зиндагй мекунам. Ва пул одатан аз он меояд
- Sander: Дар Таиланд низ нихоят куввахое ба кор медароянд, ки мегуянд «ба чои самолёт ба поезд равед». Пас оо
- Роб В.: Оё Ливен ҳамчун як қаҳвахона ва бо ишора ба насаб, як пиёла қаҳва бо лӯбиёи аввал бирёншуда васваса мешавад?
- Ҷонни Б.Г: Роҳи осонтарин албатта танҳо тирандозӣ аст, аммо пас шумо тамоми ҷомеаро дар саросари худ ва дар замони иҷтимоӣ ба даст меоред.
- Ошпаз бошед: Салом Ҳенк, Он дар Ҷомтиен Бич аст. Шумо танҳо бояд меҳмонхонаи Dvalee пурсед. Аз он чо ба тарафи рост кариб сад. Шумо бояд
Sponsor
Боз Бангкок
Меню
Фурудгоҳи Бангкок
Файлҳо
фанҳо
- замина
- Фаъолият
- Рекламавӣ
- рӯзномаи
- Саволи андоз
- Саволи Бельгия
- Ҷойҳои тамошобоб
- Аҷиб
- Буддоия
- Баррасии китоб
- Сутун
- Бӯҳрони корона
- маданият
- Рӯзнома
- знакомств
- Ҳафтаи
- Файл
- Барои ғарқ шудан
- Иқтисодиёт
- Як рӯз дар ҳаёти ....
- Ҷазираҳо
- Хӯрок ва нӯшокӣ
- Чорабиниҳо ва фестивалҳо
- Фестивали пуфак
- Фестивали чатрҳои Бо Санг
- Мусобиқаҳои Буффало
- Фестивали гулҳои Чианг Май
- Соли нави чинӣ
- Фамилия
- Мавлуди Исо
- Фестивали Lotus - Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивали оташфишони Нага
- Ҷашни Соли Нав
- Phi ta khon
- Фестивали гиёҳхории Пхукет
- Фестивали ракета - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Соли нави Тайланд
- Фестивали оташбозии Паттайя
- Муҳоҷирон ва нафақахӯрон
- АХМАДОВ
- Суғуртаи мошин
- Бонкдорӣ
- Андоз дар Нидерландия
- андози Таиланд
- Сафорати Белгия
- Мақомоти андози Белгия
- Исботи ҳаёт
- DigiD
- Муҳоҷират
- Барои иҷораи хона
- Хона харед
- дар хотира
- Ҳисобот дар бораи даромад
- Конингсдаг
- Арзиши зиндагӣ
- Сафорати Ҳолланд
- Хукумати Голландия
- Ассотсиатсияи Голландия
- Ниеунес
- Гузаштан
- Паспорт
- Пенсия
- Шаҳодатномаи ронандагӣ
- Тақсимоти
- Интихобот
- Дар маҷмӯъ суғурта
- Visa
- Кор мекунад
- Беморхона
- Суғуртаи саломатӣ
- Флора ва фауна
- Акси ҳафта
- қарорҳо
- Пул ва молия
- таърих
- Саломатӣ
- Хайрияхо
- Радиои
- Ба хонаҳо нигариста
- Исоев
- Хон Питер
- Кох Мук
- Подшоҳ Бхумибол
- Дар Таиланд зиндагӣ мекунад
- Пешниҳоди хонанда
- Даъвати хонанда
- Маслиҳатҳои хонандагон
- Саволи хонанда
- Ҷамъият
- бозор
- Туризми тиббӣ
- миёна
- Ҳаёти шабона
- Хабархо аз Голландия ва Бельгия
- Хабарҳо аз Таиланд
- Соҳибкорон ва ширкатҳо
- Маориф
- Таҳқиқот
- Таиландро кашф кунед
- тафсирњои
- Аҷиб
- Барои даъват ба амал
- Обхезӣ 2011
- Обхезӣ 2012
- Обхезӣ 2013
- Обхезӣ 2014
- Зинистон кардан
- Сиёсат
- рӯйхати интихобкунандагон
- Ҳикояҳои сафар
- Рейзен
- Робитаҳо
- харид
- ВАО иҷтимоӣ
- Курорт ва саломатӣ
- варзиш
- Шаҳрҳо
- Изҳороти ҳафта
- Соҳилҳо
- Забон
- Барои фурӯш
- Тартиби TEV
- Таиланд умуман
- Таиланд бо кӯдакон
- маслиҳатҳои тай
- Массажи тай
- Туризм
- Ба берун баромадан
- Асъор - Батти Таиланд
- Аз редакция
- Амвол
- Ҳаракат ва нақлиёт
- Иқомати кӯтоҳ барои раводид
- Раводиди дарозмуддат
- Саволи раводид
- Чиптаҳои ҳавопаймо
- Саволи ҳафта
- Обу ҳаво ва иқлим
Sponsor
Тарҷумаҳои радкунӣ
Thailandblog тарҷумаҳои мошинро бо забонҳои гуногун истифода мебарад. Истифодаи маълумоти тарҷумашуда зери хатари шумост. Мо барои хатогиҳо дар тарҷума масъул нестем.
