Саволи хонанда: Харидани мошини истифодашуда дар Таиланд?

Салом Арнолдус,

Ман танҳо 1 таҷрибаи хариди мошини истифодашуда дорам, 3 сол пеш, ва ман то ҳол аз рондани мошин лаззат мебарам. Ин як Honda Accord аз соли 1996 аст, ки барои 400.000 65.000 бат дар масофаи 5.000 XNUMX км харида шудааст ва ман ҳамасола XNUMX XNUMX батро ба WA, андози роҳ / суғуртаи ҳатмӣ [PRB] ва MOT гум мекунам.

Мошинҳои дасти дуюм гаронтаранд ва умуман таърихи хидматрасонӣ дар муқоиса бо NL надоранд.

Маслиҳати ман ба шумо ин аст; Ниссан Алмераи арзон [ба ҷои Хонда ё Тойота], бо интиқоли дастӣ [арзонтар аз версияи CVT], бе зарфи [собиқ] LPG, бо камтар аз соҳибони қаблӣ [1-2] харед ва он асосан дорои километрҳои шоҳроҳ [кам фарсудашавии муҳаррики] кардааст.

Шумо метавонед нархҳоро байни ин 2 сайт муқоиса кунед:

1- bahtsold.com бо таблиғоти хусусӣ: https://www.bahtsold.com/quicksearch2?make=906&model=913&c=&pr_from=&pr_to=NULL&top=1&ca=2

2- taladrod.com бо таблиғ аз тоҷирон ё миёнаравҳо: https://www.taladrod.com/w40/isch/schc.aspx?fno:all+mk:34+md:664+gr:m+p2:300000+gs:x

Илова ба драйви озмоишӣ, инчунин пурсед, ки оё шумо метавонед мошинро дар гараж тафтиш кунед, ки арзиши он на бештар аз 2.000 бат аст. Дар бораи он чизе, ки шумо мехоҳед, ки гараж тафтиш кунед, равшан бошед. На ҳама тоҷирон бо охирин ҳамкорӣ хоҳанд кард, пас шумо медонед, ки як савдогар чизе барои пинҳон кардан дорад.

Салом Арнолдус,

Шумо чӣ гуна мошинро меҷӯед? Ман аслан мехоҳам мошини худро фурӯшам, ҳамеша фурӯшанда нигоҳдорӣ мешавад ва ғайра. Дар акси ҳол, агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, ба ман паём фиристед.

Гр.

Ба назар шинос. Аз сабаби ин мушкилии ковид, бисёре аз ширкатҳои иҷораи мошинҳо қатъ карда шуданд. Ман ҳам ҳамеша иҷора мегирифтам, аммо дидам, ки соли гузашта иҷорапулӣ зуд боло рафт. Аз ин рӯ, тасмим гирифт, ки мошин бихарад.
Ман чизи хурде мехостам, зеро он дар ин ҷазира қулай аст. Шахсий як Mazda 2, 3 сола бо 46.000 XNUMX км, тақрибан нисфи нархи нав харид. Мошин хуб аст.

Ман 25 сол боз дар Таиланд мошинҳои дасти дуюм доштам. Ба наздикӣ ман як мошини Volvo V70-и соли 2004 бо люк харидаам. ҳама чиз кор мекард ва мисли тӯмор ran мезад. Онро аз гараж бо нархи 125.000 198.000 харида, мошини оригинал дар он 160.000 4 км. Ман нақшаи ояндаи худро тағир додам ва ба ман ҳам пикап лозим буд ва Volvo-ро дар Marktplaats тавассути Facebook ба маблағи 2005 100.000 фурӯхтам. Ман Ford 850drs дорам. Пикап аз соли 1998 бо нархи 75.000 2 харида шудааст ва Volvo 2 аз соли 4 дар ҳолати хуб бо нархи 2008 10, барои рондан аъло. Дасти дуюм ҳамеша хатар аст. Махсусан тамғаҳои аврупоии дасти дуюм хеле беқурб мешаванд ва сифати нисбатан баландтар доранд ва дар Marktplaats мутахассисоне ҳастанд, ки қисмҳои навро ҳамчун истифодашуда мефурӯшанд ва инчунин онҳоро ба шумо мефиристанд, то шумо метавонед мошинро дар гаражи маҳаллӣ таъмир кунед. Ҳангоми таъмир ман одатан бо як шиша оби нӯшокӣ мемонам, то бубинам, ки он дуруст анҷом дода шудааст. Ман дар соли 120.000 бо пикапи Isuzu 5 drs оғоз кардам, ки он вақт 100.000 сола буд ва арзишаш 50.000 10.000 буд ва ман онро 5 сол пеш ба XNUMX XNUMX фурӯхта будам, вақте ки дар тӯли тамоми солҳои истифодаи вазнин ман барои нигоҳдорӣ беш аз XNUMX XNUMX доллар сарф накардаам. Аксари Тайландҳо, ки бо шартнома кор доранд, барои пардохти кори нав қарз мегиранд ва бояд дар як моҳ XNUMX XNUMX ва фоиз пардохт кунанд ва барои пур кардан пул надоранд ва дар XNUMX сол мошин ҳамагӣ нисфи қимат дорад. Оё шумо фарқиятро мебинед? Дар бозори Таиланд сайр кунед, назар кунед ва муқоиса кунед.

Чанд сол пеш ман ва занам аз дилери расмии Honda дар Паятай Бангкок як Honda Freed харидем.
Мошин се сола буд (дар соли 2011 сохта шудааст) бо нархи 630.000 600.000 милод. Пас аз чанд савдогарӣ ба мо иҷозат доданд, ки онро ба маблағи XNUMX XNUMX ванна бигирем. Дар давоми чор сол хуб кор кунед.
Дар соли 2018 мо мехостем мошинро фурӯшем, зеро мо аз мушкилот бо курсиҳои кӯдакон дар қафо хаста шуда будем.
Мошин барои фурӯш дар бозори Таиланд пешниҳод шудааст. Дере нагузашта дар назди дар як харидори эҳтимолӣ пайдо шуд. Бо у ёрдамчй дошт ва якчоя машинаро сар то по аз назар гузаронданд. Ҳама рӯйпӯшҳо ҷудо карда шуданд ва пас аз он ба таври касбӣ иваз карда шуданд.
Маълум шуд, ки ин як мошини осебдидаест, ки ҳам пеш ва ҳам аз қафои он сахт печида буд. Онҳо ба мо низ инро нишон доданд. Онҳо мехостанд, ки барои мошин 200.000 XNUMX Бат диҳанд. Мо фикр кардем, ки ин аз ҳад зиёд аст, бинобар ин фурӯш бекор карда шуд.
Баъди чанд руз боз як харидори мошин ба назди дар омад. Вай дар мошин давр мезад. Санҷида шуд, ки ҳама тугмаҳо ва тирезаҳо кор мекунанд, бо хушнудӣ сар ҷунбонданд ва ба мо 475.000 ваннаи дархостшударо пардохт карданд. Ва ҳамаи ин дар давоми понздаҳ дақиқа.

Пас аз он ман мошини нав (Honda HRV) харидам, ки бо он онҳо моро «фиреб» карда наметавонанд. Ман дарси худро омӯхтам. Зеро гарчанде ки мо онро дар давоми чор сол бо арзиши ками амортизация нагз ронда бошем хам, чунин хис карда мешуд.