Инҷо пурраи моро хонед Радди.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Ҳама ҳуқуқ маҳфуз аст. Агар тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад, тамоми ҳуқуқҳо ба иттилоот (матн, тасвир, садо, видео ва ғ.), ки шумо дар ин сайт пайдо мекунед, ба Thailandblog.nl ва муаллифони он (блогерҳо) вогузор мешавад.
Гирифтани пурра ё қисман, ҷойгиркунӣ дар сайтҳои дигар, таҷдиди ҳама гуна роҳи дигар ва/ё истифодаи тиҷоратии ин маълумот иҷозат дода намешавад, агар иҷозати хаттии Thailandblog дода нашуда бошад.
Истинод ва истинод ба саҳифаҳои ин вебсайт иҷозат дода мешавад.
хона » Саволи хонанда » Нархи чиптаҳои ҳавопаймо ба Таиланд боз пасттар мешавад ё не?
Нархи чиптаҳои ҳавопаймо ба Таиланд боз пасттар мешавад ё не?
Хонандагони азиз,
Оё шумо инчунин мушоҳида кардаед, ки нархи чиптаҳои парвоз дар айни замон баланд аст, агар шумо хоҳед, ки дар моҳи июли соли 2023 ба Таиланд сафар кунед? Одатан ман сафари худро дар ин вақт аз BRU то BKK бо Etihad бо таваққуф дар AUH аз 7 то 800 евро фармоиш медиҳам. ҳоло 1.100 €
Аз AMS ман нархҳои € 1.400 мебинам. Ҳоло ман ҳадафи BRU ё мустақиман аз Франкфурт бо THAI то BKK барои € 1.029 ҳастам.
Ба фикри шумо, ин нархҳо дар айни замон чӣ гунаанд, ки метавонанд ба нархҳои муқаррарӣ поин раванд? Ё ин муқаррарии нав аст, ки барои як нафар аз 3 то 400 евро бештар пардохт мекунад.
Ман бо худи ширкат банд карданро афзалтар медонам.
Салом,
Ҷаноби М.
Муҳаррирон: Оё шумо ба хонандагони Thailandblog савол доред? Онро истифода баред Шакли тамос.
Ман ҳам пай бурда будам.
Нархҳо воқеан хеле гаронтар шуданд.
Ман хеле мутамарказ зиндагӣ мекунам, Дюсселдорф, Амстердам, ҳатто Франкфурт як вариант аст (ях аз маркази Арнем) Франкфурт дар айни замон арзонтарин аст.
Ман низ як маротиба бо Тайланд аз Брюссел парвоз кардам.
Ман парвозҳои Google ё Kiwi.com-ро тафтиш мекунам
Ман бо ширкати Qatar Business дар аввали моҳи ноябр парвоз кардам, ки барои 3.500 сентябри соли 2022 харида шуда, бо интиқол дар Доҳа.
Дар моҳи июл бо KLM Business мустақиман барои 1.800, аммо ман аллакай чиптаҳоро дар моҳи ноябри соли 2021 харида будам.
Ҳоло Thai Airways дигар мустақиман аз Брюссел парвоз намекунад.
Азбаски ҳоло барои соли 2023 керосин харида мешавад (ва ин нисбат ба соли гузашта хеле баланд аст), чиптаҳои ҳавопаймо низ гаронтар шуданд. Ин бешубҳа дар тӯли соли 2023 боқӣ хоҳад монд. Агар то миёнаҳои соли оянда керосин арзон шавад, чиптаҳои ҳавопаймоҳо метавонанд дар соли 2024 боз арзонтар шаванд (ба шарте, ки дигар омилҳои беруна бетағйир боқӣ монанд!).
Мо инчунин дар моҳи августи соли 2023 аз Франкфурт парвоз хоҳем кард. Нархҳо аз тариқи Брюссел ё Амстердам арзонтаранд, ҳатто агар қаблан будубоши меҳмонхона. Айнан ҳамин чиз барои таваққуфгоҳ меравад. Ман низ ин корро чанд сол пеш карда будам ва ба он хеле писанд омад (ба ғайр аз арзонтар будан).
Йохан,
Мехостам ба шумо фаҳмонам, ки сабаби баланд шудани нарх дар чист.
Нархи керосин барои як ширкати ҳавопаймоӣ танҳо 10% -ро ташкил медиҳад. аз маблаги умумии харочот.
Ҳамин тавр, чизи дигаре ҳаст.
Мумкин аст, ки одат кардан каме лозим шавад, аммо нархи ҳар як ашё, хоҳ он парвози ҳавопаймо, хоҳ мошин, хоҳ хона ё ҷавоҳирот бошад, аз рӯи он муайян мешавад, ки истеъмолкунанда мехоҳад чӣ пардохт кунад. Ширкатҳои ҳавопаймоӣ барои ба даст овардани фоида вуҷуд доранд.
Ман ба изҳороти шумо дар бораи сӯзишворӣ комилан розӣ нестам.
Агар шумо хоҳед, ки бо роҳи дигар ба Ню-Йорк парвоз кунед, масалан, бо KLM, шумо нархи хеле паст мепардозед.
Ин на танҳо KLM аст, ки нархҳои баландтарро талаб мекунад, ин ҳама ширкатҳои ҳавопаймоӣ мебошанд.
Чунин ба назар мерасад, ки созишномаҳои нархҳо баста мешаванд, чунон ки ман қаблан навишта будам, шумо ба он тарафи ҷаҳон парвоз мекунед ва ҳеҷ гуна болоравии нархҳо ба назар намерасад.
Мо дар моҳи январ парвоз мекунем. аз Дюссельдорф тавассути Вена бо Eva-Air то Бангкок, аз ҷумла брон кардани ҷой ба маблағи 1016 евро барои 3 моҳ
Оё шумо воқеан фикр мекунед, ки мо, блогнависони Таиланд, тӯби булӯр дорем? Кӣ метавонад донад, ки оё нархҳо боз паст мешаванд? Ман бешубҳа дар ин бора изҳороти бепарво намекунам ва намекунам.
Дуруст аст, нархҳо хеле боло рафтаанд ва бо андаке ақли солим ҳама сабаб(ҳо)-и аслии афзоишро медонанд.
Тавре ки дар боло зикр гардид, байни фурудгоҳҳо / ширкатҳо фарқиятҳои калон мавҷуданд. Эҳтиёт бошед ва шумо метавонед каме пулро сарфа кунед. Саёҳат танҳо як мушкилоти боҳашамат аст. Ва агар он то ҳол хеле гарон бошад, танҳо як роҳи ҳалли он вуҷуд дорад: дар хона бимонед 😉
Ин хеле содда аст. Масъалаи талабот ва пешниҳод. Инҳо зарфҳои алоқа мебошанд. Талабот ба чиптаҳо барои Таиланд дар айни замон аз пешниҳод зиёд аст, бинобар ин, ҳавопаймоҳо ба таври худкор нархро боло мебаранд. Инро пас аз пандемия низ интизор буд, вақте ки сафар имконнопазир буд, аммо ҳоло ҳама мехоҳанд дубора ба истироҳат бираванд. Шумо инчунин мебинед, ки нархи мошинҳои иҷора нисбат ба пеш аз пандемия хеле баландтар аст.
Ин на танҳо керосин аст, андозҳои фурудгоҳ ва дигар хароҷотҳо низ боло рафтаанд, бинобар ин шумо метавонед боварӣ ҳосил кунед, ки ин нархҳо хеле муқаррарӣ хоҳанд шуд.
кормандони фурудгоҳҳо маоши бештар мегиранд ва мо ҳамчун сайёҳон пардохт мекунем, ки шумо дар бораи тамоми талаботи экологӣ дар айни замон чӣ фикр доред, KLM аллакай хоҷагиҳоро мехарад, то онҳо тавонанд ба талаботҳои нитроген ҷавобгӯ бошанд ва пули зиёдеро талаб мекунад, аммо агар шумо донед, ки шумо дар кадом сана ба таътил меравед, он барои сари вақт нигоҳ доштани нархи чиптаҳо фоида меорад, ин баъзан метавонад ба шумо пули зиёдеро сарфа кунад.
Ва он гоҳ музди меҳнат, даромад, нафақа ва AOW дар Нидерландия низ ба таври назаррас афзоиш ёфт, ки тахминан аз 10 то 15% дар як моҳ зиёдтар аст. Дар маҷмӯъ, болоравии нархе, ки бисёриҳо дар як сол танҳо як маротиба барои чиптаи худ пардохт мекунанд, дар муқоиса бо даромади иловагӣ паст аст. Аммо бале, касеро намешунавед, ки дар бораи боз як тудаи пул гириф-тани онхо шикоят кунад, Ин ба хама як хел дахл надорад, вале ба хисоби миёна, албатта, дахл дорад, зеро иктисодиёт ба таври мукаррарй пеш меравад.
Таваррум, болоравии нархи сӯзишворӣ, сиёсати боздоштани парвозҳо, ҷуброни талафот аз давраи Корона, вайрон кардани занҷирҳои логистикӣ, хароҷоти баландтари кормандон, афзоиши андозҳои парвоз, қонеъ кардани саҳмдорон, вайрон кардани расми сафар ва истироҳат, шумо онро номбар мекунед.
Ва он гоҳ ин воқеан масъалаи талабот ва пешниҳод аст: то даме ки одамон барои пардохти хароҷоти баланд омодаанд, нархҳо поин намераванд.
Дирӯз бо Аморат чиптаи яктарафа аз Брюссел ба Бангкок фармоиш дода шуд, ки парвоз 1 январ ба маблағи 640 евро мебошад.
30 кг бағоҷ дохил карда шудааст!
Истгоҳи Дубай 3 соат.
Фикр кардам, ки воқеан хуб шуд ва лаҳзае дудилагӣ накардам.
Ман гумон мекунам, ки озмун ба зудӣ оғоз мешавад.
Салом,
Рон
Дирӯз барои охири моҳи феврал мустақиман бо Ева барои 919 евро фармоиш дода шуд
Тавассути skyscanner ин чипта 870 евро буд
Пардохт: 28 марти соли 2023 - 11 майи соли 2023.
Амстердам-Бкк
Eva Эйр: Premium иқтисод Синфи: 1122 евро
Хеле бад нест.
Бозгашти рӯзи шанбе тавассути Booking.com фармоиш дода шуд
хароҷоти бозгашт 765.38. бо таваққуф дар Тайван
Агар шумо хеле барвақт фармоиш диҳед, шумо метавонед ба ҳар ҳол арзон парвоз кунед.
Ман бо KLM моҳи сентябри соли гузашта барои парвоз дар моҳи март фармоиш додам, 700 евро. Пас, шаш моҳ пеш.
Агар ман имрӯз маҳз ҳамон парвози мустақимро фармоиш медодам, нарх (ҳавотир нашав!) 2179 евро хоҳад буд! Ва ҳа, ин иқтисодиёт аст!
Тағйир дар роҳ ба Париж маро чанд 100 евро сарфа мекунад.
Пас аз як рӯз рафтан ва интиқол дар Сингапур беш аз 1000 евро сарфа мекунад.
Аз он чизе ки ман тавассути вебсайтҳои гуногун фаҳмидам, асосан парвозҳои мустақим қариб дастнорас мешаванд. Албатта, ин ҳам бештар талабот аст.
Маслиҳати ман: Агар шумо хоҳед, ки дар моҳи июл мустақиман парвоз кунед, барои брон кардан муддати зиёд интизор нашавед. Агар шумо ба интиқол аҳамият надиҳед, он метавонад хеле арзонтар бошад ва якчанд интихоб вуҷуд дорад.
Агар шумо ба таҳаввулоти ҳам кӯтоҳмуддат ва ҳам дарозмуддат назар кунед, нархҳо ҳеҷ гоҳ мисли пештара нахоҳад буд. Танҳо ба лобби афзояндаи экологӣ нигаред, ки бартарӣ додани парвозро ҳамчун усули нақлиёт барои чизе ба мисли ҷашни имрӯза, на фардо, бекор кунад. Қатъи сӯзишвории истихроҷшуда, таҳияи ҳавопаймоҳои электрикӣ, ки аз ҳавопаймоҳои имрӯзаи ҷамбо хурдтар хоҳанд буд, ҳукумат, ки ба афзоиши ҳаракати ҳавоӣ маҳдудиятҳо оғоз мекунад. Он гоҳ мо ҳатто дар бораи халалдоршавии "тасодуфӣ" ба монанди вирусҳо ва ҷангҳое, ки ба нархҳо таъсир мерасонанд, ҳарф намезанем.
Ман фикр намекунам, ки он маҳфилҳои экологӣ ҳадди аққал ба сайёҳон таъсири зиёд доранд. Дар ҳадди аксар, камтар сайёҳон дар саросари ҷаҳон парвоз мекунанд. Ва биёед эътироф кунем, ки мо бе ин кор карда метавонистем. 😉
Сӯзишвории истихроҷшуда (нефт) дар ниҳоят тамом мешавад, бинобар ин бояд ҳавопаймоҳои нав таҳия карда шаванд. Агар коре карда нашавад ва мо дар оянда ба бӯҳрони нави нафт (хонед: нарасидани нафт) дучор шавем, дигар ҳеҷ кас парвоз карда наметавонад. Ширкатҳо муфлис шуданд, миллионҳо нафар ҷои кори худро аз даст доданд.
Агар ҳавопаймоҳо тозатар шаванд, гурӯҳҳои экологӣ камтар шикоят хоҳанд кард ва афзоиши ҳаракати авиатсионӣ набояд маҳдуд карда шавад.
Чиптаҳои арзонтар дар уфуқ нестанд, аммо ин имконпазир аст. Айни замон ҳамаи онҳо кӯшиш мекунанд, ки гаронтар фурӯшанд, зеро талабот хеле зиёд аст ва пешниҳод нисбат ба пештара камтар аст. Ман дар бораи Thai Airways фикр мекунам, ки дигар мустақиман аз Брюссел ба Бангкок парвоз намекунад.
Агар ширкат бубинад, ки дар давоми як моҳ ё ҳафтаи муайян хатари ишғоли кам вуҷуд дорад, онҳо аз пешниҳоди камтар аз 650 евро ё ҳатто аз 550 евро шарм намедоранд. Ҷойи "пур" бо нархи арзон беҳтар аз курсии холӣ бо € 0 аст.
Умедворем, ки рақобат барои паст кардани нархҳо афзоиш меёбад.
Агар шумо ҳама вақт дар ҷаҳон дошта бошед, шумо ҳамеша метавонед чизи арзон пайдо кунед. Аммо агар шумо ҳама вақт дар ҷаҳон надошта бошед ва то ҳол кор кардан ё фарзанддор шудан ва ғайра дошта бошед, пас шумо Sjaak ҳастед, чунон ки мегӯянд, пас нархҳо хеле баланданд, ин ё он тарз. Он нархҳо шояд аз ҳисоби керосин баландтар бошанд, аммо ба фикрам сабаби асосӣ ин аст; шумораи ҳавопаймоҳо. Дар айни замон шумораи ҳавопаймоҳо дар ҳаво мисли пеш аз корона мавҷуд нестанд, ҳадди аққал ба Осиё. Ва бозор ҳамеша дуруст аст. Агар таъминот зиёд бошад, нархҳо пастанд. Агар таъминот кам бошад, нархҳо баланд мешаванд. Барои таътили тобистонаи соли оянда мо боз нархҳои тақрибан 1000 евроро мебинем. (Хуб, агар шумо бо тамоми оила равед, гарон аст, аммо аз соли 2016 мо натавонистем дар рӯзҳои таътили тобистона камтар аз 800 евро фармоиш диҳем ва дар соли 2019 ин ҳам 950 евро буд)
Ҳамин тавр, одамони оиладор ҳоло аз сабаби кам будани таъминот аз бахт маҳруманд, одамоне, ки танҳо ё бо 1 шарик сафар мекунанд ва ҳама вақт дар ҷаҳон доранд, метавонанд хушбахт бошанд.
Дер ё зуд бозор боз поин меравад, вақте ки пешниҳод зиёд мешавад, бозор ҳамеша дуруст аст.
Бо эҳтиром,
Эмиэл
23 ноябр ҳангоми парвоз аз Аморати Муттаҳида 21 январ 19 апрел 864 евро дар моҳи март 487 евро пардохт кардам
Мо 7 январ бо Ева 6 ҳафта меравем, барои як нафар 815 евро пардохт кардем ва ба мард иҷозат аст, ки бо худ 46 кило бағоҷ гирад, бинобар ин, ман фикр мекунам, ки ин чандон бад нест.